Детството на Фьодор Конюхов
Фьодор Филипович Конюхов е роден на брега на Азовско море в украинското село Чкалово, Запорожка област, в обикновено селско семейство. Бащата на бъдещия пътешественик, Филип Михайлович, произхожда от семейство на архангелски поморски рибари, а майка му, Мария Ефремовна, е родом от Бесарабия.Семейството беше голямо - трима сина и две дъщери. От ранна детска възраст Федор свикна с тежката селска работа в полетата и градините. Бащата лови риба в Азовско море и често вземаше сина си със себе си. Федор с радост служеше като кормчия и помагаше при изваждането на мрежите. Бащата на Конюхов се бие във Великия Отечествена война, достигнали до Будапеща със съветските войски и често споделяли истории с деца, свързани с военна частвашата биография.
Много интересни неща разказал на Конюхов и дядо му Михаил, подполковник от царската армия. Михаил Конюхов служи в един гарнизон със старши лейтенант Георгий Седов, известният руски полярен изследовател. Малко преди последната си експедиция до Северен полюс, който завърши с трагедия, Георгий Седов остави нагръден кръст за Михаил Конюхов с молба да го даде на най-силните и смели от децата, които могат да стигнат до поляка. Фьодор Конюхов имаше шанс да изпълни волята на Седов - той посети Северния полюс три пъти, един от които достигна най-крайната точка на планетата сам, с кръста на Седов на врата си.
Фьодор имаше жажда за пътувания, особено морски, от ранна детска възраст. Застанал на кормилото на рибарска лодка, Федор се взираше в азовската далечина и мечтаеше да посети отсрещния бряг на Азов. На петнадесет години той прави първата си експедиция - прекосява сам Азовско море на гребна лодка. Подготвях се за това няколко години - посветих почти цялото си свободно време на гребане, ветроходство и плуване. Освен това се занимаваше активно с футбол и лека атлетика, почти през цялата година спеше на сеновала. Фьодор също обичаше да чете и ненаситно „поглъщаше“ книги на Жул Верн, Станюкович, Гончаров и други морски писатели и пътешественици.
Федор Конюхов постави нов рекорд
Образование и служба на Федор Конюхов
Още в старшата си година Конюхов разбра, че морето е неговото призвание. След като завършва училище, нямаше въпроси къде да отида - Конюхов отиде в Одеса морско училище(специалност корабен механик). Федор не спря дотук и влезе в Ленинградското полярно училище, след като получи втора специалност - навигатор. Федор е служил в Балтийския флот в Калининградска област. По време на службата си, в резултат на един от конфликтните инциденти със старши войници, Федор се озовава в караул, откъдето капитан от трети ранг, който избра най-смелите моряци за специални сили, го отвежда във Виетнам. В продължение на две години и половина Федор служи като моряк на лодка в специален отряд, чиято задача беше да доставя боеприпаси на Виет Конг.След службата Федор завършва професионално училище № 15 в град Бобруйск в Беларус със специалност инкрустация.
Арктическите експедиции на Федор Конюхов
Експедиционните изследователски дейности започват през 1977 г. Тази година Fedor организира преминаване на ветроходна яхта по маршрута на Витус Беринг в северната част на Тихия океан. Като патриот, изследователят се стреми да възпроизведе всички условия, в които нашите сънародници преди повече от триста години са плавали на крехки лодки, откривали са острови и заливи, изследвали са Америка и са основавали селища там. 
След това имаше експедиции, преследващи подобни цели - Камчатка, остров Сахалин, командири. Федор прекарва дълго време в Чукотка, усвоявайки науката за каране на кучешки впрягове, изграждане на ледени колиби и оцеляване в екстремни полярни условия. По това време беше поставена целта - да достигне Северния полюс сам. Подготовката за експедицията отне няколко години. Безпрецедентното пътуване беше предшествано от ски пътуване до полюса на относителна недостъпност по време на полярната нощ, участие в канадската експедиция до остров Бафин, трансантарктическата съветско-канадска ски експедиция СССР - Полюс - Канада, първата автономна експедиция до Северен полюс "Арктика" като част от групата на В. Чуков. По този начин, когато започва своя самостоятелен форсиран поход, Конюхов вече е посетил Северния полюс два пъти.
През 1990 г., след като натрупа достатъчно опит в полярните изследвания, Федор се отправи към заветната си цел на ски. Освен тежката раница, пътникът теглеше и шейна с провизии и екипировка. Федор спеше точно на леда в палатка и спален чувал. Пътят беше труден - постоянно трябваше да се преодоляват хълмове и ледени дупки, но Конюхов стабилно се приближаваше към полюса. 200 км преди заветната цел Федор почти повтори съдбата на Георгий Седов - по време на ледено изтърсване пътникът почти умря. Въпреки това, на 72-ия ден от пътуването, Федор все пак стигна до Северния полюс, като стана първият човек в света, който направи такова пътуване сам. Тогава Конюхов изпълни волята на Седов.
Антарктическа експедиция
Следващата цел на Конюхов беше Южният полюс. През 1995 г. смелият изследовател се отправя на самостоятелна експедиция до Антарктида, като в крайна сметка достига най-южната точка на планетата на 59-ия ден от пътуването и забива там руския флаг. Докато се придвижваше към полюса, Конюхов проведе редица изследвания: измерване на естественото радиационно поле на Антарктида, физическото състояние на тялото в екстремни условия на голяма надморска височина (над 5 хиляди м), липса на кислород, силни ветрове и ниски температури.Въз основа на резултатите от експедицията Конюхов написа няколко научни трудовекойто има неоценим принос за развитието на полярната наука. За изследователска дейност и научни трудовеслед тази експедиция Конюхов е приет за почетен член на Руското географско дружество.
Катерене
Не само околополярните региони привличат вниманието на безстрашния изследовател. След като посети Южния полюс, Федор завърши програмата „Голям шлем“ - посети Северния и Южния полюс и връх Еверест. Конюхов стана първият руснак, завършил Големия шлем. 
Историята на изкачванията на Конюхов по програмата „Седемте върха на света“ започва през 1992 г., когато пътешественикът сам покори най-високата точка в Европа - връх Елбрус. През същата година, заедно с Евгений Виноградски, Федор изкачи Еверест, най-високата точка в Азия и планетата. Като част от своята антарктическа експедиция, изследователят покорява най-високата точка на 19 януари 1996 г. южен континент– масив Уилсън. През март същата година алпинистът изкачва сам Аконкагуа в Южна Америка, а през 1997 г. завършва програмата със соло изкачване на вулкана Килиманджаро в Африка, австралийския връх Костюшко и заедно с Владимир Яночкин покорява най-трудния връх - северноамериканският връх Маккинли.
През 2012 г. Конюхов отново изкачи Еверест като част от руския екип, който изкачи Джомолунгма в чест на тридесетата годишнина от първото покоряване на Еверест от съветски алпинистки отбор.
Сухопътни експедиции
През 1981 г. Фьодор Конюхов прекосява Чукотка на кучешка впряг в подготовка за покоряването на Северния полюс. Подготвяйки се за полярния поход, Федор избра между две възможности за транспорт - ски и кучешка шейна. В резултат на това той призна карането на ски за по-обещаващо. През 1985 г. Федор организира пешеходна експедиция по маршрута на известните изследователи на тайгата В. Арсеньев и Дерсу Узала.През лятото и есента на 1989 г. Конюхов ръководи съвместния съветско-американски велосипеден поход през СССР Находка - Москва - Ленинград. Второто бягане от Находка до столицата на Русия, този път на SUV, руско-австралийски, се проведе през лятото на 1991 г. През 2002 г. Фьодор Конюхов организира първата в руската история експедиция с керван от камили по Великия път на коприната в Калмикия, Дагестан, Астрахан, Волгоград и Ставрополския край. През 2009 г. експедицията продължи - вторият етап от изследването се проведе по маршрута Калмикия - Монголия.
Морски експедиции и околосветски пътешествия
Морските пътувания заемат по-голямата част от изследователската дейност на Конюхов. Федор направи повече от четиридесет уникални морски експедиции, прекоси Атлантическия океан 17 пъти сам и веднъж на гребна лодка в автономен режим за 46 дни, поставяйки абсолютен световен рекорд. Федор обиколи света шест пъти. Едно от тези пътувания с яхта се проведе нон-стоп, нон-стоп. Имаше и „сериозни“, според пътешественика, приключения - по време на едно от пътуванията по света Федор се разболя сериозно и беше хоспитализиран във Филипините.По това време пирати откраднаха яхтата му на съседен остров. За да върне кораба, Конюхов трябваше временно да стане морски разбойник - той открадна лодка от пияни пирати, за да върне яхтата си. Федор е редовен участник и победител в екстремни морски състезания на ветроходни и гребни кораби.Създаване
В пътуванията си Федор се занимава не само с изследователска дейност. Рисува и пише книги. Общо повече от 3 хиляди картини излязоха от четката му. От 1983 г. Конюхов е член на Съюза на художниците на СССР. По време на приемането си в Съюза на художниците той е най-младият член на Съюза на художниците на СССР. Федор също е член на Московския съюз на художниците и скулпторите и е почетен академик Руска академияизкуства Въз основа на резултатите от своите експедиции Федор написа девет книги. Конюхов е член на Съюза на писателите и на Съюза на журналистите на Руската федерация.Федор Конюхов. Арктика 2013. Прелюдия
Религиозен сан
На 22 май 2010 г. Фьодор Конюхов получава чин иподякон на Руската православна църква на Московската патриаршия. Конюхов е ръкоположен за иподякон от Киевския и цяла Украйна митрополит Владимир. След като е ръкоположен, Федор започва да отделя по-малко време за пътувания и експедиции, но не спира напълно тази дейност. През декември 2010 г. в Запорожие Конюхов, който по това време е завършил Духовната семинария в Санкт Петербург, е ръкоположен за свещеник и изпратен да служи в Запорожката епархия.Семейство на Федор Конюхов
Федор Конюхов е женен за Ирина Анатолиевна Конюхова, професор, доктор правни науки. Те имат три деца - общ син Николай, най-големият син на Фьодор Оскар и дъщеря Татяна - деца от първия им брак. Оскар Конюхов също пътува, занимава се с ветроходство и е изпълнителен директор на Федерацията по ветроходство на Руската федерация.Фьодор има шестима внуци - Полина, Филип, Аркадий, Итън, Блейк и Кейт.
Фьодор Филипович Конюхов (роден на 12 декември 1951 г., село Чкалово, Запорожка област, Украинска ССР) - руски пътешественик, писател, художник, пилот на свободен балон, свещеник на укр. православна църква(Московска патриаршия).
Завършено 5 околосветско плаване, прекосява Атлантическия океан 17 пъти, веднъж с гребна лодка. Първият руски гражданин, посетил всичките Седем върха, Южния и Северния полюс (т.нар. Голям шлем на изследователите).
Завършва професионално училище № 15 на град Бобруйск (сега Бобруйско държавно професионално-техническо художествено училище) със специалност резба на инкрустация, Одеско военноморско училище (навигатор), след това Ленинградско арктическо училище (корабен механик). Учи в Петербургската духовна семинария.
Той провежда първата си експедиция на 15-годишна възраст - прекосява Азовско море на гребна лодка. През 1989 г. участва заедно с по-малък братПавел в съветско-американското колоездене Находка-Ленинград. От 1998 г. - ръководител лаборатория дистанционно обучениев екстремни условия (LDEU) в Modern хуманитарна академия(Москва).
До 2016 г. той е направил повече от 50 уникални експедиции и изкачвания, изразявайки своето виждане за света в картини и книги. През 1983 г. е приет в Съюза на художниците на СССР (най-младият по това време). От 1996 г. - член на Московския съюз на художниците (САЩ), секция "Графика", от 2001 г. също член на секция "Скулптура" на Министерството на земеделието. Автор на повече от три хиляди картини, участник в руски и международни изложби. От 2012 г. - академик на Руската академия на изкуствата. Автор на 18 книги, член на Съюза на писателите на Русия.
За 2013 г. беше планирана „експедиция“ на Конюхов и Виктор Симонов от Карелия до южния край на Гренландия през Северния полюс. Този маршрут е най-дългият в Арктика (повече от 4000 км). В резултат на това пътуващите са изминали само 900 км. За повече подробности вижте Експедицията на Фьодор Конюхов и Виктор Симонов.
В периода от 22 декември 2013 г. до 31 май 2014 г. преминал през Тихи океанна гребна лодка "Тургояк" от пристанище Конкон (Чили) до Бризбейн (Австралия). След като прекара 160 дни в пътуването, Конюхов показа най-добрия резултат за пътуване сам на гребна лодка, без да посещава пристанища или външна помощ (най-доброто от предишните подобни пътувания продължи 273 дни). Това е първото прекосяване на Тихия океан с гребна лодка от континент на континент.
На 12 юли 2016 г. Федор Конюхов, след едногодишно обучение с подкрепата на екипа, започна своя солов полет около света на балон с горещ въздух MORTON, произведен от Cameron Balloons (Bristol). Изстрелването се състоя на летището на австралийския град Нортхам по същия маршрут като рекордния полет на неговия предшественик Стив Фосет през 2002 г. - самолетът излетя от земята в 07:33 местно време (02:33 московско време). 23 юли 2016 г. в 11:11 ч. московско време. Федор Конюхов кацна благополучно в Западна Австралия.Той постави нов световен рекорд за околосветски полет - 11 дни 4 часа и 20 минути или 268 часа и 20 минути. Любителската радиопозивна на Федор Конюхов е R0FK.
"Мортън" кацна в западна Австралия. Отзад са три океана и три континента! Съвсем скоро Фьодор Филипович ще може да прегърне жена си и най-малкия си син, които чакат завръщането му на няколкостотин километра. Бащата е посрещнат от Оскар Конюхов, ръководител на щаба на околосветското му пътуване. По време на целия 11-дневен полет той поддържаше връзка с пилота на всеки час, притеснен и нервен за баща си, който трябваше да рискува живота си неведнъж.
При подхода към Австралия Федор Конюхов беше посрещнат от самолет с група за поддръжка и насочи балона към мястото за кацане.
Световният рекорд принадлежи на Русия! снимка: Пирон ВАЛИУЛИН
Между другото, не беше възможно да се кацне веднага - възникнаха трудности поради дъжд от вода, бликащ от балона. Преди няколко дни над Атлантическия океан топката попадна в снежни облаци и се покри със слой лед.
Зад 34 хиляди километра снимка: Пирон ВАЛИУЛИН
Ниските температури, при които пътешественикът напредна в Индийския океан почти близо до Антарктида, не позволиха на черупката да се размрази. И веднага щом австралийското слънце започна да топи леда, водата се изля от черупката като душ.
Мястото на финала е предварително определено - 100 километра североизточно от нос Лувин (най-югозападната точка на Австралия). Фьодор Конюхов влезе за кацане, като вече падна до 2000 метра - след полет на 10 километра над морското равнище, за Фьодор Филипович това е „детска“ височина.
ХРОНИКА НА ДЕСАТ
13.37 След кацането Федор Конюхов беше лаконичен:
Най-лошото беше да летиш по време на гръмотевична буря над Индийския океан, призна Фьодор Флипович, преди да се приближиш до примката към Антарктида.
След като топката попадна в снежен циклон и печката се повреди, температурата в гондолата падна под нулата, водата в бутилките замръзна, не беше възможно да се напие правилно и да се разтворят сухи дажби - каша или супа. За щастие пътешественикът имаше на склад енергийни блокчета и седна на тях през последните два дни преди финала.
12.00 Федор Конюхов е на работа дори след финала - той не почива, помага за „гасенето“ на купола. 56-метров сребрист облак лежи на земята - всички, които срещнаха Федор Конюхов на мястото за кацане, скачат върху него - спешно е да се освободи хелият от черупката. Само преди няколко минути той се носеше в небето, а сега се превърна в голямо пенливо езеро, което внезапно се появи в австралийската пустиня. Изграждането му отне една година от специалисти от английската компания Cameron Ballons, премина през три континента и три океана, издържа на циклони, турбуленции и снежни бури. Последният епизод от околосветското пътешествие приключи успешно. Кацането е плавно, пилотът е практически невредим - няколко охлузвания и натъртвания не се броят.
11.11 Докосване на земята! Федор Конюхов кацна в Австралия с балона Мортън. Приключи околосветският полет с балон около Земята.
10.18 Очакваното финално време на Федор Конюхов е 11-12.30 московско време. Сега „екипът за набиране на персонал“ с хеликоптери и автомобили следва балона Morton дълбоко в австралийския континент. Федор Конюхов вече премина пистата край град Нортхам, откъдето стартира на 12 юли, което означава, че рекордът за най-бързо околосветско плаване е записан. Но 56-метровият балон все още трябва да кацне. След изгаряне на горивото и изхвърляне на баласта 10-тонен балон тежи около 3 тона, но това все пак е сериозно тегло. Надяваме се, че експедицията на Фьодор Филипович ще завърши така успешно, както през всичките тези 11 дни и 6 часа.
х HTML код
Балонът на Фьодор Конюхов достигна Австралия.Най-големият в света балон с горещ въздух Мортън каца в западна Австралия
08. 20 - Федор Конюхов счупи няколко световни рекорда наведнъж. Остават още няколко часа преди топката да кацне в Западна Австралия, но вече е ясно, че околосветският полет на Фьодор Конюхов е отнел по-малко време от 11-те дни и 8 часа, в които беше предишният рекордьор, американецът Стив Фосет. способен да се срещне.
8.00 - Балонът започна да се спуска
Хроника на околосветски полет
Австралия – Тасманово море – Нова Зеландия- Тихи океан - Южна Америка– Атлантически океан – Африка – Индийски океан – Австралия
Три... две... едно... Излитай! В два и половина сутринта московско време 56-метровият балон Morton излетя от площадка за излитане близо до австралийския град Нортъм. През първия час Федор Конюхов успя да набере височина от 3000 метра и да се насочи на изток през австралийския континент. В първия ден от полета скоростта беше 60 километра в час, температурата навън беше 12 градуса
Фьодор Конюхов прекоси половината австралийски континент с балон Morton. За първи път пилотът работи с горелки и инструменти във въздуха - преди това той тренираше само на земята. Полетът се е състоял с ниска скорост от 60 километра в час и на височина 7000 метра. Извън лодката - минус 16 по Целзий, в пилотската кабина - минус 7. За първи път Фьодор Филипович имаше лека закуска от дажбата си за полет - той разрежда каша и зеленчуков бульон в топла вода. Без инциденти, добро настроение
Федор Конюхов и неговият балон Мортън прекосиха първия континент - Австралия. „Минавам брегова линияАвстралия, надморска височина - 7200 метра, виждам кораби на рейда. Сега земята няма да се вижда дълго време. Тихият океан е напред! - пише Фьодор Филипович до центъра за управление на полетите. Зад 3560 километра
На четвъртия ден скоростта на вятъра се увеличи до 100 километра в час - това дава надежда на Федор Конюхов да постави световен рекорд, но не му позволява да се отпусне: решенията трябва да се вземат много бързо. Нова Зеландия остана от десния борд. Балонът се носи над Тихия океан към Южна Америка
Първите 10 хиляди километра от пътуването са изминати! Най-накрая топката Morton успя да достигне необходимата скорост - 240,5 километра в час. Федор Конюхов се втурва над Тихия океан на височина 7700 метра.
През петия ден Федор Конюхов успя да навакса графика на полета на Стив Фосет. Но тогава силен циклон застана на пътя на пилота - студен фронт буквално блокира пътя. Фьодор Конюхов се оказа в епицентъра на лошото време: снежните кристали затрудниха видимостта, температурата рязко падна, а отпред имаше огромни купести облаци, които изсмукват въздух от повърхността на океана като в комин. Ако топката ги удари, тя може просто да се спука. Пилотът решава да „прескочи“ фронта на гръмотевичната буря по върховете на облаците на надморска височина над 8,5 километра. Маневрата беше успешна! И първите загуби: клапанът за освобождаване на излишното налягане на кислородния цилиндър се повреди - Конюхов ще трябва да го регулира ръчно до края на полета. Една от горелките е повредена. Но той бърза към Южна Америка!
15 400 изминати километра - балонът Мортън над Южна Америка. Преминаването на Андите и върха на Аконкагуа, висок 6962 метра, е една от най-трудните задачи на пътуването. Вятърът над върховете създава така наречения "ротор" - обратен въздушен поток, който е фатален за балона. Единственият изход е да летиш над върховете. И Федор Конюхов успя!
Четири държави и цял континент бяха обхванати от Федор Конюхов с балона Мортън за един ден! Пилотът успя да прелети над Чили, Аржентина, Уругвай и Бразилия само за 17 часа. Скорост - 105 километра в час, надморска височина 7500 метра. Той излезе в Атлантическия океан. 20 000 километра назад, в посока Африка!
Балонът Morton пресече началния меридиан над Атлантическия океан - скорост над 200 километра в час, надморска височина 7700 метра. А през нощта пилотът се оказа в епицентъра на мощен циклон! Градушка и турбуленция удрят купола на балона... „Понякога балонът се издига на 300-400 метра, автопилотът не издържа, тогава балонът рязко пада надолу. Задачата е да издържите до зори! - съобщи Федор Конюхов. Вятърът издуха три горелки (общо шест). Заради студа – 44 градуса, изстинали и се заледили, та се наложило да летят на трима. В Индийския океан - третият в околосветското плаване - откъдето излезе балонът, оставяйки след себе си Африка - третият континент - лошото време също бушува
В условия извън границите на възможното бяха изминати 28 000 километра, два океана и три континента зад нас! На височина 10 километра и скорост 200 километра в час Федор Конюхов се движи към Австралия. Топката се носи на юг: „Печката не работи. Всички устройства са покрити със скреж. Държа сателитен телефон в пазвата си, загрявам го, за да мога да се обадя. Вървя по ръба на облаците, не мога да сляза. Влачене към Антарктида! - докладва Федор Конюхов на земята. „- Изчакване срязването на вятъра да започне да се издига към Австралия“
След като се оттласна от Антарктида, Федор Конюхов влезе във финалната линия на балона Мортън! Циклонът в Индийския океан премина на рекордната надморска височина от 10 614 метра! Предстои още един тест - тесен 200-метров коридор между град Олбъни и нос Луис, в който трябва да вкарате топката. В противен случай той ще бъде отнесен в Тасмания
800 километра и няколко часа до финала! Радват се всички, които вярваха, че Федор Конюхов може да облети планетата от първия си опит! Пилотът и неговият балон Morton почти поставиха нов световен рекорд! Остават 33 699 километра - финалната линия е напред!
Тази събота главните световни вестници излязоха с гръмки заглавия: „Руснакът счупи световния рекорд за самостоятелно обиколка на света с балон с горещ въздух“! Известният екстремен спортист, яхтсмен, алпинист, свещеник на православната църква Уус, рекордьор, писател и художник (нарисувал 3000 картини!), Фьодор Конюхов завърши своя безпрецедентен полет на 23 юли 2016 г., записвайки името си за пореден път в Гинес Книга на рекордите и в историята на човечеството. Можете да поздравите пътника за следващата му победа, като използвате тази връзка. „Руската планета“ гарантира: Федор определено ще прочете вашите коментари!
Мнозина наричат руснака най-великият жив пътешественик. Скромният баща Фьодор отрича гръмките титли, но тази титла е заслужена. Съдете сами, просто изброяването на титлите на Федор Филипович може да отнеме няколко параграфа: Заслужил майстор на спорта на СССР по спортен туризъм, член на Съюза на артистите на СССР, Съюза на писателите на Русия и Съюза на журналистите на Русия . Академик на Руската академия на изкуствата. Първият руски гражданин и един от 14-те в света, завършили „The Explorers Grand Slam“ (спечелен най-високи върховевсички 7 континента и двата полюса). Първият в света достигнал петте полюса на Земята. Той постави рекорди в категориите „Соло плаване през Атлантическия океан с гребна лодка“, „Единично плаване през Тихия океан с гребна лодка“, „Соло плаване с ветроходна яхта около Антарктида“. Сега списъкът с постиженията на Федор е попълнен с нови редове.
История
Сега отец Федор признава: той е подхранвал идеята за рекорден полет в продължение на 23 години - от момента, в който по време на първото си покоряване на Еверест, той за първи път е чул за летене там с балон с горещ въздух. Разбира се, идеята за нон-стоп околосветско плаване с балон с горещ въздух не е замислена само от руснак - към днешна дата екстремните балонисти (сред тях например ексцентричният милиардер Ричард Брансън) вече са направили 29 опита за извършване на такъв полет и само три от тях бяха успешни.
Летенето с балон не е най-безопасният спорт. Катастрофите с балони се случват редовно от 1785 г., когато балонистът Пилатр дьо Розие почина (между другото, Конюхов постави рекорда си в балон с горещ въздух тип Розие). Най-често при бедствия страдат туристи, но загиват и професионални пътници. Особено запомняща се е експедицията на Саломон Андре през 1897 г. Тогава, докато се опитваха да стигнат до Русия или Канада през Северния полюс с балон, трима шведски пътници се разбиха и след това умряха, без да чакат помощ - очевидно те са били отровени от месо от полярна мечка.
Идеята за обиколка на света със самолет, по-лек от въздуха, изглежда логична - в сравнение със самолетите, балонът с горещ въздух или дирижабълът консумират минимално гориво, което означава, че изисква по-малко презареждания по пътя или никакво. Германският дирижабъл Graf Zeppelin извършва успешен полет около света през 1929 г., но екипажът трябва да направи много кацания, за да го направи. Полетът без прекъсване е много по-сериозно предизвикателство. Швейцарецът Бертран Пикар и британецът Браян Джоунс успяха да направят това за първи път едва през 1999 г., от третия опит. Американският милионер Стив Фосет вече е направил четири неуспешни опита да направи самостоятелно околосветско пътешествие. И едва шестият от тях, през 2002 г., беше успешен. Така Фьодор Конюхов стана четвъртият човек на Земята, облетял я с балон без кацане, вторият, който го направи сам, и първият, извършил успешен полет от първия опит.
Подготовка за полета
Гигантският 56-метров балон Morton, пилотиран от Фьодор Конюхов, кацна на красива зелена равнина, в селскостопанска пустош близо до австралийския град Бони Рок. Но полетът му изобщо не беше такъв - Федор трябваше да преодолее сериозни трудности и наистина да рискува живота си.
Разбира се, модерен балон с горещ въздух използва космически технологии, което прави пилотирането много по-лесно. Под леката, но издръжлива обвивка на топката има няколко контейнера, пълни с хелий и горещ въздух - този хибриден дизайн се нарича „Rosier ball“, той помага да се спести гориво за газови горелки. Гондолата от въглеродни влакна на балона, която може да служи и като спасителен сал в случай на аварийно кацане, съдържа пълен набор от модерно навигационно, метеорологично и комуникационно оборудване. Полетът се управлява частично автоматично - автопилотът е в състояние да поддържа зададена височина чрез управление на пропанови горелки. Центърът за управление на полета, разположен в Австралия, поддържа денонощна комуникация с пилота, с ръководителите на полети, които управляват въздушния трафик по траекторията на полета на балона, с метеоролозите и с пилота, предоставяйки му цялата необходима информация и отказвайки - актуални инструкции. Балонът Morton за Конюхов е построен от най-добрата британска компания в бизнеса Cameron Balloons. Прогнозата за времето е предоставена от най-добрите в света белгийски метеоролози, ръководени от професор Дихинав. Контролът на полета беше осигурен от най-добрия екип в света, ръководен от Оскар Конюхов, син на пътешественика.
И накрая, Fedor частично използва вече доказаните решения на Steve Fossett - той лети по същия маршрут, работи със същия метеоролог и т.н.
Но всичко това изобщо не означава, че полетът на Конюхов беше лесна разходка и Федор можеше да задреме на дивана, монтиран в гондолата, чакайки командата и автоматизацията да го отведат до рекорда. По това може да се съди за сложността на полета прост факт: в продължение на единадесет дни Федор спеше само по 2-4 часа на ден на кратки прекъсвания! В крайна сметка балонът с горещ въздух не е самолет, не е дирижабъл или дори ветроход. Няма двигател или платна, не може да прави веревка и лети само накъдето духа вятърът. Ето защо полетът около света с балон с горещ въздух изглежда толкова привлекателен: да го направите означава да впрегнете силите на природата.
Полет
Федор излетя на 11 юли от летище в Западна Австралия. Началото на полета премина без инциденти, скоростта на въздушните потоци над „Зеления континент“ беше ниска, беше необходимо само да се работи старателно при пресичане на зоната на активен полет над Сидни и Мелбърн, за да не пречат на пътническите самолети. Над Тихия океан балонът Morton се издигна на височина от около 8 км и се ускори до максимална скорост– отбелязана е отметката от 240 км/ч! Тук Федор срещна проблеми - той трябваше да лети през снежни облаци, да влезе в зона на силна турбуленция, да изхвърли празни бутилки с пропан в океана и спешно да освободи налягането в кислородните бутилки при напускане на гондолата.
Тихият океан беше прекосен само за 92 часа, а Южна Америка за 17, докато Федор трябваше да се изкачи, за да преодолее най-високите върхове на Андите. Над Атлантическия океан топката попадна в епицентъра на циклон. Ураганен вятър издуха пламъците на три от шестте горелки и те моментално се превърнаха в ледени топки.
Частта от пътуването над Индийския океан беше най-трудна. Заобикаляйки фронта на гръмотевичната буря, Федор трябваше да се издигне на височина от 10 600 м и да остави тропическия реактивен поток за полярния. По-нататъшното издигане би изложило пилота на опасност големи проблеми– диша кислород под налягане и летенето на голяма надморска височина може да доведе до декомпресионна болест. В края на краищата Конюхов летеше в нехерметизирана кабина, за разлика от европейските пътници, които имаха гондола с компресор.
Температурата навън падна под -50 градуса и за капак на всичко се развали парното на купето. Федор Конюхов премина, по собственото му признание, „в режим на оцеляване“. Балон, бързащ в полярната нощ с голяма скорост, беше покрит с лед, цялата вода в кабината замръзна, горелката за нагряване на храна не стартира, но пилотът, падайки от краката си от умора, все пак трябваше редовно да напуска кабината за регулиране на налягането в кислородните бутилки и изхвърляне на баласта. В пазвата си Федор затопли една кислородна маска, докато дишаше през друга, и сателитен телефон за връзка с екипа. За щастие този етап беше успешно преодолян - Федор беше подпомогнат от огромния си опит в оцеляването в екстремни условия и молитвата.
Последното предизвикателство за пътешественика беше подходът за кацане. Топката трябваше да премине през тесен „прозорец“, за да не бъде уловена от въздушните течения, които я носеха към Тасмания. Стив Фосет в края на пътуването си не можа да кацне повече от 24 часа
Накрая, малко след пресичане на меридиана на изстрелването, 11 дни и 11 часа след излитането, Конюхов се приземи в балон, който „отслабна“ от 10 на 3 тона. Освен леко охлузване, получено при кацане и силна умора, отец Федор е напълно добре.
Съпругата и синовете на Федор летяха с хеликоптер до мястото на срещата и успяха да прегърнат пътника почти веднага след кацането. Това са ексклузивни кадри от семейната среща:
Топката Мортън ще бъде транспортирана до Русия и ще заеме своето място в експозицията на специален музей, който ще бъде създаден в жилищния комплекс Петър I, който се строи в Москва от компанията Мортън. Отец Федор също се отправя към Русия, за да обяви скоро новите си проекти. По-рано беше съобщено, че Конюхов планира да се спусне до дъното на Марианската падина заедно с друг известен руски пътешественик Артур Чилингаров. Ще проследим пътешествията на Фьодор Конюхов и ще докладваме всичко най-интересно.
© Руска планета. 2016 г.
Федор Конюхов
Материали на пресслужбата
Изглежда, че само мързеливият не познава този пътешественик. Запазихме идеята на откривателите от съветско време - трябва да е човек с брада до огъня - да, Фьодор Конюхов е такъв. Момичетата обичат простите романтици - днес пътешественикът е на 66 години. И какво не опита върху себе си? Няколко пъти се е губил и погребвал, но самият той вярва, че Бог му помага.
Постижение #1
Федор Филипович Конюхов е роден на брега на Азовско море в украинското село Чкалово, Запорожка област. Бащата ловял риба и научил сина си постоянно да е на море. Затова първото нещо, което направи Федя, беше да прекоси Азов с гребна лодка.
Материали на пресслужбата
Постижение #2
Той е първият човек на нашата планета, достигнал три пъти Северния полюс.
Постижение #3
Федор Конюхов постави световен рекорд за най-бързо обиколка на света с балон с горещ въздух само за 11 дни. Височината на движението му беше 10 хиляди 600 метра, предишният рекорд беше поставен от американския аеронавт Стив Фосет. Неговата максимална височинаразстоянието на полета беше 10 хиляди 200 метра.
Постижение #4
"Голям шлем". Първият руснак, който успя да завърши тази програма. Включва: Северен полюс, Южен полюс, нос Хорн, Еверест.
Той спечели Големия шлем
Материали на пресслужбата
Постижение #5
„7-те върхове на света“ са най-високите точки на всеки континент. Елбрус (Европа); Еверест (Ази); Масивът Винсън (Антарктика); Аконкагуа (Южна Америка); Килиманджаро (Африка); връх Костюшко (Австралия); Връх Маккинли (Северна Америка)..
Постижение #6
Греба през Атлантическия океан. Той постави световен рекорд - 3 хиляди морски мили за 46 дни.
Постижение #7
Той също така сам покри Тихия океан. През май 2014 г. той достигна бреговете на Австралия, стартирайки на 22 декември 2013 г. от пристанище Конкон (Чили). Той прекарва 160 дни на път.
