Авиационен институт Орджоникидзе. Образователни дейности май

- (МАДИ) ... Уикипедия

Бързото развитие на авиационната наука и технологии, започнало в началото на 20 век, изисква фундаментално нов инженерен персонал за нови отрасли на науката и технологиите. През 1925 г. в механичния факултет на Московското висше техническо училище(MVTU)…… Енциклопедия на новинарите

Заявката "MAI" се пренасочва тук. Вижте също и други значения. Москва авиационен институт(състояние Технически университет) (MAI) Международно име Московски авиационен институт (MAI) ... Wikipedia

Заявката "MAI" се пренасочва тук; вижте и други значения. Московски авиационен институт (национален изследователски университет) (MAI) ... Уикипедия

- (MSTU GA) ... Уикипедия

Московски държавен технически университет на име. Н.Е. Бауман- Официално датата на основаване на Московския държавен технически университет (MSTU) на името на N.E. Бауман се счита за 1 юли 1830 г., когато император Николай I му представи проекта на Правилник за Московската занаятчийска образователна институция... ... Енциклопедия на новинарите

Московски държавен технически университет на името на Бауман- Начало на MSTU кръстен след. Н.Е. Бауман като независима образователна институция е основана на 5 октомври 1826 г., когато вдовстващата императрица Мария Фьодоровна издава указ за създаването на големи... ... Енциклопедия на новинарите

Информация за университета

В началото на ХХ век се наблюдава интензивно развитие на авиационната наука и техника. Това доведе до повишено търсене на специалисти със съответната квалификация в този бранш. Инициатор на създаването на специални центрове за изследване и обучение на инженерни кадри беше професор Н. Е. Жуковски. Разбирайки важността на този въпрос, през 1930 г. на базата на авиомеханичния факултет на Московския висш технически университет е организиран VAMU (Висше авиомеханично училище) с отдел по аеронавтика, двигател и самолетостроене. През август 1930 г. тази институция е преименувана на Московския авиационен институт.

В паметната 1930 г. в MAI се състоя първото дипломиране на голям брой авиационни инженери, много от които се присъединиха към преподавателския състав на учебното заведение. През същия период се появява висше училище, в което се записват дизайнери и учени, които по-късно стават широко известни.

Структурата на образователната институция непрекъснато се подобрява, адаптирайки се към новите изисквания и открития в авиационна индустрия. Ето защо през 1933 г. институтът създава инженерно-икономически факултет, който подготвя специалисти в области като икономика и организация на авиационната индустрия. И през 1935 г. се появява Факултетът по авиационно оръжие, където студентите се обучават да боравят с бойни инсталации на самолети, както и с навигационно и радио оборудване.

До 1940 г. институтът се състои от 5 факултета, 38 катедри, 24 специализирани класни стаи, 22 лаборатории, оборудвани учебни работилници, летателно-тренировъчен отряд. След войната в MAI започват да се развиват специализирани лекционни курсове и експериментални инсталации за ракетни и реактивни двигатели за обучение на специалисти, като се вземат предвид новите открития в науката. През 50-те години бяха открити отдели за проектиране и проектиране на ракети, а през 80-те години беше разработен ултралекият самолет MAI-89, който впоследствие постави рекорд за скорост на изкачване до височина от три хиляди метра. През 1998 г. Московският авиационен институт получи сертификат, потвърждаващ правото да разработва леки граждански самолети.

Днес университетът набира студенти за следните факултети:

Авиационна техника;
Космонавтика;
Самолетни двигатели;
Приложна математика и физика;
Радиовтуз МАИ;
Чужди езици;
Роботизирани и интелигентни системи;
Социално инженерство;
Предуниверситетска подготовка;
Авиационна радиоелектроника;
Приложна механика;
Системи за управление, компютърни науки и електротехника.

В допълнение, Военният институт на MAI, Инженерно-икономическият институт на MAI и Институтът за напреднали изследвания и преквалификация на MAI участват като факултети.

Московският авиационен институт работи на пълно работно време, на непълно работно време и задочна формаобучение (вечер), което прави обучението възможно най-удобно. Благодарение на многостепенното обучение по различни специалности, кандидатите могат да получат:

основно образование;
общ;
средно професионално;
висше образование;
втора специалност;
следдипломно обучение;
подготвителни курсове за работни специалности;
обучение;
професионална преквалификация.

За гостуващите кандидати е осигурено общежитие, което се намира в кампуса. Има общо седем общежития, където броят на местата е 4805. Всички въпроси за настаняване се решават в деканатите на факултетите. Извършва се набиране на кандидати за бюджетни и платени места по специалности, бакалавърски и магистърски програми, а във филиалите се извършва и набиране на желаещи да получат средно професионално образование. Всички студенти, обучаващи се в бюджетна основаот пълен работен ден, могат да кандидатстват за персонални и държавни стипендии. Стипендията (вид и размер) зависи от академичните постижения и наличието на особени заслуги в изследователската, научната, обществената, спортната и културната дейност.

Учебното заведение предлага следдипломна квалификация и докторантура.

Следдипломното обучение осигурява обучение по 54 специалности от химични, технически и физико-математически науки и в 6 специалности от философски, политически, исторически и икономически науки. Докторските програми включват повече от 10 научни направленияв областта на машиностроенето, механиката, процесите на управление. Също достъпно специални съвети, за желаещите да защитят докторска или кандидатска дисертация.

В Московския авиационен институт са създадени (или реорганизирани) 25 катедри, където се провеждат образователни дейности на базата на различни научни организации. Има възможност за получаване на второ висше образование, както след завършване на университет, така и паралелно с обучението. Обучението се провежда във факултетите: Инженерно-икономически институт MAI, Авиационна техника, Приложна математика, Физика, Приложна механика, Чужди езици, Аерокосмически.

Това по-високо образователна институцияпредлага дистанционно обучение:

Учебно-методически център дистанционно обучениеИнженерен и икономически институт MAI;
Система за дистанционно обучение по математически дисциплини;
Ресурсен център научно изследванеи иновативни технологии.

Клоновете на университета, където се обучават специалисти, се намират във важни центрове на ракетната, космическата и авиационната индустрия - в град Жуковски, Химки, Байконур и Ахтубинск. В самия институт повече от 2300 преподаватели обучават студенти, включително около 450 доктори на науките и професори, повече от 1100 кандидати на науките и доценти. Около 70% от преподавателския състав е със звание или научна степен, което значително подобрява качеството на предоставяното образование. Ректор на университета е професор, доктор на техническите науки Анатолий Николаевич Геращенко.

Институтът има и външна програма, благодарение на която можете да се подготвите качествено за прием и полагане на необходимите изпити. Рейтингът на университета (сред руските университети) не е особено висок, но множество положителни отзиви, сравнително нисък резултат за преминаване и достатъчен брой бюджетни места привличат много кандидати. Освен това, за да се улесни заетостта след дипломирането, беше създаден Центърът за заетост на MAI, чиято база данни съдържа повече от 200 компании, които се интересуват от завършилите.

Институтът разполага със собствено летище, където студентите от Авиационния факултет преминават практическо обучение, обучават специалисти за отбранителната и космическата промишленост, извършвани на различни видове авиационно оборудване. MAI разполага с висококачествена учебна и лабораторна база и висококвалифициран преподавателски състав, което дава възможност за осигуряване на висококачествено обучение на студентите.

Лиценз № 1961 от 18.02.2016 00:00, безсрочен.

Акредитация № 1912 от 05.10.2016 г. 00:00 ч., валидна до 08.07.2019 г. 00:00 ч.

И около. Ректор: Вячеслав Алексеевич Шевцов, доктор на техническите науки, професор Образование
1977 г. - MAI, Факултет по радиоелектроника на самолетите
1986 г. - висше училище
1987 г. - защита на кандидатска дисертация, д.ф.н.
2004 г. - защита на докторска дисертация на тема: "Обработка на сигнали на фона на негаусови смущения в телекомуникационни системи и мрежи", доктор на техническите науки.
2007 г. - професор

кариера
1978-1980 г. - служба в СА, старши инженер-лейтенант
от 1981 г. в Московския авиационен институт - инженер, аспирант, ръководител на учебната лаборатория, заместник-декан по научните изследвания
1980-1990 - Всеруски изследователски институт за държавна патентна експертиза, експерт на свободна практика
2001-2007 г. - декан на факултет "Радиоелектроника на самолети".
2007-2016 г. - Зам.-ректор по научната дейност
2016 г. - действащ Ректор на MAI.

Публикации
Автор и съавтор на над 50 бр научни трудове, включително 15 сертификата за изобретение, патент за нов метод за клетъчна комуникация, 3 монографии: “Обработка на сигнали на фона на негаусови смущения в телекомуникационни системи и мрежи”, “Оптимална обработка на сигнали за големи системи”, “Място на идентификация на абонати в клетъчни комуникационни системи” , “Проблеми на информационната сигурност в цялата система.”

Награди
Лауреат на наградата на правителството на Русия в областта на науката и технологиите
Медал "В памет на 850-годишнината на Москва"
Знак „Почетен работник на системата на висшето образование“

други
Академик-секретар на Международната академия на науките за информация, процеси и технологии
Заместник-председател на редакционната колегия на списание "Вестник МАИ"
Председател на дисертационния съвет
Член на експертния съвет на Висшата атестационна комисия
Почетен доктор на Висшето техническо училище в Еслинген (Германия)

Зам.-ректор по извънучилищната и възпитателна работа: Юров Николай Николаевич, д-р, доц

Заместник-ректор по международни отношения и сигурност: Микнис Виталий Иванович

Заместник-ректор по качеството и информацията: Денискин Юрий Иванович, доктор на техническите науки, доцент Денискин Юрий Иванович е роден на 30 юли 1961 г. в град Владивосток в семейство на служители.

След дипломирането си през 1978г гимназияпостъпва и завършва с отличие през 1984 г. Далекоизточния политехнически институт (сега Далекоизточен държавен технически университет) със специалност „Морски електроцентрали“.

От 1984 г. започва работа в Московския авиационен институт като стажант-преподавател в отдел 905.

През 1985 г. постъпва в редовна аспирантура в Московския авиационен институт, а през 1989 г. защитава дисертация за научна степенкандидат на техническите науки, специалност 05.01.01 „Приложна геометрия и инженерна графика“. През 2000 г. завършва докторантурата си в Московския авиационен институт и защитава докторска дисертация по специалност 01/05/01.

Специалист в областта на геометричното моделиране на обекти и процеси, информационните технологии, управлението на качеството и информационното осигуряване на жизнения цикъл на сложни високотехнологични продукти.

От 2001 г. - професор по катедра 905, от 2007 г. - заместник-ректор на Московския авиационен институт за качество и информатизация.

Ръководи студенти и докторанти.

Организатор и главен редактор на електронното списание „Приложна геометрия“ на Московския авиационен институт. Заместник-председател на Докторския специализиран съвет по специалността 01/05/01, член на Докторския специализиран съвет към Московския авиационен институт.

Професионален учител в областта на качеството, има диплома от системата за сертифициране GOST R (април 1999 г.). Сертифициран специалист по принципите и методите на тоталното управление на качеството (TQM), сертификат на Института за осигуряване на качеството (IQA, Англия, януари 2001 г.).

От 2001 г. е хоноруван преподавател в катедра 104.

Зам.-ректор по икономика и финанси: Горелов Борис Алексеевич

Заместник-ректор по развитието на институтския комплекс и социалните въпроси: Гаврилова Инна Семеновна, заместник-ректор по развитието на институтския комплекс и социалните въпроси

Зам.-ректор по научната работа: Вячеслав Алексеевич Шевцов, доктор на техническите науки, професор Образование
1977 г. - MAI, Факултет по радиоелектроника на самолетите
1986 г. - висше училище
1987 г. - защита на кандидатска дисертация, д.ф.н.
2004 г. - защита на докторска дисертация на тема: "Обработка на сигнали на фона на негаусови смущения в телекомуникационни системи и мрежи", доктор на техническите науки.
2007 г. - професор

кариера
1978-1980 г. - служба в СА, старши инженер-лейтенант
от 1981 г. в Московския авиационен институт - инженер, аспирант, ръководител на учебната лаборатория, заместник-декан по научните изследвания
1980–1990 - Всеруски изследователски институт за държавна патентна експертиза, експерт на свободна практика
2001–2007 г. - декан на факултет „Радиоелектроника на самолетите“.
2007 г. - Зам.-ректор по научната дейност
Подготвени 2 кандидати на науките.

Публикации
Автор и съавтор на повече от 50 научни статии, включително 15 сертификата за изобретение, патент за нов метод за клетъчна комуникация, 3 монографии: „Обработка на сигнали на фона на негаусови смущения в телекомуникационни системи и мрежи“, „ Оптимална обработка на сигнала за големи системи”, „Идентифициране на местоположението на абонати в клетъчни комуникационни системи”, „Въпроси на информационната сигурност в цялата система”.

Заместник-ректор по учебната дейност: Куприков Михаил Юриевич, доктор на техническите науки, професор Куприков М. Ю. - специалист в областта на системния анализ на големи и сложни технически системи, по отношение на автоматизирането на формирането на външния вид на авиационни комплекси; автор 256 научни трудове, 127 от които са публикувани, включително монография, 49 статии и 9 авторски свидетелства за изобретения.
Основни области на изследване: приложни Информационна поддръжкаавтоматизация на жизнения цикъл на продукта, непрекъсната поддръжка на жизнения цикъл на продукта (CALS), автоматизация на работата по проектиране и инженеринг, влиянието на инфраструктурните ограничения върху външния вид на самолет, автоматизирано формиране на външния вид на самолет, твърдотелни, хибридни и параметрични моделиране на продукти и процеси в машиностроенето, осигуряване на персонал за непрекъснат жизнен цикъл на продуктите. М. Ю. Куприков е отговорен за фундаменталните резултати в теорията математическо решениепроблеми с формирането на геометричния облик на големи и сложни технически системи при „твърди“ ограничения чрез трансформиране на тези проблеми в „обратни“ проблеми на дизайна.

Куприков М. Ю. (като част от екип от автори) разработи и внедри система за автоматизирано формиране на външния вид на самолети с вертикално излитане и кацане в ОКБ А. С. Яковлев, чиито резултати от проектиране бяха отразени във външния вид на перспективни авионосни ударни групи. Нови резултати бяха получени от Куприков М. Ю. в областта на разработването на самолети за дълги разстояния с голям пътнически капацитет, системи за колективно спасяване на пътници и екипаж на самолети. С прякото му участие бяха решени проблемите за идентифициране на влиянието на околната среда (шум и емисии) и демографските изисквания върху появата на обещаващи самолети. Той разработи приложна научна и методическа подкрепа за поддръжка на обучение на персонала за непрекъсната поддръжка на жизнения цикъл на продуктите за авиационната индустрия, внедрена в MAI, KhAI, MATI, VATU на името на. Н. Е. Жуковски, ТАНТК на името на Г. М. Бериев, АНТК на името на А. Н. Туполев, ОКБ "Камова", ОКБ "Сухой", РСК "МиГ", НПО "ПРОГРЕСТЕХ".

Куприков М. Ю. е главен редактор на списание „Приложна геометрия, инженерна графика, компютърен дизайн“ (http://jggd.ru), член на редакционната колегия на списание „Качество на живот“, председател на специализирания съвет D 212.125.13 на Висшата атестационна комисия на Руската федерация (специалности 05.01. 01 и 05.13.12), член на Съвета D 212.125.10 на Висшата атестационна комисия на Руската федерация (специалности 05.02. 02 3), научен секретар на Съвета DS 212.005.02 на Висшата атестационна комисия на Руската федерация (специалности 05.07.02). Под ръководството на М. Ю. Куприков са защитени 5 кандидатски и 1 докторски дисертации.

През 1982 г., след като завършва гимназия със златен медал, постъпва чрез конкурс в Московския авиационен институт. Завършва с отличие Московския авиационен институт през 1988 г. със специалност авиоинженер (инженер-механик). През 1989-1992 г. завършва следдипломна квалификация в Московския авиационен институт и получава квалификация инженер-изследовател. През 1993 г. защитава дисертация на специална тема. Присъждане на научна степен кандидат на техническите науки по специалност 05.07.02 „Проектиране и конструиране на летателни апарати“. През 1995–1998 г. завършва докторантура в Московския авиационен институт, след което през 2000 г. защитава дисертация за научна степен доктор на техническите науки по специалността 05.07.02 „Проектиране, конструиране и производство на самолети” на тема „Конструкционни -параметричен синтез на външния вид на вертикално излитане и кацане на самолет."

Професионален опит:
1985-1987 г - Изкуство. Техник OSKBES MAI (на непълно работно време),
1988-1990 г - инженер, младши научен сътрудник "Проблемна лаборатория" на катедра 101 MAI "Конструкция на самолети";
1988–1990 г. инженер MMZ "SPEED" на името на. А. С. Яковлева (на непълно работно време);
1994 г. - водещ конструктор на ОКБ им. А. С. Яковлева;
1995 г.-до момента - Заместник-декан на Авиационен факултет, МАИ;
1992 г. - до момента - асистент, старши преподавател, доцент, професор в катедра 101 "Конструкция на летателни апарати",
2006-настояще - водещ специалист (на непълно работно време) на АО "Конструкторско бюро Сухой";
1998 г. до момента - ръководител на отдел 904 "Инженерна графика" на Московския авиационен институт.

През 2000 г. награден академична титлаПрофесор в катедра Инженерна графика.

Награди: медал „В памет на 850-годишнината на Москва” през 1997 г., значка на Министерството на образованието Руска федерация„За развитие на изследователската работа на студентите“ през 2000 г. (десет медала на Министерството на образованието на Руската федерация въз основа на резултатите от открития Всеруски конкурсза най-добра научна работа за 1992-1993 г. , 1995, 1997, 1998, 1999, 2000, 2003, 2004 и 2005 г.), Златен медалСалон на изобретенията "Архимед 2003", възпоменателен медал на Военновъздушните сили "100 години главен маршал на авиацията А. Е. Голованов" 2004, Знак "90 години авиация на далечни разстояния на руските ВВС" 2004, медал на Министерството на отбраната на Руската федерация "За трудова доблест" 2005 г.

Висшето образование дава възможност за придобиване достойна работа. Това се обяснява на учениците много преди да дойде времето да решат как да се развие бъдещият им живот. Ето защо много кандидати са изключително отговорни за това къде да продължат обучението си. Такива бъдещи студенти внимателно проучват информация за бъдещия си университет. Тази статия има за цел да направи този процес донякъде по-лесен. Той ще опише Московския авиационен институт (катедри, факултети, условия за прием). Тази информация ще ви позволи да вземете информирано решение: Заслужава ли си да избера въпросното учебно заведение?

За университета

През годините на своето съществуване MAI се разрасна от малко аеромеханично училище до един от най-големите национални изследователски университети. Днес 1800 опитни, компетентни учители обучават повече от 20 000 бъдещи специалисти в 12 факултета в 42 области на обучение. Възпитаниците на въпросния институт са изключително търсени. Така заетостта на студентите е гарантирана.

Положителни отзиви

Струва ли си да отидете в MAI? Отзивите и мненията на хората се различават. Често по най-драматичния начин. По-голямата част от отговорите обаче са положителни. Студентите и завършилите говорят за компетентни, опитни преподаватели и висококачествени знания, получени в университета. Мнозина споделят какво са успели да получат Добра работапри завършване на обучението. Повечето завършили не съжаляват за годините, прекарани в този институт.

Отрицателни отзиви

Не всеки обаче говори с такава нежност и благодарност за обучението си в MAI. Някои твърдят, че много учители не предоставят знания правилно. Такива студенти говорят за постоянно закъснение на преподавателите, липса на смислени часове, проблеми с приемната комисия и липса на актуални учебни материали.

Не е лесно да изберете на кои отговори да вярвате. Най-вероятно всички те отчасти имат определена основа. Като правило всичко зависи от конкретните хора, с които ще трябва да си сътрудничите. Добросъвестните учители ще дадат качествени знания, другите ще ви губят времето.

преминаващ резултат

Кандидатите трябва да вземат предвид много нюанси. И така, какво още е важно да знаете за тези, които планират да влязат в MAI сами тази година? Отзивите препоръчват да се обърне внимание на това какви са преминаващите резултати Резултати от единния държавен изпитсъздадена от тази образователна институция. Те са подходящи както за тези, които планират да се запишат бюджетно място, и за тези, които са избрали опция за платено обучение.

Така, минимален резултатпо компютърни науки (или информационни и комуникационни технологии), както и по социални науки е 50, по руски - 48, по математика - 39, по физика, чужд език, история и география - 40 бр.

Отзивите препоръчват всеки кандидат да вземе предвид тези изисквания, когато кандидатства в MAI. Това ще ви помогне обективно да оцените шансовете си.

Области на обучение

Преди да изберете специалност, за която ще кандидатствате в Московския авиационен институт, рецензиите препоръчват да се запознаете със списъка на изпитите, които трябва да преминете.

И така, има няколко блока предмети, резултатите от тестовете за които трябва да бъдат предоставени при приемане. Първи блок: руски език, физика, математика. Тези дисциплини са подходящи за следните области на обучение: приложна математика и компютърни науки, фундаментални компютърни науки и информационни технологии, физика, компютърни науки и Информационни системии технологии, радиотехника, уредостроене, биотехнически системи и технологии, лазерна техника и лазерни технологии, електроенергетика и електротехника, приложна механика, автоматизация на технологични процеси и производства, техносферна безопасност, металургия, стандартизация и метрология, системи за управление на движението и навигация , ракетни системи и космонавтика, самолетни двигатели, самолетостроене, управление в технически системи, иновации, нанотехнологии и микросистемни технологии.

Вторият блок от дисциплини: математика, история, руски език. Подходящо е за тези, които планират да учат като лингвист.

Трети блок: руски език, информатика и тези изпити ще трябва да положат тези, които ще се запишат в следните области на обучение: приложна математика, приложна информатика, софтуерно инженерство, Информационна сигурност, информационни технологии и комуникационни системи, дизайн и технология на електронни средства, управление на качеството, системен анализ и управление.

Математика, руски език и география ще трябва да вземат тези, които искат да учат екология и управление на околната среда.

От своя страна социални науки, руски език и математика ще са необходими за тези, които искат да продължат обучението си по следните специалности: икономика, управление на персонала, управление, бизнес информатика, реклама и връзки с обществеността, организация на работата с младежта, обслужване.

Тази информация ще ви помогне да преразгледате плановете си и да оцените възможностите си.

Факултети

Основното, което трябва да решите предварително, е това.За да направите това, е важно внимателно да проучите списъка с наличните факултети в даден институт. Те включват следното:

"Радиовтуз".
„Авиационна техника”.
"Чужди езици".
"Самолетни двигатели".
"Аерокосмически".
„Приложна математика и физика”.
„Радиоелектроника на самолети“.
„Приложна механика”.
„Системи за управление, информатика и електроенергетика”.
"Социално инженерство".
„Роботика и интелигентни системи“.
„Предуниверситетска подготовка”.

Московският военен авиационен институт също е доста популярен сред кандидатите. Важно е да се запознаете внимателно с всички характеристики на избраната специалност, преди да подадете документи. Това ще улесни процеса на адаптиране към новите условия по време на обучение.

Специални права и предимства за кандидатите

Някои кандидати имат право да влязат в Московския авиационен институт без приемни изпити. Отзивите на студентите съобщават, че това се случва доста често. Сред тези кандидати:

Тези, които са участвали в Всеруска олимпиадаили го спечели.
Тези, които са участвали във Всеукраинската олимпиада или са я спечелили.

Други могат да се обучават за сметка на бюджетни средства в рамките на определена квота. Хората с увреждания могат да се възползват от тази възможност; сираци; тези, които са останали без родителска грижа; ветерани от битките.

Въпросното висше учебно заведение може да промени някои условия по свое усмотрение. Поради това се препоръчва редовно да проверявате текущите изисквания.

Как се отчитат индивидуалните постижения?

Както отзивите от 2016 г. съобщават за MAI, когато кандидатстват за обучение, те могат да декларират своите специални постижения, които със сигурност ще бъдат взети предвид при записване. Точки се дават за значими резултати (от 1 до 10).

Следните индивидуални постижения играят роля:

Спортни победи (световен шампион, европейски шампион, медалист или шампион на олимпийски, дефлимпийски и параолимпийски игри).
Вторичен сертификат общо образование(с отличие или с условие за получаване на сребърен или златен медал).
Статус на лауреат, призьор, победител в олимпиади, съответстващи на избраната специалност).
Диплома за висше образование (с отличие).
Диплома за средно образование професионално образование(Почести).
Могат да бъдат присъдени максимум 10 точки.

Прием на чужденци

Могат ли чуждестранни граждани да станат студенти на MAI? Отзивите на учениците показват, че могат. Тази група кандидати обаче има свои специални условия за прием.

Например, такива граждани могат да учат в Московския авиационен институт (прегледите за обучението на чужденци потвърждават този факт) както чрез финансова подкрепа от бюджета, така и чрез финансиране, чийто източник е всяко юридическо или физическо лице. Във втория случай, както обикновено се случва, се сключва договор за предоставяне на услуги.

Във въпросното висше учебно заведение има строго определена квота за обучение на чужденци, която се установява съгласно действащото законодателство. Може да варира в зависимост от избраната специалност, както и във времето. В противен случай чуждестранни кандидатисе третират по същия начин като руските.

Такива кандидати не са длъжни да полагат изпит по руски език за прием. Нито единият, нито другият, списъкът от задължителни изпитни дисциплини е коригиран по определен начин.

Има определена квота от чуждестранни граждани, които могат да учат в тези специалности, чиито образователни програми включват разкриване на информация, която се отнася до държавна тайна. Този механизъм се урежда от съответния закон.

Необходимостта от медицински преглед

Редица специалности изискват предоставянето на някои допълнителни документи. Това е заотносно резултатите в съответствие с изискванията, основани на действащото законодателство на Руската федерация. Това условие важи за следните специалности:

"Радиоелектронни системи и комплекси."
"Изпитване на самолети".
„Електроенергетика и електротехника”.

Вземете това предвид, ако планирате да се запишете в една от тези специалности в Московския авиационен институт. Обратната връзка от студентите потвърждава, че познаването на този вид функции значително улеснява процеса. Родителите на кандидатите се насърчават да следят как детето им подготвя необходимите документи.

Характеристики на приемане на документи

Какво трябва да подготвите, преди да влезете в MAI? Отзивите препоръчват да се проучи тази точка предварително, за да се избегнат неприятни изненади по време на процеса на подаване на документи. И така, какво трябва да знаете?

Заедно с молбата за прием в това висше учебно заведение трябва да предоставите:

Всеки документ, който ви позволява да идентифицирате кандидата.
Две снимки (черно-бели) с размер четири на шест сантиметра.
Оригинален документ, потвърждаващ предишно образование (фотокопие също би било подходящо).
Ако кандидатът има такива специални правапри приемане трябва да предоставите допълнителни документи, потвърждаващи този факт.

Ако потенциален студент сметне за необходимо да представи нещо друго пред приемната комисия, той има право да го направи.

Заключение

Московският авиационен институт е образователна институция, която е предоставила на много хиляди студенти висококачествени знания и възможност да получат добре платена, престижна работа.

Бъдете изключително внимателни при избора на университет и специалност. Този избор ще окаже значително влияние върху остатъка от живота ви. Вземете го на сериозно. И тогава следващите години на обучение ще ви донесат само най-положителните емоции.

отчетвнимание! Поради епидемията Дни отворени вратиможе да бъде отменен. Моля, консултирайте се с университета за информация, преди да посетите.

събитие

Отворен ден

От 10:00 ч. ул. Дубосековская, 4а, сграда 1

Комисия по приемане на MAI

графикРежим на работа:

Пон., Вт., Ср., Чет., Пет. от 10:00 до 17:00 часа

сб. от 10:00 до 14:00 часа

Последни прегледи на MAI

Кирил Лаптев 11:32 07/11/2013

Влязох в MAI през 2009 г.

В нашата специалност „системно инженерство” имаше две групи, общо 35 души, аз се провалих на първата сесия, загубих стипендията си, но след това всичко вървеше както трябва и никога повече не направих такава ужасна грешка. Преподавателите са предимно млади на възраст 30-40 години. Относно отношението им към студентите - предимно положително (ако студентите се отнасят добре с тях), но имаше няколко редки изрода, за които никой не можеше да мине лабораторията и постоянно...

Денис Никополски 17:12 08.07.2013 г

Беше интересно да отида в колеж. Много нови преживявания, нови връзки. Завърших училище със специалност физика и математика. Следователно процесът и съдържанието на приемните изпити не представляват особени затруднения. Но това не означава, че всичко е било просто. Конкуренцията беше четирима души на място, по-висока беше само в Московския държавен университет (5). И, разбира се, вълнение, не знаейки какво следва.

Това беше разцветът на съветската епоха. И инженерите, дизайнерите (авиационни и космически) са най-уважаваните специалисти. ...

Галерия МАИ

Главна информация

Федерален държавен бюджет образователна институциявисше образование "Московски авиационен институт (Национален изследователски университет)"

Университетски прегледи

Най-доброто финансови университетиРусия според списание "ФИНАНС". Рейтингът се основава на данни за образованието на финансовите директори на големи предприятия.

ТОП-10 най-големи университети в Москва по брой студенти от мониторинг на представянето образователни организациивисше образование на МОН през 2016г.

Относно МАИ

Московският авиационен институт е основан през 1930 г. Целта му беше да подготви най-висококвалифицираните специалисти, които биха могли да работят в руската авиационна индустрия. През 2009 г. MAI стана победител сред 12 университети на Руската федерация, които участваха в конкурса за програми за развитие на университетите и, със заповед на руското правителство, беше удостоен с почетната категория „Национален изследователски университет“.

Образование в MAI

На този моментВ MAI можете да получите висше образование като дизайнер и дизайнер от най-широк профил за предприятия в ракетната и космическата, отбранителната и авиационната промишленост. Предприятията в космическата и отбранителната промишленост сега имат остра нужда от висококвалифицирани специалисти, така че завършилите MAI винаги ще бъдат търсени и могат да разчитат на успешна кариера.

Сега в MAI и неговите четири клона - „Взлет“ в град Ахтубинск, Астраханска област, „ Ракетна и космическа техника„в град Химки, Московска област, „Стрела“ в град Жуковски, Московска област и „Восход“ в град Байконур, Република Казахстан, - в различни форми на обучение се обучават около 20 000 студенти.

В института можете да получите образование в 33 области на бакалавърска подготовка, 12 магистърски области и 9 специалности, които са търсени на съвременния пазар на труда. Освен това в MAI можете да получите следдипломно образование в 50 специалности, за да разширите хоризонтите си и да сте в крак с най-новите технически разработки в областта на авиацията и отбранителната промишленост.

MAI предлага и възможност за получаване на второ висше образование. Студентите могат да получат второ образование или след завършване, или едновременно с първото си образование. По този начин, след завършване на MAI, студентите получават две дипломи наведнъж, което значително повишава тяхната конкурентоспособност на пазара на труда.

Завършилите MAI

От основаването на института, от висше образование MAI е завършил около 160 хиляди специалисти както за ракетната, така и за авиационната индустрия. Сред възпитаниците на института:

250 главни и генерални дизайнери, както и няколко ръководители на изследователски програми и проектантски организациив областта на авиацията;
50 академици и член-кореспонденти Руска академиянауки;
21 пилоти-космонавти, всеки от които посети космическо пространство;
Елена Серова, завършила Московския авиационен институт, е включена в екипажа на Международната космическа станция, чието излитане е планирано да се състои през втората половина на 2014 г.;
100 пилоти, които тестват авиационна техника;
много герои на Русия и СССР и заслужени пилоти-изпитатели.

Благодарение на активното развитие на спорта в института, около 60 олимпийски шампиони на Европа и света бяха обучени в MAI различни видовеспорт

Заетост на завършилите MAI

За да наемат своите възпитаници и да ги адаптират към съвременния пазар на труда, през 1996 г. на територията на Московския авиационен институт е създаден център по заетостта, който е част от Асоциацията на центровете по заетостта на московските университети. Базата данни на центъра се актуализира постоянно от работодатели, които се интересуват от завършилите MAI, и в момента вече има повече от 200 такива предприятия.

За студентите всяка година се провежда „Аерокосмически форум“, който включва „Панаир на труда“, където студентите могат да видят какви специалности сега са търсени и какви качества са особено ценени от работодателите. MAI също така провежда семинари за успешна заетост и изграждане на кариера, където студентите се разказват подробно за това как по-изгодно да представят своите умения на бъдещ работодател. най-добри качества, за да получите желаната работа, а след това как да се докажете, за да направите бързо блестяща кариера.

След дипломирането на своите студенти Центърът по заетостта на MAI провежда проучване на тяхното търсене на пазара на труда. Този мониторинг показа, че около 10 000 висшисти успешно работят в предприятия на Роскосмос, Министерството на промишлеността и търговията и други държавни корпорации, което показва, че те са получили отлични знания в института и са успели да ги използват в практическата си дейност.

Научна дейност в MAI

В момента институтът изпълнява програмата „Научно-педагогическа младеж“. Като част от тази програма, 42 завършили студенти бяха приети в аспирантурата на MAI, които трябва да напишат и защитят дисертация, преди да завършат аспирантура, и след това да работят в института в продължение на 3 години като учители. Ако в края на този период те не искат да напуснат MAI, те могат да продължат да работят там.

Около 3000 студенти се занимават с изследователска дейност в MAI, които участват в:

студентско конструкторско бюро по авиационен модел;
студентско конструкторско бюро на експериментални самолети, където се разработва създаването на спортни и много леки самолети;
студентско конструкторско бюро за хеликоптери, където се разработват дистанционно пилотирани малки самолети.

Участвайки в такива изследвания, студентите могат да общуват по-тясно с преподавателите и преподавателския състав на института и следователно да навлязат по-дълбоко в същността на бъдещата си професия. Освен това учениците, които успешно се занимават с наука, получават персонализирани стипендии и награди, а за участие в състезания и изложби - медали и грамоти, което ще повиши конкурентоспособността им на пазара на труда.