Един от най-великите събития 20 век - първият полет и появата на човека в отворено пространство. Населението на планетата научи от Гагарин, че Земята е кръгла. Леонов става пионер. Оказа се, че първите хора в космоса са от СССР. 18 март 1965 г. от борда космически кораб„Восход 2“ е първото излизане в открития космос на съветския космонавт Алексей Леонов. Цялата страна проследи това събитие. Космонавтът Алексей Леонов беше на борда на космическия кораб "Восход-2" само 12 минути, но тези минути останаха завинаги в историята на космонавтиката. За това как протича подготовката за първото излизане в космоса, какви трудности е изпитал екипажът на космическия кораб, ще научите в тази статия.

Подготовка за първата пилотирана космическа разходка

Идеята, че човек може да излезе в открития космос е възможна, идва на Королев през 1963 г. Дизайнерът предположи, че подобен опит скоро ще бъде не само желателен, но и абсолютно необходим. Той се оказа прав. През следващите десетилетия космонавтиката се развива бързо. Например, поддържането на нормалната работа на МКС като цяло би било невъзможно без външни монтажни и ремонтни работи, което още веднъж доказва колко необходимо е било първото излизане на човек в открития космос. През 1964 г. започва официалната подготовка за този експеримент. Но тогава, през 1964 г., за да се реализира такъв смел проект, беше необходимо сериозно да се обмисли дизайнът на кораба.

Космически кораб "Восход-2".

В резултат на това за основа беше взет добре доказаният Восход-1. Един от прозорците му е заменен с ключалка за излизане, а броят на екипажа е намален от трима на двама. Самият въздушен шлюз беше надуваем и се намираше извън кораба. След приключване на експеримента, преди кацане, той трябваше да се отдели от тялото. Така се появи космическият кораб "Восход-2".

Скафандър

Създаденият скафандър се превърна в истинско чудо на техниката. Според твърдото убеждение на създателите му, това е продукт, по-сложен от автомобил.

Специално за "Восход-2" бяха разработени специални скафандри, които носеха страхотното име "Беркут". Те имаха допълнителна запечатана обвивка, а зад гърба на астронавта беше поставена раница с животоподдържаща система. За по-добро отразяване на светлината дори цветът на скафандрите е променен: вместо традиционното оранжево е използвано бяло. Общото тегло на Беркут е около 100 кг. Скафандрите бяха много неудобни. Те бяха толкова плътни, че за да стиснете ръката си в юмрук, беше необходимо усилие от почти 25 килограма. За да може да извърши каквото и да е движение в такива дрехи, той трябваше да бъде постоянно трениран. Работата се изчерпваше, но космонавтите упорито преследваха заветната си цел - да направят възможно човек да излезе в открития космос. Леонов, между другото, беше смятан за най-силния и издръжлив в групата, което до голяма степен предопредели основната му роля в експеримента.

Космонавтът Алексей Леонов по-късно си спомня:

Например, за да се стисне ръка с ръкавица, е необходима сила от 25 кг

Цветът на скафандъра също се промени. "Беркут", за да отразява по-добре слънчевите лъчи, е направен бял, а не оранжев. На шлема му се появи специален светлинен филтър, който трябваше да предпазва очите на астронавта от ярка слънчева светлина.

Екипажът на космическия кораб "Восход-2".

Не са решили веднага на кого да поверят тази отговорна мисия. Бяха проведени множество тестове за психологическа съвместимост. В крайна сметка екипажът трябва да действа като единен механизъм.
Беляев е самообладание и хладнокръвие и може бързо да взема решения в необичайни ситуации. Леонов, неговата пълна противоположност, е избухлив и буен, но много смел и смел. Тези двамата са различни хоранаправиха отличен тандем за провеждане на експеримента.
В продължение на 3 месеца космонавтите се запознават с устройството на новия космически кораб. Обучението за излизане в космоса се проведе на борда на самолет Ту-104, в който беше монтиран макет на космическия кораб „Восход-2“ в реални размери. Всеки ден съветските космонавти тичаха кросове или караха ски, занимаваха се интензивно с вдигане на тежести и гимнастика.

Космонавтите Павел Беляев и Алексей Леонов

От мемоарите на Алексей Леонов за подготовката за космическа разходка: „На Земята проведохме тестове в барокамера във вакуум, съответстващ на надморска височина от 60 км... В действителност, когато излязох в открития космос, се оказа, малко по-различно. Налягането в скафандъра е около 600 мм, а навън е 10 - 9; беше невъзможно да се симулират такива условия на Земята..."

В момента, когато Алексей Леонов излезе от космическия си кораб на 18 март 1965 г. и се видя на височина 500 километра над повърхността на нашата планета, той изобщо не усети движение. Въпреки че всъщност той се втурна около Земята със скорост, многократно по-висока от скоростта на реактивен самолет. Пред Алексей се откри невиждана досега панорама на нашата планета - като гигантско платно, наситено с контрастни текстури и цветове, живо и ярко. Алексей Леонов завинаги ще остане първият човек, успял да види Земята в целия й блясък.

Съветският космонавт просто си пое дъх в този момент:

Трудно е дори да си представим какво е било. Само в космоса човек може да усети величието и гигантските размери заобикалящ човексреда - няма да усетите това на Земята

В открития космос Алексей Леонов започва да извършва наблюденията и експериментите, предвидени в програмата. Той извърши пет излитания и захода от шлюзовата камера, като първото излитане беше на минимално разстояние - един метър - за ориентиране в нови условия, а останалите - на цялата дължина на фала. През цялото това време скафандърът се поддържаше при „стайна“ температура, а външната му повърхност се нагряваше на слънце до +60°C и се охлаждаше на сянка до -100°C. Павел БЕЛЯЕВ с помощта на телевизионна камера и телеметрия наблюдаваше работата на втория пилот в космоса и беше готов, ако е необходимо, да му окаже необходимата помощ.

В момента, когато Алексей Леонов видя Енисей и Иртиш, той получи команда от командира на кораба Беляев да се върне обратно. Но Леонов не можа да направи това много дълго време. Проблемът се оказал, че скафандърът му бил силно надут във вакуума. Толкова много, че астронавтът просто не можеше да се пъхне в люка на въздушния шлюз и нямаше време да се консултира със Земята за тази ситуация. Леонов прави опит след опит, но всички те завършват напразно, а запасът от кислород в костюма е достатъчен само за 20 минути, които неумолимо се стопяват (космонавтът прекарва 12 минути в космоса). В крайна сметка Алексей Леонов решава просто да облекчи налягането в скафандъра и, противно на издадените инструкции, които го инструктират да влезе във въздушния шлюз с крака, той решава да „плува“ в него с лице напред. За щастие той успя. И въпреки че Леонов прекара в открития космос само 12 минути, през това време той успя да се намокри, сякаш цяла вана с вода беше излята върху него - толкова голямо беше физическото натоварване.

Снимка на първото човешко излизане в открития космос

1 от 7

Видео

Видео от първото излизане на човека в космоса с видео вложки

Игрален филм "Времето на първите"

Героизмът на членовете на екипажа на космическия кораб "Восход-2" вдъхнови творческия екип на Тимур БЕКМАМБЕТОВ и Евгений МИРОНОВ да създадат мащабен производствен филмов проект, героичната драма "Времето на първите", посветена на една от най-рискованите експедиции в орбита и излизането на Алексей ЛЕОНОВ в космоса

Документален филм от телевизионното студио на Роскосмос „Алексей Леонов. скок в космоса"

Филмът е посветен на 80-годишнината на първия космонавт, излязъл в открития космос.

Интересни факти за първото излизане на човек в открития космос

• Критична ситуация при напускане на орбита. Екипажът на "Восход 2" можеше да стане първият екипаж, загинал при връщане от орбита. Преди кацане системата за автоматичен контрол на ориентацията се отказа. Беляев ръчно ориентира кораба и включи спирачния двигател. В резултат на това Восход се приземи в тайгата (180 км северно от градаПерм). Докладът на ТАСС нарече това „кацане в „резерватна зона“, което всъщност беше отдалечената пермска тайга. След приземяването огромният сенник на парашута, залепен на две високи смърчови дървета, се развя от вятъра. Скоро Ил-14 вече кръжеше над тях. Самолетът незабавно установи радиовръзка и информира астронавтите, че са открити и скоро ще бъде изпратена помощ. Астронавтите прекараха нощта в гората. Хеликоптерите можеха само да ги прелетят и да докладват, че „единият цепи дърва, другият ги налага“. Топли дрехи и храна бяха пуснати от хеликоптери на космонавтите, но не беше възможно Беляев и Леонов да бъдат извадени от тайгата. От мемоарите на Леонов: „Когато кацнахме, не ни намериха веднага... Два дни седяхме в скафандри, нямахме други дрехи. На третия ден ни измъкнаха оттам. Заради потта в скафандъра ми имаше около 6 литра влага, до коленете. Така че бълбукаше в краката ми. Тогава, вече през нощта, казвам на Паша: „Това е, студено ми е“. Съблякохме скафандрите, съблякохме се голи, изцедихме бельото и отново го облякохме. След това е премахната екранно-вакумната топлоизолация. Те изхвърлиха цялата твърда част и сложиха останалото върху себе си. Това са девет слоя алуминизирано фолио, покрито с дедерон отгоре. Отгоре се увиваха с парашутни въжета, като два кренвирша. И така останахме там за през нощта. И в 12 часа на обяд пристигна хеликоптер и кацна на 9 км. Друг хеликоптер в кошница спусна Юра Лигин право към нас. Тогава Слава Волков (Владислав Волков, бъдещ космонавт от ЦКБЕМ) и други дойдоха при нас на ски. Донесоха ни топли дрехи, наляха ни с коняк, а ние им дадохме нашия алкохол - и животът стана по-забавен. Огънят е запален и е монтиран котела. Измихме се. За около два часа ни построиха малка колибка, където нощувахме нормално. Там дори имаше легло"
• Ден преди началото се случи голям проблем. Поради небрежност на войник от охраната, надуваемият въздушен шлюз, който беше окачен от кораба за проверка на херметичността, неочаквано падна и се спука. Нямаше резервен и затова беше решено да се използва същият, на който космонавтите са тренирали дълго време. Този инцидент можеше да бъде фатален, но за щастие всичко се получи, многократно използваният въздушен шлюз оцеля и първото излизане на човек в открития космос беше успешно завършено.

Опасностите от космическите разходки

Космическите разходки са опасни по много различни причини. Първият е възможността за сблъсък с космически отпадъци. Орбиталната скорост на височина 300 km над Земята (типична височина на полета на пилотирани космически кораби) е около 7,7 km/s. Това е 10 пъти по-голяма от скоростта на куршум, така че кинетичната енергия на малка частица боя или песъчинка е еквивалентна на същата енергия на куршум със 100 пъти по-голяма маса. С всеки полет в космоса се появяват все повече и повече орбитални отпадъци, поради което този проблем продължава да бъде най-опасният.


Потенциалната опасност идва от възможността за загуба или неприемливо отстраняване от космическия кораб, заплашващо смърт поради изчерпване на запасите от дихателен газ. Опасни са и възможните повреди или пробиви на скафандрите, чието понижаване на налягането заплашва аноксия и бърза смърт, ако астронавтите не успеят да се върнат навреме на кораба.

На 20 октомври 1965 г. Fédération Aéronautique Internationale (FAI) отбеляза рекорда за най-дълго време, прекарано от човек в открития космос извън космически кораб - 12 минути и 9 секунди. Алексей Леонов получи най-висока награда FAI - златен медал "Космос" за първото излизане в открития космос в историята на човечеството. Командирът на екипажа Павел Беляев също получи медал и грамота.

Леонов стана петнадесетият човек в космоса и първият човек, направил следващата фундаментална стъпка след Гагарин. Да останеш сам с бездната, най-враждебното пространство за човек, да гледаш звездите само през тънкото стъкло на шлема, да чуваш ударите на сърцето си в абсолютна тишина и да се върнеш обратно е истински подвиг. Подвиг, зад който стояха хиляди учени, инженери, работници и милиони обикновените хора, но е извършено от един човек - Алексей Леонов.

18 март 1965 г - Бях в орбита Изстрелян е космическият кораб "Восход-2".с астронавтите: Командирът на кораба - Павел Иванович Беляев , пилот - Алексей Архипович Леонов. По време на полета на космическия кораб "Восход-2" космонавт А.А. Леонов извърши първото човешко излизане в открития космос с продължителност 12 минути.

Корабът е оборудван с надуваем въздушен шлюз "Волга". Преди изстрелването камерата беше сгъната и беше измерена 70 см в диаметър и 77 см дължина. В космоса камерата беше надута и имаше следните размери: дължина 2,5 метра, вътрешен диаметър - 1 метър, външен - 1,2 метра. Тегло на камерата - 250 кг. Преди да напусне орбита, камерата се отдалечи от кораба. Разработен е скафандър за излизане в космоса. "Златен орел" . Осигуряваше престой в открития космос за 30 минути.Първият изход взе 23 минути 41 секунди (извън кораба 12 минути 9 секунди) .

Чудя се какво обучението преди този полет е извършено на борда на самолет Ту-104АК,в който е монтиран модел на космическия кораб "Восход-2" в реален размер с истинска шлюзова камера (това по-късно излетя в космоса). Когато самолетът летеше по параболична траектория, когато в кабината настъпи безтегловност за няколко минути, космонавтите се упражняваха да излизат през шлюзовата камера в скафандър.

"Восход 2" стартира на 18 март 1965 г. в 10:00 часа московско време. Камерата на въздушния шлюз беше надута още при първата орбита. И двамата астронавти бяха в скафандри. Според програмата Беляев трябваше да помогне на Леонов да се върне на кораба в случай на авария.

Космическата разходка започна на втората орбита. Леонов влезе в камерата на шлюза и Беляев затвори люка зад него. След това въздухът от камерата беше освободен и вкаран 11:32:54 Беляев отвори външния люк на шлюза от своя контролен панел в кораба. IN 11:34:51 Алексей Леонов напусна шлюза и се озова в открития космос. Леонов леко се отблъсна и почувства, че корабът трепери от неговия тласък. Първото нещо, което видя, беше черното небе. Веднага се чу гласът на Беляев:

- "Алмаз-2" започна излизането си. Включена ли е филмовата камера? - с този въпрос се обърна командирът към своя другар.
- Разбрах. Аз съм Алмаз-2. Свалям покривалото. Изхвърлям го. Кавказ! Кавказ! Виждам под себе си Кавказ! Започна да се отклонява (от кораба).
Преди да изхвърли капака, Леонов се замисли за секунда къде да го насочи - в орбитата на сателита или надолу към Земята. Хвърлени към Земята. Пулсът на астронавта беше 164 удара в минута, моментът на излизане беше много напрегнат.
Беляев предава на Земята:
-Внимание! Човек излезе в открития космос!
Телевизионният образ на Леонов, извисяващ се на фона на Земята, беше излъчен по всички телевизионни канали.

Общото тегло на „изходния костюм” беше близо 100 кг... Пет пъти астронавтът излиташе от кораба и се връщаше на фал с дължина 5,35 м.
През цялото това време скафандърът се поддържаше на „стайна“ температура, а външната му повърхност се нагряваше на слънце до +60° и се охлаждаше на сянка до –100°C...

Полетът на "Восток 2" влезе в историята два пъти.

В първия, официално и открито, беше казано, че всичко е минало блестящо.

Съобщение на ТАСС от 18 март 1965 г.:
Днес, 18 март 1965 г., в 11:30 часа московско време, по време на полета на космическия кораб "Восход-2", човек за първи път излиза в открития космос. На втората орбита на полета вторият пилот, пилот-космонавт подполковник Алексей Архипович Леонов в специален скафандър с автономна системаЖивотоподдържащият апарат извърши изход в открития космос, отдалечи се от кораба на разстояние до пет метра, успешно извърши набор от планирани изследвания и наблюдения и се върна безопасно на кораба. С помощта на бордова телевизионна система процесът на излизане на другаря Леонов в открития космос, работата му извън кораба и завръщането му на кораба бяха предавани на Земята и наблюдавани от мрежа от наземни станции. Здравето на другаря Алексей Архипович Леонов, докато беше извън кораба и след завръщането му на кораба, беше добро. Командирът на кораба другарят Беляев Павел Иванович също се чувства добре.

Във втория, което беше разкрито постепенно и никога не беше публикувано в подробности, Има поне три извънредни ситуации.
Леонов е наблюдаван по телевизията и изображението е излъчено в Москва. Когато напусна кораба на пет метра, той махна с ръка
отворено пространство. Леонов е бил извън шлюза 12 минути и 9 секунди. Но се оказа, че напускането е по-лесно от връщането обратно. Костюмът се разду в космоса и не можеше да влезе във въздушния шлюз.Леонов беше принуден да облекчи натиска, за да „отслабне“ и да го направи по-мек. И все пак трябваше да се катери обратно не с краката, както беше предвидено, а с главата. Научихме всички перипетии на случилото се по време на връщането на кораба едва след кацането на астронавтите. След като беше в космоса, скафандърът на А. А. Леонов загуби своята гъвкавост и не позволи на астронавта да влезе в люка. А.А.Леонов прави опит след опит, но безуспешно. Ситуацията се усложнява от факта, че доставката на кислород в скафандъра е проектирана само за двадесет минути и всеки отказ увеличава степента на риск за живота на астронавта. Леонов ограничава консумацията на кислород, но поради вълнение и стрес пулсът и дишането му рязко се учестяват, което означава, че има нужда от повече кислород. С. П. Королев се опита да го успокои и да му вдъхне доверие. На Земята чухме докладите на А. А. Леонов:„Не мога, не мога да го направя отново.“

Според циклограмата Алексей трябваше да плува в камерата с краката си, след което, след като влезе напълно във въздушния шлюз, затвори люка зад себе си и го запечата. В действителност той трябваше да изпусне въздуха от костюма почти до критично налягане. След няколко опита астронавтът решил
„изплувайте“ в кабината с лице напред. Той успя, но при това удари стъклото на каската си в стената. Беше страшно - защото стъклото можеше да се пръсне. В 08:49 UTC изходният люк на камерата на въздушния шлюз беше затворен и в 08:52 UTC започна херметизирането на камерата на въздушния шлюз.

След завръщането си на кораба неприятностите продължиха. Втора спешна ситуациябеше неразбираем спад на налягането в цилиндрите за налягане в кабинатаот 75 на 25 атмосфери след завръщането на Леонов. Трябваше да се кацне не по-късно от 17-та орбита, въпреки че Григорий Воронин, главният дизайнер на тази част от жизнената система, увери, че ще има достатъчно кислород за още един ден. Ето как Алексей Архипович описва събитията:

...започна да нараства парциалното налягане на кислорода (в кабината), което достигна 460 мм и продължи да расте. Това е при норма от 160 мм! Но 460 мм е експлозивен газ, защото Бондаренко изгоря на това... Първо седяхме в ступор. Всички разбраха, но почти нищо не можаха да направят: премахнаха напълно влагата, свалиха температурата (стана 10-12°). И налягането расте... Най-малката искра - и всичко ще се превърне в молекулярно състояние и ние разбрахме това. Бяхме в това състояние седем часа, след което заспахме... явно от стрес. Тогава разбрахме, че съм докоснал бутона за усилване с маркуча на скафандъра... Какво всъщност се случи? Тъй като корабът беше стабилизиран по отношение на Слънцето за дълго време, естествено се появи деформация; в края на краищата, от една страна, охлаждане до -140°C, от друга, нагряване до +150°C... Сензорите за затваряне на люка работеха, но празнината остана. Системата за регенерация започна да създава налягане и кислородът започна да се увеличава, нямахме време да го консумираме... Общото налягане достигна 920 mm. Тези няколко тона налягане смачкаха люка - и нарастването на налягането спря. Тогава налягането започна да пада пред очите ни.

Освен това. TDU (спирачна задвижваща система) не работи автоматично и корабът продължава да лети. На екипажа е дадена команда да приземи кораба ръчно на 18-та или 22-ра орбита. По-долу е отново цитат от Леонов:

Летяхме над Москва с наклон 65°. Трябваше да кацнем точно на тази орбита и ние сами избрахме района за кацане - на 150 км от Соликамск с ъгъл на курса 270°, защото там имаше тайга. Няма бизнес, няма електропроводи. Можеха да кацнат в Харков, Казан или Москва, но беше опасно. Версията, че сме попаднали там заради балансов дисбаланс е пълна глупост. Ние сами избрахме мястото за кацане, тъй като беше по-безопасно и евентуални отклонения в работата на двигателя също изместиха точката на кацане в безопасни зони. Само че беше забранено да кацне в Китай - тогава отношенията бяха много напрегнати. В резултат на това при скорост от 28 000 км/ч кацнахме само на 80 км от изчислената ни точка. Това е добър резултат. Тогава нямаше резервни площадки за кацане. И не ни чакаха там...

Най-накрая дойде доклад от издирвателния хеликоптер. Той открива червен парашут и двама космонавти на 30 километра югозападно от град Березняки. Гъста гора и дълбок сняг направиха невъзможно хеликоптерите да кацнат близо до астронавтите. Селищасъщо нямаше никой наблизо. Кацането в отдалечената тайга беше последният спешен случай в историята на "Восход-2". Астронавтите прекараха нощта в гората на Северен Урал. Хеликоптерите можеха само да ги прелетят и да докладват, че „единият цепи дърва, другият ги налага“.
Топли дрехи и храна бяха пуснати от хеликоптери на космонавтите, но не беше възможно Беляев и Леонов да бъдат извадени от тайгата. Група скиори с лекар, които се приземиха на километър и половина, стигнаха до тях през снега за четири часа, но не посмяха да ги извадят от тайгата. Имаше истинско състезание за спасяване на астронавтите.
Службата на полигона, подхранвана от Тюлин и Королев, изпрати своята спасителна експедиция в Перм, водена от подполковник Беляев и бригадира на нашия завод Лигин. От Перм те пристигнаха с хеликоптер на площадка на два километра от "Восход 2" и скоро прегръщаха космонавтите. Маршал Руденко забрани на спасителната си служба да евакуира космонавти от земята до кръжащ хеликоптер. Те останаха в тайгата за втора студена нощ, въпреки че сега имаха палатка, топли кожени дрехи и много храна. Въпросът стигна до Брежнев. Той беше убеден, че вдигането на астронавти в хеликоптер, кръжащ близо до земята, е опасно.

Брежнев се съгласи и одобри предложението да се изсекат дървета в близост, за да се подготви площадка за кацане. Когато кацнахме, не ни намериха веднага... Два дни седяхме в скафандри, нямахме други дрехи. На третия ден ни измъкнаха оттам. Заради потта в скафандъра ми имаше около 6 литра влага, до коленете. Така че бълбукаше в краката ми. Тогава, вече през нощта, казвам на Паша: „Това е, студено ми е“. Съблякохме скафандрите, съблякохме се голи, изцедихме бельото и отново го облякохме. След това е премахната екранно-вакумната топлоизолация. Те изхвърлиха цялата твърда част и сложиха останалото върху себе си. Това са девет слоя алуминизирано фолио, покрито с дедерон отгоре. Отгоре се увиваха с парашутни въжета, като два кренвирша. И така останахме там за през нощта. И в 12 часа на обяд пристигна хеликоптер и кацна на 9 км. Друг хеликоптер в кошница спусна Юра Лигин право към нас. Тогава Слава Волков (Владислав Волков, бъдещ космонавт от ЦКБЕМ) и други дойдоха при нас на ски.
Донесоха ни топли дрехи, наляха ни с коняк, а ние им дадохме нашия алкохол - и животът стана по-забавен. Огънят е запален и е монтиран котела. Измихме се. За около два часа ни построиха малка колибка, където нощувахме нормално. Там дори имаше легло. На 21 март е подготвена площадка за кацане на хеликоптер. И в същия ден космонавтите пристигнаха в Перм на борда на Ми-4, откъдето направиха официален доклад за завършването на полета. И все пак, въпреки всички проблеми, възникнали по време на полета, това беше първият, много първият човек в открития космос. Ето как описва впечатленията си Алексей Леонов:

Искам да ви кажа, че картината на космическата бездна, която видях, с нейното величие, необятност, яркост на цветовете и резки контрасти на чистия мрак с ослепителното сияние на звездите, просто ме удиви и очарова. За да е пълна картината, представете си – на този фон виждам нашите съветски кораб, огрян от ярката светлина на слънчевите лъчи. Когато напуснах шлюза, усетих мощен поток от светлина и топлина, напомнящ електрозаваряване. Над мен беше черно небе и ярки, немигащи звезди. Слънцето ми се стори като горещ огнен диск...

През март 2015 г. беше отбелязана много важна дата в историята на Русия: преди 50 години Леонов излезе в открития космос. Датата на издаване е известна на всеки ученик: 18 март 1965 г., доблестният герой пилот съветски съюзАлексей Леонов се озова в открито безвъздушно пространство. Космическата разходка на Леонов беше много кратка. Но все пак беше истински подвиг.

Космическата разходка на Леонов е извършена от експерименталния космически кораб "Восход-2". Той беше значително по-различен от "Восход-1" на Гагарин: вече имаше няколко седалки за пилоти и беше оборудван с камера "Волга", която се надува по време на космически полет.

Екипажът на кораба се състоеше само от двама души. Командирът на апарата също често се появява в пресата по това време. За пилот е назначен Алексей Леонов. Скафандърът Беркут е изработен специално за тази мисия. Именно той ще подведе астронавта в най-неподходящия момент.

Излизането на Леонов в открития космос е много добре позната дата: изстрелването се състоя от Байконур в десет сутринта московско време. Това беше много рискован бизнес; космонавтите трябваше да излязат в космоса още на втората орбита на полета. Точно по това време пясъците на Сахара се разпространяват под устройството. Още в дванадесет и половина сутринта Леонов посети космоса.

Трудности при полет

Леонов беше свързан със самолета много здраво, всичко беше изчислено до най-малкия детайл, дължината на кабела беше пет метра. Пет пъти астронавтът се приближаваше и отдалечаваше от кораба по време на престоя си във вакуум. Опасността започна да се усеща почти от първата минута: костюмът се изду от силен натиск. Когато дойде времето да се върне, Леонов трябваше да наруши две точки от строги инструкции от Земята. Поради размера си, той намали налягането в костюма и влезе в кораба първо с главата, а не с краката.

Но ужасните злополуки, за съжаление, не свършиха дотук. Поради температурната разлика се образува доста голяма пукнатина точно в обшивката на люка, което може да доведе до разхерметизиране на кораба и смъртта на астронавтите. В същото време автоматичните системи на Восход-2 работят за увеличаване на подаването на кислород, така че всичко можеше да завърши с експлозия. Едва след седем часа проблемите са преодолени и едва тогава пилотите се чувстват спокойни.

И преди да тръгне, легендарният космонавт почти забрави да закрепи осигурителното въже. Беляев случайно забеляза това и едва успя да спаси партньора си. Ако не беше този факт, тялото на Леонов все още щеше да е в орбитата на планетата.

1965 г., когато Леонов излезе в открития космос, беше много важна година за СССР, така че космонавтите нямаха място за грешка.

Кацане

"Восход 2" направи цели деветнадесет обиколки около Земята, преди да кацне на твърдата повърхност на планетата. Само си представете: изчисленията не отговаряха на реалността, така че кацането изобщо не се състоя там, където първоначално беше планирано. На двеста километра от град Перм, в студената и негостоприемна пуста тайга, далеч от цивилизацията, пилотите кацнаха. Цели два дни космонавтите чакаха спасение, по-късно бяха изпратени в Перм, а оттам със самолет отново в Байконур.

Работете върху грешките

Леонов много често все още си спомня полета си: в много интервюта той каза, че е имало много грешки, че те са могли да бъдат избегнати и че в много отношения само щастливото стечение на обстоятелствата е помогнало на него и неговия другар да оцелеят.

Само си представете: космическият костюм практически никога не е бил тестван, тъй като беше почти невъзможно да се създадат подходящи условия за тестване на Земята; неговото развитие се основаваше само на изчисления. Но това не беше достатъчно, скафандърът беше първият, който се провали.

Височината на полета се оказа значително по-висока от първоначално планираната. Няколко десетки метра по-високо и астронавтите биха получили силно радиоактивно лъчение. Причината за този факт не можа да бъде установена дори след полета.

Неописуеми чувства

Когато легендарният космонавт вече беше в скафандър и всичко беше готово за важно събитиеКакво е трябвало да бъде излизането на Леонов в открития космос, все още не е дадено разрешение. Леонов изнемогва в очакване, докато не чу глас от Земята. Самият Гагарин общува с Леонов, той даде разрешение и Алексей Архипович се втурна към люка.

И тогава настъпи тишина и звук от дишане и сърцебиене, които бяха предадени като сигнал на Земята. Изглежда, че полетът трябваше да развълнува Леонов, но тази ведра тишина само го успокои, дишането му беше равномерно.

Първата космическа разходка не продължи дълго, но беше запечатана в паметта на астронавта завинаги. Когато Леонов излезе в открития космос, датата на освобождаване беше публикувана във всички световни вестници. Следователно този полет беше запомнен от буквално всички негови съвременници.

Всичко в небето беше изненадващо: фактът, че Земята наистина е топка, въпреки че Леонов знаеше това, той все още беше изумен от това, което видя; и фактът, че в небето има просто безброй звезди; и фактът, че всички те са толкова ярки, а пространството е напълно черно, е, просто непроницаемо. И Слънцето, сякаш монтирано в небето, излъчваше огромна топлина и много ярка светлина.

Скафандър

Сега се опитайте да си представите колко трудно е било да работите и да сте в скафандър. Само за да стиснеш юмрук в космоса, трябваше да направиш усилие, равно на това да вдигнеш двадесет и пет килограма на Земята. И това е с една ръка! Земното обучение на Леонов, целящо да гарантира, че той може да се справи със задачата в бъдеще, беше изключително трудно. Всеки ден трябваше да вдига щанга от деветдесет килограма. Беше невъзможно да направя по-малко - тогава нямаше да се справя със задачата. И това е в допълнение към другите изтощителни ежедневни тренировки.

Опитът на Леонов показа, че човешкото присъствие в открития космос е възможно и освен това всички недостатъци и грешки бяха взети предвид за по-нататъшни полети. И скафандърът на Алексей Архипович беше взет като основа за бъдещи разработки. Много съвременни космонавти работят въз основа на опита, който някога е получил Леонов.

Опитът на Леонов е безценен...

Спомените на руския космонавт Фьодор Юрчихин, извършил няколко подобни полета и също прекарал общо един час в космоса, са изпълнени с благодарност към Леонов и натрупания опит. Днес космическите костюми са създадени по такъв начин, че пилотът да може спокойно да прекара няколко часа в безвъздушно пространство. По-точно около седем часа. Има подробен инструктаж, на който преминават всички съвременни космонавти преди полети. През първия час те трябва да гледат Земята възможно най-малко, тъй като тази гледка е много хипнотизираща и разсейваща. През първия час е по-добре да завършите спокойно основната част от работата и след това можете да се насладите на гледката. И всички тези инструкции се основават на опита на Алексей Леонов.

Първото излизане на Леонов в открития космос беше начинание национално значение. Скафандърът му носеше гордото име „Беркут“ и за да може космонавтът да тренира, на борда на истински съветски самолет беше инсталиран модел в пълен размер на целия космически кораб.

Леонов за първи път излезе в открития космос. А малцина знаят, че той можеше да загине и заради още една грешка – собствената си. Много е страшно да си представите, но поради дългото чакане на заповедта, Леонов разсеяно почти забрави да закрепи колана към скафандра. Неговият партньор и командир на непълно работно време едва успя да хване крака на пилота и да го закопчае. Ако това не се беше случило, Леонов щеше да умре.

Освен това, когато влезе в кораба, след като изпълни основната си задача, краката му докоснаха цилиндрите, необходими за поддържане на живота. Наистина можеше да завърши зле. Толкова много грешки, но нито една не доведе до тежки последствия. О, и какъв щастлив екипаж!

Работата в космоса е рискована

Известно време след подвига на Леонов американски пилоти, които също са били в орбита и в открития космос, успяха да повторят полета му. Но Леонов беше първият и колкото и да се опитваха американците, те трябваше да наблюдават от Земята съветския пилот-пионер в развитието на

Работата в космоса изглежда само романтична и прекрасна, но в действителност е постоянна опасност и колосален разход на усилия. Всички пилоти на космически кораби единодушно говорят за това. И затова не всеки, който иска да бъде, не се приема за космонавт. Здравето трябва да е отлично за тази работа.

И също така изисква постоянна концентрация и концентрация: ако се разсеете само за секунда, това е... Всичко може да се случи. Например, такава непреодолима сила, както когато Леонов направи космическа разходка: налягането се увеличи рязко, костюмът се наду. Ето защо сега има много строги и ясни инструкции за космическите пилоти, където се дават препоръки относно поведението в различни ситуации.

Колеги

Интересна е и историята на друг космонавт С. К. Крикалев, който продължи работата на Леонов. Този човек е абсолютният световен рекордьор по брой часове, прекарани в околоземна орбита. Неговият опит е осемстотин и три дни.

В много интервюта той говори за това как един ден охладителната система на неговия партньор в неговия скафандър се провали. И сега космонавтите винаги излизат и работят заедно, поне заедно. След като прекара много време в спасяването на своя другар, той трябваше да изпълни цялата задача сам и също за кратко време.

И отново стъклото на партньора му беше напълно замъглено и той не можеше да види нищо. Но такива ситуации са старателно отработени в земните космодруми, така че моите колеги се справиха майсторски с работата по това време, всичко завърши добре. Но Леонов излезе в орбита напълно сам, без резерв. Все още е удивително да осъзная колко трудно е било за този човек.

Тренировка

На Земята е почти невъзможно да се подготвим за емоциите и физическите усещания, които изпитва човек при навлизане в открития космос. Първото излизане на Леонов в открития космос беше отговорно начинание. Обучението беше просто необходимо. Те са целодневни за бъдещите космонавти и се провеждат на специални тренажори, създаващи условия, подобни на тези в космоса. Има например хидросимулатори, които могат да създадат безтегловност. А има и такива, които напълно имитират средата на космически кораб и условията на живот в него. Натоварванията са огромни. Здравето на пилотите се следи отблизо от квалифицирани лекари, както и диетата и дневния им режим.

Разбира се, пилотите никога не почиват нито минута по време на полет. В допълнение към ремонтните дейности, астронавтите са постоянно заети.Следователно космонавтът е не само физически силен и здрав човек, но и квалифициран специалист в различни области на науката.

Именно космическите експедиции позволиха да се докаже, че животът в космоса е възможен. Бактериите оцеляват добре зад борда на кораба, точно както ларвите на комарите, които са били на един от корабите. космически станциипоставени във вакуум за дълго време. Често астронавтите вземат рибни яйца, растения и ларви на насекоми със себе си на полети, за да видят какво ще се случи с тях в космоса. По време на всеки полет астронавтите провеждат огромен брой експерименти, резултатите от които учените с нетърпение очакват на Земята.

И много космически пилоти твърдят, че космосът има своя собствена миризма. Трудно е да се усети, но го има. Най-много прилича на разреден въздух след гръмотевична буря, изпълнен със свежест. И това е мнението на мнозина. Вероятно и Леонов го е усетил.

Земята

Разликата в налягането беше причината легендарният съветски космонавт почти да умре. Когато Леонов излезе в космоса, той разбра, че пълзенето обратно през люка ще бъде много проблематично. А запасите от въздух все повече се изчерпваха; решение беше просто необходимо незабавно. Космическата разходка на Леонов беше съпроводена с много грешки, но въпреки това завърши успешно, както вече знаем.

Сега Алексей Архипович вече може да разкаже цялата истина за полета. Земята не го посрещна така мило. Неправилни изчисления и много грешки по време на полета доведоха до непланирано, неочаквано място за кацане.

Най-интересното е, че по това време, вероятно, за да поддържат престижа на партията и съветските учени, непременно средства за масова информациябеше казано, че полетът е успешен и космонавтите почиват и набират сили за нови постижения в дача близо до Перм. Леонов все още няма дача там и до ден днешен и, разбира се, не са видели никаква следа от дача там. Не в дачата, а в тайгата, в гора, покрита със сняг, до много опасни животни, бяха и двамата пилоти. Те бяха открити само два дни по-късно, те трябваше да изминат девет километра със ски сами. Ако не беше изтощителното обучение преди полета, не е факт, че щяха да успеят. След това те бяха транспортирани до Перм, а след това до Байконур, за да продължат обучението на астронавтите.

Много малко са хората, които няма да пожалят живота и силите си за доброто и престижа на своята държава. Когато Леонов излезе в космоса, тази дата беше запомнена от мнозина. И гражданите на страната ни помнят този героичен подвиг и до днес.

На 18 март 1965 г. за първи път в света човек излиза в открития космос. Това е извършено от пилота-космонавт на СССР Алексей ЛЕОНОВ по време на полета му на космическия кораб "Восход-2" на 18-19 март 1965 г. Командир на кораба беше Павел БЕЛЯЕВ, вторият пилот беше Алексей ЛЕОНОВ.

Ракетата-носител с екипажа на космическия кораб "Восход-2" стартира на 18 март 1965 г. точно в 10:00 часа московско време от космодрума Байконур. Веднага след излизането в орбита, още на първата орбита, шлюзовата камера беше раздута и започна подготовката за излизане в открития космос.

Шлюзът на кораба беше свързан с кабината чрез люк с уплътнителен капак, който се отваряше вътре в кабината под налягане както автоматично (с помощта на специален механизъм с електрическо задвижване), така и ръчно. Задвижването се управляваше от дистанционно управление.

Две филмови камери бяха поставени в камерата на въздушния шлюз, за ​​да заснемат процеса на влизане и излизане на астронавта от камерата, осветителна система и блокове на системата от камера на въздушния шлюз. Отвън беше монтирана филмова камера, за да заснеме астронавт в открития космос, цилиндри с подаване на въздух за херметизиране на камерата на въздушния шлюз и цилиндри с аварийно подаване на кислород.

След като астронавтът излезе в космоса, преди да слезе на земята, основната част от шлюзовата камера беше изстреляна и корабът навлезе в плътните слоеве на атмосферата почти в обичайния си вид - само с малък израстък в областта на входен люк. Ако „заснемането“ на камерата не беше станало по някаква причина, екипажът трябваше ръчно да отреже камерата на въздушния шлюз, която пречеше на спускането към Земята. За да направите това, беше необходимо да облечете скафандри, да разхерметизирате кораба и да се наведете в люка.

За излизане в открития космос скафандърът Беркут е разработен с многослойна херметична обвивка, с помощта на която се поддържа свръхналягане вътре в скафандъра, осигурявайки нормалното функциониране на космонавта. Външната страна на костюма имаше специално бяло покритие, за да предпази астронавта от топлинното въздействие на слънчевата светлина и от възможни механични повреди на уплътнената част на костюма. И двамата членове на екипажа бяха оборудвани със скафандри, така че командирът на кораба да може, ако е необходимо, да окаже помощ на астронавта, който влиза в космоса.

Шлюзът се управляваше от командира на кораба Павел БЕЛЯЕВ от дистанционно управление, монтирано в пилотската кабина. При необходимост управлението на основните заключващи операции може да се извършва от ЛЕОНОВ от дистанционно управление, монтирано в шлюзовата камера.

БЕЛЯЕВ напълни с въздух камерата на шлюза и отвори люка, свързващ кабината на кораба с камерата на шлюза. ЛЕОНОВ „изплува“ в камерата на шлюза и командирът на кораба, затваряйки люка в камерата, започна да го разхерметизира.

В 11 часа 28 минути 13 секунди в началото на втората орбита шлюзовата камера на кораба беше напълно разхерметизирана. В 11 часа 32 минути 54 секунди люкът на шлюзовата камера се отвори и в 11 часа 34 минути 51 секунди Алексей ЛЕОНОВ напусна шлюзовата камера в открития космос.

Астронавтът беше свързан с кораба с фал с дължина 5,35 метра, който включваше стоманен кабел и електрически проводници за предаване на данни от медицински наблюдения и технически измервания на кораба, както и телефонна връзка с командира на кораба.

В открития космос Алексей ЛЕОНОВ започва да извършва предвидените по програмата наблюдения и експерименти. Той извърши пет излитания и захода от шлюзовата камера, като първото излитане беше на минимално разстояние - един метър - за ориентиране в нови условия, а останалите - на цялата дължина на фала. През цялото това време скафандърът се поддържаше при „стайна“ температура, а външната му повърхност се нагряваше на слънце до +60°C и се охлаждаше на сянка до -100°C. Павел БЕЛЯЕВ с помощта на телевизионна камера и телеметрия наблюдаваше работата на втория пилот в космоса и беше готов, ако е необходимо, да му окаже необходимата помощ.

След извършване на поредица от експерименти Алексей Архипович получава команда да се върне, но това се оказва трудно. Поради разликата в налягането в пространството скафандрът силно се изду, загуби гъвкавостта си и ЛЕОНОВ не можа да се пъхне в люка на въздушния шлюз. Той направи няколко неуспешни опита. Снабдяването с кислород в костюма беше проектирано само за 20 минути, които изтичаха. Тогава космонавтът освободи налягането в костюма до аварийно ниво.

Костюмът се сви и противно на инструкциите, изискващи от него да влезе във въздушния шлюз с краката си, той се промуши през него с главата напред. ЛЕОНОВ започна да се върти, тъй като все още трябваше да влезе в кораба с крака поради факта, че капакът, който се отваряше навътре, изяждаше 30% от обема на кабината. Беше трудно да се обърне, тъй като вътрешният диаметър на въздушния шлюз е един метър, а ширината на скафандъра в раменете е 68 сантиметра. С голяма трудност ЛЕОНОВ успя да направи това и очаквано успя да влезе първи в кораба.

Алексей Архипович е бил извън кораба в открити космически условия 23 минути 41 секунди. Съгласно разпоредбите на Международния спортен кодекс нетното време на престой на човек в открития космос се изчислява от момента, в който той се появи от камерата на въздушния шлюз (от ръба на изходния люк на кораба), докато влезе обратно в камерата. Следователно времето, прекарано от Алексей ЛЕОНОВ в открития космос извън космическия кораб, се счита за 12 минути 9 секунди.

С помощта на бордова телевизионна система процесът на излизане на Алексей ЛЕОНОВ в открития космос, работата му извън кораба и завръщането му на кораба бяха предавани на Земята и наблюдавани от мрежа от наземни станции.

След като Алексей Леонов се върна в кабината, космонавтите продължиха да провеждат експерименти, планирани от програмата на полета.

По време на полета имаше още няколко извънредни ситуации, които за щастие не доведоха до трагедия. Една от тези ситуации възникна по време на връщането: автоматичната система за ориентация към Слънцето не работеше и следователно спирачната система за задвижване не се включи навреме.

Космонавтите трябваше да кацнат автоматично на седемнадесетата орбита, но поради повреда на автоматиката, причинена от „стрелбата“ на въздушния шлюз, те трябваше да отидат на следващата, осемнадесета орбита и да се приземят с помощта на ръчна система за управление. Това беше първото ръчно кацане и по време на изпълнението му беше установено, че от работния стол на астронавта е невъзможно да се погледне през прозореца и да се оцени позицията на кораба спрямо Земята. Възможно е да започнете да спирате само докато седите на седалка и стегнати. Поради тази извънредна ситуация точността, необходима при спускане, беше загубена. В резултат на това космонавтите кацнаха на 19 март далеч от изчислената точка на кацане, в отдалечената тайга, на 180 километра северозападно от Перм.

Те не бяха открити веднага, високите дървета попречиха на хеликоптерите да кацнат. Затова астронавтите трябваше да прекарат нощта близо до огъня, използвайки парашути и скафандри за изолация. На следващия ден спасителни сили се спуснаха в малката гора, на няколко километра от мястото на кацане на екипажа, за да разчистят място за малък хеликоптер. Група спасители стигна до астронавтите на ски. Спасителите построиха дървена колиба, където оборудваха места за спане за нощта. На 21 март беше подготвена площадката за приемане на хеликоптера и на същия ден на борда на Ми-4 космонавтите пристигнаха в Перм, откъдето направиха официален доклад за завършването на полета.

На 20 октомври 1965 г. Fédération Aéronautique Internationale (FAI) одобрява световния рекорд за продължителност на престоя на човек в открития космос извън космически кораб от 12 минути 9 секунди и абсолютния рекорд максимална височинаполет над повърхността на Земята на космическия кораб "Восход-2" - 497,7 километра. FAI удостои Алексей Архипович ЛЕОНОВ с най-високото отличие - златен медал "Космос" за първото излизане в открития космос в историята на човечеството, а летецът-космонавт на СССР Павел БЕЛЯЕВ беше награден с грамота и медал на FAI.

Съветските космонавти извършиха първото си излизане в открития космос 2,5 месеца по-рано от американските астронавти. Първият американец в космоса беше Едуард УАЙТ, който извърши космическа разходка на 3 юни 1965 г. по време на полета си на Джемини 4. Продължителността на престоя в открития космос е 22 минути.

Първото излизане в открития космос, извършено от Алексей Архипович ЛЕОНОВ, стана друга отправна точка за световната космонавтика. Благодарение до голяма степен на опита, натрупан при този първи полет, космическите разходки вече са стандартна част от експедициите до Международната космическа станция.

Тези дни, по време на космически разходки, Научно изследване, ремонтни дейности, инсталиране на ново оборудване на външната повърхност на станцията, изстрелване на малки сателити и редица други операции.

Героизмът на членовете на екипажа на космическия кораб "Восход-2" вдъхнови творческия екип на Тимур БЕКМАМБЕТОВ и Евгений МИРОНОВ да създадат мащабен производствен филмов проект, героичната драма "Времето на първите", посветена на един от най-рисковите експедиции в орбита и излизането на Алексей ЛЕОНОВ в космоса. Филмът е създаден от филмовата компания Bazelevs с подкрепата на държавната корпорация РОСКОСМОС.

„Времето на първите“ не е документален филм, в който събитията от полета на космическия кораб „Восход-2“ ще бъдат стриктно възстановени. Това е по-скоро научнофантастичен филм, който се основава на реалния полет на Павел БЕЛЯЕВ и Алексей ЛЕОНОВ. Филмът ще излезе на 6 април 2017 г.

Също така днес, 18 март 2017 г., отбелязаха много публикации и интернет портали историческа дата. Така редакторите на вестник „ TVNZ” публикува специално издание, като заглавната страница е оформена в стила на вестник от 1965 г.

А главната страница на руския комуникационен портал mail.ru беше украсена с тематичен банер.

Алексей Леонов пръв излезе в открития космос / Снимка: rusevik.ru

На 18 март 1965 г. съветският космонавт Алексей Архипович Леонов извършва първото в историята излизане в открития космос. Тази мисия беше основен крайъгълен камък в развитието на астронавтиката. Цялата страна я гледаше!

Два пъти Герой на Съветския съюз, летец-космонавт на СССР Алексей Архипович Леонов е роден на 30 май 1934 г. в село Листвянка, Кемеровска област, в семейството на миньор. След като завършва Чугуевското военно летно училище, А. А. Леонов служи в авиационни части на ВВС на СССР.

На 7 март 1960 г. А. А. Леонов е зачислен в първия отряд съветски космонавти. През 1965г Държавна комисияутвърди Алексей Леонов като втори пилот на космическия кораб "Восход-2". На 18 март 1965 г. "Восход-2" с космонавтите Павел Беляев и Алексей Леонов стартира успешно от космодрума Байконур. За да извърши човешка разходка в космоса, космическият кораб "Восход-2" беше оборудван с въздушна шлюзова камера. За астронавта е разработен специален скафандър с многослойна херметична обвивка, с помощта на която се поддържа свръхналягане вътре в скафандъра, осигуряващо нормалното функциониране на астронавта. Външната страна на костюма имаше специално покритие, за да предпази астронавта от топлинните ефекти на слънчевата светлина. И двамата членове на екипажа бяха оборудвани със скафандри, за да може командирът на кораба, ако е необходимо, да окаже помощ на астронавта, който излиза в открития космос.

На 18 март 1965 г. в 11.30 ч. Московско време Алексей Архипович Леонов направи първото в света излизане в открития космос. Времето, което астронавтът е прекарал извън космическия кораб (от момента, в който напусне шлюзовата камера до влизането в нея) е 12 минути. 09 сек. Отпътуването от кораба е направено на разстояние до 5,35 метра, пълната дължина на фала. Свободното плаване в космоса беше извършено по време на няколко заминавания и подходи към кораба. По това време астронавтът прави наблюдения и записва на видео.

По време на полета на космическия кораб "Восход-2" многократно възникваха аварийни ситуации на борда и докато А. А. Леонов беше в открития космос. Поради повишено налягане в скафандъра, астронавтът се затрудни с връщането си в космическия кораб. Поради повреда в системата автоматично управлениеКацането на кораба за първи път е извършено ръчно.

Първо излизане в открития космос / Рисунка: Алексей Леонов

На 20 октомври 1965 г. FAI (Fédération Aéronautique Internationale) одобрява световния рекорд за продължителност на престоя на човек в открития космос извън космически кораб от 12 минути. 9 секунди, а абсолютният рекорд за максимална височина на полета над повърхността на Земята на космическия кораб "Восход-2" е 497,7 км. Международната авиационна федерация присъди на Алексей Леонов най-високото отличие - златен медал "Космос" за първото излизане в открития космос в историята на човечеството, а летецът-космонавт на СССР П. И. Беляев беше награден с диплом и медал на FAI.