Къде е базиран Черноморският флот? Черноморски флот на Руската федерация

История

История преди 1917 г

Черноморският флот е основан през 1783 г., след като Русия анексира Крим. Първата му база беше Ахтиарският залив, разположен на югозападния бряг на Кримския полуостров. Тук е основан град Севастопол.

Флотът се развива и нараства бързо и вече през 1787 г. се състои от 3 бр бойни кораби, 12 фрегати, 3 бомбардировъчни кораба, 28 други бойни кораба. Флотът се контролира от Черноморското адмиралтейство.

Съгласно двустранните споразумения за временно (до 28 май 2017 г.) присъствие на руския Черноморски флот (ЧФ) в Украйна от 1995 и 1997 г., на базата на Черноморския флот, руският Черноморски флот и украинският флот бяха създаден с отделно базиране на територията на Украйна.

70% от цялата инфраструктура на руския Черноморски флот е разположена на територията на Крим. 25-хилядният личен състав на флота е разположен в три бази: в Севастопол (заливите Севастополская, Южна, Карантинная, Казачья), Феодосия, Новоросийск и временно в Николаев, където се извършва строителството и ремонтът на руските кораби.

Съгласно Споразумението между Украйна и Руската федерация за статута и условията на присъствие на Черноморския флот на Руската федерация на територията на Украйна от 31 май 1997 г. групировката може да бъде разположена в украински териториални води и на сушата руски корабии кораби, наброяващи до 388 единици (от които 14 са дизелови подводници). Наетите летища в Гвардейски и Севастопол (Кач) могат да приемат 161 самолета. Това е съвсем сравнимо с мощта на турската военноморска група. Посоченото споразумение е сключено за 20 години. Срокът на Споразумението ще бъде автоматично удължаван за следващите петгодишни периоди, освен ако някоя от страните не уведоми писмено другата страна за прекратяването на споразумението не по-късно от една година преди изтичането му.

Въпреки това, например, според интернет портала Flot.com от 26 март 2009 г.:

„Модернизацията на корабния състав на руския Черноморски флот на територията на Крим е възможна само със съгласието на Украйна. Това заяви на 25 март прессекретарят на украинското външно министерство Василий Кирилич в отговор на съобщения в медиите, че руският флот възнамерява да прехвърли подводници на Черноморския флот.

Подмяната на въоръжението на Черноморския флот трябва да става само със съгласието на Украйна, което е предвидено в споразумението за разделяне на Черноморския флот от 1997 г., и само след като двете страни са подписали нормативни документи, уточни Кирилич.

Украинската страна е против попълването на Черноморския флот на територията на Украйна с бойни части, но подмяната трябва да се извършва адекватно, в съответствие с типа и класа на подменяемите кораби. Този въпрос не е нов и позицията на Украйна по него е добре известна на руската страна, добави Кирилич.

По-рано заместник-началникът на Главния щаб на ВМФ на Русия вицеадмирал Олег Бурцев заяви, че Черноморският флот трябва да има поне 8-10 подводници и ще бъде попълнен с тях. „Украйна гледа на това не като на обновяване на флота, а като на доставка на нов тип оръжие“, коментира той изявлението на украинската страна.

Хроника на политическата конфронтация

Според ръководството на Руската федерация изострянето на отношенията между Украйна и Руската федерация е причинено от избора през 2004 г. на новия президент на Украйна Виктор Юшченко, който, като гарант на Конституцията на Украйна, е длъжен да гарантира спазване на изискванията на част 7 от член 17 от Конституцията на Украйна, която гласи, че „на територията на Украйна не е разрешено разполагането на чужди военни бази“, както и параграф 14 от преходните разпоредби на Конституцията на Украйна, който гласи, че „използването на съществуващи военни бази на територията на Украйна за временно пребиваване на чуждестранни военни части е възможно при условия на наем по начина, определен от международните договори на Украйна, ратифицирани от Върховната Рада на Украйна "

В нощта на 18 срещу 19 януари командването на Черноморския флот блокира навлизането на техника в кримския фар Сарич, като постави на територията му бронетранспортьор. Освен това командването въвежда въоръжени части от морска пехота на четирите основни кримски фара - Айтодорски, Евпаторийски, Тарханкутски и Сарич. Поради неоторизирано преместване военна техникаМинистерството на външните работи на Украйна изпраща протестна нота на Русия на нос Сарич.

Развитието на събитията напомня подобно руско-украинско противопоставяне през 2003 г., когато спорът за няколко острова от Тузланската коса в Керченския пролив, чиято обща площ е около 3 km², едва не ескалира във военен сблъсък. През декември 2003 г. се наложи „намеса“. руски президентза разрешаване на кризата около Тузланската коса заедно с украинския президент.

Представители на украински националистически организации постоянно пикетират руски военноморски обекти в Крим, настоявайки „да се спре окупацията на Украйна“.

Кораби на Черноморския флот на руския флот.

През декември бяха оповестени плановете на украинското министерство на отбраната за предислоциране на войски към украинско-руската граница, но след решаването на проблемите с транзита на газ през територията на Украйна и цената на газа за Украйна, тези планове бяха забравени.

На 23 юни украинската полиция задържа служебен автобус на Черноморския флот с 30 моряци, пътуващи към връх Опук към полигона за обучение на морската пехота. Проверката на документите продължи повече от 20 часа и завърши със съставяне на протоколи за административно нарушение по член „Нарушение на правилата за пребиваване в Украйна от чужденци и лица без гражданство“ и един от военнослужещите беше приет във Военна болница с топлинен удар. По-рано също имаше подобни случаи. Украинските полицаи се позоваха на изпълнението на Указ на президента на Украйна № 705/2008 от 13 август 2008 г. „За ситуацията около движението, свързано с дейността на военни части от Черноморския флот на Руската федерация извън техните места разполагане на територията на Украйна. В същото време командването на флота изпрати протест до управлението на Министерството на вътрешните работи на Украйна в Севастопол. В документа руският Черноморски флот изисква полицията „незабавно да спре незаконни действия„по отношение на черноморските моряци.

През юни 2009 г. председателят на СБУ Валентин Наливайченко заяви, че служителите на ФСБ трябва да напуснат територията на Украйна, позовавайки се на това, че протоколът между ФСБ и СБУ, подписан на 25 януари 2000 г., нарушава украинското законодателство. На 10 декември 2009 г. беше съобщено, че всички офицери от военното контраразузнаване на ФСБ на Руската федерация, които са работили в Севастопол за руския Черноморски флот, са напуснали територията на Украйна, изпълнявайки изискването на СБУ.

2010 2011

Съгласно решението на Икономическия съд на Крим от 2 август тази година фаровете на руския Черноморски флот трябваше да бъдат иззети от украински съдебни изпълнители. По-специално, съдебните изпълнители трябваше да върнат на Украйна две станции от радионавигационната система RS-10, разположени в Евпатория и на територията на Тарханкутския фар; 6 фара, 9 навигационни знаци и друго оборудване, разположени по крайбрежието на Крим, също бяха обект на конфискация .

На 21 август активисти на младежката организация „Студентско братство“ започнаха гражданска акция с цел активизиране на дейността на изпълнителната служба за връщане на кримските фарове на Украйна: те навлязоха на територията на фара Сарич, отрязаха бодливата тел и окачени табели „Съоръжение на Министерството на инфраструктурата на Украйна“. 8 души бяха задържани от моряци от Черноморския флот и предадени на пристигналата украинска полиция. На 23 август активисти на същата младежка организация издигнаха пикети в Севастопол близо до Херсонеския фар на Черноморския флот с искане за прехвърлянето му в Украйна. От Министерството на външните работи на Украйна отбелязаха, че имат негативно отношение към опитите на представители обществени организациипроникне на територията на руския Черноморски флот в Крим, тъй като това може да доведе до трагични последици.

На 19 октомври Русия и Украйна не успяха да подпишат споразумение за замяна на корабите на руския Черноморски флот с нови. Украинската страна предложи условия, при които Русия трябваше да съгласува с нея всяка стъпка за подмяна на кораби, да предостави пълен списък на оръжията за нови кораби и да сключи договори за тяхната поддръжка с украинските кораборемонтни предприятия. Същото важи и за наземното оборудване, крайбрежните системи и авиацията.

На 6 март министърът на отбраната на Руската федерация Анатолий Сердюков поиска да вземе 440 апартамента на руския Черноморски флот в баланса на Севастопол. Като причина бе посочена високата цена на газа.

На 20 април руската страна поиска от Украйна да премахне данъците на стойност 15 000 000 долара върху товарите, влизащи в страната за руския Черноморски флот. В същото време Русия обещава да използва освободените средства за насърчаване на социално-икономическото развитие на Севастопол и други селища, където е дислоциран руският Черноморски флот.

Командири на флота

Тук са изброени командирите на руския Черноморски флот. За списъците на командирите на Черноморския флот на Руската империя и Черноморския флот на ВМС на СССР вижте съответните статии.

Сегашно състояние

Списъкът на Черноморския флот на Червеното знаме (2011 г.)

Домашна система

командване

История

Скорошна история

Най-сериозният удар върху Черноморския флот на СССР беше разпадането на СССР и последвалия период на общо политическо и икономическо объркване.

Хроника на политическата конфронтация

Според ръководството на Руската федерация изострянето на отношенията между Украйна и Руската федерация е причинено от избора през 2004 г. на новия президент на Украйна Виктор Юшченко, който, като гарант на Конституцията на Украйна, е длъжен да гарантира съответствие с изискванията на част 7 от член 17 от Конституцията на Украйна, която гласи, че „разполагането на чужди военни бази“, както и параграф 14 от преходните разпоредби на Конституцията на Украйна, който гласи, че „използването на съществуващи военни бази на територията на Украйна за временно пребиваване на чуждестранни военни части е възможно при условия на наем по начина, определен от международните договори на Украйна, ратифицирани от Върховната Рада на Украйна.

2005

Развитието на събитията напомня на подобна руско-украинска конфронтация през 2003 г. за Тузланската коса в Керченския проток, когато се разрази спор за остров с площ от 3 квадратни метра. км почти ескалира във военен сблъсък. През декември 2003 г. се наложи „намесата“ на руския президент за разрешаване на кризата в Тузла съвместно с украинския президент.

Междувременно Русия изгражда нови военноморски бази и съоръжения на Черноморския флот на своя територия. На 1 януари започна изпълнението на федерална целева програма за развитие на бреговата инфраструктура на ВМС в Краснодарския край. Строителството на военноморската база Новоросийск ще продължи до.

Представители на украински националистически организации постоянно пикетират руски военноморски обекти в Крим, настоявайки „да се спре окупацията на Украйна“.

2008

Флот днес

Списъкът на Черноморския флот на Червеното знаме (2009 г.)

Учения на Черноморския флот

- На 4 ноември 2007 г. в акваторията на югоизточната част на Черно море с цел проверка на бойната готовност се проведоха учебни занятия на разнородни сили на Черноморския флот. Руските власти твърдят, че ученията са планирани. В ученията участваха големите десантни кораби „Ямал”, „Цезар Куников”, патрулният кораб „Ладный” и спасителният буксир „Шахтер”.

Публикувано от уебсайт на 15.08.2012 г

Черноморски флот – снимки на кораби на Черноморския флот на Севастопол

И би било погрешно да не се инспектира Черноморския флот на Русия и Украйна от вода. Поне малка част от него. И плюс към това - ако досега не сте виждали морски гиганти, ще бъде двойно интересно.
Предлагат се екскурзии на две места, както отдясно, така и отляво на фериботния преход до сървърната част на Севастопол

Ако има нормален брой участници, е напълно възможно да се пазарите с частни търговци. И ако групата вече е набрана и е на път да напусне, но няма достатъчно хора, тогава можете също да се пазарите малко за комплекта и спешността.

В нашата група - компания на развлекателна лодка - беше открит богат американски шпионин))) с преводач. Самата екскурзия беше проведена и разказана едновременно от смелия капитан. Морски вълк, който успя да посети Америка и да живее известно време там. В резултат на това през времето, което чакахме, докато пристигне броят на участниците, той разказа много интересни неща за тази страна и нейните обичаи. Като цяло беше забавно и интересно.

Самата екскурзия се проведе през водите на залива с преминаването на акостирали военни кораби на руския флот. Трябва да се каже, че екскурзоводът, капитанът, беше доста компетентен и ясно ни каза какъв е моделът на кораба, за какво е предназначен, къде и с какво участва и кога за последно е излизал в морето. Изобщо доста интересни и забавни факти.

Имахме малко късмет и на връщане се разминахме и с подводница, която стоеше на кея руски флот, по който моряците влачеха огромни кабели. Като цяло беше много интересно, особено за мен като земен представител на човечеството. Вярно, беше доста мимолетно, както естествено ми се стори. Общо взето, както във всеки бизнес е важно кой какво ще ти каже. Тъй като е ясно, че величието и размерите на военните кораби предизвикват интерес у почти всеки - но подробностите за мястото никога не са излишни и правят екскурзията още по-изразителна.
Сега нека просто добавим няколко исторически факти: Черноморският флот започва своята история през 1783 г. веднага след включването на Крим в състава на Русия. Първоначалната база на флота е заливът Ахтиарская, където с течение на времето е основан съвременният град Севастопол.

С разпадането на СССР съветският Черноморски флот в момента е разделен на:

Червенознаменен Черноморски флот (Черноморски флот) - оперативно-стратегическото обединение на ВМС на Руската федерация в Черно море (флагман на флота - "Москва" № 121 - ракетен крайцер);

Военноморските сили на Украйна (флагман "Хетман Сагайдачний" U130 - граничен патрулен кораб).

В съответствие с междудържавните споразумения от 1995 и 1997 г. престоят на руския Черноморски флот в Крим приключва на 28 май 2017 г. с наем от 98 милиона долара.

Приблизително 70% от наземната техническа инфраструктура на руския флот в момента се намира на територията на Крим. Числеността му е 25 000 души. Основните бази на руския флот са в Севастопол - Севастополска, Южна, Карантинна, Казашки заливи, както и Феодосия и Новоросийск.

Цитат от П. С. Нахимов - „да блокират входа на вражеските кораби към рейда и по този начин да спасят Севастопол“. На 27 август 1855 г., след завършване на защитата на Южната страна, останалата част от флота е принудена да потъне.





Името на кораба е „Приазовье“, бордови номер ССВ-201, проект - 864, на въоръжение от 1987 г. 519-ти отделен дивизион разузнавателни кораби
Името на кораба е „Приазовье”, бордови номер ССВ-201, проект - 864, в експлоатация от 1987 г., 519-ти отделен дивизион разузнавателни кораби Име „Килдин” в експлоатация от 1979 г., кораб проект -861М, 112-та бригада разузнавателни кораби Име - "Лиман", проект - 861М, в експлоатация от 1989 г. - 112-та бригада разузнавателни кораби
Име "Екватор" в експлоатация от 1968 г., кораб проект -861M, 112-та бригада разузнавателни кораби Име "Екватор" в експлоатация от 1968 г., кораб проект -861M, 112-та бригада разузнавателни кораби Име на кораба - "Приазовье" номер на корпуса SSV- 201, проект - 864, в експлоатация от 1987 г. 519-ти отделен дивизион разузнавателни кораби
Името на кораба е "Приазовье", бордови номер ССВ-201, проект - 864, на въоръжение от 1987 г., 519-ти отделен дивизион разузнавателни кораби Име на кораба Енисей - Госпитален кораб, 9-та бригада морски спомагателни кораби проект 320А, в експлоатация от 1979 г. Характеристики - Основно пристанище Севастопол Собственик Черноморски флот Военноморски флот, Черноморски флот Построен от Адолф Барски, Щетин Размер на кораба и екипажа Дължина 152,6 м Ширина 19,4 м Екипаж: 124 моряци, 83 лекари Превозно средство 2 дизелови двигателя, мощност 2 x 7800 к.с. (5737 kW) Максимална скорост 19,8 възела (37 km/h), две витла. Името на кораба Yenisei е Hospital Ship, 9-та бригада морски спомагателни кораби проект 320A, в експлоатация от 1979 г. Характеристики - Основно пристанище Севастопол Собственик Черноморски флот Военноморски флот, Черноморски флот Построен от Адолф Барски, Щетин Размер на кораба и екипажа Дължина 152,6 м Ширина 19,4 м Екипаж: 124 моряци, 83 лекари Превозно средство 2 дизелови двигателя, мощност 2 x 7800 к.с. (5737 kW) Максимална скорост 19,8 възела (37 km/h), две витла.
Име “Ладный” номер на корпуса 801-c Патрулен кораб проект 1135-1135M, произведен 1980 г. - Корабостроителница “Залив” (Керч) Водоизместимост 3200 тона Дължина 123 m Ширина 14,2 m Газене 4,28 m Технически данни Power point 2 газови турбинни агрегата M7K (главна газова турбина DO63 и доизгаряне DK59) Мощност на доизгаряне: 36 000 л. с., походен: 12 000 л. с. Витлата са 2 четирилопатни, безшумни, с обтекател на витлото. Всяка тежест е 7650 kg, диаметър - 3,5 m Скорост 32,2 възела; икономичен - 14 възела Обсег на плаване 5000 морски мили със скорост 14 възела Екипаж 197 души, включително 22 офицери Въоръжение Артилерийско въоръжение 2 × 2 - 76,2 mm оръдия AK-726-MR-105 Противокорабни оръжия URPK-5 "Fall" (4 пускови установки) Зенитно-ракетно въоръжение 2 × 2 пускови установки на системата за противовъздушна отбрана Оса-МА-2 (40 ракети 9М-33) Торпедно и минно въоръжение 2 четиритръбни 533-мм торпедни тръби ChTA-53-1135, 2 × 12 ракетни установки РБУ- 6000 “Смерч-2” Наименование “Ладный” бордов номер 801-c Патрулен кораб, проект 1135-1135М, произведен 1980 г. - Корабостроителен завод “Залив” (Керч) Водоизместимост 3200 тона Дължина 123 м Ширина 14,2 м Газене 4, 28 m Технически данни Електрическа централа 2 газови турбинни агрегата M7K (главна газова турбина DO63 и доизгаряне DK59) Мощност на доизгаряне: 36 000 l. с., походен: 12 000 л. с. Витлата са 2 четирилопатни, безшумни, с обтекател на витлото. Всяка тежест е 7650 kg, диаметър - 3,5 m Скорост 32,2 възела; икономичен - 14 възела Обсег на плаване 5000 морски мили със скорост 14 възела Екипаж 197 души, включително 22 офицери Въоръжение Артилерийско въоръжение 2 × 2 - 76,2 mm оръдия AK-726-MR-105 Противокорабни оръжия URPK-5 "Fall" (4 пускови установки) Зенитно-ракетно въоръжение 2 × 2 пускови установки на системата за противовъздушна отбрана Оса-МА-2 (40 ракети 9М-33) Торпедно и минно въоръжение 2 четиритръбни 533-мм торпедни тръби ChTA-53-1135, 2 × 12 ракетни установки РБУ-6000 "Смерч-2"
Името на кораба Yenisei е Hospital Ship, 9-та бригада морски спомагателни кораби проект 320A, в експлоатация от 1979 г. Характеристики - Основно пристанище Севастопол Собственик Черноморски флот Военноморски флот, Черноморски флот Построен от Адолф Барски, Щетин Размер на кораба и екипажа Дължина 152,6 м Ширина 19,4 м Екипаж: 124 моряци, 83 лекари Превозно средство 2 дизелови двигателя, мощност 2 x 7800 к.с. (5737 kW) Максимална скорост 19,8 възела (37 km/h), две витла. Името на кораба Yenisei е Hospital Ship, 9-та бригада морски спомагателни кораби проект 320A, в експлоатация от 1979 г. Характеристики - Основно пристанище Севастопол Собственик Черноморски флот Военноморски флот, Черноморски флот Построен от Адолф Барски, Щетин Размер на кораба и екипажа Дължина 152,6 м Ширина 19,4 м Екипаж: 124 моряци, 83 лекари Превозно средство 2 дизелови двигателя, мощност 2 x 7800 к.с. (5737 kW) Максимална скорост 19,8 възела (37 km/h), две витла.







ГШ "Донузлав" - 422-ри отделен дивизион хидрографски кораби на ГШ на Черноморския флот ГШ "Свор" - 422 отделен дивизион хидрографски кораби на ГШ ЧФ
GS "Svor" - 422 отделен дивизион хидрографски кораби на GS Черния флот
Хидрографски кораб "Свор" - 422
Подводница Алроса-Б-871 - участва в редица филми, включително "72 - метра" Подводница Алроса-Б-871, 1990 г. - Руска дизел-електрическа подводница
Името на подводницата е Б-871 „Алроса“, на въоръжение от 1990 г., 247-ми отделен дивизион подводници. Неофициалното име на този тип кораб е „Варшавянка“. Б-871 „Алроса“ е руска дизел-електрическа подводница от проект 877Б „Халибут“. Скорост (повърхностна) 10 възела Скорост (подводна) 17 възела Работна дълбочина на гмуркане 240 м Максимална дълбочина на гмуркане 300 м Автономност на навигация 45 дни Екипаж 52 души, включително 12 офицери Надводна водоизместимост 2300 тона Подводна водоизместимост 3950 тона Максимална дължина (според водна линия) 76 .2 m Ширина на корпуса макс. 9,9 m Средно газене (според водолинията) 6,2 Дизел-електрически с изцяло електрическо задвижване. 2 дизел генератора по 1000-1500 kW, главен електродвигател 4050 - 5500 к.с. икономичен електродвигател с мощност 190 к.с., два резервни електродвигателя по 102 к.с., 6 носови ТА с калибър 533 мм, нормално заредени, с автоматично зареждане, 18 торпеда или 24 мини ПЗРК Стрела-ЗМ или Игла-1 Името на подводницата е Б-871 „Алроса“, на въоръжение от 1990 г., 247-ми отделен дивизион подводници. Неофициалното име на този тип кораб е „Варшавянка“. Б-871 „Алроса“ е руска дизел-електрическа подводница от проект 877Б „Халибут“. Скорост (повърхностна) 10 възела Скорост (подводна) 17 възела Работна дълбочина на гмуркане 240 м Максимална дълбочина на гмуркане 300 м Автономност на навигация 45 дни Екипаж 52 души, включително 12 офицери Надводна водоизместимост 2300 тона Подводна водоизместимост 3950 тона Максимална дължина (според водна линия) 76 .2 m Ширина на корпуса макс. 9,9 m Средно газене (според водолинията) 6,2 Дизел-електрически с изцяло електрическо задвижване. 2 дизел генератора по 1000-1500 kW, главен електродвигател 4050 - 5500 к.с. икономичен електродвигател с мощност 190 к.с., два резервни електродвигателя по 102 к.с., 6 носови ТА с калибър 533 мм, нормално заредени, с автоматично зареждане, 18 торпеда или 24 мини ПЗРК Стрела-ЗМ или Игла-1 Името на подводницата е Б-871 „Алроса“, на въоръжение от 1990 г., 247-ми отделен дивизион подводници. Неофициалното име на този тип кораб е „Варшавянка“. Б-871 „Алроса“ е руска дизел-електрическа подводница от проект 877Б „Халибут“. Скорост (повърхностна) 10 възела Скорост (подводна) 17 възела Работна дълбочина на гмуркане 240 м Максимална дълбочина на гмуркане 300 м Автономност на навигация 45 дни Екипаж 52 души, включително 12 офицери Надводна водоизместимост 2300 тона Подводна водоизместимост 3950 тона Максимална дължина (според водна линия) 76 .2 m Ширина на корпуса макс. 9,9 m Средно газене (според водолинията) 6,2 Дизел-електрически с изцяло електрическо задвижване. 2 дизел генератора по 1000-1500 kW, главен електродвигател 4050 - 5500 к.с. икономичен електродвигател с мощност 190 к.с., два резервни електродвигателя по 102 к.с., 6 носови ТА с калибър 533 мм, нормално заредени, с автоматично зареждане, 18 торпеда или 24 мини ПЗРК Стрела-ЗМ или Игла-1
Името на подводницата е Б-871 „Алроса“, на въоръжение от 1990 г., 247-ми отделен дивизион подводници. Подводница "Алроса" - Б-871, 1990г









"Азов" - Голям десантен кораб от проект 775, бордов номер 151, 197-ма бригада десантни кораби, BDK - 7, производител Stocznia Polnocna (Гданск, Полша), въведен в експлоатация 12.10.1990 г.
На снимката на Черноморския флот - "Азов" - Голям десантен кораб от проект 775, бордов номер 151 и "Ладный" - Патрулен кораб pronet 1135-1135M, бордов номер № 801 Страничен номер 151 - име "Азов" - Голям десантен кораб от проект 775, 197 1-ва бригада десантни кораби, BDK - 7, производител Stocznia Polnocna (Гданск, Полша), въведен в експлоатация на 12.10.1990 г. Бордови номер № 801 - име "Ладни" - Патрулен кораб, превозван 1135-1135M , в експлоатация от 29.12.1980 г. произведен - Корабостроителен завод "Залив" (Керч), 30-ти дивизион надводни кораби
"Енисей" - Проект 320А, в експлоатация от 1979 г., 9-та бригада морски спомагателни кораби "Ладный" - Патрулен кораб pronet 1135-1135M, бордов номер № 801 в експлоатация от 29.12.1980 г. Произведен - Корабостроителен завод "Залив" (Т Керч), 30-та дивизия надводни кораби
"Азов" - Голям десантен кораб от проект 775, бордов номер 151, 197-ма бригада десантни кораби, BDK - 7, производител Stocznia Polnocna (Гданск, Полша), въведен в експлоатация 12.10.1990 г. "Азов" - Голям десантен кораб от проект 775 , бордов номер 151, 197 бригада десантни кораби, BDK - 7, производител Stocznia Polnocna (Гданск, Полша), Въведен в експлоатация 12.10.1990 г.
"Азов" - Голям десантен кораб от проект 775, бордов номер 151, 197-ма бригада десантни кораби, BDK - 7, производител Stocznia Polnocna (Гданск, Полша), въведен в експлоатация 12.10.1990 г.

Черноморският флот е оперативно-стратегическо обединение на ВМФ на Русия в Черно море, което включва дизелови подводници, надводни кораби за операции в океанската и близката морска зона, военноморски ракетоносци, противолодъчни и изтребители и части на брегови войски.

Историята на възникването и формирането на Черноморския флот датира от втората половина на 18 век, когато Русия постигна големи успехи в борбата за излаз на моретата и се утвърди на бреговете на Азовско и Черно море. Моряците от Черноморския флот взеха активно участие в революционните събития от 1917 г., а от пролетта на 1918 г. участваха в борбата срещу настъпващите сили на германските войски. По време на Великия Отечествена войнаЧерноморският флот отбраняваше бази и крайбрежие, защитаваше своите комуникации, действаше по комуникациите на противника и нанасяше въздушни удари по крайбрежните му съоръжения. Впоследствие, след възстановяване на разрушената от войната инфраструктура, Черноморският флот изпълнява задачи по защита на южните граници на страната.

След разпадането на СССР от август 1992 г. Черноморският флот съществува като обединен флот (на Руската федерация и Украйна). Съгласно двустранните споразумения за Черноморския флот от 1995 и 1997 г., на негова основа са създадени Черноморският флот на Русия и ВМС на Украйна с отделно базиране и е определен статутът на руския флот на територията на Украйна.

На 12 юни 1997 г. на корабите на руския Черноморски флот отново е издигнат историческият Андреевски флаг, под който черноморските моряци възобновиха участието на силите си в далечни плавания не само в Средиземно море, но и в Атлантическия, Индийския и Тихия океан. През 2010 г. Черноморският флот организационно влиза в състава на Южния военен окръг.

На 2 април 2014 г. във връзка с приемането на Република Крим в състава на Руската федерация и образуването на нови субекти в състава на Руската федерация - Република Крим и федералния град Севастопол, президентът на Русия подписа федералният закон„За прекратяване на споразуменията, свързани с присъствието на Черноморския флот на Руската федерация на територията на Украйна“. След това започна обновяването на военноморския личен състав, авиацията и техниката на бреговите войски на Черноморския флот.

Черноморският флот защитава икономическите интереси на Русия в региона, осигурява безопасността на корабоплаването и осъществява външнополитически действия на правителството в икономически важни райони на Световния океан (посещения, бизнес разговори, съвместни учения, действия в състава на мироопазващите сили). и т.н.). По време на операцията на руските ВКС в Сирия сили на флота от постоянната военноморска групировка в Средиземно море осигуряваха морско прикритие на операциите на авиацията от авиобазата Хмеймим.

Малките ракетни кораби от проект 1234.1 са по-нататъшно развитие на проект 1234. Те получиха мощно оръжие и по-модерно електронно оборудване. MRK са предназначени за унищожаване на надводни кораби и формирования на вражеския флот в далечни и близки морски зони, прикриване на конвои и десантни операциивоенноморски сили, патрулиращи в определени райони.
"Мираж"(1986, партиден номер 617),
"Спокоен"(1978 г., бордов номер 620).

Малките противоподводни кораби от проекта 1124M са по-нататъшно развитие на проекта 1124. Те получиха по-мощни оръжия, нов сонар и модерно електронно оборудване. Корабите от този проект са предназначени за търсене и унищожаване на вражески подводни сили в далечни и близки морски зони, осигуряване на противовъздушна отбрана и противовъздушна отбрана на формирования на флота, покриване на конвойни и десантни операции на силите на флота и патрулиране в определени райони. Те са построени в няколко серии, които се различават леко по отношение на експлоатационните характеристики. Проект 1124M MPK са основните ескортни кораби на руския флот.
Като част от Черноморския флот:
МПК-118 "Суздалец"(1983 г., партиден номер 071),
МПК-134 "Муромец"(1982 г., партиден номер 064),
МПК-199 "Касимов"(1986 г., партиден номер 055),
МПК-207 "Поворино"(1989 г., партиден номер 053),
МПК-217 "Ейск"(1989 г., партиден номер 054).

Малкият противолодъчен кораб "Александровец" от проект 1124 е предназначен за търсене и унищожаване на подводни сили на противника в далечни и близки морски зони, осигуряване на борба с подводници и противовъздушна отбрана на формирования на флота, прикриване на конвойни и десантни операции на силите на флота и патрули в определени райони. Корабите от този проект бяха основните ескортни кораби на ВМС на СССР. Те са построени в няколко серии. MPC получи модерно оръжие за ПВО и ПВО, две сонарни системи и ново радиоелектронно оборудване. "Александровец"е последният оперативен кораб от проекта.
Във флота от 1982 г

Малкият противолодъчен кораб "Владимирец" от проект 1145.1 е по-нататъшно развитие на проект 1141. Той получи ново въоръжение, по-модерно сонарно и електронно оборудване, а конструкцията на кораба беше подобрена. Като електроцентрала тя получи икономично задвижвани газови турбини, което дава възможност да се осигури широк обхватскорости и режими на движение. Малките противолодъчни кораби са уникални по своя дизайн - оборудвани са с неподвижни подводни крила с автоматично управлявани клапи. Проект 1145.1 MPKs са предназначени за търсене и унищожаване на вражески подводни сили в далечни и близки морски зони, осигуряване на противовъздушна отбрана и противовъздушна отбрана на формирования на флота, покриване на операции по конвой и десант на сили на флота и патрулиране в определени райони. IPC на компютър нямат аналози в нито един парк в света. "Владимирец"е последният активен кораб от поредицата.
Във флота от 1991 г

Морският миночистач "Железняков" от проект 12660 е противоминно-устойчив кораб от ново поколение, който е получил модерно въоръжение, електронно оборудване и средства за търсене и унищожаване на мини. За първи път в руския флот той може да търси мини директно по пътя на кораба. MTSH е предназначен за търсене и унищожаване на мини в далечни и близки морски зони, покриване на конвои и десантни операции на военноморските сили и патрулиране в определени райони. МТШ проект 12660 са най-модерните противоминни кораби на руския флот.
Във флота от 1988 г

Морският миночистач "Вицеадмирал Захарьин" от проект 02668 е по-нататъшно развитие на проект 266М. Корабът получи нови оръжия, противоминни системи (например GAS Livadia) и радиоелектронно оборудване. Миночистачът може да търси мини директно по пътя на кораба. Предназначен е за търсене и унищожаване на мини в далечни и близки морски зони, прикриване на конвои и десантни операции на военноморските сили и патрулиране в определени райони.
Във флота от 2009 г

Морският миночистач „Валентин Пикул“ от проект 266МЕ е по-нататъшно развитие на проект 266М. Корабът получи ново въоръжение, противоминни системи и електронно оборудване. Миночистачът е предназначен за търсене и унищожаване на мини в далечни и близки морски зони, покриване на конвои и десантни операции на военноморските сили и патрулиране в определени райони.
Във флота от 2001 г

Морските миночистачи на проект 266M са по-нататъшно развитие на проект 266. Те получиха ново оръжие и противоминни системи, а дизайнът на кораба беше подобрен. Миночистачите са предназначени за търсене и унищожаване на мини в далечни и близки морски зони, покриване на конвои и десантни операции на военноморските сили и патрулиране в определени райони. Те бяха основният тип противоминни кораби в морската зона на ВМФ на СССР.
Като част от Черноморския флот:
"Вицеадмирал Жуков"(1978 г., партиден номер 909),
"Иван Голубец"(1973 г., партиден номер 911),
"Турбинист"(1972 г., партиден номер 912),
"Ковровец"(1974 г., бордов номер 913).

Основните миночистачи на проект 1265 са предназначени за търсене и унищожаване на мини в близките морски и базови зони, покриване на конвои и десантни операции на военноморските сили и патрулиране в определени райони. Произведени са в няколко серии, които се различават леко по отношение на експлоатационните характеристики. Този проект беше основният тип противоминно-устойчив кораб в зоната на базиране на ВМФ на СССР.
Като част от Черноморския флот:
БТ-40 "Лейтенант Илин"(1982 г., партиден номер 438),
БТ-241 "Минерални води"(1990 г., партиден номер 426).