Да се опише Венеция не е никак лесно. В крайна сметка това не са само красиви гледки. Това е и град, където живеят хора, където има производство, транспорт и услуги. Но как работи „венецианската система“? Как работят приливите и отливите в лагуна? Как са създадени каналите и бреговете? На какво са дворците? Къде са газопроводите и електричеството? Какви проблеми създава такава висока влажност в града?
Нека гледаме това видео на италиански, което ще отговори на всички наши въпроси. Между другото всички, които учат италианскище получите двойни ползи:
- Практикувайте разговорен италиански
- Те ще получат много нови и интересна информацияза Венеция, която едва ли са виждали или чували някъде преди.
Всички останали (които не владеят италиански) могат да прочетат превода на това видео по-долу. Но това не означава, че видеото не си заслужава гледането! В крайна сметка ние не изключваме песента чужд езикзащото не разбираме думите й, нали? Музиката на италиански език не е ли?
Венеция е разположена в средата на лагуната. Внимание: това не е море! Това е плитък басейн, отделен от морето с тясна ивица земя. Лагуната се изпразва и се пълни с нова вода 2 пъти на ден през 3 залива. Водата влиза и излиза 60 пъти на месец, 730 пъти годишно.
Венеция остров ли е?
Всъщност не. Състои се от 124 острова (631 хектара), които постепенно се заселват от 7 век след Христа.
Венеция не е основана от център, който след това се разширява. Напротив, произлиза от различни селища, които се обединяват помежду си.
Острови Венеция Основните острови, на които се намира, са били практически независимиселища с такава характеристикаобщи елементи
, като църква, поле и един или повече кладенци. Всяко поле, като правило, се измиваше от един канал. Ако каналът не се вижда днес, това означава, че е минал под земята на по-късна дата. Така той се превърна в „земен канал“, т.е. затворен канал, превърнат в пешеходен път.
Венецианците винаги трябваше да отвоюват земя от лагуната и да я защитават от водата. Краищата на бреговете на острова са защитени от тухлена зидария, така че ерозията да не отвлича земята от града. Често, за да има повече пространство, цели участъци от лагуната са запълвани със сгради, но защитата на островите от водата не е толкова лесна. С годините тухлената зидария става все по-малко водоустойчива, така че е необходима реставрация. Но как да стане това?
Как да почистите каналите
Участък от канала е затворен и цялата вода е изсмукана от него. По този начин се премахват утайки, натрупани в канала в продължение на много години. През втората половина на 20-ти век 20 години без подобно почистване бяха достатъчни, за да станат няколко градски канала непроходими за лодки.
Каменната защита на брега е постоянно изложена на солена вода, която има тенденция да разяжда тухлите и хоросана между тях. Приливите и отливите, които се покачват и спадат всеки ден, както и водните вихри, причинени от двигателите, освобождават тухлите от зидарията, които „свободно плават“. В най-сериозните случаи ще трябва да се изградят цели участъци от стената. Често също е необходимо да се въведат хидравлични свързващи вещества в зидарията, за да се компенсира по-голямата част от стената. Когато хоросанът се разтвори, се случва нещо по-лошо: стената вече не е водоустойчива, водата прониква и започва да отмива почвата зад зидарията.
Улиците на Венеция
Улиците във Венеция се наричат calli, но може да имат и други имена: fondamenta (улица на канала), ruga (улица, заобиколена от магазини), piscina (блатиста земя), ramo (странична улица на главния път, често задънена улица). Понякога, тъй като имаше малко място за строителство, беше необходимо да се проектират пътеки под сгради или да се открадне парче от пътя, без да се стесни ширината му. Някои пътища се наричат „Сализадес“ (важен път, построен в древни времена).
Предлагам ви още една тематична обиколка из улиците на Венеция. Вечерна Венеция е просто уникална!
Как са направени пътищата на Венеция
В миналите векове е имало малко павирани пътища. От 17 век обществените зони са павирани с трахитни павета. Трахитът е компактен и издръжлив камък, който има голяма стойност: При носене остава твърд. Трахитисът обаче не е вечен, затова е необходимо периодично възстановяване на настилката. Подменят се само безнадеждно повредени участъци. Във Венеция дори пътищата имат историческо значение.
Венеция под водата
Известно е, че един от проблемите в града са „високите води”. По-високи от нормалните приливи са достатъчни, за да наводнят цели градски райони. Възстановяването на настилката увеличава височината на настилката в повечето наводнени райони. Разлика от само няколко инча може да направи разликата между ходенето из града или невъзможността да напуснете къщата.
Венеция - древен град, но и модерен град, а всички модерни градове имат нужда от електричество, вода, телефон, газ и обществено осветление. Но къде са всички кабели и тръбопроводи на тези мрежи?То е под краката ни, или по-точно под паветата.
Когато възстановявате пътища, можете да възстановите реда сред всички мрежови канали и да замените стари и повредени. В някои случаи жителите дори не знаят точно какви комуникации се намират под техните етажи.
Как всички тези тръби преминават от остров на остров? Правят го като хората. Те използват мостове.
Канализация във Венеция
Венеция няма модерна канализационна система.Тя все още използва до голяма степен историческа системаканализационни тръби, направени от зидани тунели, известни като "gatoli":
- Цялата вода отива в тези тунели и от тях към каналите.
- Два пъти на ден лагуната се изпразва и напълно се пълни с вода, идваща от морето, почиствайки каналите.
- Много сгради имат септични ями, т.е. резервоари, където отпадъчните води се пречистват, така че да могат да се изливат в канали.
- Въпреки това, канализационната система, състояща се от "гатоли" и септични ями, трябва да бъде постоянно наблюдавана. Понякога "гатолите" се задръстват, блокират отпадъчни водиоказват натиск върху зидарията и рискуват да унищожат цели участъци от каменни стени.
Мостовете на Венеция
Във Венеция има 438 моста.Те са незаменими за градския трафик, защото свързват различните острови, съставляващи града. До осемнадесети век имаше по-малко мостове и венецианците пътуваха главно с гребни лодки.
Проблеми в мостостроенето
Когато планирате да построите мост, понякога възниква проблем: къде да го построите. Често изходите на двата канала не съвпадат, поради което някои мостове във Венеция са изкривени.
В случаите, когато участъците, където планираха да монтират мост, не можеха да бъдат премостени, те предпочитаха да монтират дървен мост, който е много по-лек от каменния. Простият дървен мост спестява значителна част от пътя за пешеходците, въпреки че изисква постоянна поддръжка. Каменните мостове също не траят вечно: крепежите се изместват, образуват се пукнатини и солена влага се утаява върху мазилката, тухлите и цимента. Последствията са трудно измерими.
Венецианска архитектура
Венецианските сгради са известни по целия свят със своята красота и изтънченост. В продължение на повече от хилядолетие венецианците кодифицираха серия от техники за собствените си сгради и също така успяха да разработят гениални решения и да ги адаптират към околната среда. Основното оформление на сградата произхожда от къщата фондако, т.е. резиденцията на търговско семейство.На приземния етаж имаше склад и склад. На втория имаше салон, наречен „портего“. Това беше представително място. На последния етаж са били апартаментите на собствениците. Стаите за прислугата бяха разположени на тавана.
Дворци на Венеция
Основните дворци на Венеция запазват същата основна структура. Градският и трудовият живот тук се извършваше главно с лодка, така че основната фасада на къщата гледаше към канала, а не към вътрешните улици. В много случаи сградите са били на повече от три етажа, но основното тристранно разположение е било същото.
Салонът, често богато украсен, обхващаше целия "благороден" етаж и имаше две по-тесни крила, разделени на стаи. Етажите са били свързани помежду си с гениална система от пресичащи се стълбища, като по този начин слугите и собствениците са имали два входа и две независими пътеки за придвижване из къщата. Някои пресечни точки позволяваха, ако е необходимо, преход от една пътека към друга.
Не пропускайте да разгледате един от венецианските дворци Ca' Rezzonico от руския гид Кристина. Тук сами ще усетите какво е било да си венециански патриций през 18 век.
Как са построени къщите във Венеция
Но как могат такива монументални сгради да стоят върху такава нестабилна и блатиста почва на лагуната? Във Венеция, преди да бъдат построени къщи с изглед към канал, дървените стълбове са били забивани вертикално в земята, за да стане по-здрава. След това са положени хоризонтално 2 пласта дебели дъски, а отгоре слой каменни блокове. Оттук започват основите на сградата. Използвайки малко въображение, можем да кажем това Венеция е гора с главата надолу.
Характеристики на архитектурата на сградата
Сградата е проектирана по такъв начин, че да може да се движи, адаптирайки се към различни промени на меката земя. Можете да си представите двореца като кутия, в която стените и дъното не са здраво вградени в периметъра. Между зидарията няма твърди връзки, а стените имат такива опори, които осигуряват относителното движение на отделните части.
Носещите стени на сградата почти винаги са строго перпендикулярни на каналите. По този начин те са единствените носещи конструкции, които издържат тежестта на всички етажи. Фасадата не функционира като носеща стена, така че може да бъде украсена с много прозорци, които позволяват свободен достъп на светлина в сградата.
Днес, когато наблюдавате някои сгради, ще забележите, че периметърните стени са леко наклонени навътре. Всъщност, когато стените се утаят, вместо да се отварят навън, те са склонни да се накланят навътре към покрива и подовете, като по този начин се избягва нестабилността. Покривната конструкция помага да се затвори „кутията“ от стени и подове.
От какво са направени къщите във Венеция?
Подовете и покривите на къщите са изработени от дърво, лек и еластичен материал, който лесно устоява на промените в геометрията на сградата, без да се напуква. Подовете, по време на строителството или през следващите векове, са били прикрепени към стените с метални пръти, които устояват на срутването на външната периметърна стена. С течение на времето обаче пръчките могат да причинят повреда на зидарията, тъй като металът ръждясва и ръждата увеличава обема си, унищожавайки камъка, използван като глава на пръта.
Влажност и влага
За всички градове влагата е един от най-сериозните проблеми за сградите и конструкциите. За Венеция този проблем е много по-сериозен от всеки друг. Всъщност солената водна пара разрушава всякакви строителни материали.
Най-разрушителното за тухлените сгради е покачващата се влага.Стената не се различава много от гъбата и абсорбира влагата от основата през тънки канали, които те обменят. Солта влошава още повече ситуацията. Това се отнася за зидария, разтворена във вода, която след това се изпарява. Солта кристализира и увеличава 12 пъти обема си, разрушавайки тухлата.
Подовите греди също страдат от влага, тъй като водата насърчава растежа на гъбичките и бактериите в дървото. Традиционната противоотрова беше вграждането на каменни блокове от Истрия в стената. Това е много компактен варовиков камък, който действа като бариера за издигащата се влага. Днес обаче нивото на водата е по-високо. Покрива нивото на камъка, разрушава го и увеличава проблема.
Как Венеция се отървава от влагата
Сега има много решения на този проблем, например да не се измазва част от сградата, като по този начин се увеличава пропускливостта на въздуха. Друго решение е така наречената "режеща стена", чрез поставяне на водоустойчива мембрана, която може да спре покачващата се влага. Има и химически вариант като инжекционни смоли, които насищат порите на зидарията. Така те намаляват абсорбционната си способност.
Влажност, ерозия и блатиста почва са всички характеристики на лагуната, с които венецианците постоянно се сблъскват. За да продължат да живеят в такава променяща се среда, те трябваше да могат да се адаптират към промените и да реагират бързо на постоянната и неизбежна деградация на града. Работата по поддръжката трябва да се извършва неуморно, за да се поддържа градът в добро състояние.
Заключение
Както виждаме, Венеция е резултат от 1500 години непрекъсната работа и задълбочено изучаване на нейния градски пейзаж. Само благодарение на неуморните грижи на обитателите си, той е оцелял през вековете и ще живее и в бъдеще.
Хареса ли ви нашето описание на град Венеция?Ако да, тогава не бъдете алчни и споделете връзката с приятелите си :)
октомври 2012 г
Тази публикация съдържа всичко, което искахте, но се страхувахте да разберете за канализацията в красивата Венеция :) Защо на заглавната снимка е наводненият площад Сан Марко? Да, защото високите води и дренажната система в потъващата красавица са пряко свързани.
// 0dissea.livejournal.com
Къде мислите, че отива съдържанието на античните венециански саксии? Не мислите ли? :) Точно така - аз също не си задавах този въпрос до 26 септември тази година.
Но в този съдбоносен ден в дневника ми се появи записът „И все пак тя потъва“ (за потъването на Венеция, ако някой се интересува). Постът неочаквано получи много коментари. Сред тях беше това: „Авторът на публикацията знае ли, че във Венеция, както и преди много векове, все още изобщо няма канализация, а нейната роля играят канали и морски течения и всички, извинете, отпадъци на венецианците е радостно отнесено в Адриатическо море по време на приливите и отливите, което е напълно задоволително за веселите венецианци меко казано, неразбираемо."
С голям апломб отговорих, че авторът знае всичко... но го направих едва след като прерових целия интернет в търсене на достойно опровержение. Тоест, как може да няма канализация, помислих си аз, - все пак неведнъж съм виждал ремонти в каналите (те са затворени за това време, водата е напълно източена и те бърникат там безпрепятствено). На дъното на каналите има много положени тръби - една от тях трябва да е канализационна - почти не се съмнявах в това.
// 0dissea.livejournal.com
Представете си изненадата ми, когато от масата информация за планове за подобряване на канализационната система изкристализираха нови знания - Венеция наистина използва същия метод, както преди 500 години. Методът, между другото, е доста ефективен: всички венециански дворци имат така наречените септични ями - с други думи, утаителни ями, на дъното на които се натрупва... ъъъ... ами, като цяло, естествен продукт : ) И всичко, което е по-леко от тези отпадъци, всъщност се озовава в канала през дупки в стената (между другото във Венеция лодките с прахосмукачки работят много ефективно:).
Два пъти на ден във Венецианската лагуна има приливи и отливи, така че цялата вода в каналите непрекъснато се изчиства или по-скоро се заменя с нова чиста вода. Ето защо историите за ужасната миризма на Венеция са силно преувеличени. Въпреки това, малко кехлибар всъщност се усеща по време на силни отливи, които се случват главно през нощта. Тогава тези канализационни отвори се оказват над нивото на водата и съответно се появява миризма, която в литературата има завоалирано наименование ""eau du canal".
Между другото, много се смях, когато в моето проучване попаднах на блога на италианец, който „дойде в големи количества“ във Венеция (очевидно студент). Скоро след като се премести, той също имаше въпрос: има ли изобщо канализационна система във Венеция (превеждам буквално, скапан тръбопровод)? Той просто го формулира с младежка спонтанност: „Наистина ли цяла Венеция постоянно ака в канала?“ Човекът реши да провери това емпирично: дръпна кабела на казанчето, втурна се презглава към прозореца и видя, че от него изтича вода. дупката в стената, но не Освен това:) Човекът малко се развесели, когато не видя никакви твърди остатъци да плуват в канала, но експериментът не свърши дотук. След това изля препарат за миене на съдове в тоалетната, източи водата и отново изтича до прозореца - от канализационната дупка, открита от прилива, течеше пяна! О, ужас - връзката се оказа директна и незабавна!
Като много впечатлителен човек веднага споделих ужасно откритиесъс съпруга си, което го накарало да получи пристъп на голяма радост. Е, хайде, засмя се той, ама каква е канализацията по принцип? големи градове? Ами представете си - има тръби, те водят до същите утаителни резервоари, но малко по-големи и малко по-напреднали, и след това водата (пречистена, но не стерилна) все още се изхвърля в реки, морета и други места, от които пием и в който плуваме. И наистина, спомних си скорошната ми разходка недалеч от изтичането на такава вода в нашия планински поток - миризмата на препарати все още е много забележима!
Отначало се разстроих, а след това си спомних Владимир Войнович с неговия Иван Чонкин :)
Между другото, всичко това се отнася само за историческия център на Венеция; по-новите периферни райони са свързани с градската канализация. Изглежда, че островите също са свързани.
Като илюстрации направих снимки на зимни, есенни и пролетни наводнения в напълно произволен ред. Публикацията е написана специално във връзка с наводненията, така че нямам други снимки :)
// 0dissea.livejournal.com
// 0dissea.livejournal.com
// 0dissea.livejournal.com
// 0dissea.livejournal.com
// 0dissea.livejournal.com
Тази публикация съдържа всичко, което искахте, но се страхувахте да разберете за канализацията в красивата Венеция :) Защо на заглавната снимка е наводненият площад Сан Марко? Да, защото високите води и дренажната система в потъващата красавица са пряко свързани.
Къде мислите, че отива съдържанието на античните венециански саксии? Не мислите ли? :) Точно така - аз също не си задавах този въпрос до 26 септември тази година.
Но в този съдбоносен ден в дневника ми се появи записът „И все пак тя потъва“ (за потъването на Венеция, ако някой се интересува). Постът неочаквано получи много коментари. Сред тях беше това: „Авторът на публикацията знае ли, че във Венеция, както и преди много векове, все още изобщо няма канализация, а нейната роля играят канали и морски течения и всички, извинете, отпадъци на венецианците е радостно отнесено в Адриатическо море по време на приливите и отливите, което е напълно задоволително за веселите венецианци меко казано, неразбираемо."
С голям апломб отговорих, че авторът знае всичко... но го направих едва след като прерових целия интернет в търсене на достойно опровержение. Тоест, как може да няма канализация, помислих си аз, - все пак неведнъж съм виждал ремонти в каналите (те са затворени за това време, водата е напълно източена и те бърникат там безпрепятствено). На дъното на каналите има много положени тръби - една от тях трябва да е канализационна - почти не се съмнявах в това.
Представете си изненадата ми, когато от масата информация за планове за подобряване на канализационната система изкристализираха нови знания - Венеция наистина използва същия метод, както преди 500 години. Методът, между другото, е доста ефективен: всички венециански дворци имат така наречените септични ями - с други думи, утаителни ями, на дъното на които се натрупва... ъъъ... ами, като цяло, естествен продукт : ) И всичко, което е по-леко от тези отпадъци, всъщност се озовава в канала през дупки в стената (между другото във Венеция лодките с прахосмукачки работят много ефективно:).
Два пъти на ден във Венецианската лагуна има приливи и отливи, така че цялата вода в каналите непрекъснато се изчиства или по-скоро се заменя с нова чиста вода. Ето защо историите за ужасната миризма на Венеция са силно преувеличени. Въпреки това, малко кехлибар всъщност се усеща по време на силни отливи, които се случват главно през нощта. Тогава тези канализационни отвори се оказват над нивото на водата и съответно се появява миризма, която в литературата има завоалирано наименование ""eau du canal".
Между другото, много се смях, когато в моето проучване попаднах на блога на италианец, който „дойде в големи количества“ във Венеция (очевидно студент). Скоро след като се премести, той също имаше въпрос: има ли изобщо канализационна система във Венеция (превеждам буквално, скапан тръбопровод)? Той просто го формулира с младежка спонтанност: „Наистина ли цяла Венеция постоянно ака в канала?“ Човекът реши да провери това емпирично: дръпна кабела на казанчето, втурна се презглава към прозореца и видя, че от него изтича вода. дупката в стената, но не Освен това:) Човекът малко се развесели, когато не видя никакви твърди остатъци да плуват в канала, но експериментът не свърши дотук. След това изля препарат за миене на съдове в тоалетната, източи водата и отново изтича до прозореца - от канализационната дупка, открита от прилива, течеше пяна! О, ужас - връзката се оказа директна и незабавна!
Като много впечатлителен човек, веднага споделих ужасното откритие със съпруга си, което предизвика у него пристъп на голяма радост. Е, хайде, засмя се той, но как мислите, че работи канализацията в големите градове? Ами представете си - има тръби, те водят до същите утаителни резервоари, но малко по-големи и малко по-напреднали, и след това водата (пречистена, но не стерилна) все още се изхвърля в реки, морета и други места, от които пием и в който плуваме. И наистина, спомних си скорошната ми разходка недалеч от изтичането на такава вода в нашия планински поток - миризмата на препарати все още е много забележима!
Отначало се разстроих, а след това си спомних Владимир Войнович с неговия Иван Чонкин :)
Между другото, всичко това се отнася само за историческия център на Венеция; по-новите периферни райони са свързани с градската канализация. Изглежда, че островите също са свързани.
Като илюстрации направих снимки на зимни, есенни и пролетни наводнения в напълно произволен ред. Публикацията е написана специално във връзка с наводненията, така че нямам други снимки :)
3.
9.
Така че всичко е наред, господа туристи! А наводненията може би дори са благословия, защото почистват красивата Венеция по-добре от всеки канализационен камион. Четох интервю с един от бившите венециански кметове за строящите се защитни съоръжения. Така кметът там изрази плахо опасение, че тези съоръжения, спирайки водообмена в каналите, ще предизвикат друг проблем - застояване на водата и съответно замърсяването й. Ех вечен дуализъм :)
Поуката на тази ароматна басня е проста: все още обичам Венеция, ще ходя там толкова често, колкото и преди. Но! Ще се пръскам във висока вода на Сан Марко изключително с високи гумени ботуши - далеч от опасност :)
Кратък филм за каналите на Венеция.
Оригинал взет от lake_chad в пост
Моят семинар за пътуването на Марко Поло на форума с Юлия Ремпел започна само преди три дни и е просто удивително какво измислят участниците - организират състезания с гондола в банята, строят машини на времето и правят венециански обувки от стари чехли и дърва за огрев!
И Ося се заинтересува как се строят къщи във Венеция и започнахме да четем за това. Защо не се разрушават от постоянната вода и как издържа основата им?
Първо Ося научи, че всички венециански къщи са на кокили. Почвата във Венеция е твърде рохкава, за да се изграждат директно основи, така че основите трябваше първо да бъдат укрепени! За да направите това, стволовете на дърветата бяха забити в земята - лиственица, елша, дъб.
В морска солена вода дървото става много здраво, като желязото. Когато купчините били специално изследвани през 1827 г., те установили, че купчините от листвениковата гора са се „вкаменили“ и са станали толкова твърди, че нито брадва, нито трион могат да ги вземат.
Пилотите бяха обработени със специални смоли и набити на дълбочина, докато достигнаха твърда почва.
И представете си, когато построиха църквата Санта Мария дела Салюте, в земята бяха забити повече от милион пилоти, всеки от които беше дълъг 4 метра. Отне 2 години и 2 месеца.
И в същото време видяхме как се чистят каналите. Първо изграждат дървени прегради, след което пускат водата. Е, тогава премахват всички боклуци, които са се натрупали на дъното на канала.
Ето една още по-цветна снимка. Почистване на канала през 1956 г
В същото време, когато водата се източи, можете да инспектирате основата и да възстановите онези места, които са били унищожени морска вода. Първо дупките се запечатват, а след това шевовете се запълват със специална смес! Какво не знаеш :)
В раздела по въпроса Как работи канализационната система във Венеция? дадено от автора Наталия от Твер NF-90най-добрият отговор е Във Венеция няма канализация. Неговите известни канали изпълняват тази функция. Малки канали пренасят всички отпадъци в Канале Гранде и оттам в Адриатическо море. Венеция е толкова добре построена, че всички отпадъчни и канализационни води с приливите и отливите (и това се случва 2 пъти на ден) се отвеждат в лагуната, а в каналите винаги има чиста вода... Механизмът на промиване на каналите с приливи и отливи работи подобно на вентилацията на въздуха в белите дробове и обмена на газ - въглероден диоксидза кислород. Досега Венецианската лагуна окончателно се е оформила като обширна водна зона с дължина 56,5 km и ширина 9,6 km, отделена от Адриатическо море с пясъчна коса с три пролива: Лидо, Маламоко и Киоджа. По време на приливи през тях морската вода навлиза в лагуната, повишавайки нейното ниво, а при отливи отново излизат в морето. Тези ежедневни течения почистват венецианските канали, позволявайки на града да се справи без пречиствателна система.
Тук, разбира се, не всичко е толкова просто, колкото на континента. Казват, че канализацията е модернизирана наскоро, с което венецианците страшно се гордеят, и за нея е похарчена солидна сума. Друг източник обаче отбелязва, че няма възможност за инсталиране на централна канализация. Там всичко е сложно, както с основите на къщите, така и с топографията на дъното. Но определено направиха нещо. Един от рускоезичните „нови венецианци“ уверява, че системата работи и всички отпадъчни води се изхвърлят в лагуната.
Но някои къщи нямат такава канализационна система, така че специална канализационна лодка се движи из града, за да ги обслужва.
Има и различни версии за "миризмата", която преследва несвикналите туристи. Първо, морската вода се изпарява бързо при слънчево време и особено при отлив миризмата на морска трева и йод е силна, смесена с „аромата“ на миди, живеещи там в каналите.
Освен това в далечните улички можете да усетите до болка познатата миризма на входовете на Москва и Санкт Петербург. Какво да правиш, хората навсякъде са еднакви, пестят пари от платени тоалетни...
Относно обществените тоалетни. Разбира се, те съществуват, но не много. Освен това цените варират в зависимост от сезона. През горещите периоди използването на обществена тоалетна във Венеция ще струва 3 евро на ден. За тези, които резервират тази услуга онлайн, цената е намалена на 2 евро.
Използването на обществена тоалетна по време на карнавала струва два пъти повече в сравнение с нормално време, когато туристите плащат само 1,50 евро. За местните жители са предвидени по-ниски тарифи: 0,25 цента, ако имат „абонамент за WC“ l9 на стойност 3 евро; Над 60 години влизат безплатно, като им се издава „WC карта-абонамент”.
