Руските откриватели и пътешественици от 19 век направиха редица изключителни открития, които станаха достояние не само на руската, но и на чуждестранната и световната наука. Освен това те допринесоха значително за развитието на местните знания и направиха много, за да допринесат за обучението на нови кадри за развитието на морските изследвания.
Предпоставки
Руските откриватели и пътешественици от 19-ти век направиха своите открития до голяма степен, защото този век видя необходимостта от търсене на нови търговски пътища и възможности за поддържане на връзките на Русия с други страни. В края на 18 - началото на 19 век страната ни окончателно затвърждава статута си на международната арена на световна сила. Естествено, това ново положение разшири геополитическото му пространство, което наложи ново проучване на моретата, островите и океанските брегове за изграждане на пристанища, кораби и развитие на търговията с чужбина.
Руските откриватели и пътешественици от 19-ти век се появиха като талантливи навигатори точно по същото време, когато страната ни получи достъп до две морета: Балтийско и Черно. И това не е случайно. Това откри нови перспективи за морски изследвания и даде тласък на изграждането и развитието на флотите и на морското дело като цяло. Ето защо не е изненадващо, че още през първите десетилетия на разглеждания век руските откриватели и пътешественици от 19 век извършват редица изключителни изследвания, които значително обогатяват руската географска наука.
Планирайте околосветска експедиция
Подобен проект стана възможен до голяма степен благодарение на успешните военни действия на страната ни в края на 18 век. По това време Русия получи възможност да изгради своя флот в Черно море, което, разбира се, трябваше да стимулира морските дела. Руските навигатори по това време сериозно се замисляха за създаването на удобни търговски пътища. Това беше допълнително улеснено от факта, че страната ни притежаваше Аляска в Северна Америка. Освен това беше необходимо да се поддържат постоянни контакти с нея и да се развива икономическо сътрудничество.
И.Ф. В края на 18 век Крузенштерн представя план за околосветска експедиция. Тогава обаче той беше отхвърлен. Но само няколко години по-късно, след присъединяването на Александър I, руското правителство прояви интерес към представения план. Той получи одобрение.
Подготовка
И.Ф. Крузенщерн произлиза от благородническо семейство. Учи в Кронщадския военноморски корпус и като негов ученик участва във войната срещу Швеция, като тогава се показва добре. След това е изпратен на стаж в Англия, където получава отлично образование. След завръщането си в Русия той представи план за околосветска експедиция. След като получи одобрение, той внимателно се подготви за това, закупи най-добрите инструменти и оборудва корабите.
Неговият най-близък помощник по този въпрос беше неговият другар Юрий Федорович Лисянски. Той се сприятелява с него в кадетския корпус. Приятелят също се проявява като талантлив морски офицер по време на Руско-шведската война от 1788-1790 г. Скоро бяха оборудвани два кораба, наречени „Нева“ и „Надежда“. Последният беше ръководен от граф Николай Резанов, който стана известен благодарение на известната рок опера. Експедицията отплава през 1803 г. Целта му беше да проучи и проучи възможността за отваряне на нови търговски пътища от Русия до Китай и крайбрежието на територията на Северна Америка.
Плуване
Руските моряци заобиколиха нос Хорн и, навлизайки в Тихия океан, се разделиха. Юрий Федорович Лисянски поведе кораба си до бреговете на Северна Америка, където превзе руския търговски град Ново-Архангелск, превзет от индианците. По време на това пътуване той също плава с ветроходен кораб около Южна Африка за първи път в историята на мореплаването.
Корабът "Надежда" под ръководството на Крузенштерн тръгна към Японско море. Заслугата на този изследовател е, че той внимателно изследва бреговете на остров Сахалин и направи значителни промени в картата. Основното беше да се проучи това, което отдавна се интересуваше от ръководството на Тихоокеанския флот. Крузенштерн влезе в устието на Амур, след което, изследвайки бреговете на Камчатка, се завърна в родината си.
Приносът на Крузенщерн в науката
Руските пътешественици значително напреднаха в руската географска наука, извеждайки я до световното ниво на развитие. привлече вниманието на широката публика. След края на пътуването и двамата написаха книги, в които представиха резултатите от своите изследвания. Крузенштерн публикува „Околосветско пътешествие“, но публикуваният от него атлас с хидрографски приложения е от особено значение. Той запълни много бели петна на картата и проведе ценни изследвания на моретата и океаните. И така, той изучава налягането и температурата на водата, морските течения, приливите и отливите.
Социална дейност
По-нататъшната му кариера е тясно свързана с военноморския корпус, където първоначално е назначен като инспектор. Впоследствие започва да преподава там, а след това и изцяло го оглавява. По негова инициатива са създадени Висшите офицерски класове. По-късно те са преобразувани в Морска академия. Крузенщерн въведе нови дисциплини в учебния процес. Това значително подобри качеството на морското обучение.
В допълнение, той помогна при организирането на други експедиции, по-специално той допринесе за плановете на друг виден изследовател О. Коцебу. Крузенштерн участва в създаването на известното Руско географско дружество, на което е предопределено да заеме едно от водещите места не само в руската, но и в световната наука. Издаденият от него „Атлас на Южно море” е от особено значение за развитието на географията.
Подготовка на нова експедиция
Няколко години след пътуването си Крузенштерн настоява за задълбочено проучване на южните ширини. Той предложи да се оборудват две експедиции до Северния и Южния полюс, по два кораба. Преди това навигаторът се приближи почти до Антарктида, но ледът му попречи да отиде по-далеч. Тогава той предположи, че шестият континент или не съществува, или е невъзможно да се стигне до него.
През 1819 г. руското ръководство решава да оборудва нова ескадра за плаване. Тадеус Фадеевич Белингсхаузен, след редица закъснения, е назначен за негов ръководител. Беше решено да се построят два кораба: Мирни и Восток. Първият е проектиран по план на руски учени. Беше издръжлив и водоустойчив. Вторият обаче, построен във Великобритания, беше по-малко стабилен, така че трябваше да бъде преустроен, преустроен и ремонтиран повече от веднъж. Подготовката и строителството се ръководи от Михаил Лазарев, който се оплака от такова разминаване между двата кораба.
Пътуване на юг
Нова експедиция тръгва през 1819 г. Тя стигна до Бразилия и, заобикаляйки континента, стигна до Сандвичевите острови. През януари 1820 г. руска експедиция открива шестия континент - Антарктида. По време на маневри около него са открити и описани много острови. Сред най-значимите открития са остров Петър I, бреговете на Александър I. След като направи необходимото описание на бреговете, както и скици на животни, наблюдавани на новия континент, Тадеус Фадеевич Белингсхаузен отплава обратно.
По време на експедицията, освен откриването на Антарктида, са направени и други открития. Например участниците откриха, че Sandwich Land е цял архипелаг. Освен това беше описан остров Южна Джорджия. Описанията на новия континент са от особено значение. От своя кораб Михаил Лазарев е имал възможност да наблюдава по-добре земята, така че заключенията му са от особена стойност за науката.
Значението на откритията
Експедицията от 1819-1821 г. е от голямо значение за местната и световната географска наука. Откриването на нов, шести континент промени разбирането за географията на Земята. И двамата пътешественици публикуваха резултатите от своите изследвания в два тома с атлас и необходимите инструкции. По време на пътуването бяха описани около тридесет острова, бяха направени великолепни скици на гледките на Антарктида и нейната фауна. Освен това участниците в експедицията събраха уникална етнографска колекция, която се съхранява в Казанския университет.
Допълнителни дейности
Впоследствие Белингсхаузен продължава своята военноморска кариера. Участва в Руско-турската война от 1828-1829 г., командва Балтийския флот, а след това е назначен за губернатор на Кронщад. Индикатор за признание на неговите заслуги е фактът, че редица географски обекти са кръстени на него. На първо място трябва да се спомене морето в Тихия океан.
Лазарев се отличи и след известното си пътуване до Антарктида. Той е назначен за командир на експедиция за защита на бреговете на Руска Америка от контрабандисти, която успешно изпълнява. Впоследствие командва Черноморския флот и участва в него, за което получава няколко награди. И така, великите откриватели от Русия също са направили своя изключителен принос за развитието на географията.
Русия се превръща във велика морска сила и това поставя нови предизвикателства пред местните географи.
През 1803-1806г. Първата руска околосветска експедиция е предприета от Кронщат до Камчатка и Аляска. Оглавява се от адмирал Иван Федорович Крузенщерн (1770-1846). Той командва кораба "Надежда". Корабът "Нева" е командван от капитан Юрий Федорович Лисянски (1773-1837). По време на експедицията са изследвани островите на Тихия океан, Китай, Япония, Сахалин и Камчатка. Бяха съставени подробни карти на проучените места. Лисянски, след като самостоятелно направи прехода от Хавайските острови до Аляска, събра богат материал за народите на Океания и Северна Америка.
Вниманието на изследователите по света отдавна е привлечено от мистериозния регион около Южния полюс. Предполагаше се, че там има обширен южен континент. Английският мореплавател Дж. Кук през 70-те години на 18 век. прекоси полярния кръг, срещна непроходим лед и обяви, че плаването по-на юг е невъзможно. Оттогава не са предприемани южни полярни експедиции за много дълго време.
През 1819 г. Русия екипира експедиция на два шлюпа до южните полярни морета под ръководството на Тадеус Фадеевич Белингсхаузен (1778-1852). Той командваше шлюпа "Восток". Командир на Мирни е Михаил Петрович Лазарев (1788-1851). Белингсхаузен е опитен изследовател и участва в пътуването на Крузенщерн. Впоследствие Лазарев става известен като боен адмирал, който е обучил цяла плеяда военноморски командири (Корнилов, Нахимов, Истомин).
Експедицията пресича няколко пъти Южния полярен кръг, а през януари 1820 г. за първи път вижда ледения бряг. Приближавайки се до него в района на съвременния леден шелф Белингсхаузен, пътешествениците заключиха, че пред тях има „леден континент“. Тогава са открити остров Петър I и крайбрежието на Александър I. През 1821 г. експедицията се завръща в родината си, след като е открила Антарктида и пълно пътуване около нея на малки ветроходни кораби, слабо адаптирани към полярните условия.
През 1811 г. руски моряци, водени от капитан Василий Михайлович Головкин (1776-1831), изследват Курилските острови и са взети в японски плен. Бележките на Головкин за тригодишния му престой в Япония запознаха руското общество с живота на тази мистериозна страна. Ученикът на Головнин, Фьодор Петрович Литке (1797-1882) изследва Северния ледовит океан, бреговете на Камчатка и Америка. Основава Руското географско дружество, което изиграва голяма роля в развитието на географската наука.
Големите географски открития в руския Далечен изток са свързани с името на Генадий Иванович Невелски (1813-1876). През 1848-1849г той плава около нос Хорн до Камчатка и след това ръководи експедицията на Амур. Той откри устието на Амур, пролива между Сахалин и континента и доказа, че Сахалин е остров, а не полуостров.
Експедициите на руските пътешественици, в допълнение към чисто научните резултати, бяха от голямо значение за взаимното познаване на народите. В далечни страни местните жители често научават за Русия за първи път от руски пътници. На свой ред руският народ се обогати със знания за други страни и народи.
Постиженията на руските учени в областта на географските изследвания бяха от особено значение.Руски пътешественициПосетихме места, където никой европеец не беше стъпвал досега. През втората половина XIX век. усилията им били насочени към изследване на вътрешността на Азия.
Започват експедиции в дълбините на Азия Пьотър Петрович Семенов-Тян-Шански (1827-1914), географ, статистик, ботаник. Той направи редица пътувания до планините на Централна Азия, до Тиен Шан. Оглавявайки Руското географско дружество, той започва да играе водеща роля в разработването на планове за нови експедиции.
Дейностите на други също бяха свързани с Руското географско дружество Руски пътешественици- П. А. Кропоткин и Н. М. Пржевалски.
П. А. Кропоткин през 1864-1866 г. пътува през Северна Манджурия, Саянските планини и платото Витим.
Николай Михайлович Пржевалски (1839-1888)Той направи първата си експедиция по района на Усури, след което пътищата му минаваха през най-труднодостъпните райони на Централна Азия. Няколко пъти прекосявал Монголия и Северен Китай, изследвал пустинята Гоби, Тиен Шан и посетил Тибет. Умира по пътя, в началото на последната си експедиция. Във връзка с новината за смъртта му А. П. Чехов пише, че такова „ преданоотдадените са необходими като слънце». « Съставлявайки най-поетичния и жизнерадостен елемент на обществото, добави той, те вълнуват, утешават и облагородяват... Ако положителните типове, създадени от литературата, представляват ценен образователен материал, то същите типове, дадени от самия живот, са извън всякаква цена».
Зад граница Руско пътуванеучени през втората половина на 19 век. станаха по-целенасочени. Ако преди това те се ограничаваха основно до описване и картографиране на бреговата линия, сега те изучаваха живота, културата и обичаите на местните народи. Това е посока, започнала през 18 век. поставен от S.P. Krasheninnikov, беше продължен Николай Николаевич Миклухо-Маклай (1846-1888). Прави първите си пътувания до Канарските острови и Северна Африка. В началото на 70-те години той посещава редица тихоокеански острови и изучава живота на местните народи. Той живял 16 месеца сред папуасите на североизточното крайбрежие на Нова Гвинея (това място оттогава се нарича крайбрежието на Маклай). Руският учен спечели доверието и любовта на местните жители. След това пътува до Филипините, Индонезия, Малака и се връща отново в " Бряг на Маклай" Описанията на учения за живота и обичаите, икономиката и културата на народите от Океания бяха публикувани до голяма степен едва след смъртта му.
Световната географска наука през онези години разчиташе в голяма степен на постиженията на руските изследователи. До края на 19в. Ерата на географските открития приключи. И само ледените простори на Арктика и Антарктика все още пазят много от своите тайни. Героичният епос на най-новите географски открития, в които активно участват руски изследователи, пада в началото на 20 век.
До началото на 19 век флотът на Руската империя е свързан с вътрешни, крайбрежни води, като Балтийско, Бяло и Черно море, и всички фрегати, баржи и шхуни плават без голямо разстояние от брега. И едва с възкачването на трона на Александър I и идването на власт на екип от неговите млади приятели-реформатори, Русия започва да гледа към океана, планирайки околосветско плаване. Това беше важно както за изследователски цели, така и за престижа на държавата като океанска сила, не отстъпваща по нищо на Англия и Франция
През първата половина на 19в. - Руски кораби навлязоха в Световния океан. 1803 – 1806 г - първата околосветска експедиция на Иван Крузенштерн и Юрий Лисянски на корабите „Надежда” и „Нева”.
Ивн Федорович аа Крузенштерн (по рождение Адам Йохан фон Крузенштерн). Години на живот: (1770 - 1846) - руски навигатор, адмирал. . Три години (от дванадесетгодишна възраст) учи в църковно училище в Ревал, а след това във Военноморския кадетски корпус в Кронщат. През 1793 г. е изпратен в Англия, за да учи морско изкуство. През 1803-1806 г. той прави първото си околосветско пътешествие на малки кораби „Надежда” и „Нева”, закупени във Великобритания. Преди да отплава, император Александър I лично инспектира шлюпите, закупени от британците в Кронщад, и предостави на съпругата на Крузенщерн „12-годишен наем от 1500 рубли всеки“, за да „осигури благополучието на съпругата по време на дългото и неизвестно отсъствие на съпруга си." Крузенштерн беше голям любител на домашни любимци. В пътуванията си го придружаваше шпаньол, любимец на целия отбор. Преди всяко тръгване се превърна в добра традиция всеки член на експедицията да потупва шпаньола по дългите висящи уши и наистина пътуването премина учудващо гладко. Има буквално анекдотични ситуации, когато диваци, които никога през живота си не са виждали животни с толкова дълги клепнали уши, бягат в ужас.
Рий Федорович Юа Лиснски (1773 - 1837), Яа Петербург) - руски мореплавател и изследовател. Капитан от първи ранг. Произхожда от древен украински казашки род. Роден в семейството на свещеник от Нижинската църква "Свети Йоан Евангелист". През 1793-1800 г. е на стаж в Англия. Лисянски командва Нева и открива един от Хавайските острови, наречен на негово име (остров Лисянски). Лисянски е първият, който описва Хавай в книгата си „Пътешествие по света“ (1812). Един от синовете на Лисянски, Платон Юриевич, последва стъпките на баща си, стана морски офицер и се издигна до чин адмирал (1892 г.).
Николай Резанов и Концепсен (Кончита) Аргуело. Никол и Петрович аа оа Резнов (28 март 1764 г., аа Санкт Петербург - 1 март 1807 г., Красноярск) - руски държавник, камергер, един от основателите на руско-американската компания. Роден в обедняло дворянско семейство в Санкт Петербург. Като дете получих много добро образование вкъщи. Знаеше пет чужди езика. През 1803 г. Александър I назначава Резанов за първия руски пратеник в Япония, който да установи търговията между страните. Това беше доста проблематична задача, тъй като през последните 150 години Япония следваше политика на строг изолационизъм. Решено е това посолство да се комбинира с първата руска околосветска експедиция на корабите „Надежда” и „Нева” под командването на Крузенштерн (1803-1806). С указ на императора Резанов, заедно с Крузенщерн, е назначен за ръководител на експедицията. Въпреки че Резанов и Крузенщерн трябваше да споделят една кабина (6 m²), отношенията между тях се влошиха до такава степен, че те общуваха изключително чрез бележки. Една от причините за недоволството на Крузенщерн беше, че свитата, поверена на посланика, с присъствието си ограничаваше екипажа на това, което по същество беше малък кораб (дължината на Надежда беше само 35 метра). На 26 септември 1804 г. "Надежда" пристига в град Нагасаки. Японците забраниха влизането в пристанището и Крузенштерн пусна котва в залива. На самия Резанов беше позволено да слезе на брега и му беше даден луксозен дворец, но беше невъзможно да излезе извън неговите граници и никой не беше позволено да го види. Казаха ни да чакаме отговор от императора. Това продължи шест месеца. През март пристигна сановник с отговора на императора. В отговора се казваше, че не може да приеме посолството и не иска да търгува с Русия. Той поиска корабът да напусне Япония. В Петропавловск Резанов научи, че е освободен от по-нататъшно участие в първата околосветска експедиция, след като нареди проверка на руските селища в Аляска. Пристигайки в Ново-Архангелск на остров Ситха, Резанов намира руската колония в ужасно състояние. Заселниците просто умряха от глад, тъй като храната им беше доставена през целия Сибир до Охотск, а след това по море. Това отне месеци и те пристигнаха развалени. Резанов купува кораба „Джуно“, пълен с храна, от търговеца Джон Улф и го дава на заселниците. Но тези продукти няма да стигнат до пролетта, така че Резанов нарежда да се построи друг кораб, Avos. След построяването той изпрати тези два кораба на юг до Калифорния за храна и за установяване на търговски отношения с испанците, които по това време принадлежаха на Калифорния. През март 1806 г. Джуно и Авос акостират в залива на Сан Франциско. Испания беше съюзник на Наполеон и затова отношенията с руснаците не бяха приветствани. Но по време на шестседмичния си престой Резанов напълно покорява губернатора на Горна Калифорния Хосе Арилага и коменданта на крепостта Хосе Дарио Аргуело. По това време той се запознава с петнадесетгодишната Консепсион Аргуело (Кончита), дъщеря на коменданта на Сан Франциско, която става основа за сюжета на стихотворението „Може би“ на поета А. А. Вознесенски. След известно време той й предложи брак. Веднага след годежа Резанов се върна обратно. Той очакваше да помоли императора да подаде петиция до папата за съгласие за брака. По негови изчисления това е трябвало да отнеме две години. Кончита го увери, че ще го чака. На 11 юни 1806 г. Резанов напуска Калифорния. През септември 1806 г. той достига Охотск. Преминавайки реките, поради тънък лед няколко пъти пропадах във водата. Трябваше да прекараме няколко нощи точно в снега. В резултат на това хванах ужасна настинка и лежах в треска и безсъзнание 12 дни. Щом се събуди, пак тръгна на път. По пътя той загубил съзнание, паднал от коня си и ударил силно главата си. Отведен е в Красноярск, където умира на 1 март 1807 г. Кончита остана вярна на Резанов. В продължение на малко повече от година тя ходеше всяка сутрин на носа, сядаше на скалите и гледаше океана. Сега това е мястото на опората за моста Golden Gate. През 1808 г. тя научава за смъртта на Резанов и решава да отиде в манастир, където умира през 1857 г., оставайки вярна на любовника си.
Маршрут на първата руска околосветска експедиция. Кронщад (Русия) - Копенхаген (Дания) - Фалмут (Великобритания) - Санта Крус де Тенерифе (Канарски острови, Испания) - Флорианополис (Бразилия, Португалия) - Великденски остров - Нукухива (Маркизки острови, Франция) - Хонолулу (Хавайски острови) - Петропавловск-Камчатски (Русия) - Нагасаки (Япония) - Хакодате (остров Хокайдо, Япония) - Южно-Сахалинск (остров Сахалин, Русия) - Ситка (Аляска, Русия) - Кодиак (Аляска, Русия) - Гуанджоу (Китай) - Макао (Португалия) - остров Света Елена (Великобритания) - острови Корво и Флорес (Азорски острови, Португалия) - Портсмут (Великобритания) - Кронщат (Русия).
Резултати: Картографирани са повече от хиляда километра от брега на Сахалин. Описание на Далечния изток, Аляска, Алеутски острови.
Второто околосветско плаване 1819-1821 г. Водено от Фадей Фадеевич Белингсхаузен. През 1819-1821 г. е ръководител на околосветска антарктическа експедиция, изпратена до южните полярни морета. Състоеше се от шлюпите "Восток" и "Мирни". Напускайки Кронщат на 4 юни 1819 г., експедицията пристига в Рио де Жанейро на 2 ноември. Оттам Белингсхаузен първо се насочва право на юг. През 1820 г. експедиция открива Антарктида. През март 1820 г. шлюпите се разделят и отиват в Австралия (пристанище Джаксън, сега Сидни) през Индийския и Южния океан (55° ширина и 9° дължина), които никога преди не са били посещавани от никого. От Австралия експедицията отиде в Тихия океан и откри няколко острова и атола. Кампанията на експедицията на Белингсхаузен с право се смята за една от най-важните и трудни, предприемани някога. Известният Кук през 70-те години на 18 век пръв достига южните полярни морета и след като се натъква на няколко места на твърд лед, заявява, че е невъзможно да се проникне по-на юг. Те му повярваха и 45 години нямаше южни полярни експедиции. Белингсхаузен доказа, че това мнение е погрешно и направи изключително много, за да изследва южните полярни страни сред постоянен труд и опасност, на два малки ветроходни кораба, които не са подходящи за навигация в лед. Следните са кръстени на Белингсхаузен: морето Белингсхаузен в Тихия океан, нос на Сахалин, остров в архипелага Туамоту, островите Тадеус и заливът Тадеус в морето на Лаптеви, ледникът Белингсхаузен, лунният кратер и ученият Белингсхаузен полярна станция в Антарктида.
Путятин (1803 - 1883) - руски адмирал, граф, държавник и дипломат. През 1822 г. получава чин мичман и през същата година е назначен на околосветско плаване на фрегатата „Крайсер” под командването на Михаил Петрович Лазарев. Пътуването, което започна на 17 август, отне 3 години. През 1855 г. той подписва първия договор за приятелство и търговия с Япония.
Невелской Генадий Иванович (1813 -1876). Руски адмирал (1874), изследовател на Далечния изток, основател на град Николаевск на Амур. Той установи, че устието на Амур е достъпно за морски кораби и че Сахалин е остров.
Николай Николаевич Муравьов-Амурски (1809 -1881). В историята на разширяването на руските владения в Сибир Муравьов-Амурски играе важна роля: той инициира връщането на река Амур, отстъпена на Китай през 1689 г. На 16 май 1858 г. Муравьов сключва Айгунския договор с Китай, според който Амур до самото устие става граница на Русия с Китай. За сключването на това споразумение Муравьов получава титлата граф на Амур. От 1847 до 1861 г. е генерал-губернатор на Източен Сибир
Пекин Анастасия
Материалът е създаден за урок по културна история на Русия през 19 век.
Изтегли:
Преглед:
За да използвате визуализации на презентации, създайте акаунт в Google и влезте в него: https://accounts.google.com
Надписи на слайдове:
Руски откриватели и пътешественици от 19 в. Презентацията е подготвена от Анастасия, ученичка от 8 клас на СОУ № 25 МБОУ в Балаково, Саратовска област на Пекин.
19 век е времето на най-големите географски открития, направени от руските изследователи. 1803-1806 Първата руска околосветска експедиция на корабите "Надежда" и "Нева". Изследователи: Иван Крузенщерн и Юрий Лисянски.
Иван Федорович Крузенштерн Най-големият навигатор, член-кореспондент на Академията на науките в Санкт Петербург и географ от 19 век Материалите от неговата експедиция са в основата на публикацията, публикувана в началото на 20-те години. XIX век "Атлас на южните морета".
Юрий Федорович Лисянски, командир на Нева, откри един от островите на Хавайския архипелаг, по-късно кръстен на него.
Карта на околосветското пътуване на I.F Крузенщерн и Ю.Ф. Лисянски
Тадеус Фадеевич Белингсхаузен оглави нова околосветска експедиция. Експедицията е извършена на шлюпи (едномачтови кораби). Бил е командир на кораба "Восток".
Михаил Петрович Лазарев Завършва експедицията заедно с Белингсхаузен. Командир на едномачтовия кораб "Мирни".
Едномачтови кораби Ето как изглеждаха корабите "Восток" и "Мирни", които обиколиха света под командването на Ф.Ф. Белингсхаузен и M.P. Лазарев.
Карта на околосветското пътуване на Ф. Ф. Белингсхаузен и М. П. Лазарев
Заключение. Руските мореплаватели направиха най-важните географски открития, донесоха ценни колекции, данни от наблюдения върху водите на Световния океан и ледените покрития на нов за човечеството континент.
