Москва авиационен институт(национален изследователски университет) датира от 20 март 1930 г. С цел осигуряване на подготовката на висококвалифицирани кадри за авиационна индустриястрани на базата на Аеромеханичния факултет на Московския висш технически университет. Н. Е. Бауман създава Висшето авиомеханично училище (VAMU). На 20 август същата година той е преименуван на Московския авиационен институт (МАИ).

През март 2015 г. със заповед на Министерството на образованието и науката на Руската федерация Московският авиационен институт беше реорганизиран чрез присъединяване към MATI - Руската държава Технически университетна името на K.E. Циолковски.

		Създаване на висше аеромеханично училище на базата на Московското висше техническо училище на име. Бауман. Преименуване на MAI. Започва обучението на специалисти за авиационната наука и индустрията
За изключителни постижения и особено изключителни заслуги по време на Великата Отечествена война Отечествена войнанаграден с орден Ленин
		Започва обучението на специалисти в областта на ракетната техника, космонавтиката и оръжейните системи
За приноса си в развитието на съветската държава, особена смелост и смелост и укрепване на мира той е награден с орден Велики октомврийска революция
		MAI получи статут на „държавен технически университет“
MAI получи статут на „национален изследователски университет“
		Сливане с MATI

Мисията на MAI е да обучава елитния персонал в света за цифровата икономика чрез напреднали изследвания на всички етапи от жизнения цикъл на високотехнологично оборудване.

С участието на MAI и неговите възпитаници,

Сътрудничество с организации

Общо договори

Членство в организации

• Международна федерация по астронавтика - Международна федерация по астронавтика
• International Council on Aeronautical Sciences (ICAS) - Международен съвет по въздухоплавателни науки
• PEGASUS - Европейска асоциация аерокосмически университети
• Сдружение "Лига за съдействие на отбранителните предприятия"
• Сдружение "Съдействие на университетите"
• Асоциация на водещите университети на Русия
• Асоциация инженерно образованиеРусия
• Асоциация на московските университети
• Асоциация на руските музеи на космонавтиката
• Асоциация технически университетиРусия
• Асоциация на техническите университети на Русия и Китай

• Асоциация на центровете за заетост на московските университети
• Евразийско партньорствоаерокосмически клъстери
• Иновационен и образователен клъстер за аерокосмически технологии, базиран на MAI
• Консорциум „Роботичен клъстер от малки размери космически кораб»
• Консорциум на руските университети "Национален обединен аерокосмически университет"
• Космически научен и образователен консорциум
• Руският съюз на ректорите
• Съвет на ректорите на северните университети административна област
• Съюз на машинните инженери на Русия
• Руската федерация по космонавтика

Уникалността на MAI се крие във факта, че той е исторически създаден с цел обучение на дизайнери и плановици за почти всички отдели и екипи на конструкторски бюра и заводи на авиационната индустрия (от проектирането на крило, фюзелаж, колесник и системи за задвижване до технология и икономика на производството). По искане на предприятия от военно-промишления комплекс, преди повече от 50 години, MAI започна и разви обучението на специалисти в целия жизнен цикъл на продуктите в областта на ракетната техника, астронавтиката, както и в областта на оръжейните системи и високоточни оръжия, програми за поддръжка на аерокосмически комплекси. Впоследствие с участието на MAI бяха създадени редица други университети. През 2009 г. MAI спечели конкурсния подбор на програми за университетско развитие и в момента е един от 29-те университета, които правителството на Руската федерация е присвоило категорията „национален изследователски университет“ (Постановление на правителството на Руската федерация от 2 ноември 2009 г. № 1613-р).

Натрупаният научно-педагогически, образователен и научно-методически опит, наличието на уникална технологична база, широки връзки с предприятия от аерокосмическата индустрия позволяват на MAI да обучава висококвалифицирани специалисти, чието ниво на обучение, знания, умения и способности съответстват съвременни изискваниявътрешни и световни пазари на труда. Такива специалисти днес са в голямо търсене от предприятията в космическата и отбранителната промишленост на нашата страна.

Завършилите

Общо завършили

175 000+

През годините от основаването си повече от 175 хиляди специалисти за авиационна, ракетна и космическа наука и индустрия са завършили стените на MAI, към които можем да добавим 60 хиляди възпитаници на MATI, която беше обединена през 2015 г.

Също така си струва да се отбележи, че MAI е лидер сред гражданските университети по брой завършили, които са станали космонавти и пилоти-изпитатели.

Така сред завършилите MAI има 23 пилоти-космонавти, които са работили в космоса общо повече от 15 години. 14 от тях извършиха 65 излизания в открития космос. Много завършили космонавти в момента работят в отряда на космонавтите.

MAI непрекъснато следи кариерните постижения на своите възпитаници, включително 29 генерални директори, 9 генерални дизайнери, 38 главни дизайнери, 4 директори и 97 други висши мениджъри на специализирани предприятия.

Днес завършилите висше образование формират гръбнака на предприятията на Министерството на промишлеността и търговията на Русия, Държавната корпорация Роскосмос, Държавната корпорация Ростех, АО ОАК, АД Корпорация за тактическо ракетно оръжие, АД Концерн ВКО Алмаз-Антей.

Повечето от образците на съвременната (в експлоатация и (или) в експлоатация) авиационна и ракетна и космическа техника са създадени под ръководството и с прякото участие на завършилите MAI. Както отбеляза академикът на Руската академия на науките Е. А. Федосов, „няма нужда да казваме в създаването на кои самолети и ракети, изстреляни по време на живота на МАИ, неговите възпитаници взеха определено участие - във всички тях“.

отчетвнимание! Поради епидемията Дни отворени вратиможе да бъде отменен. Моля, консултирайте се с университета за информация, преди да посетите.

събитие

Отворен ден

От 10:00 ч. ул. Дубосековская, 4а, сграда 1

Комисия по приемане на MAI

графикРежим на работа:

Пон., Вт., Ср., Чет., Пет. от 10:00 до 17:00 часа

сб. от 10:00 до 14:00 часа

Последни прегледи на MAI

Влязох в MAI през 2009 г.

В нашата специалност „системно инженерство” имаше две групи, общо 35 души, аз се провалих на първата сесия, загубих стипендията си, но след това всичко вървеше както трябва и никога повече не направих такава ужасна грешка. Преподавателите са предимно млади на възраст 30-40 години. Относно отношението им към студентите - предимно положително (ако студентите се отнасят добре с тях), но имаше няколко редки изрода, за които никой не можеше да мине лабораторията и постоянно...

Денис Никополски 17:12 08.07.2013 г

Беше интересно да отида в колеж. Много нови преживявания, нови връзки. Завърших училище със специалност физика и математика. Следователно процесът и съдържанието на приемните изпити не представляват особени затруднения. Но това не означава, че всичко е било просто. Конкуренцията беше четирима души на място, по-висока беше само в Московския държавен университет (5). И, разбира се, вълнение, не знаейки какво следва.

Това беше разцветът на съветската епоха. И инженерите, дизайнерите (авиационни и космически) са най-уважаваните специалисти. ...

Галерия МАИ

Главна информация

Федерален държавен бюджет образователна институциявисше образование "Московски авиационен институт (Национален изследователски университет)"

Университетски прегледи

Най-добрите финансови университети в Русия според списание "ФИНАНС". Рейтингът се основава на данни за образованието на финансовите директори на големи предприятия.

ТОП-10 най-големи университети в Москва според броя на студентите от мониторинга на ефективността на образователните организации на висшето образование от Министерството на образованието и науката през 2016 г.

Относно МАИ

Московският авиационен институт е основан през 1930 г. Целта му беше да подготви най-висококвалифицираните специалисти, които биха могли да работят в руската авиационна индустрия. През 2009 г. MAI стана победител сред 12 университети на Руската федерация, които участваха в конкурса за програми за развитие на университетите и, със заповед на руското правителство, беше удостоен с почетната категория „Национален изследователски университет“.

Образование в MAI

На този моментВ MAI можете да получите висше образование като дизайнер и дизайнер от най-широк профил за предприятия в ракетната и космическата, отбранителната и авиационната промишленост. Предприятията в космическата и отбранителната промишленост сега имат остра нужда от висококвалифицирани специалисти, така че завършилите MAI винаги ще бъдат търсени и могат да разчитат на успешна кариера.

Сега в МАИ и четирите му филиала - „Взлет” в град Ахтубинск, Астраханска област, „Ракетно-космическа техника” в град Химки, Московска област, „Стрела” в град Жуковски, Московска област и „Восход” в град Байконур, Република Казахстан - студенти учат около 20 000 студенти в различни форми на обучение.

В института можете да получите образование в 33 области на бакалавърска подготовка, 12 магистърски области и 9 специалности, които са търсени на съвременния пазар на труда. Освен това в MAI можете да получите следдипломно образование в 50 специалности, за да разширите хоризонтите си и да сте в крак с най-новите технически разработки в областта на авиацията и отбранителната промишленост.

MAI предлага и възможност за получаване на второ висше образование. Студентите могат да получат второ образование или след завършване, или едновременно с първото си образование. По този начин, след завършване на MAI, студентите получават две дипломи наведнъж, което значително повишава тяхната конкурентоспособност на пазара на труда.

Завършилите MAI

От основаването на института, от висше образование MAI е завършил около 160 хиляди специалисти както за ракетната, така и за авиационната индустрия. Сред възпитаниците на института:

• 250 главни и генерални дизайнери, както и няколко ръководители на изследователски програми и проектантски организациив областта на авиацията;
• 50 академици и член-кореспонденти Руска академиянауки;
• 21 летци-космонавти, всеки от които е бил в открития космос;
• Елена Серова, завършила Московския авиационен институт, е включена в екипажа на Международната космическа станция, чието излитане е планирано да се състои през втората половина на 2014 г.;
• 100 пилоти, които се занимават с тестване авиационна техника;
• много герои на Русия и СССР и заслужени пилоти-изпитатели.

Благодарение на активното развитие на спорта в института, около 60 олимпийски шампиони на Европа и света бяха обучени в MAI различни видовеспорт

Заетост на завършилите MAI

За да наемат своите възпитаници и да ги адаптират към съвременния пазар на труда, през 1996 г. на територията на Московския авиационен институт е създаден център по заетостта, който е част от Асоциацията на центровете по заетостта на московските университети. Базата данни на центъра се актуализира постоянно от работодатели, които се интересуват от завършилите MAI, и в момента вече има повече от 200 такива предприятия.

За студентите всяка година се провежда „Аерокосмически форум“, който включва „Панаир на труда“, където студентите могат да видят какви специалности сега са търсени и какви качества са особено ценени от работодателите. MAI също така провежда семинари за успешна заетост и изграждане на кариера, където студентите се разказват подробно за това как по-изгодно да представят своите умения на бъдещ работодател. най-добри качества, за да получите желаната работа, а след това как да се докажете, за да направите бързо блестяща кариера.

След дипломирането на своите студенти Центърът по заетостта на MAI провежда проучване на тяхното търсене на пазара на труда. Този мониторинг показа, че около 10 000 висшисти успешно работят в предприятия на Роскосмос, Министерството на промишлеността и търговията и други държавни корпорации, което показва, че те са получили отлични знания в института и са успели да ги използват в практическата си дейност.

Научна дейност в MAI

В момента институтът изпълнява програмата „Научно-педагогическа младеж“. Като част от тази програма, 42 завършили студенти бяха приети в аспирантурата на MAI, които трябва да напишат и защитят дисертация, преди да завършат аспирантура, и след това да работят в института в продължение на 3 години като учители. Ако в края на този период те не искат да напуснат MAI, те могат да продължат да работят там.

Около 3000 студенти се занимават с изследователска дейност в MAI, които участват в:

• студентско конструкторско бюро по авиационен модел;
• студентско конструкторско бюро на експериментални самолети, където се разработва създаването на спортни и много леки самолети;
• студентско конструкторско бюро за хеликоптери, където се разработват дистанционно пилотирани малки самолети.

Участвайки в такива изследвания, студентите могат да общуват по-тясно с преподавателите и преподавателския състав на института и следователно да навлязат по-дълбоко в същността на бъдещата си професия. Освен това учениците, които успешно се занимават с наука, получават персонализирани стипендии и награди, а за участие в състезания и изложби - медали и грамоти, което ще повиши конкурентоспособността им на пазара на труда.

Информация за университета

В началото на ХХ век се наблюдава интензивно развитие на авиационната наука и техника. Това доведе до повишено търсене на специалисти със съответната квалификация в този бранш. Инициатор на създаването на специални центрове за изследване и обучение на инженерни кадри беше професор Н. Е. Жуковски. Разбирайки важността на този въпрос, през 1930 г. на базата на авиомеханичния факултет на Московския висш технически университет е организиран VAMU (Висше авиомеханично училище) с отдел по аеронавтика, двигател и самолетостроене. През август 1930 г. тази институция е преименувана на Московския авиационен институт.

В паметната 1930 г. в MAI се състоя първото дипломиране на голям брой авиационни инженери, много от които се присъединиха към преподавателския състав на учебното заведение. През същия период се появява висше училище, в което се записват дизайнери и учени, които по-късно стават широко известни.

Структурата на учебното заведение непрекъснато се подобрява, адаптирайки се към новите изисквания и открития в авиационната индустрия. Ето защо през 1933 г. институтът създава инженерно-икономически факултет, който подготвя специалисти в области като икономика и организация на авиационната индустрия. И през 1935 г. се появява Факултетът по авиационно оръжие, където студентите се обучават да боравят с бойни инсталации на самолети, както и с навигационно и радио оборудване.

До 1940 г. институтът се състои от 5 факултета, 38 катедри, 24 специализирани класни стаи, 22 лаборатории, оборудвани учебни работилници, летателно-тренировъчен отряд. След войната в MAI започват да се развиват специализирани лекционни курсове и експериментални инсталации за ракетни и реактивни двигатели за обучение на специалисти, като се вземат предвид новите открития в науката. През 50-те години бяха открити отдели за проектиране и проектиране на ракети, а през 80-те години беше разработен ултралекият самолет MAI-89, който впоследствие постави рекорд за скорост на изкачване до височина от три хиляди метра. През 1998 г. Московският авиационен институт получи сертификат, потвърждаващ правото да разработва леки граждански самолети.

Днес университетът набира студенти за следните факултети:

• Авиационна техника;
• Космонавтика;
• Самолетни двигатели;
• Приложна математика и физика;
• Радиовтуз МАИ;
• Чужди езици;
• Роботизирани и интелигентни системи;
• Социално инженерство;
• Предуниверситетска подготовка;
• Авиационна радиоелектроника;
• Приложна механика;
• Системи за управление, компютърни науки и електротехника.

В допълнение, Военният институт на MAI, Инженерно-икономическият институт на MAI и Институтът за напреднали изследвания и преквалификация на MAI участват като факултети.

Московският авиационен институт работи на пълен, непълен работен ден и задочна формаобучение (вечер), което прави обучението възможно най-удобно. Благодарение на многостепенното обучение по различни специалности, кандидатите могат да получат:

• основно образование;
• общ;
• средно професионално;
• висше образование;
• втора специалност;
• следдипломно обучение;
• подготвителни курсове за работни специалности;
• обучение;
• професионална преквалификация.

За гостуващите кандидати е осигурено общежитие, което се намира в кампуса. Има общо седем общежития, където броят на местата е 4805. Всички въпроси за настаняване се решават в деканатите на факултетите. Извършва се набиране на кандидати за бюджетни и платени места по специалности, бакалавърски и магистърски програми, а във филиалите се извършва и набиране на желаещи да получат средно образование професионално образование. Всички студенти, обучаващи се в бюджетна основаот пълен работен ден, могат да кандидатстват за персонални и държавни стипендии. Стипендията (вид и размер) зависи от академичните постижения и наличието на особени заслуги в изследователската, научната, обществената, спортната и културната дейност.

Учебното заведение предлага следдипломна квалификация и докторантура.

Следдипломното обучение осигурява обучение по 54 специалности от химични, технически и физико-математически науки и в 6 специалности от философски, политически, исторически и икономически науки. Докторските програми включват повече от 10 научни направленияв областта на машиностроенето, механиката, процесите на управление. Също достъпно специални съвети, за желаещите да защитят докторска или кандидатска дисертация.

В Московския авиационен институт са създадени (или реорганизирани) 25 катедри, където се провеждат образователни дейности на базата на различни научни организации. Има възможност за получаване на второ висше образование, както след завършване на университет, така и паралелно с обучението. Обучението се провежда във факултетите: Инженерно-икономически институт MAI, Авиационна техника, Приложна математика, Физика, Приложна механика, Чужди езици, Аерокосмически.

Това висше учебно заведение предлага дистанционно обучение:

1. Учебно-методически център дистанционно обучениеИнженерен и икономически институт MAI;
2. Система за дистанционно обучение по математически дисциплини;
3. Ресурсен център научно изследванеИ иновативни технологии.

Клоновете на университета, където се обучават специалисти, се намират във важни центрове на ракетната, космическата и авиационната индустрия - в град Жуковски, Химки, Байконур и Ахтубинск. В самия институт повече от 2300 преподаватели обучават студенти, включително около 450 доктори на науките и професори, повече от 1100 кандидати на науките и доценти. Около 70% от преподавателския състав е със звание или научна степен, което значително подобрява качеството на предоставяното образование. Ректор на университета е професор, доктор на техническите науки Анатолий Николаевич Геращенко.

Институтът има и външна програма, благодарение на която можете да се подготвите качествено за прием и полагане на необходимите изпити. Рейтингът на университета (сред руските университети) не е особено висок, но има много положителни отзиви, сравнително ниска преминаваща оценка и достатъчен брой бюджетни местапривлича много кандидати. Освен това, за да се улесни заетостта след дипломирането, беше създаден Центърът за заетост на MAI, чиято база данни съдържа повече от 200 компании, които се интересуват от завършилите.

Институтът разполага със собствено летище, където студентите от Авиационния факултет преминават практическо обучение, обучават специалисти за отбранителната и космическата промишленост, извършвани на различни видове авиационно оборудване. MAI разполага с висококачествена учебна и лабораторна база и висококвалифициран преподавателски състав, което дава възможност за осигуряване на висококачествено обучение на студентите.

Лиценз № 1961 от 18.02.2016 00:00, безсрочен.

Акредитация № 1912 от 05.10.2016 г. 00:00 ч., валидна до 08.07.2019 г. 00:00 ч.

И около. Ректор: Вячеслав Алексеевич Шевцов, доктор на техническите науки, професор Образование
1977 г. - MAI, Факултет по радиоелектроника на самолетите
1986 г. - висше училище
1987 г. - защита на кандидатска дисертация, д.ф.н.
2004 г. - защита на докторска дисертация на тема: "Обработка на сигнали на фона на негаусови смущения в телекомуникационни системи и мрежи", доктор на техническите науки.
2007 г. - професор

кариера
1978-1980 г. - служба в СА, старши инженер-лейтенант
от 1981 г. в Московския авиационен институт - инженер, аспирант, ръководител на учебната лаборатория, заместник-декан по научните изследвания
1980-1990 - Всеруски изследователски институт за държавна патентна експертиза, експерт на свободна практика
2001-2007 г. - декан на факултет "Радиоелектроника на самолети".
2007-2016 г. - Зам.-ректор по научната дейност
2016 г. - действащ Ректор на MAI.

Публикации
Автор и съавтор на над 50 бр научни трудове, включително 15 сертификата за изобретение, патент за нов метод за клетъчна комуникация, 3 монографии: “Обработка на сигнали на фона на негаусови смущения в телекомуникационни системи и мрежи”, “Оптимална обработка на сигнали за големи системи”, “Място на идентификация на абонати в клетъчни комуникационни системи” , “Проблеми на информационната сигурност в цялата система.”

Награди
Лауреат на наградата на правителството на Русия в областта на науката и технологиите
Медал "В памет на 850-годишнината на Москва"
Знак „Почетен работник на системата на висшето образование“

други
Академик-секретар на Международната академия на науките за информация, процеси и технологии
Заместник-председател на редакционната колегия на списание "Вестник МАИ"
Председател на дисертационния съвет
Член на експертния съвет на Висшата атестационна комисия
Почетен доктор на Висшето техническо училище в Еслинген (Германия)

Зам.-ректор по извънучилищната и възпитателна работа: Юров Николай Николаевич, д-р, доц

Заместник-ректор по международни отношения и сигурност: Микнис Виталий Иванович

Заместник-ректор по качеството и информацията: Денискин Юрий Иванович, доктор на техническите науки, доцент Денискин Юрий Иванович е роден на 30 юли 1961 г. в град Владивосток в семейство на служители.

След дипломирането си през 1978г гимназияпостъпва и завършва с отличие през 1984 г. Далекоизточния политехнически институт (сега Далекоизточен държавен технически университет) със специалност „Морски електроцентрали“.

От 1984 г. започва работа в Московския авиационен институт като стажант-преподавател в отдел 905.

През 1985 г. постъпва в редовна аспирантура в Московския авиационен институт, а през 1989 г. защитава дисертация за научна степенкандидат на техническите науки, специалност 05.01.01 „Приложна геометрия и инженерна графика“. През 2000 г. завършва докторантурата си в Московския авиационен институт и защитава докторска дисертация по специалност 01/05/01.

Специалист в областта на геометричното моделиране на обекти и процеси, информационни технологии, управление на качеството и информационна поддръжка на жизнения цикъл на сложни високотехнологични продукти.

От 2001 г. - професор по катедра 905, от 2007 г. - заместник-ректор на Московския авиационен институт за качество и информатизация.

Ръководи студенти и докторанти.

Организатор и главен редактор на електронното списание „Приложна геометрия“ на Московския авиационен институт. Заместник-председател на Докторския специализиран съвет по специалността 01/05/01, член на Докторския специализиран съвет към Московския авиационен институт.

Професионален учител в областта на качеството, има диплома от системата за сертифициране GOST R (април 1999 г.). Сертифициран специалист по принципите и методите на тоталното управление на качеството (TQM), сертификат на Института за осигуряване на качеството (IQA, Англия, януари 2001 г.).

От 2001 г. е хоноруван преподавател в катедра 104.

Зам.-ректор по икономика и финанси: Горелов Борис Алексеевич

Заместник-ректор по развитието на институтския комплекс и социалните въпроси: Гаврилова Инна Семеновна, заместник-ректор по развитието на институтския комплекс и социалните въпроси

Заместник-ректор по научната работа: Вячеслав Алексеевич Шевцов, доктор на техническите науки, професор Образование
1977 г. - MAI, Факултет по радиоелектроника на самолетите
1986 г. - висше училище
1987 г. - защита на кандидатска дисертация, д.ф.н.
2004 г. - защита на докторска дисертация на тема: "Обработка на сигнали на фона на негаусови смущения в телекомуникационни системи и мрежи", доктор на техническите науки.
2007 г. - професор

кариера
1978-1980 г. - служба в СА, старши инженер-лейтенант
от 1981 г. в Московския авиационен институт - инженер, аспирант, ръководител на учебната лаборатория, заместник-декан по научните изследвания
1980–1990 - Всеруски изследователски институт за държавна патентна експертиза, експерт на свободна практика
2001–2007 г. - декан на факултет „Радиоелектроника на самолетите“.
2007 г. - Зам.-ректор по научната дейност
Подготвени 2 кандидати на науките.

Публикации
Автор и съавтор на повече от 50 научни статии, включително 15 сертификата за изобретение, патент за нов метод за клетъчна комуникация, 3 монографии: „Обработка на сигнали на фона на негаусови смущения в телекомуникационни системи и мрежи“, „ Оптимална обработка на сигнала за големи системи”, „Идентифициране на местоположението на абонати в клетъчни комуникационни системи”, „Въпроси на информационната сигурност в цялата система”.

Награди
Лауреат на наградата на правителството на Русия в областта на науката и технологиите
Медал "В памет на 850-годишнината на Москва"
Знак „Почетен работник на системата на висшето образование“

други
Академик-секретар на Международната академия на науките за информация, процеси и технологии
Заместник-председател на редакционната колегия на списание "Вестник МАИ"
Председател на дисертационния съвет
Член на експертния съвет на Висшата атестационна комисия
Почетен доктор на Висшето техническо училище в Еслинген (Германия)

Заместник-ректор по учебната дейност: Куприков Михаил Юриевич, доктор на техническите науки, професор Куприков М. Ю. - специалист в областта на системния анализ на големи и сложни технически системи, по отношение на автоматизирането на формирането на външния вид на авиационни комплекси; автор 256 научни трудове, 127 от които са публикувани, включително монография, 49 статии и 9 авторски свидетелства за изобретения.
Основни области на изследване: приложни Информационна поддръжкаавтоматизация на жизнения цикъл на продукта, непрекъсната поддръжка на жизнения цикъл на продукта (CALS), автоматизация на работата по проектиране и инженеринг, влиянието на инфраструктурните ограничения върху външния вид на самолет, автоматизирано формиране на външния вид на самолет, твърдотелни, хибридни и параметрични моделиране на продукти и процеси в машиностроенето, осигуряване на персонал за непрекъснат жизнен цикъл на продуктите. М. Ю. Куприков е отговорен за фундаменталните резултати в теорията математическо решениепроблеми с формирането на геометричния облик на големи и сложни технически системи при „твърди“ ограничения чрез трансформиране на тези проблеми в „обратни“ проблеми на дизайна.

Куприков М. Ю. (като част от екип от автори) разработи и внедри система за автоматизирано формиране на външния вид на самолети с вертикално излитане и кацане в ОКБ А. С. Яковлев, чиито резултати от проектиране бяха отразени във външния вид на перспективни авионосни ударни групи. Нови резултати бяха получени от Куприков М. Ю. в областта на разработването на самолети за дълги разстояния с голям пътнически капацитет, системи за колективно спасяване на пътници и екипаж на самолети. С прякото му участие бяха решени проблемите за идентифициране на влиянието на околната среда (шум и емисии) и демографските изисквания върху появата на обещаващи самолети. Той разработи приложна научна и методическа подкрепа за поддръжка на обучение на персонала за непрекъсната поддръжка на жизнения цикъл на продуктите за авиационната индустрия, внедрена в MAI, KhAI, MATI, VATU на името на. Н. Е. Жуковски, ТАНТК на името на Г. М. Бериев, АНТК на името на А. Н. Туполев, ОКБ "Камова", ОКБ "Сухой", РСК "МиГ", НПО "ПРОГРЕСТЕХ".

Куприков М. Ю. е главен редактор на списание „Приложна геометрия, инженерна графика, компютърен дизайн“ (http://jggd.ru), член на редакционната колегия на списание „Качество на живот“, председател на специализирания съвет D 212.125.13 на Висшата атестационна комисия на Руската федерация (специалности 05.01. 01 и 05.13.12), член на Съвета D 212.125.10 на Висшата атестационна комисия на Руската федерация (специалности 05.02. 02 3), научен секретар на Съвета DS 212.005.02 на Висшата атестационна комисия на Руската федерация (специалности 05.07.02). Под ръководството на М. Ю. Куприков са защитени 5 кандидатски и 1 докторски дисертации.

През 1982 г., след като завършва гимназия със златен медал, постъпва чрез конкурс в Московския авиационен институт. Завършва с отличие Московския авиационен институт през 1988 г. със специалност авиоинженер (инженер-механик). През 1989-1992 г. завършва следдипломна квалификация в Московския авиационен институт и получава квалификация инженер-изследовател. През 1993 г. защитава дисертация на специална тема. Присъждане на научна степен кандидат на техническите науки по специалност 05.07.02 „Проектиране и конструиране на летателни апарати“. През 1995–1998 г. завършва докторантура в Московския авиационен институт, след което през 2000 г. защитава дисертация за научна степен доктор на техническите науки по специалността 05.07.02 „Проектиране, конструиране и производство на самолети” на тема „Конструкционни -параметричен синтез на външния вид на вертикално излитане и кацане на самолет."

Професионален опит:
1985-1987 г - Изкуство. Техник OSKBES MAI (на непълно работно време),
1988-1990 г - инженер, младши научен сътрудник "Проблемна лаборатория" на катедра 101 MAI "Конструкция на самолети";
1988–1990 г. инженер MMZ "SPEED" на името на. А. С. Яковлева (на непълно работно време);
1994 г. - водещ конструктор на ОКБ им. А. С. Яковлева;
1995 г.-до момента - Заместник-декан на Авиационен факултет, МАИ;
1992 г. - до момента - асистент, старши преподавател, доцент, професор в катедра 101 "Конструкция на летателни апарати",
2006-настояще - водещ специалист (на непълно работно време) на АО "Конструкторско бюро Сухой";
1998 г. до момента - ръководител на отдел 904 "Инженерна графика" на Московския авиационен институт.

През 2000 г. е удостоен с научното звание професор към катедра „Инженерна графика“.

Награди: медал „В памет на 850-годишнината на Москва“ през 1997 г., нагръдник на Министерството на образованието на Руската федерация „За развитие на изследователската работа на студентите“ през 2000 г. (десет медала на Министерството на образованието на Руската федерация въз основа на резултатите от открития Всеруски конкурсза най-добър научен труд за 1992-1993 г. , 1995, 1997, 1998, 1999, 2000, 2003, 2004 и 2005 г.), Златен медалСалон на изобретенията "Архимед 2003", възпоменателен медал на ВВС "100 години главен маршал на авиацията А. Е. Голованов" 2004, Знак "90 години авиация на далечни разстояния на руските ВВС" 2004, медал на Министерството на отбраната на Руската федерация "За трудова доблест" 2005 г.

Енциклопедичен YouTube

1 / 5

✪ БЮДЖЕТНО ПЛАЩАНЕ - МОСКОВСКИЯ АВИАЦИОНЕН ИНСТИТУТ MAI Как да кандидатствам, колко струва обучението

✪ Области на обучение в MAI: видео ръководство за кандидати

✪ Московски авиационен институт (национален изследователски университет) 24.04.2013 г.

✪ SPbSUGA - Напред към най-високото! Брой 7

✪ 5 въпроса за приема в MAI: приемът в университет не е лотария, а диалог с кандидата

субтитри

История

Раждането и развитието на Московския авиационен институт е тясно свързано с нуждите на развитието на авиацията, с дейността на професор Н. Е. Жуковски, по чиято инициатива курсът започва през 1909 г. в Императорското Московско техническо училище (сега MSTU на името на Н. Е. Бауман) теоретични основиаеронавтика.

На 17 септември 1929 г. със заповед на Висшия икономически съвет на СССР (№ 124) авиационният отдел на механичния факултет на Московския висш технически университет е преобразуван в аеромеханичен факултет.

На 20 март 1930 г. на базата на Авиомеханичния факултет на Московския висш технически университет със заповед на Висшия съвет за народно стопанство на СССР е създадено Висшето авиомеханично училище (VAMU).

На 20 август 1930 г. на базата на VAMU е създаден Московският авиационен институт. Отначало часовете се провеждаха на улица Olkhovskaya, след това университетът получи сграда на 5-та улица Tverskaya-Yamskaya. Върнете се в началото учебна година(1930-1931) студенти от авиационния отдел на Ленинградския политехнически институт - 120 души - и Томския технологичен институт - 19 души са прехвърлени във VAMU. MAI, подобно на VAMU, имаше три отдела: самолетостроене, двигателостроене и аеронавтика.

През 1930-1931 г. се формира структурата на института. Авиационният факултет е преименуван на Дирижаблестроителен факултет.

На 22 септември 1932 г. с решение на Централната контролна комисия-RKI на базата на Дирижаблестроителния факултет на Московския авиационен институт е създаден Московският дирижаблестроителен институт, който с решение на Съвета Народни комисариНа 8 април 1939 г. СССР е реорганизиран в Московския институт на инженерите на гражданския въздушен флот на името на. К. Е. Циолковски (по-късно Руски Държавен Технологичен Университет на името на К. Е. Циолковски).

До 1933 г. е построена първата собствена сграда на института (понастоящем сграда № 3 на Факултета по системи за управление) на разклона на магистралите Волоколамск и Ленинград, където се намира основната територия на университета и до днес.

На 10 март 1933 г. Инженерно-икономическият факултет на MAI е организиран на базата на Московския авиационен инженерно-икономически институт (MAIEI) и катедрите по организация на производството и конкретна икономика.

На 16 декември 1935 г. с указ на Президиума на Централния изпълнителен комитет на СССР името е дадено народен комисартежка промишленост Серго Орджоникидзе.

До есента на 1941 г. правителството решава да евакуира института в Алма-Ата. След поражението на германците близо до Москва се поставя въпросът за възобновяване на дейността на института в Москва и вече на 2 февруари 1942 г. учебният процес започва в московските помещения на института.

През 1945 г. заслугите на екипа на MAI по време на войната са наградени с висока правителствена награда - Ордена на Ленин. Освен това 119 преподаватели, служители и студенти на института бяха наградени с ордени и медали.

Файл: AeroLab MAI.jpg

Лаборатория MAI

През 1945 г. в Московския авиационен институт е създаден отдел за специални (реактивни) двигатели (ръководител на отдела е проф. Н. В. Иноземцев). С това MAI започва подготовка на специалисти по въздушно-реактивни и течно-реактивни двигатели, а след това и по други ракетни специалности.

През 1956 г. група преподаватели от MAI отидоха в Пекин, за да осигурят организационна и методологическа помощ при създаването на Пекинския авиационен институт (PAI), сега преименуван на Beihang University (Пекински аерокосмически университет). Учителите на MAI провеждат всички видове обучения в PAI в продължение на няколко години.

Файл: GAK MAI.jpg

През 1956-1975 г. е извършен вторият етап от строителството на MAI. Броят на учебните зали, учебните и научните лаборатории и производствените мощности беше увеличен до 35. С разрастването на института се промени и неговата структура, бяха добавени нови факултети и отдели. Резултатът от този етап беше трансформацията на авиационния институт, който преди това се фокусираше главно върху самолетни и частично хеликоптерни технологии, в аерокосмически политехнически университет, осигуряващ обучение за широк кръг научни и дизайнерски организации в авиационната и ракетната и космическата индустрия.

През 1959 г. е създадена катедрата по проектиране и конструиране на самолети за подготовка на специалисти в областта на ракетно-космическата техника. От момента на създаването му до 1990 г. отделът се ръководи от първия заместник-главен конструктор С. П. Королев, академик В. П. Мишин (завършил MAI 1941 г.). Катедрата постави основата за обширно обучение на кадри за ракетната и космическата индустрия и послужи като основа за последващата организация (1968 г.) на Аерокосмическия факултет.

През 1967 г. към катедрата по проектиране и конструиране на самолети е създадено първото студентско конструкторско бюро за космическа техника в СССР „Искра“.

През 1970 г., в съответствие с междуправителственото споразумение между СССР и Индия (1966 г.), MAI участва в създаването на Факултета по авиационно инженерство в Бомбайския университет Технологичен институт. Повече от 20 професори и учители на MAI са работили в BTI от 1970 до 1974 г.

На 26 октомври 1978 г. първото успешно изстрелване на студент изкуствен спътникЗемя "Радио-2", създадена от СКБ МАИ "Искра".

През 1980 г., за големия си принос в обучението на специалисти, в годината на петдесетата си годишнина институтът е награден с Ордена на Октомврийската революция.

През 1998 г. е създаден Факултетът по чужди езици, който обучава специалисти по връзки с обществеността и лингвисти за авиационната индустрия.

На 31 март 2015 г. със заповед на Министерството на образованието и науката MAI е реорганизиран чрез сливане на MATI с него.

Университет днес

Мисията на MAI е да обучава световния елит на инженерния персонал чрез напреднали изследвания на всички етапи от жизнения цикъл на авиационната, ракетната и космическата технология.

MAI има широки връзки с индустрията и е един от най-популярните университети в страната в областта на обучението на персонал за руския военно-промишлен комплекс.

Отличителен начин за подготовка на студенти в MAI е изпращането им в специализирани предприятия, където под ръководството на специалисти от индустрията те изпълняват специализирани курсови и дипломни проекти, преминават всички видове стажове, за които предприятията плащат за тяхната работа и награди допълнителни стипендии. Това помага на студентите да видят своите перспективи в предприятията, а на работодателите да видят способностите на своите бъдещи специалисти. MAI е сключил споразумения с повече от 100 организации за този тип обучение. Университетските преподаватели също преминават стаж в предприятията.

MAI осъществява целенасочен набор в съответствие с държавния план за обучение на персонал със средно професионално и висше образование за организациите на военно-промишления комплекс (DIC) за 2016-2020 г. (Постановление на правителството на Руската федерация от 5 март 2015 г. № 192).

През 2015 г. MAI зае първо място сред най-популярните организации на отбранителната промишленост, подчинени на руското Министерство на промишлеността и търговията и образователни институции в страната.

Студентите се обучават в MAI въз основа на принципа на крайния дизайн на всички системи на авиацията, ракетата и космическата техника. За целта в университета е създадена уникална лабораторна база, съотв съвременно нивоиндустриално развитие. Това са пълномащабни образци на оборудване, включително самолети, хеликоптери, ракети, оръжейни системи, роботика, авионика и радари, аеродинамични тунели, симулатори на полети, промишлен компютърен томограф, инсталация за топене на метални прахообразни материали, прахов рентгенов дифрактометър , експериментален вакуумен стенд, комплект оборудване за изследване на микро- и наночастици, измервателният комплекс на лабораторията за създаване на високоточни ултрашироколентови радиосистеми и др.

На базата на изследователски лаборатории, ресурсни центрове, конструкторски бюра, студентите се обучават в рамките на UIRS, NIRS, а някои от тях участват в научноизследователска и развойна дейност. Бяха организирани и защити на дипломни проекти по създаване на самолети.

Специален специализирани предметиВ MAI преподават ръководители на промишлени предприятия: М. А. Погосян, Б. В. Обносов, Б. С. Алешин, Е. Н. Каблов, В. А. Сорокин, С. Ю. Желтов и др.

Московският авиационен институт обучава специалисти за всички руски космодруми:

• "Байконур" (Байконур);
• "Плесецк" (Мирни);
• „Източен“ (Циолковски).

През 2009 г. MAI сключи тристранно споразумение с Amur държавен университет(AmSU) и правителството на Амурска област за обучението на специалисти за новия руски космодрум "Восточный" по специалността "Проектиране, производство и експлоатация на ракети и ракетно-космически комплекси". През януари 2015 г. се проведе първият випуск от 23 ученици. В момента 88 студенти от AmSU учат в MAI в рамките на тристранно споразумение.

MAI изпълнява допълнителни образователни програми с различна продължителност и насоченост (технически английски, бизнес чужд език). Освен това факултетът чужди езици MAI в рамките на текущи образователни програми за последните годиниПовече от 3000 пилоти и ръководители на полети са обучени на авиационен английски език гражданска авиацияРуската федерация и страните от ОНД съгласно стандартите на ICAO, стюардесите също се обучават, провеждат се квалификационни тестове за определяне на нивото на владеене на английски език в съответствие със скалата на ICAO. Специалисти от факултета предоставят преводачески услуги.

Международното сътрудничество

MAI обучава чуждестранни студенти от 57 страни, включително 10 страни от ОНД. Най-големите договори за обучение са сключени със страните от Югоизточна Азия (Малайзия, Социалистическа република Виетнам, Република Съюз Мианмар, Република Корея и др.), както и с Индия, Китай, Алжир, Египет , Мексико, Бразилия и Ангола. Много чуждестранни завършили MAI заемат ръководни позиции в своите страни. В момента повече от 1500 чуждестранни граждани учат в MAI и неговите филиали.

През септември 2015 г. MAI откри бакалавърска програма в посока "Авиотехника" в пет профила, в рамките на които чуждестранните студенти преминават обучение в продължение на четири години английски език. Освен това беше подписано споразумение с Nanjing University of Astronautics and Aeronautics, най-големият университет в Китай, за програми за двойни дипломи.

Московският авиационен институт участва активно в международни асоциации като:

• Световна инициатива за инженерно образование (CDIO);
• Асоциация на техническите университети на Русия и Китай;
• Европейска асоциация на аерокосмическите университети PEGASUS;
• Международен съвет за аеронавигационни науки (ICAS);
• Международна астронавтическа федерация (IAF).

Програма MAI „Научна и педагогическа младеж“

Университетът е разработил и изпълнява своя собствена програма за персонал на MAI „Научна и педагогическа младеж“, чиято цел е да насити преподавателския състав на университета с млади учени. Програмата включва раздели: „Целеви следдипломни и докторски обучения” - организиране и финансиране на подготовката на дисертации от специализанти и докторанти, които са сключили граждански договор с института за допълнително финансиране на тяхното следдипломно обучение и работа за 3-5 години след дипломиране като учители ; “Повишаване на квалификацията” - организиране и финансиране на подготовката на дисертации от млади служители на института; „Подмладяване на преподавателския състав” - организиране на системна подмяна на преподавателския състав с млади учени.

Работа по кариерно ориентиране

MAI провежда работа по кариерно ориентиране с ученици от 5-11 клас, която обхваща много училища и специализирани технически училища в Москва. Според одобрените учебна програма MAI, в 38 основни училища, провеждат университетски преподаватели допълнителни часовепо математика, физика и руски език.

Московският авиационен институт (национален изследователски университет) беше сред 13 столични университета, участващи в образователен проект"Инженерен клас в московско училище." MAI прилага допълнителни професионални програмиЗа преподавателски съставинженерни класове, провежда семинари за учители и събития за кариерно ориентиранеза ученици, включително: майсторски класове за студенти, екскурзии до инженерни предприятия, изпълнение на избираеми курсове.

Център за заетост MAI

За да се улесни заетостта на завършилите и адаптирането на студентите към пазара на труда, от 1996 г. към университета функционира Центърът за заетост на MAI.

Центърът е част от Асоциацията на центровете за заетост на Московските университети и е координиращата структура на Асоциацията. Служителите на центъра участват активно в работата на Междууниверситетския център за развитие на кариерата, както и в работата на Комисията по заетостта на Съвета на ректорите на университетите в Москва и Московска област. Базата данни на центъра за заетост MAI съдържа повече от 200 фирми работодатели, които се интересуват от висшисти.

Според проучване, проведено през 2015 г., над 70% от завършилите MAI работят в специализирани предприятия в авиационната и ракетно-космическата индустрия.

Офицерско обучение

Файл: MAI army.jpg

Представяне на титли на завършилите UVC MAI

MAI беше един от първите университети, които получиха правото да провеждат експеримент в обучението на офицери за договорна служба. Експеримент в обучението на кариерни офицери в цивилни университети позволи да се направят промени в регламентив областта на образованието, военната служба и отбраната. Въз основа на получените резултати бяха създадени центрове за военно обучение в 37 граждански университета, включително Московския авиационен институт. В момента Центърът за военно обучение към Московския авиационен институт обучава офицери за договорна служба в интерес на различни видове и родове войски. Въоръжени силиРуска федерация. Успоредно с основния образователен процес в MAI, резервните офицери се обучават във военния отдел. От 2013 г. завършилите MAI имат възможност да изпълняват военна служба при набор в научни компании на въоръжените сили на Руската федерация.

Образователни дейности на MAI

В момента около 22 000 души учат в MAI в различни форми на обучение в 12 факултета, 9 института (като факултети) и 5 ​​филиала.

Факултети

• "Авиационна техника"
• "самолетни двигатели"
• "Системи за управление, информатика и електроенергетика"
• "Радиоелектроника на самолети"
• "Аерокосмически"
• "Роботизирани и интелигентни системи"
• "Приложна математика и физика"
• "Приложна механика"
• "Социално инженерство"
• "Чужди езици"
• "Радиовтуз МАИ"
• "Факултет за предуниверситетска подготовка"

институти

• Инженерен и икономически институт MAI (ENZHEKIN MAI)
• Институт по материалознание и технологии
• Институт за аерокосмически дизайн, технологии и системи за управление
• институт информационни системии технологии
• Институт по мениджмънт, икономика и социални технологии
• Военен институт MAI
• Институт за военно обучение
• Институт за повишаване на квалификацията и преквалификация MAI
• Институт за кореспондентски изследвания

Клонове

• "Восход" (космодрум Байконур)
• „Излитане“ (Ахтубинск)
• "Стрела" (Жуковски)
• Клон Ступино (Ступино)

Научна дейност на МАИ

Московският авиационен институт (национален изследователски университет) е голям научен и образователен център с развита инфраструктура.

В резултат на изпълнението на дейностите на Програмата за развитие на MAI като национален изследователски университет, в университета са създадени центрове за генериране на знания с мощна материална и техническа подкрепа за научни експерименти и разработки, въз основа на които се извършва научноизследователска и развойна работа вън, което е съществен принос за социално-икономическото развитие на страната и отраслите.

Приоритетните направления на развитие на университета са:

• авиационни системи;
• ракетно-космически системи;
• енергийни системи;
• информационни и телекомуникационни системи;
• нови материали и производствени технологии;
• диверсификация на използването на аерокосмически технологии.

За периода 2011-2015г. Университетът е извършил научноизследователска и развойна дейност в размер на над 6,01 милиарда рубли (включително 1,48 милиарда рубли през 2015 г.). Обемът на средствата, постъпили в сметките на MAI от изпълнението на научни и технически дейности в рамките на международния научни програмии проекти в размер на 2011-2015г. над 100 милиона рубли.

Ниво научни постижения MAI през последните години беше потвърдено от изпълнението на големи изследвания и иновативни проектив рамките на федерални и индустриални целеви програми, постановления на правителството на Руската федерация от 09.04.2010 г. № 218-220, безвъзмездни средства от институции за развитие и международни организациии т.н.

Московският авиационен институт също участва активно във формирането на иновативната икономика на Русия, включително в дейността на компаниите, изпълняващи програми за иновативно развитие (IDP).

Така MAI е включен като водещ университет в 11 от 60 програми за иновативно развитие, одобрени от Правителствената комисия за висока технологияи иновации, а за периода 2012-2015г. извършена научноизследователска и развойна дейност за компании, изпълняващи проекти за проектиране и развитие, в размер на 1672,3 милиона рубли. (включително за 2015 г. - повече от 380 милиона рубли). Работата е извършена за такива водещи предприятия в космическата и отбранителната промишленост като PJSC UAC, JSC Concern VKO Almaz-Antey, JSC Tactical Missile Weapons Corporation, JSC Rocket and Space Corporation Energia named. С. П. Королев", ФГУП "ГКНПЦ им. М. В. Хруничев“, АД „Радиотехнически концерн „Вега““, АД „Информационни спътникови системи“ на името на. Академик М. Ф. Решетнев ", АД "НПО Енергомаш на името на. Академик В. П. Глушко“, АД „Обединена индустриална корпорация „Оборонпром““.

Като цяло Московският авиационен институт е сключил повече от 120 споразумения за сътрудничество в областта на научните и иновационна дейност. Освен това университетът разработва планове съвместни дейностисъс специализирани руски и чуждестранни корпорации и организации, като държавните корпорации Роскосмос и Ростех, COMAC, Safran и др. В момента вече се изпълнява програма за сътрудничество в областта на обучението на персонала и в областта на научноизследователската и развойна дейност за 2016 г. и в бъдеще. с PJSC "UAC."

Най-новото и уникално оборудване позволява на MAI да увеличи обема на научните изследвания, извършвани в интерес на най-големите предприятия на аерокосмическата индустрия, включително международни. От 2009 г. обемът на инвестициите в преоборудване на университета възлиза на 1,7 милиарда рубли. Университетът разполага с центрове за колективно ползване, ресурсни центрове, изследователски и образователни центрове, конструкторски бюра, летище и други отдели. Също така на базата на MAI се създава зона за младежки иновации, съчетаваща Центъра за стартиращо предприемачество и бизнес инкубатор.

MAI е единственият университет в света, който има сертификат за разработка на леки самолети и лиценз за разработка на авиационна техника. Университетът осигурява образователна и научна подкрепа за серийното производство на самолети.

МАИ работи Образователният центърКонтрол на мисията (MCC), участващ в провеждането на експериментите MAI-75, RadioSkaf и Ten-Mayak, които са част от дългосрочната програма за научни и приложни изследвания и експерименти на борда на руския сегмент на МКС. Оборудването на Центъра МАИ позволява контрол и приемане на данни от различни видове образователни спътници.

Научни списания „Бюлетин на Московския авиационен институт“ и „Трудове на МАИ“, публикувани от Московския авиационен институт (нац. изследователски университет), включен от Висшата атестационна комисия на Министерството на образованието и науката на Руската федерация в нов Списък на рецензирани научни публикации.

Иновативните разработки на университета са удостоени с голям брой награди на големи международни и общоруски изложения, като Международния авиационен и космически салон (MAKS), Vuzpromexpo, Армейския форум, Open Innovations, Салона за изобретения и иновативни технологии на Архимед, HeliRussia и много други събития. Като част от Международния авиационен и космически салон МАКС ежегодно се провежда конкурсът "Златни крила". Конкурсът се провежда сред изложителите на авиошоуто - университети, предприятия, финансови и обществени организации- в четири категории: „МАКС Премиера“, „Наука“, „Експозиция“ и „Бизнес програма“. През 2015 г. MAI спечели в категорията „Наука“. Проект". Университетът беше награден със статуетка и сертификат за победител, подписан от министъра на промишлеността и търговията на Русия Д. Мантуров. Тази победа не е първата в историята на участието на MAI в „Златни крила“: преди това MAI стана най-добрият два пъти: в номинациите „Събитие“ и „Най-добра изложба“.

Университетът е база за провеждане на големи международни научно-технически конференции и събития, отразяващи развитието на университета като важен образователна организацияаерокосмически комплекс. Това е Международната седмица на аерокосмическите технологии „Седмица на аерокосмическата наука“, в рамките на която се провеждат Международната конференция „Авиация и космонавтика“ и Междуотрасловият младежки конкурс за научни и технически разработки и проекти „Младежта и бъдещето на авиацията и космонавтиката“, Международния форум на водещите университети в космическата индустрия, Научно-практическа конференциямлади учени и студенти „Иновации в авиацията и космонавтиката” и др.

Учебна авиационна база Алфериево

Уникална гледка учебен процесе летателно-оперативната практика на студентите, провеждана от 1973 г. в Авиационния център (близо до село Алфериево, Волоколамска област), който разполага с летище, самолет, квалифициран летателен и технически персонал.

По време на един месец практика студентите, първо на щандовете на института, а след това в Авиационния център, учат изкуството на пилотиране на самолети. Това позволява на бъдещите дизайнери да се запознаят по-добре с летателните характеристики на самолетите.

Тази практика не се прилага в нито един друг университет в Русия или в чужбина. За период от 35 години тя достигна до повече от 3500 ученици.

Много работа по създаването на неговата методология, организирането и провеждането му беше отличена с награда от правителството на Руската федерация.

Оценки

Сред 10 през 2015г руски университетивлезе в топ 200 на международната класация за качество на преподаване Round University Ranking (RUR).