Икономиката на ордата или какво причини монголското икономическо чудо. Икономика на Монголия: структурен анализ География на основните индустриални комплекси и индустрии на Монголия

ИНФОРМАЦИЯ ЗА ТУРИСТИТЕ

ИКОНОМИКА НА МОНГОЛИЯ

Монголия е аграрно-индустриална страна. В момента Монголия търгува с повече от 80 страни по света. Търговският оборот е повече от 2 милиарда щатски долара. Ако до 90-те години 90% от външната търговия на Монголия е била заета от търговия със СССР, днес повече от 40% е търговията с Руската федерация и Китайската народна република, а останалата част е заета от търговията с такива високоразвити страни като Япония, САЩ, Южна Корея, Швейцария.

Въз основа на резултатите от третото тримесечие на 2005 г. общият външнотърговски оборот на Монголия е 1,27 милиарда щатски долара, което е с 11,6% повече от същия период на 2004 г. Вносът се увеличава със 150,6 милиона щатски долара.
Монголия изнася стоки и суровини за 60 страни, от които 50,8% за Китай, 13,8% за Канада, 10,1% за САЩ. 45,2% от общия износ са минерали и минни продукти, 21,5% са шивашки и трикотажни изделия, 25,6% са благородни и полускъпоценни метали, 3,7% са необработена кожа и изделия от нея.
Монголия внася повече от 90% от своите петролни продукти от Русия, а останалата част от Китай и Казахстан.

Монголия, като член на Световната търговска организация, през март 2005 г. представи своята търговска политика, която е доста либерална, за обсъждане от членовете на тази организация. През 2002 г. правителството на Монголия установи единни петпроцентни митнически ставки за повечето вносни стоки. За по-нататъшното развитие на външната търговия на Монголия е важно решението на Европейския съюз да включи Монголия, като развиваща се страна с уязвима икономика и като страна без излаз на море, в програмата ОСП+. Така от 1 юли 2005 г. монголските стоки започнаха да се внасят на европейския пазар без мита.

ОБЩА ХАРАКТЕРИСТИКА НА ИКОНОМИКАТА НА МОНГОЛИЯ

Икономическите дейности на Монголия традиционно се основават на селското стопанство и животновъдството. Монголия също има обширни минерални находища - добивът на мед, въглища, молибден, калай, волфрам и злато представлява значителна част от промишленото производство. Съветската помощ, която преди това възлизаше на една трета от БВП, преустанови след разпадането на СССР. Монголската икономика претърпя продължителен упадък, изострен от нежеланието на Монголската народно-революционна партия (МНРП) да извърши фундаментални икономически реформи. Правителството на Демократическата коалиция пое по пътя на пазарната икономика, отслаби контрола върху цените, либерализира вътрешната и външната търговия и се опита да възстанови банковата система в енергийния сектор. Предприети са големи приватизационни програми, прилагат се мерки за стимулиране на чуждестранните инвестиции (международни търгове за продажба на фирма за търговия с петролни продукти, най-голямата компания за производство на кашмир и банки). Напредъкът на реформите беше забавен от съпротивата на бившата комунистическа MPRP и политическата нестабилност, генерирана от честата смяна на правителствата на Демократическата коалиция (сменени са четири правителства). След кризата през 1996 г., предизвикана от редица природни бедствия и спада на световните цени на медта и кашмир, през 1997-99г. последва икономически растеж. През август и септември 1999 г. икономиката на Монголия пострада от временната забрана на Русия за износ на петрол и петролни продукти. През 1997 г. Монголия се присъедини към Световната търговска организация (СТО). На последната среща на Консултативната група в Улан Батор през юни 1999 г. чуждестранните донори решиха да отделят 300 милиона долара годишно за Монголия.

Междувременно експертите на Renaissance Capital нарекоха икономиката на Монголия най-бързо развиващата се в света. Благодарение на огромните запаси от минерални суровини, чието развитие едва започва, и развитието на банковата система. БВП на Монголия в доларово изражение ще се удвои до 2014 г., смятат анализатори. Те отбелязаха, че Монголия се готви да се превърне в нов азиатски тигър, а не просто в още един източник на суровини в Централна Азия", пише новинарската агенция CA NEWS. (22.12.2009 г.)

Природни ресурси на Монголия.Въпреки изобилието от минерални находища, тяхното развитие все още е ограничено. В Монголия има 4 находища на кафяви въглища (Налайха, Шарингол, Дархан, Баганур). В южната част на страната, в района на планинската верига Табан Толгой, са открити въглища, чиито геоложки запаси възлизат на милиарди тонове. Средните запаси от находища на волфрам и флуоршпат отдавна са известни и се разработват. Медно-молибденовата руда, открита в планината на съкровищата (Erdenetiin ovoo), доведе до създаването на минна и преработвателна фабрика, около която беше построен град Ерденет. Петролът е открит в Монголия през 1951 г., след което е построена петролна рафинерия в Саин Шанда, град югоизточно от Улан Батор, близо до границата с Китай (добивът на петрол е спрян през 70-те години). Близо до езерото Хубсугул бяха открити гигантски находища на фосфорити и дори започна добивът им, но скоро, поради екологични съображения, цялата работа беше сведена до минимум. Още преди началото на реформите в Монголия, с помощта на СССР, търсенето на зеолити, минерали от алумосиликатната група, които се използват в животновъдството и селското стопанство като адсорбенти и биостимулатори, беше извършено неуспешно.

Трудови ресурси на Монголия.Работещото население през 2003 г. е 1,488 милиона души. Структура на заетостта: земеделие/животновъдство - 42%, минно дело - 4%, производство - 6%, търговия - 14%, услуги - 29%, частен сектор - 5%, други -3,7%.

Към ноември 2009 г. в Монголия са регистрирани около 40 хиляди безработни. Това е с 10 хиляди повече от миналата година. И то рекордна цифра за последните 5 години. Тези данни бяха оповестени от служители на Департамента по заетостта и социалните услуги на Монголия. По данни на Службата работодателите са предложили на трудовата борса над 50 хиляди работни места, от които 57 на сто са били свободни работни места, които не изискват специализация, предимно спомагателни.

Пазарни трансформации в икономиката през 1990-2000 г

Икономическата система на Монголия в навечерието на началото на пазарните реформи. Избор на „шоков” модел на реформа. Основни насоки на икономическите трансформации. Либерализация на стопанската дейност, освобождаване на цените. Институционални промени; приватизация на държавна и кооперативна собственост. Финансова стабилизация. Ролята на държавата в икономиката на съвременна Монголия. Първите резултати от реформите, тяхното въздействие върху икономиката и социалната сфера. Перспективи за задълбочаване на пазарните реформи.

СЕЛСКО СТОПАНСТВО НА МОНГОЛИЯ

До началото на 40-те години, когато промишлеността се оформя като самостоятелна сфера, селското стопанство е единственият отрасъл на материалното производство в страната. Още през 1950 г. тя произвежда 60% от националния доход. След това делът му намалява: през 1970 г. - до 25%, през 1975 г. - до 22,4%. В момента той се е увеличил леко – до близо 30%. В същото време над 50% от експортните продукти са селскостопански суровини, а като се вземат предвид продуктите, произведени от тях - над 70%.

Пасищното земеделие продължава да бъде основна икономическа дейност. Днес Монголия е сред водещите страни в света по брой добитък на глава от населението (приблизително 12 глави на човек).

Селското стопанство играе второстепенна роля в икономическия живот на Монголия. За да коригира тази ситуация, правителството разработи и започна да прилага програмите „Възраждане на селскостопанското производство“ (Девствена земя-3) и „Зелена революция“.

ПРОМИШЛЕНОСТ НА МОНГОЛИЯ

Обща характеристика на индустрията. Специфични характеристики на индустриализацията на Монголия. Етапи на индустриално развитие. Персонал в индустрията. Съотношението на минната и производствената промишленост. Динамика на основните показатели на индустриалното развитие. Ефективност на индустриалното производство.
Секторна структура на индустрията. Актуално състояние и тенденции на развитие на основните отрасли.
Въздействието на пазарните реформи върху индустрията в Монголия. Ролята на външната помощ в индустриалното развитие. Перспективи за индустриално развитие.

Индустриален растеж - 4,1% през 2002г.

Производство на електроенергия през 2005 г. - 3,24 млрд. kWh.
Консумация на електроенергия - 3,37 млрд. kWh.
Износ на електроенергия - 18 млн. kWh.
Внос на електроенергия - 130 млн. kWh.

Значителен брой производствени предприятия са съсредоточени в Улан Батор, а в град Дархан на север от столицата има комплекс за добив на въглища, чугунолеярна и стоманодобивен комплекс. Първоначално местната индустрия се основава почти изключително на преработката на животински суровини, а основните видове продукти са вълнени тъкани, филц, кожени изделия и хранителни продукти. Много нови промишлени предприятия се появиха в Монголия след края на Втората световна война - особено през 50-те и началото на 60-те години, когато страната получи значителна финансова помощ от Съветския съюз и Китай. През 80-те години местната промишленост осигуряваше приблизително 1/3 от националния продукт на Монголия, докато през 1940 г. тя беше само 17%. След края на Втората световна война делът на тежката промишленост в общото промишлено производство нараства значително. Има над две дузини градове с предприятия от национално значение: в допълнение към вече споменатите Улан Батор и Дархан, най-големите са Ерденет, Сухбаатар, Баганур, Чойбалсан. Монголия произвежда повече от хиляда вида промишлени и селскостопански продукти, повечето от които се консумират в страната; кожи, вълна, кожа, кожени и кожени изделия, животински и животински продукти, фосфорити, флуорити и молибденова руда се изнасят.

КАПИТАЛНО СТРОИТЕЛСТВО

Динамика на капиталовите инвестиции в икономиката на Монголия. Структура на капиталните вложения по икономически сектори. Материална база и строителен персонал. Ролята на външната помощ в развитието на капиталното строителство. Основни форми на подпомагане.

ТРАНСПОРТ И КОМУНИКАЦИИ

През 1915 г. монголският император Бог VIII Жавзандамба за първи път издава указ, адресиран до министъра на Великия хурал и членовете на хурала за развитието на минната промишленост и изграждането на железопътната линия.

Създаване на съвременни видове транспорт след революцията от 1921 г. Динамика на товарооборота и пътникооборота на транспорта. Състоянието и тенденциите в развитието на основните видове транспорт (железопътен, автомобилен, въздушен, воден). Перспективи за развитие на транспорта. „Пътят на хилядолетието“. Основните видове комуникации в съвременна Монголия (поща, телефон, телеграф, радио и телевизионни комуникации). Развитие на мобилните комуникации и интернет.

ФИНАНСОВА СИСТЕМА НА МОНГОЛИЯ

Основните връзки на финансовата система на съвременна Монголия и нейната роля в развитието на икономиката. Държавен бюджет, съотношение на централния и местните бюджети. Структура на бюджетните приходи и разходи.
Парична система. Националната валута е тугрикът и неговият обменен курс спрямо другите валути. Валутно регулиране.
Кредитна система. Формиране и развитие на двустепенна банкова система. Ролята и функциите на централната банка. Развитие на мрежа от търговски банки. Кредитни и депозитни операции на банките. Формиране на осигурителната система. Проблеми и трудности в развитието на кредитната система в периода на пазарните реформи.

ВЪТРЕШНА ТЪРГОВИЯ

Основни форми на вътрешна търговия. Държавна, кооперативна и частна търговия, връзката им. Търговия на едро и дребно. Цените на вътрешната търговия, проблемът с инфлацията. Динамика и структура на вътрешнотърговския оборот.

ТЕРИТОРИАЛНА СТРУКТУРА НА СТОПАНСТВОТО

Разнообразие от подходи към икономическото райониране в Монголия. Концепция за зонално развитие на Монголия (2002 г.). Основни икономически зони и тяхната производствена специализация. Връзката между отрасловата и териториалната структура на икономиката.

ЖИЗНЕН СТАНДАРТ НА НАСЕЛЕНИЕТО

Стандарт на живот и социална сигурност в социалистическа Монголия. Рязък спад на жизнения стандарт в началния период на пазарните реформи. Динамика на реалните доходи на населението през последните години. Социална диференциация на населението. Проблемът с бедността и опитите за разрешаването му. Проблем със заетостта; динамика и структура на безработицата. Ролята на държавата при решаването на социални проблеми.

ВЪНШНОИКОНОМИЧЕСКИ ВРЪЗКИ

Общият стокообмен на външната търговия за първото полугодие на 2008 г. възлиза на 2 971,3 млн. щатски долара, в т.ч. износ 1 276,3 млн. долара, внос 1 695,0 млн. долара. Дефицитът е в размер на 418,7 млн. долара, което е с 386,5 млн. долара повече спрямо същия период на миналата година. Общият стокообмен спрямо същия период на 2007 г. нараства със 74.3%, износът - с 52.6%, вносът - с 95.2%. Отрицателното външнотърговско салдо е повлияно значително от ръста на вноса, който е с 42,6 пункта повече от обема на износа.

Основен внос.Вносът се състои главно от петролни продукти, оборудване и резервни части, превозни средства, метали, химикали, строителни материали, храни и потребителски стоки.

През 2004 г. вносът възлиза на 1 милиард долара.
През 2005 г. вносът на стоки е от: Русия - 34,5%, Китай - 27,4%, Япония - 7,1%, Южна Корея - 5,3%.

В общия обем на вноса минералните продукти се увеличават със 196,4 млн. долара, целулозата, хартията, картонът и изделията от тях - със 189,2 млн. долара, превозните средства - със 133,7 млн. долара, автомобилите, електрическото оборудване, телевизорите, резервните части - с 92,3 млн. долара. , металургични продукти - с 68,1 млн. долара, хранителни продукти - с 37,2 млн. долара.

Основен износ.Основният монголски износ е: минерали (мед, молибден, калай, шпат концентрат), суровини от животински произход (вълна, кашмир, кожа, кожа), потребителски стоки (кожа, овча кожа, кожени изделия, килими, кашмир, камилски трикотаж, одеяла от вълна и кашмир). Вътрешността на страната е богата на минерални ресурси, включително огромни находища на въглища, желязна руда, калай, мед, уран, петрол, цинк, молибден, фосфор, волфрам, злато, флуорит и полускъпоценни камъни.

През 2004 г. износът възлиза на 853 милиона долара.
През 2005 г. износът е за: Китай - 48,1%, САЩ - 14,2%, Канада - 11,6%, Великобритания - 8,3%, Южна Корея - 6,2%.

Износът на минерални суровини, които са основният експортен артикул, нараства с $245,9 млн. спрямо същия период на 2007 г., скъпоценни и полускъпоценни камъни, метали и бижута - със $175,4 млн., продукти на химически предприятия - с $22,1 млн., суровини материали, обработени кожи, кожи и изделия от тях - с 1,9 млн. долара. Експортните доставки на трикотажни изделия обаче намаляват със 7,8 млн. долара, на металургични продукти - с 3,4 млн. долара.

Реалният обем на износа на меден концентрат спрямо 2007 г. намалява с 0,6 на сто или 8,2 хил. тона, а в цени се увеличава с 27,1%.

Основните форми на външноикономически отношения в съвременна Монголия. Динамика, структура и география на външната търговия. Износ и внос на избрани стоки. Организация на външната търговия.

Кредит и безвъзмездна помощ от външния свят на Монголия. Разпределение на чуждестранната помощ по икономически сектори. Организация на страните донори на Монголия и нейната дейност. Ролята на външната помощ в развитието на икономиката и социалната сфера.

Сътрудничество на Монголия с основни външноикономически партньори. Най-важните области на монголо-руското икономическо сътрудничество и неговата роля в развитието на монголската икономика. Участие на Монголия в международни икономически организации (МВФ, Световна банка, ADB и др.).

Улан Батор, Монголия, /MONTSAME/За 11 месеца от началото на 2010 г. Монголия е осъществила външнотърговски операции със 130 държави. Общият търговски оборот възлиза на 5421,8 милиона щатски долара. долара, от които обемът на износа е 2550,6 млн. долара, на вноса - 2871,1 млн. долара.
Спрямо същия период на миналата година обемът на външнотърговския стокообмен се увеличава с 1831,4 млн. долара, или 51,0%, от които обемът на износа нараства с 872,3 млн. долара, или 52,0%, а обемът на вноса - с 959,0 млн. долара , тоест с 50,2%.
Отрицателното външнотърговско салдо за януари-ноември 2010 г. достига 320.5 млн. долара, което е увеличение с 86.8 млн. долара, или 37.1%, спрямо същия период на миналата година.
94,8 на сто от всички видове експортни продукти са полезни изкопаеми, трикотаж и плетива, благородни и полускъпоценни метали и бижута.
Г. Батцецег

БВП

По паритет на покупателната способност, 5,781 милиарда долара през 2006 г. Ръст на БВП 7,5%.

Селско стопанство - 20,6%.
Промишленост - 21,4%.
Услуги - 58%.
Инфлация - 9,5% (2005 г.).

БЮДЖЕТ 2010г

Бюджетът на Монголия за 2010 г. е приет. Приходите в бюджета ще възлязат на 2 трилиона 426,8 милиарда тугрика. Разходи - 2 трилиона 785,4 милиарда тугрика. Дефицитът на основния финансов документ на страната е повече от 385 милиарда тугрика. Загубите не могат да бъдат избегнати, въпреки намаляването на социалните разходи. (27.11.2009 г.)

Миналата година брутният национален продукт на Монголия се е свил с 1,6%

Както съобщава МОНТСАМЕ, по предварителни данни за 2009 г. брутният национален продукт на страната възлиза на 6055,8 милиарда тугрика (47-50 тугрика = 1 рубла) в годишно изражение или 3564,3 милиарда тугрика по цени от 2005 г. Спрямо миналата година този показател намалява в съпоставими цени с 1,6%.

Официалният индекс на потребителските стоки и услуги в края на 2009 г. се повишава спрямо края на 2008 г. - с 4.2%.

През 2009 г., по време на 255 търговски сесии на фондовата борса в Монголия, оборотът от търговия с ценни книжа възлиза на 23,2 милиарда тугрика. В сравнение с предходната 2008 г. обемът на търговията е намалял с 62,8% или 39,2 млрд. тугрика, се отбелязва в доклада.

ГОУ ВПО „РЕА им. Г. В. Плеханов"

Катедра Световно стопанство

Тест

по дисциплина

"Световна икономика"

"Анализ на икономиката на Монголия"

Изпълнено:

Студент 3-та година FF

групи 2308

Бухадеева Е.Б.

Проверил: д.ф.н.

Автурханов Е.М.

Москва

Етапи на икономическо развитие…………………………………………………………...3

Тип икономическо развитие………………………………………………………………5

Ниво на икономическо развитие…………………………………………………………6

Социална структура на икономиката…………………………………………………….....6

Икономическа стратегия и политика. Характеристика на БВП………………7

Индустрия………………………………………………………………7

Селско стопанство………………………………………………………….....9

Минерални ресурси…………………………………………………………9

Транспорт…………………………………………………………………………………...10

Комуникация…………………………………………………………………………………….11

Качество и използване на труда…………………………….12

Външноикономически връзки. Ролята на страната (региона) в международното производство, международното разделение на труда, икономическата интеграция………………………………………………………………………………… 12

Прогноза и развитие на икономическите отношения с Русия…………………13

Прогноза за социално-икономическото развитие на страната (региона)……..16

Заключение………………………………………………………………………………………17

Списък на използваната литература……………………………………………………...18

Монголия е държава без излаз на море, разположена в Източна Централна Азия, граничеща с Русия на север и Китай на юг, запад и изток. С площ от 1 564 116 km² и население от около 2,9 милиона, Монголия е 19-та по големина страна в света по площ, но в същото време е една от най-рядко населените страни. Около 20% от цялото население на страната живее с по-малко от 1,25 долара на ден.

Икономиката на Монголия традиционно се основава на селското стопанство и скотовъдството. Монголия също има обширни минерални находища: мед, въглища, молибден, калай, волфрам, злато, чието развитие представлява по-голямата част от промишленото производство.

Етапи на икономическо развитие

Комунистическа епоха.Страната зависи от СССР за гориво, лекарства и спомагателни суровини за фабрики и електроцентрали. Бившият СССР беше и основният потребител на монголската промишленост. В края на 1980 г. правителството започва да подобрява отношенията си с некомунистическата Азия и западните страни и започва туризмът. Помощта от СССР, около една трета от БВП, 80% от всички международни отношения, изчезна почти за една нощ през 1990-91 г. по време на разпадането на Съветския съюз (1985-1991 г.). Монголия беше в дълбока рецесия, която беше удължена от нежеланието на (Монголската народно-революционна партия) да приложи сериозни икономически реформи.

Преход към пазарна икономика.Между 1990 и 1993 г. Монголия страда от тройна инфлация, растяща безработица, недостиг на основни стоки и система на дажби. През този период производството спадна с една трета. След реформи и промяна в политиката на правителството за насърчаване на частното предприемачество, икономическият растеж започва отново през 1994-95 г. За съжаление, тъй като този растеж беше движен до голяма степен от пренасищане на банкови кредити, особено за останалите държавни предприятия, икономическият растеж беше придружен от сериозно отслабване на банковия сектор. БВП нарасна с 6% през 1995 г., до голяма степен поради бума на цените на медта.

Правителството на DUC (Коалицията на демократичния съюз) от 1996-2000 г. се зае да премине към свободна пазарна икономика, разхлабвайки контрола върху цените, либерализирайки вътрешната и международната търговия и опитвайки се да преструктурира банковата система и енергийния сектор. Бяха проведени национални програми за приватизация и започна процесът на привличане на преки чуждестранни инвестиции в производството на петрол, кашмирните компании и банките. Реформите, извършени от бившата комунистическа опозиция MPRP и политическата нестабилност, свързана с постоянните промени в правителството, оставиха страната в криза до идването на власт на правителството на ДСК.Икономическият растеж продължи през 1997-99 г. след спиране през 1996 г. поради поредица от природни бедствия и повишаване на световните цени на медта и кашмир. Държавните приходи и износ, средният реален икономически растеж се стабилизираха на 3,5% през 1996-99 г. поради азиатската финансова криза, руската финансова криза от 1998 г. и влошаващите се пазари на суровини, особено на мед и злато. През август и септември 1999 г. икономиката пострада от временната забрана на Русия за износ на петрол и петролни продукти. Монголия се присъедини към Световната търговска организация (СТО) през 1997 г.

Сегашно време.Зависимостта на Монголия от търговските отношения с Китай означава, че световната финансова криза ще засегне монголската икономика със сериозен спад в икономическия растеж. Въпреки това, докато всички страни са в процес на икономическо възстановяване след кризата, Монголия страда от зимния сърбеж на 2009-2010 г., водещ до спад в броя на добитъка, което сериозно засяга производството на кашмир, което представлява приблизително 7% от приходите от износ на страната.

Според оценките на Световната банка и МВФ растежът на реалния БВП е спаднал от 8% на 2,7% през 2009 г., а износът е намалял с 26% от 2,5 милиарда долара на 1,9 милиарда долара след обещание за стабилен растеж до 2008 г. на годината. Поради това се прогнозира, че от 20 000 до 40 000 души. (съответно 0,7% и 1,4% от населението) ще умрат поради бедност, което нямаше да се случи, ако не беше кризата.

В края на 2009 г. и началото на 2010 г. обаче пазарът отново започна да се възстановява. След като е идентифицирало проблемите и се е поучило от предишните си икономически провали, правителството провежда законодателна реформа и затягане на фискалната политика, което предполага развитие на икономиката само в положителна посока. През февруари 2010 г. чуждестранните активи бяха изчислени на 1 569 449 милиона щатски долара, в момента се формират нови търговски споразумения и чуждестранните инвеститори следят отблизо „азиатския вълк“, кодовото наименование на монголската икономика. Терминът е въведен от Renaissance Capital в неговия доклад Blue Sky Opportunity. Те твърдят, че Монголия може да се превърне в новия азиатски тигър или денонощния „монголски вълк“, както предпочитат да наричат икономиката на Монголия. Последните развития в минната индустрия и количественият ръст на чуждестранните инвеститори потвърждават, че „монголският вълк“ е готов да направи скок. Агресивното име на термина отразява възможностите за развитие на капиталовия пазар, както и добрите перспективи в индустрията на минералните ресурси. Монголската икономика има шанс да запази титлата си на бързо растяща и развиваща се икономика.

Монголия е аграрно-индустриална страна. В момента Монголия търгува с повече от 80 страни по света. Търговският оборот е повече от 2 милиарда щатски долара. Ако до 90-те години на миналия век 90% от външната търговия на Монголия е била заета от търговия със СССР, днес повече от 40% е търговията с Руската федерация и Китайската народна република, а останалата част е заета от търговията с такива високоразвити страни като Япония, САЩ, Южна Корея, Швейцария.

Въпреки че повече хора живеят в градовете, икономиката на Монголия остава съсредоточена върху индустрии като селското стопанство и минното дело. Минералните ресурси като мед, въглища, молибден, калай, волфрам и злато съставляват значителна част от промишленото производство на страната.

В периода от 1924 до 1991г. МНР получи голяма финансова и икономическа помощ от СССР. В своя пик тази помощ възлиза на една трета от неговия БВП. В началото на 90-те години и през следващото десетилетие икономиката на Монголия преживя тежка рецесия, последвана от стагнация. Обилните засушавания през лятото и зимата на 2001 и 2002 г. оказаха сериозно въздействие върху селското стопанство и доведоха до значително забавяне на растежа на БВП на страната. Монголия има високо ниво на инфлация. Глобалната финансова криза доведе до спад в много индустрии, зависими от износа и инвестициите от чужбина.

Поради суровия континентален климат на Монголия, селското стопанство остава уязвимо на природни бедствия като силна суша и студ. Страната се състои от малки обработваеми земи, но около 80% от територията се използва като пасища. По-голямата част от селското население се занимава с отглеждане на добитък, състоящ се от овце, кози, говеда, коне и камили. Монголия има повече добитък на глава от населението, отколкото всяка друга страна в света. Отглеждат се също пшеница, картофи и други зеленчуци, освен домати и дини. БВП по ППС: $9,48 млрд. (2008 г.). БВП на глава от населението, ППС (2008): 3200 $. Ниво на безработица: 2,8% (2008 г.).

Индустрия на Монголия

Индустриален растеж - 4,1% през 2002г. Производство на електроенергия през 2005 г. - 3,24 млрд. kWh. Консумация на електроенергия - 3,37 млрд. kWh. Износ на електроенергия - 18 млн. kWh. Внос на електроенергия - 130 млн. kWh.

Статистически показатели на Монголия
(от 2012 г.)

Добивна индустрия. Въпреки изобилието от минерални находища, тяхното развитие все още е ограничено. В Монголия има 4 находища на кафяви въглища (Налайха, Шарингол, Дархан, Баганур). В южната част на страната, в района на планинската верига Табан Толгой, са открити въглища, чиито геоложки запаси възлизат на милиарди тонове. Средните запаси от находища на волфрам и флуоршпат отдавна са известни и се разработват. Медно-молибденовата руда, открита в планината на съкровищата (Erdenetiin ovoo), доведе до създаването на минна и преработвателна фабрика, около която беше построен град Ерденет. Петролът е открит в Монголия през 1951 г., след което е построена петролна рафинерия в Саин Шанда, град югоизточно от Улан Батор, близо до границата с Китай (добивът на петрол е спрян през 70-те години). Близо до езерото Хубсугул бяха открити гигантски находища на фосфорити и дори започна добивът им, но скоро, поради екологични съображения, цялата работа беше сведена до минимум. Още преди началото на реформите в Монголия, с помощта на СССР, търсенето на зеолити, минерали от алумосиликатната група, които се използват в животновъдството и селското стопанство като адсорбенти и биостимулатори, беше извършено неуспешно.

Понастоящем основният отрасъл на минната промишленост са въглищата (главно лигнит). По-голямата част от производството на въглища е съсредоточено в мината Sharyn-Gol (годишно производство над 1 милион тона), близо до град Дархан, както и в мината Nalaya (с капацитет над 600 милиона тона). Има редица по-малки участъци в района Under Khan и други. Производството на електроенергия е в топлоелектрически централи (най-голямата ТЕЦ в Дархан). Производствена индустрия. Леката и хранително-вкусовата промишленост представляват повече от една секунда от брутната промишлена продукция и повече от една секунда от заетите работници. Най-големите предприятия са: промишлен завод с 8 фабрики и фабрики в Улан Батор, Чойбалсаней и др. В промишлеността на строителните материали важно място сред предприятията заема завод за жилищно строителство в Улан Батор, фабрика за цимент и тухли в Дархан .

Първоначално местната индустрия се основава почти изключително на преработката на животински суровини, а основните видове продукти са вълнени тъкани, филц, кожени изделия и хранителни продукти. Много нови промишлени предприятия се появиха в Монголия след края на Втората световна война - особено през 50-те и началото на 60-те години, когато страната получи значителна финансова помощ от Съветския съюз и Китай. През 80-те години местната промишленост осигуряваше приблизително 1/3 от националния продукт на Монголия, докато през 1940 г. тя беше само 17%. След края на Втората световна война делът на тежката промишленост в общото промишлено производство нараства значително. Има над две дузини градове с предприятия от национално значение: в допълнение към вече споменатите Улан Батор и Дархан, най-големите са Ерденет, Сухбаатар, Баганур, Чойбалсан. Монголия произвежда повече от хиляда вида промишлени и селскостопански продукти, повечето от които се консумират в страната; кожи, вълна, кожа, кожени и кожени изделия, животински и животински продукти, фосфорити, флуорити и молибденова руда се изнасят.

Селско стопанство на Монголия

Селското стопанство винаги е било в основата на икономиката на Монголия. В контекста на прехода към пазара значението му нараства. В него работят 50% от населението на страната (през 1950 г. - около 80%), и се произвеждат над 40% от БВП. По брой добитък на глава от населението сме на трето място в света след Австралия и Нова Зеландия. До началото на 40-те години, когато промишлеността се оформя като самостоятелна сфера, селското стопанство е единственият отрасъл на материалното производство в страната. Още през 1950 г. тя произвежда 60% от националния доход. След това делът му намалява: през 1970 г. - до 25%, през 1975 г. - до 22,4%. В момента той се е увеличил леко – до близо 30%. В същото време над 50% от експортните продукти са селскостопански суровини, а като се вземат предвид продуктите, произведени от тях - над 70%.

Равнището и темповете на развитие на селското стопанство до голяма степен определят най-важните народностопански пропорции. Такива традиционни индустрии като леката и хранително-вкусовата промишленост напълно зависят от нейното състояние, тъй като разходите за селскостопански суровини съставляват по-голямата част от техните производствени разходи. Пасищното земеделие продължава да бъде основна икономическа дейност. Днес Монголия е сред водещите страни в света по брой добитък на глава от населението (приблизително 12 глави на човек).

Въз основа на Закона за чуждестранните инвестиции, приет през 1990 г., гражданите на други страни получиха възможност да притежават дялове в различни видове предприятия - от фирми със 100% чуждестранен капитал до съвместни предприятия. Бяха приети нови закони относно данъчното облагане и банковите, кредитни и дългови задължения. През май 1991 г. влезе в сила закон за приватизацията, според който държавната собственост може да премине в ръцете на постоянно пребиваващи в страната „законопослушни“ граждани (т.е. тези, които преди това не са извършили тежки престъпления). Всеки гражданин получи специален инвестиционен купон, който можеше да бъде закупен, продаден или даден на всяко друго лице. Притежателите на такива купони стават активни участници в специални търгове, чрез които се приватизира държавна собственост. По-късно, през 1991 г., „държавните ферми“ и кооперативните животновъдни асоциации бяха ликвидирани и започна прехвърлянето на земята и добитъка в частна собственост.

Външна търговия на Монголия

Вносът се състои главно от петролни продукти, оборудване и резервни части, превозни средства, метали, химикали, строителни материали, храни и потребителски стоки. През 2004 г. вносът възлиза на 1 милиард долара.

През 2005 г. вносът на стоки е от: Русия - 34,5%, Китай - 27,4%, Япония - 7,1%, Южна Корея - 5,3%. В общия обем на вноса минералните продукти се увеличават със 196,4 млн. долара, целулозата, хартията, картонът и изделията от тях - със 189,2 млн. долара, превозните средства - със 133,7 млн. долара, автомобилите, електрическото оборудване, телевизорите, резервните части - с 92,3 млн. долара. , металургични продукти - с 68,1 млн. долара, хранителни продукти - с 37,2 млн. долара.

Монголският износ включва: минерали (мед, молибден, калай, шпат концентрат), суровини от животински произход (вълна, кашмир, кожа, козина), потребителски стоки (кожа, овча кожа, кожени изделия, килими, кашмир, камилски трикотаж, вълнени одеяла и кашмир). Вътрешността на страната е богата на минерални ресурси, включително огромни находища на въглища, желязна руда, калай, мед, уран, петрол, цинк, молибден, фосфор, волфрам, злато, флуорит и полускъпоценни камъни.

Износ: (2,5 милиарда долара през 2008 г.) - мед, молибденов концентрат, месо, живи говеда, животински продукти, кози пух, вълна, кожи, въглища. Основните купувачи през 2008 г. са Китай (76%), Канада (9%), Русия (3%). Внос: (3,6 милиарда долара през 2008 г.) - горива, машини, автомобили, храни, индустриални потребителски стоки, химикали, строителни материали, захар, чай. Основните доставчици през 2008 г. са Русия (35%), Китай (29%), Япония (8%). Външен дълг - 1,6 милиарда долара (през 2008 г.).

Монголия е член на Световната търговска организация (от 1997 г.). Основните търговски партньори на страната са Китай и Русия и икономиката на Монголия до голяма степен зависи от тези страни. През 2006 г. 68,4% от износа на Монголия е бил за Китай, докато вносът е бил само 29,8%. Монголия внася около 95% от своите петролни продукти и значителен дял от електроенергията си от Русия, което прави страната изключително икономически зависима.

Транспорт на Монголия

Основните видове транспорт в Монголия са: железопътен, автомобилен, въздушен, воден. Монголската железница е железопътна линия на територията на Монголия. Официалното име е Руско-монголското акционерно дружество „Улан Баторска железница“. Железопътният транспорт представлява 80% от всички товари и 30% от целия пътнически трафик в Монголия. След демократичната революция през 90-те години на миналия век Монголия преживя спад в товарния и пътническия трафик. Но още през 2001 г. показателите за пътнически трафик се възстановяват до предишното си ниво и възлизат на 4,1 милиона пътници годишно. До 2005 г. обемът на товарния трафик също се възстанови.

Влак на Трансмонголската железница в пустинята ГобиДнес монголската железопътна линия е един от водещите сектори на икономиката на Монголия, от чиято работа до голяма степен зависи икономическото развитие на цялата страна. В началото на 2005 г. експлоатационната технология на монголската железница беше радикално променена, в резултат на което бяха подобрени качествените и количествените показатели на пътя: оборотът на автомобили беше удвоен и средното тегло на влаковете беше увеличено. Общата дължина на железопътните линии през 2004 г. е 1810 км.

Автомобилен транспорт. В Монголия има 75 хиляди километра магистрали, според държавните регистри, но те са почти изцяло неасфалтирани, тоест във всяка посока има половин дузина добре утъпкани пътеки, някои от тях водят до яйла, водопой, сомон или селище, което все още не е мигрирало от тези места И в резултат на това не можете да пътувате без водач! Пастирите знаят само посоките. Никой не се интересува къде водят тези пътища. Шофьор на камион, джип УАЗ и водач на микробус SUV познават пътищата си по знаци. Няма табели. Пътна култура в периода преди зачеването. Картата често е източник на дезинформация. Планинските реки са съборили мостове, сега няма кой да ги възстанови, нови пътища са построени в равнината в пустинята, където реките могат да бъдат пресичани.

Асфалтовата настилка започва от Ерден, който е на 72 км източно от Улан Батор, пътят до първата столица на Чингис хан, Хархорин, е павиран и продължава 300 км до центъра на аймака Арвайхеер. Почвата в Монголия е камениста, в планините пътят е от едър трошен камък и малки павета, а в пустинята е от едър пясък и дребен чакъл. Преходна форма от едно пътно състояние към друго “вашборд” вълнообразно колело модулиране на почвата от тежки машини.

Въздушен транспорт. Към 2006 г. в Монголия има 44 летища. От тях 12 са с писти с изкуствена трева. Десет от тези ивици са с дължини в района от 2438 до 3047 метра, а другите две са между 1524-2437 метра.

Международното летище Chinggis Khan, разположено в предградията на Улан Батор, е единственото международно летище в Монголия. Предлагат се директни полети до Берлин, Москва, Пекин, Хоххот, Сеул, Екатеринбург, Иркутск, Улан-Уде и Токио.

Останалите 32 летища имат неасфалтирани писти. На две от тях пистата е над 3047 метра, на три - между 2438-3047 метра, на двадесет и четири - между 1524-2437 метра, на още две - между 914-1523 метра, и едно летище, чиято писта е дълга колкото по-малко от 914 метра. Монголия също има едно хеликоптерно летище.

Според информация от юни 2007 г. авиокомпаниите, опериращи в Монголия, са: MIAT (монголски Irgeniy Agaaryn Teever), Aero Mongolia и Isinis Airways. Те извършват както вътрешни, така и международни полети. Воден транспорт. В Монголия 580 km реки и езера са достъпни за навигация, но водният транспорт е повече или по-малко развит само на езерото Khovsgul. Селенга и Орхон също са плавателни (дължината на плавателните участъци е съответно 270 и 175 км), но водният транспорт по тях е незначително развит, въпреки че граничен кораб по река Селенга патрулира руско-монголската граница. Езерата и реките замръзват през зимата; навигацията обикновено се отваря през май и завършва през септември.

Морски флот. Монголия е втората по големина страна без излаз на море в света (след Казахстан). Това обаче не я спира да регистрира корабния си регистър (The Mongolia Ship Registry Pte Ltd) през февруари 2003 г. След регистрацията Монголия систематично увеличава броя на корабите, плаващи под нейния флаг. А през 2003 г. приходите в хазната възлизат на около 20 000 000 долара.

Банкова система на Монголия

Още в началото на 90-те години те започнаха да възстановяват банковата система, в резултат на което тя стана двустепенна - Централната банка престана да се занимава с обикновени банкови дейности, докато банките с частен и обществен капитал успяха да работят. Предпоставките за такъв преход се създават едва с приемането в средата на 1991 г. на Закона за банките и Закона за Монголската банка (за централната банка). Основната посока на реформите беше изоставянето на държавния монопол, формирането на банкова система, която да отговаря на изискванията на пазарните отношения и да отговаря на общоприетите стандарти и норми.

Понастоящем основните фактори, определящи мястото на Централната банка в икономиката на Монголия, са системата от съществуващи закони, връзката на мерките, които предприема, с икономическата политика и принципите на взаимодействие с банковата система. Законът за централната банка предвижда нейната пълна независимост в сферата на преките дейности.

Така за кратък период от време в страната беше създадена нова парична система, която е един от ключовите елементи на икономическия механизъм и движещата сила на пазарната икономика. Търговските банки станаха основни кредитори и инвеститори. Днес в Монголия работят 16 търговски банки, общият им деклариран уставен капитал към 1 януари 1999 г. възлиза на 24,4 милиарда тугрика, т.е. 40% повече от 1994 г. Естествено, Централната банка (Монголбанк) заема водеща позиция в банковата система на страната. Той разработва основните насоки на паричната политика и определя конкретните задачи, които трябва да бъдат решени през следващата година.

През целия период на преход към пазарна икономика финансовата стабилизация е приоритет на паричната политика. Ако преди 1996 г. постигането на тази цел беше свързано преди всичко с антиинфлационни мерки, то на настоящия етап на преден план излизат проблемите за поддържане на икономическия растеж и създаване на условия за инвестиционна активност. В същото време, благодарение на прилагането на относително строга парична и бюджетна политика, беше възможно да се обърнат негативните тенденции в икономиката и да се държат под контрол инфлацията и валутния курс. В резултат на това след рязък спад в производството, продължил четири години, растежът се възобновява през 1994 г. По-специално, БВП започна да се увеличава, което възлиза на 6,3% през 1995 г., 2,6% през 1996 г., 3,3% през 1997 г. и 3,5% през 1998 г. В същото време се наблюдава тенденция към намаляване на темпа на нарастване на цените. Ако през 1992 г., в самия пик на инфлацията, нейният индекс достигна 325%, то през следващите години тази област беше овладяна, като през 1998 г. беше едва 6%.

Въпреки като цяло положителния характер на икономическото развитие, в Монголия, според мен, все още съществува заплаха от инфлационни скокове поради спад в производството в някои индустрии, зависимост от внос, голям бюджетен дефицит, както и растежа на нерешените социални проблеми в обществото. Поради това Mongolbank продължава да се изправя пред предизвикателствата за осигуряване на стабилност на националната валута, преструктуриране на банковата система и поддържане на макроикономическа стабилност.

Най-трудните елементи на реформите бяха реорганизацията на валутната система и либерализирането на външната търговия. Нейният малък размер и прекомерната зависимост от вноса направиха монголската икономика особено чувствителна към промените в стойността на тугрика. В тази област Централната банка и правителството бяха изправени пред дилема: да приемат гъвкав или фиксиран обменен курс.

Източник - http://www.legendtour.ru/
http://ru.wikipedia.org/

Няколко събития през последната седмица привлякоха отново вниманието към Монголия. Съвсем наскоро германският президент Йоахим Гаук посети Улан Батор. След него тук гостува японският премиер Шиндзо Абе. В същите дни от името на президента на страната в монголския парламент беше внесен законопроект за постоянен неутралитет на страната. Според неговите инициатори това трябва да стане „основа за поддържане на балансирани отношения с други страни“.

Монголия е малка страна, населението й е само 3,2 милиона души. 1,2 милиона живеят в столицата Улан Батор. Но това е много богата страна – богата на мед, злато, уран, редкоземни метали и други ресурси. Експерти дори твърдят, че Монголия е най-големият и най-бързо развиващ се стоков пазар в света. И от началото на 21 век минната индустрия се превърна в локомотив, който поведе икономиката на някогашната земеделска страна.

Общата стойност на първите 10 най-големи находища на въглища, мед, злато, уран и редкоземни метали в Монголия е приблизително $2,75 трилиона Най-привлекателни за чуждестранни компании са такива големи находища на Монголия като Ою Толгой (мед, злато), Таван - Толгой (въглища) и Дорнод (уран). Запасите на най-голямото в света находище Таван-Толгой възлизат на 7,4 милиарда тона въглища. Експерти от корпорацията Rio Tinto оценяват запасите на находището Ою Толгой, разположено в Южна Гоби, на 80 км от границата с Китай, на 25 милиона тона мед за петдесет години експлоатация.

Богатите, все още не напълно проучени природни ресурси на Монголия са вкусно парче от „световния пай със суровини“ за много страни. Неслучайно в Монголия активно навлизат англо-австралийската компания Rio Tinto, китайските Shenhua, Chalco, американските Peabody Energy, японските Itochu, Mitsui, Mitsubishi, Sumitomo, Marubeni и др.

Благодарение на индустрията средният годишен икономически растеж е 14%, а БВП на страната е нараснал 10 пъти само от 2001 до 2011 г. Според прогнозите на Световната банка икономиката на Монголия ще расте средно с 15 процента годишно през следващите 10 години. Въпреки това, предвид зависимостта на страната от износа на минни продукти, чиито цени са много нестабилни, растежът на БВП на Монголия също ще претърпи забележими колебания.

При тези условия става ясно, че днес Улан Батор е изправен пред много труден избор на оптимален алгоритъм за извличане на максимална полза от уникалните природни ресурси.

От началото на новия век монголската икономика получи доста прилични инвестиции. Канадските инвестиции в минната промишленост са надхвърлили $1,5 млрд. Китайските инвестиции са почти $2,5 млрд. През последните двадесет и пет години в Монголия са открити повече от 5500 предприятия с китайски капитал, което представлява почти половината от всички предприятия с чуждестранно участие . Япония също не стои настрана. До 2010 г. сумата на общата подкрепа на Япония за монголската икономика надхвърли 3,6 милиарда долара. САЩ. При това половината от тези средства са предоставени безвъзмездно, а останалите - под формата на заеми при облекчени условия. Южна Корея, която е на трето място в списъка на инвеститорите в Монголия, изглежда добре.

В същото време Улан Батор днес се стреми да изгради своята политика, като комбинира нови тенденции с традиционни мотиви. Това до известна степен се отразява в разработването и прилагането на концепцията за „степната пътека“.

Концепцията за „степния път“ се основава на разбирането за възникващите евразийски интеграционни процеси и необходимостта да се определи мястото на страната в този процес. Следователно активното развитие на минната индустрия и разширеното предлагане на минерални ресурси в чужбина принуждават Улан Батор да подобри своята транспортна и логистична инфраструктура, която днес съществува в начален стадий и зависи от транспортните артерии на Китай и Русия.

Без пряк достъп до морето, а оттам и до световните потребители, Монголия се оказа притисната между два гиганта - Русия и Китай. Затова за Улан Батор е изключително важно да използва руския и китайския фактор в своето икономическо развитие. КНР и Руската федерация са първият и вторият по важност външнотърговски партньор на Монголия; три четвърти от всички вносни потоци идват от Китай и Русия. Освен това Китай е един от основните инвеститори в нейната икономика.

Така Русия и Китай стават партньорите, с които Монголия възнамерява да изгради „степния път“ и да свърже собствения си проект с руския Евразийски икономически съюз и китайския „Икономически пояс на пътя на коприната“.

Проектът Степен път вече получи одобрение от китайската страна по време на посещението на китайския президент Си Дзинпин в Монголия (август 2014 г.). Декларацията, подписана след държавното посещение на ръководителя на Китайската народна република, очертава необходимостта от организиране на тристранни преговори с руското ръководство именно в тази област.

Москва прие с интерес и проекта „Степен път“, представен (септември 2014 г.) на Владимир Путин от президента на Монголия Цахиагийн Елбэгдорж, който е в състояние напълно да актуализира структурата на транспортните потоци между Китай, Монголия и Русия. Руско-монголските отношения са естествена и важна част от източния вектор на руската външна политика. Това се подчертава в „Концепцията за външна политика на Руската федерация“, която се фокусира върху укрепването на политическото и икономическо развитие на страната въз основа на възможностите и предимствата на нейните източни региони.

Днес се изгражда т. нар. „втора писта” – дело на тристранна експертна общност, предназначена именно да определи начините за свързване на трите програми.

Тази есен в Улан Батор беше създадена руско-монголско-китайска тристранна изследователска асоциация, която на експертно ниво ще проучи перспективите за взаимодействие между трите страни в рамките на тези три проекта. Основател на Асоциацията от руска страна е Институтът за далекоизточни изследвания на Руската академия на науките. А неговите руски членове са Институтът по ориенталистика на Руската академия на науките, Институтът за световна икономика и международни отношения, Байкалският университет по икономика и право (Иркутск), ИПРЕК СО РАН (Чита), Институтът за икономически изследвания на Далекоизточния клон на Руската академия на науките (Хабаровск), Института по монголски, будистки и тибетски изследвания на СО РАН (Улан-Уде), Института за изследване на ресурсите на езерото Байкал СО РАН (Улан-Уде), OREI BSC SB RAS (Улан-Уде).

Учените от трите страни декларираха намеренията си да съсредоточат усилията си върху определянето на най-ефективните възможности за икономическо, логистично и транспортно сътрудничество, в което освен Монголия ще участват Байкал и Далечния изток на Русия и териториите на Североизточен и Северен Китай участват.

По време на дискусиите експерти обсъдиха въпроси на практическото сътрудничество в областта на автомобилния транспорт. Монголските партньори говориха за модернизацията на монголските железници, както и за изграждането на високоскоростна магистрала с дължина над 1000 км, пресичаща Монголия от юг на север до руско-монголската граница. Подготвено е за подписване тристранно транспортно споразумение. Обсъжда се идеята за създаване на голям транспортно-логистичен център.

В същото време е съвсем очевидно, че Улан Батор ще се опита да балансира възникващата зависимост и може би дори да намери „трети съсед“ - теоретично това може да са САЩ, Южна Корея, Япония, Канада. Може би с това е свързано внасянето на законопроект за неутралитета на Монголия в парламента на страната.

Изборът на монголските младежи за образование също може да посочи техните приоритети за бъдещето. Днес, например, повече от 2 хиляди монголски студенти учат в Япония. Над 1000 млади монголци са получили стипендии на китайското правителство за обучение в китайски университети. Монголските момчета и момичета с желание отиват да учат в Южна Корея.

Потокът от студенти от тази азиатска страна към Русия постепенно намалява. И основният език на международната комуникация в Улан Батор днес все повече се превръща в английски, измествайки руския от ежедневието на монголската интелигенция.

Характеристики на монголската икономика

Монголия е земеделска и индустриална държава, която днес търгува с повече от 80 страни по света.

Бележка 1

До 90-те години на 20-ти век 90% от търговията в Монголия е търговия със Съветския съюз, днес повече от 40% е търговия с Руската федерация и Китай, останалата част е търговия с високо развити страни: Япония, Швейцария, Южна Корея и САЩ.

Повечето хора са градски жители, но икономиката на Монголия днес е съсредоточена в индустрии като минното дело и селското стопанство. Значителна част от промишленото производство на страната идва от минерални ресурси, включително мед, калай, молибден, въглища, волфрам и злато.

Поради суровия континентален климат, страната има селскостопански сектор, който е уязвим от природни бедствия по време на периоди на силен студ и суша. Страната включва малки обработваеми земи, около 80% от територията се използва като пасища. По-голямата част от селското население произвежда добитък, който се състои от овце, говеда, кози, камили и коне. Монголия има повече добитък на глава от населението, отколкото всяка друга страна в света.

Специфика на индустрията на Монголия

Монголската промишленост е доста обширна; тази страна има възможности за развитие на голям брой производствени индустрии, продуктите от които се изнасят в други страни, а също така имат голямо вътрешно търсене.

Бележка 2

Първоначално страната развива селско стопанство, производство на храни, текстил и кожени изделия. След Втората световна война държавата получи значителна финансова помощ от СССР и Китай, което допринесе за значително разширяване на индустрията.

В съвременните условия в Монголия има предприятия:

стоманолеярна,
чугунолеярна,
въгледобивна индустрия.

Местоположението на промишлените предприятия е концентрирано в повече от 20 града, докато по-голямата част от продукцията се консумира вътрешно в държавата. Днес в Монголия се предлагат повече от 1000 вида селскостопански продукти: продукти от кожа, кожа, вълна, както и самите кожи и кожа. Тези продукти се изнасят и използват от населението на страната. До голяма степен Монголия работи за себе си, като същевременно има всичко необходимо.

Минна индустрия на Монголия

Монголия има широко развита минна индустрия. Но въпреки изобилието от минерални находища, те се характеризират с ограничено развитие. Монголия има четири находища на кафяви въглища, съсредоточени в Налайха, Шарингол, Дархан и Баганур. Южната част на страната в района на планинската верига Табан Толгой се характеризира с наличието на каменни въглища, геоложките запаси на въглища на това място могат да се изчислят в милиарди тонове.

Отлагания на волфрам и флуоршпат със средни запаси са известни и разработени отдавна. Медно-молибденово находище е открито в планината на съкровищата. Това находище води до създаването на минно-преработвателен завод, около който е изграден град Ерденет.

Нефтът е открит в Монголия през 1951 г., след което е построена петролна рафинерия в град Саин Шанда (град югоизточно от Улан Батор), който се намира близо до границата с Китайската република. Заводът съществува в продължение на 20 години, през 1970 г. производството на масло е прекратено. Също така, близо до езерото Khubsugul бяха открити големи находища на фосфорити и тяхното добив започва. Но скоро, поради екологични причини, цялата работа е сведена до нула.

Преди началото на реформите в страната, с помощта на Съветския съюз, търсенето на зеолит, минерал от алумосиликатната група, който се използва в животновъдството и селското стопанство като адсорбенти и биостимулатори, беше извършено неуспешно.

Днес основната минна индустрия в Монголия е въгледобивната, с предимството на добива на кафяви въглища. Основната част от производството на въглища е съсредоточена във въглищната мина SharynGol, чийто годишен добив е повече от 1 милион тона. Намира се близо до град Дархан и в мина Налая (капацитетът е повече от 600 милиона тона). По-малки секции присъстват в района Under Khan и други области.

Електрическа енергия се произвежда в топлоелектрически централи, най-голямата от които се намира в Дархан.

Производствена индустрия

Производствената промишленост на Монголия включва лека и хранително-вкусова промишленост. Тези индустрии представляват повече от 1/2 от брутната индустриална продукция на щата и повече от 1/2 от заетите работници в щата.

По-големите предприятия са представени от индустриален комплекс с осем фабрики и фабрики в Улан Батор, Чойбалсаней.

Промишлеността на строителните материали включва завод за жилищно строителство в Улан Батор и завод за тухли и цимент в Дархан.

На първо място, местната индустрия се основава на преработката на животински суровини, а основните видове продукти са тъкани, кожени изделия, хранителни продукти и филц.

След края на Втората световна война в Монголия се появиха голям брой нови индустриални компании. Периодът на растеж е характерен за петдесетте и шейсетте години, по това време държавата получава голяма финансова помощ от Китай и СССР.

От осемдесетте години насам местната индустрия осигурява около една трета от брутния национален продукт на цялата страна. След края на Втората световна война делът на тежката промишленост в общия обем на промишленото производство нараства значително. В страната има повече от 2 дузини градове с предприятия от национално значение. В допълнение към Улан Батор и Дархан, най-големите градове са Ерденет, Сухбатор, Баганур Чойбалсан.

Монголия произвежда голям брой промишлени и селскостопански продукти, голяма част от които се консумират в страната. За износ са предназначени кожи, кожа и кожухарски изделия, кожи и вълна, животински и животински продукти, както и молибденова руда, фосфорити и флуорити.