Какво да правя там? Боен кораб "Мисури" - последният боен кораб на 20 век Основният калибър на боен кораб Мисури.

Ако сте в Хонолулу, няма причина да не посетите USS Missouri Memorial. Това е част от историята - споразумението за капитулация на Япония е подписано на него и е просто интересен обект от техническа гледна точка. Намира се в Пърл Харбър, близо до остров Форд - всичко наоколо е интересно от историческа гледна точка.

Посетителски център. Трябва да пристигнете тук с кола. Има транспорт от повечето хотели в Уайкики.

Официалният сайт на USS Missouri е http://www.ussmissouri.org/ - всичко, което трябва да знаете, е там.

С кола сме.

Самият боен кораб Мисури е акостирал на остров Форд. Островът е територия на действаща военноморска база, не можете да шофирате там с колата си. На самия остров все още има много интересни неща - Музеят на тихоокеанската авиация, Мемориалът на Аризона, подводницата Bowfin. Има специален автобус, който минава дотам и се проверява от военните. Мисури е първата спирка на този автобус.

Самият автобус се движи на всеки 20 минути. Маршрут – „Мисури” – „Музей на тихоокеанската авиация” и обратно. Ако първо искате да отидете до музея на авиацията, ще трябва да се върнете на острова, да вземете отново автобуса и да се върнете в Мисури.

Имаше 2 начина да посети Мисури. Билетите са „за всеки“ - достатъчно за хора, които не се интересуват особено от историята на флота и обиколката на бойните станции. Вторият вид билет ви дава право на обиколка с екскурзовод. Те показват повече от кулата на главния калибър, всички основни помещения и машинното отделение. Билетите „за всеки“ струват около 20 долара и могат да бъдат закупени директно в посетителския център, а тези за „обширната обиколка“ струват 40 и могат да бъдат закупени от касата до кораба.

Пред касата също се претърсват всички с чанти - има и складово помещение, където ще трябва да се остави всичко. Можете да вземете фотоапарат, но ще трябва да оставите всичко останало или в колата, или в склад.

Има и някои интересни неща в близост до посетителския център. Ракети Polaris A1 и A3

Подводница USS Bowfin.

Пътуването с автобуса не отнема много време; по време на процеса военен влиза в автобуса и проверява вашата лична карта.
Минаваме покрай град за военни моряци.

USS Мисури BB-63. Първа спирка.

От нивото на земята целият кораб не се вижда. Напразно кеят беше застроен с всякакви каси за билети - гледането на такъв кораб от борда е особено удоволствие.

На кея има много капсули и снаряди с главен калибър 406 мм.

Добавка.

127 mm вторичен калибър. А ракетите Harpoon получиха вид на изстрелване.

Купихме билети за нашето продължително турне.

Да се ​​качим на борда.

Вече се вижда малко повече.

Обиколката започва с посещение на главната калибърна кула. Входът е отзад.

Кулата е разделена на запечатани отделения според броя на цевите и стая за командири.Вдясно се вижда кутия - това е механичен компютър за управление на огъня. Механични. Той изчисли необходимото въз основа на скоростта на движение, обхвата, скоростта и посоката на вятъра.За всичко разказва офицер, служил на Мисури.

Бронираните плочи бяха свързани по този начин.

Офицерски квартири.

Компютър за управление на стрелбата.

Спусък, спусък. Беше малко изненадващо, че в самата кула залпът в повечето случаи се изстрелваше не от този спусък, а от друг, който се намира в точката за управление на огъня. Това се правеше от кулата само в случай на повреда или повреда.

Опитах се да си представя усещането от воле, когато „натиснах бутона“.

Товарачите работеха тук.

GC "Мисури" от затвора.

Асансьор за заряди/снаряди.

Цялото отделение с цевта.

Зад всичко това е предната част на кулата отвън.

Пипнах каквото можах.

Телефони за връзка с офицери зад преградата.

Нека да излезем.

Палубата е покрита с тента.

Втората кула и началото на надстройката.

Към носа.

Стигаме до надстройката.

Влязохме в контролната зала.

Дистанционно управление за Tomahawk»

Тук работеха хора.

И тук също.

Дистанционно за "Харпуни".

"Централа».

И неговият стол.

Не толкова отдавна тези екрани все още се използват в бойни ситуации.

Преходите са подчертани.

Навигация.

Всичко си е на мястото.

Стандартни индикатори вътре в кораба - номер на палубата, позиция ляво/дясно/централно, номер на преграда/рамка, име на единица.

Навигаторите имат собствени каски.

Тук те начертаха своя курс.

Врати на навигационния мост. впечатляващо. Офицерът каза, че мостът е проектиран да издържи на снаряд Ямато/Мусаши.

Вътре също работеха хора.

Заобикаляме Навигационния мост. Амбразури.

Още една врата.

Преход към добавката.

Зад купола 127 мм.

Обозначения на контейнери с Томаховки - те са стреляни в бойни условия.

Тромпет, радио, вулканска фаланга.

Вървим по надстройката.

И пак слизаме.

Коридорите се губят в далечината.

Моряците имаха достатъчно пространство от 40 см между леглата.

Да слизаме.

Лука в инженерни разработки. през 9 инча бронирана палуба.

Еднопосочен коридор.

И на друг.

Централният боен пост беше мястото, където натискаха бутона „залп“. И още един комплект компютри за управление на стрелбата на главния калибър.

3 спусъка, 3 дула.

Всичко това някога е работило.

Отиваме към машинното отделение.

На Бродуей.

Машинно.

Клапани, пара, тръбопроводи. Управляваше се от такива щитове.

Нечие работно място.

Имаше шега за машинното отделение, че „тук душът е безполезен“ - имаше достатъчно пара и топлина.

Всичко е изолирано.

Излязохме на палубата. кърма 406 мм.

Разходихме се.

Бялата сграда точно напред във водата е Мемориалът на Аризона. Но не можете да стигнете до него от остров Форд - трябва да направите обиколка от центъра за посетители.

На това място е подписана капитулацията на Япония.

Труман и жена му обядваха тук. Менюто не е лошо.

Бих отишъл пак. За тези, които се интересуват от история, посещението на боен кораб Мисури е задължително. И ако не искате просто да лежите в центъра на Хонолулу на градския плаж на Уайкики, няма нищо лошо да прекарате един ден и на остров Форд. Кога и къде другаде можете да видите такава интересна инженерна структура като боен кораб?

Вечер в Хонолулу.

В допълнение към бойния кораб "Мисури", в нашата общност има и статии за "какво е наблизо" в Хонолулу - и мемориала на бойния кораб "".

Световната история познава много случаи, когато този или онзи кораб става легендарен и придобива аура на слава. В течение на хиляди години човечеството е успяло да построи милиони кораби, много от които са успели да повлияят на самата история.

Някои от корабите станаха известни с постиженията си, а други се превърнаха в своеобразен символ, който обединява народите. Сред тях са прочутата карака "Санта Мария", на която Христофор Колумб достига Новия свят, боен кораб от първи ранг "Виктория", станал мястото на смъртоносната рана на английския адмирал Хорацио Нелсън, чиято армада разбива флота на Наполеон по време на морската битка при Трафалгар, печално известният британски пътнически кораб Титаник, крайцерът Аврора, чийто изстрел дава началото на революцията от 1917 г. в Санкт Петербург, и много други кораби.

Наред с тези знаменити кораби, американският боен кораб Мисури от Втората световна война заема своето достойно място. Създаден през 1944 г., този кораб е в служба на американския флот около половин век и участва в почти всички военни конфликти на страната през този период, като се започне с финалните битки в Тихия океан срещу Япония през 1944-1945 г. завършваща с операция "Пустинна буря" през 1991 г.

Бойният кораб Мисури (USS Missouri, BB-63) получи някои прякори по време на бойната си служба, по-специално - „Mighty Mo“, „Big Mo“, тоест „Mighty Mo“, „Big Mo“.

В строежа на мощния кораб, който започва на 6 януари 1941 г., участват около 10 000 души. Бойният кораб е въведен в експлоатация на 29 януари 1944 г. Тя стана един от четирите бойни кораба от клас Айова, които се появиха в края на войната и по това време бяха един от най-модерните и мощни бойни кораби в света.

406-милиметровите оръдия на кораби от този клас останаха високоефективно средство за далечен обсег на корабна артилерия срещу брегови цели. С обсег на стрелба от повече от 30 километра, тези бойни кораби могат да стрелят над хоризонта, осигурявайки подкрепа на сухопътните сили, действащи на брега.

Към момента на пускане в експлоатация стандартната водоизместимост на Мисури е 48 425 т, бруто - 57 540 т. Дължина - 270,4 м, ширина - 33 м, газене - 10,7 м.

Електроцентралата се състоеше от 4 турборедуктора General Electric, 8 парни котли Babcock & Wilcox с обща мощност 212 000 к.с. За да се осигури работата на електроцентралата, са били необходими 7621 тона петрол!

1 Karakka е голям търговски или военен тримачтов ветроход от 16-17 век.

2 Газене - дълбочината, на която кораб или плаваща сондажна платформа е потопен във вода.

3 Турбо редуктор - парна турбина, свързана с редуктор. Използва се на кораби като основен двигател и като задвижване на помпи и други мощни механизми.

4 Възел - единица за измерване на скоростта на корабите, равна на една морска миля в час.

5 Траверс - лека (предимно противоосколкова) броня, покриваща важни елементи на кораба, излизаща извън бронираната палуба, но разположена вътре в корпуса на кораба.

6 Барбет - неподвижна отворена платформа за поставяне на оръдие с кръгово въртене, обикновено с броня.

7 HY-2 ("Hai Ying-2" или "Sea Eagle-2", според класификацията на НАТО - "Silkworm", т.е. "Silkworm") - китайска противокорабна ракета с активна радарна глава за самонасочване.

8 Скрийнсейвър е компютърна програма, представляваща скрийнсейвър, който след известно време на бездействие на компютъра променя текущото изображение на монитора с друго (обикновено динамично). За монитори, оборудвани с електронно-лъчева тръба, скрийнсейвърите са необходими, тъй като помагат в борбата с изгарянето на фосфор или пикселите от статично изображение. За LCD мониторите това не е толкова важно и се използва предимно за естетически цели.

З Г. Златанов , Национален музей на историята на Украйна през Втората световна война

Подробности

В развитието на американския флот важна роля се дава на такъв клас кораби като бойни кораби. Те са тези, които поемат тежестта на морските битки през Втората световна война. Днес ще говорим за един от най-известните американски бойни кораби, а именно боен кораб Мисури.

Концепция на боен кораб

Първоначално бойният кораб е замислен като основен кораб за военноморска служба и бойни операции. Това бяха големи кораби, оборудвани с най-големия калибър по това време, имаха високи бойни характеристики, подсилена броня и мощни двигатели. Американските бойни кораби от семейството на Айова се считат за най-модерния тип кораби от този клас.

Именно тези кораби успяха да постигнат максимална хармония между такива показатели като скорост, броня и оръжия. Те бяха точка в развитието на съсловието и бяха неговите последни представители. Планирани са 6 кораба, но са построени само 4 – Мисури, Ню Джърси, Уисконсин, Айова. Още 2 кораба - "Илинойс" и "Кентъки" - така и не бяха завършени. Тази инициатива на ръководството на ВМС на САЩ се обяснява с факта, че Япония спусна на вода фамилията тежки бойни кораби Ямато. Корабите от клас Айова трябваше да им устоят.

Боен кораб на американския флот Мисури (BB 63) - труден път, история, съдба

Когато мислим за класа бойни кораби, няколко кораба от този клас идват на ум, които са с историческо значение. Сред тях определено ще бъде американският боен кораб Мисури. Чертежите на кораба позволяват да се види, че това е гладкопалубен боен кораб с три оръдейни кули и силно развита централна надстройка. Но не само военните подвизи правят този кораб толкова важен, защото той повлия не само на хода на световната история, но и на развитието на корабостроенето. Построяването на известния кораб отнема 4 години, от 1940 до 1944 г. Приблизително 10 000 души са работили по изграждането му. При пускането на вода корабът получава името "Мисури" и номер BB 63. Самият екипаж впоследствие му дава прякора "Големия Мо". По това време това е най-големият кораб на въоръжение във ВМС на САЩ. В допълнение, тя е най-големият военен кораб в американския флот до ден днешен, нейният рекорд никога не е бил счупен.

Боен кораб "Мисури" - характеристики

• Водоизместимостта (реално теглото на кораба) е 48 300 тона.
• Дължината на корпуса е 270,5 метра.
• Широчина - 33 метра.
• Газенето във водата е 11 метра.
• Максималната скорост на кораба е 33 възела (61 км/ч).
• Силова установка - Т3А (4 броя) с мощност 200 000 к.с. с..
• Екипаж - 1851 моряци и офицери (в зависимост от задачите, възложени на кораба, този брой може да се променя).

Въоръжение на боен кораб

• оръдия с калибър 406 мм - 9 бр.
• оръдия с калибър 127 мм - 18 бр.
• Противовъздушни установки с калибър 20-25 мм - повече от 100.
• Противокорабни системи тип "Харпун" - 16 бр.
• Ракети клас Tomahawk - 32 бр.
• Противовъздушни инсталации "Фаланкс" калибър 20 mm - 4.
• Зенитно-ракетни системи "Стингър" - 5 бр.

Въоръжението на кораба беше напълно съвместимо с такива впечатляващи размери: основният калибър на бойния кораб Мисури бяха мощни 406-милиметрови оръдия, от които имаше три във всяка кула. Имаше и общо три такива кули. В допълнение към тези оръдия, корабът имаше и 127 mm оръдия за поддържане на постоянен огън, общо 18 от тях.

Друга особеност на дизайна на Мисури е почти абсолютната защита от всякакви въздушни нападения. Повече от сто 20 и 25 мм автоматични противовъздушни оръдия отлично отблъснаха атаките на японските камикадзета. И всички жизненоважни отделения - списания за пистолети, машинно отделение, страни - бяха надеждно защитени от броня, чиято максимална дебелина беше 15 см. Например, по време на битките за остров Иво Джима, атентатори самоубийци атакуваха кораба няколко пъти. Бойният кораб Мисури не получи сериозни щети в резултат на тези атаки.

Участие във Втората световна война

Корабът успява да участва в последния етап на Втората световна война. С негова подкрепа са извършени много десантни операции или битки - пролив Улити, Окинава, Иво Джима. Неговите мощни оръдия ефективно потискат японските укрепени точки, като по този начин покриват настъпващата пехота. При изстрел корабът се разлюля силно и при изстрел ракетите изсмукаха целия въздух от оръдейните кули. Звуците от изстрела бяха такива, че много моряци (въпреки факта, че са преминали специално обучение) трябваше да бъдат хоспитализирани, тъй като бяха много болни.

Корабът влиза в историята и с факта, че на борда му е подписана безусловната капитулация на Япония и така се слага край на Втората световна война. Това се случва на 2 септември 1945 г.

Следвоенен живот на бойния кораб

След края на боевете с Япония Мисури остава в експлоатация известно време. И така, през 1947 г. президентът Труман прави дипломатическо пътуване с него, по време на което бойният кораб пресича екватора и в крайна сметка каца на бреговете на Съединените щати. Впоследствие президентът говори много топло за времето, прекарано с отбора. Трябва също да се подчертае, че моряците, които са служили на корабите от клас Айова, винаги са били третирани с голямо уважение. Може би причината е, че тежката работа в тропическите горещини изискваше максимални усилия от всички.

След това славният кораб беше прехвърлен в резерв. Тук той претърпява първия си провал - през януари 1950 г. се провеждат учения в залива Чесапийк. Тук Мисури, докато изпълняваше маневри, заседна. Щетите са сериозни - три цистерни с гориво са пробити от камъни. Тъй като корабът беше пълен с всякакви боеприпаси и други товари (приблизително 11,7 хиляди тона), беше извършена спешна работа за разтоварването му. Първите опити за отплуване бяха неуспешни, но още през февруари корабът акостира в дока на Норфолк, където беше ремонтиран цели 5 дни.

Участие във въоръжени конфликти от края на 20 век

При избухването на Корейската война Мисури отиде на боен патрул във водите на Южна Корея. Това е единственият кораб, преминал през всичките три години на военни действия (1950 - 1953 г.), без да напуска поста. За това той беше отбелязан от корейския президент. През 1955 г. корабът отново е пуснат в резерв.

След това бойният кораб, според програмата на Министерството на отбраната, беше консервиран и стоеше в доковете около 40 години. Въпреки това през 1980 г. правителството има нужда от мощни и бързи кораби (тогава Студената война достига кулминацията си). В тази връзка бойните кораби от клас „Айова“, включително „Мисури“, бяха реактивирани и напълно преоборудвани и модернизирани. Основният калибър, разбира се, не беше пипан, а бяха добавени само текущи стратегически оръжия - крилати ракети Tomahawk, специални противокорабни ракети, автоматизирани зенитни оръдия. Струва си да се отбележи, че всички бойни кораби са идеално запазени, въпреки 40 години бездействие. Впоследствие бойната група, и по-специално линкорът Мисури, участва в много конфликти - подпомагайки пехотата и нанасяйки удари по войските на Виет Конг по време на войната във Виетнам, локализирайки военните действия по време на конфликта на Фолклендските острови.

Краят на бойната служба - последната операция

Именно с „Мисури“ се свързва последният боен изход на линкора в морето. Това се случи през 1991 г. по време на боевете в района на Персийския залив. Последният път, когато оръжията му започнаха да говорят, беше, когато той помагаше на коалиционните сили в операция Пустинна буря.

И така, 17 януари 1991 г. В 1:40 две ракети Томахоук са изстреляни от Мисури. Трябва да се отбележи, че това е първият опит за изстрелване на ракети от кораб с такъв размер и то на голямо разстояние - целите са разположени в Ирак и Кувейт на разстояние приблизително 1400 км. В същото време старите, но все още ефективни главни оръдия откриха огън по пристанище Ханджи в Саудитска Арабия. На всеки 15 секунди се изстрелваха залпове. Тъй като всички действия на бойния кораб - движение и стрелба - бяха координирани от БПЛА от въздуха, Мисури не получи нито една повреда. Позициите на врага бяха покрити от море от огън, защото силата на 406 мм оръдия, съчетана с модерни системи за насочване, беше наистина разрушителна. Тези залпове се превърнаха в прощален поздрав и в края на века на бойните кораби, които поеха тежестта на много битки и бойни задължения, доказвайки, че бойният кораб е ефективно и страхотно оръжие.

Но възрастта на самолетоносачите наближаваше, така че бойният кораб Мисури завършваше службата си. През 1992 г. е изваден от активния флот. Преди да се „пенсионира“, броненосецът направи запомнящо се пътуване до бреговете на Япония, до мястото, където приключи Втората световна война. След това се отправи към родния си бряг. На пристанището на Лонг Бийч всички оръжия и важно оборудване са били извадени от него. Сега той е постоянно акостирал в пристанището на Пърл Харбър на Хавайските острови и е кораб-музей. Тя е интересна не само заради славата си, но и защото е единственият кораб от клас боен кораб, останал в работно състояние. Интерес представлява и моделистите, които благодарение на съвременните технологии могат да сглобят модел на бойния кораб Мисури у дома и да го добавят към своята колекция от военни кораби.

Резултати

Както виждаме, бойните кораби, включително Мисури, бяха страхотни и ефективни оръжия, които повече от веднъж спасяваха войници по време на различни конфликти от средата и края на 20 век. След Втората световна война обаче те са остарели и са по-скоро красива играчка в ръцете на правителството на САЩ, отколкото да изпълняват основната си функция.

Имената на стотици известни кораби, известни със своите приключения, участие в грандиозни битки с други кораби и природни сили, паднали по време на големите морски битки, са вписани с червено мастило в световната история на флота и гражданския флот. Много от тях вече не съществуват, останал е само спомен, но и той избледнява с годините. В Америка има много такива кораби, с изключение може би само на един американски кораб - боен кораб Мисури, който принадлежи към военните кораби тип Айова, предназначени специално за участие в Втората световна война.

Мисури е боен кораб с богата история, построен в края на войната, без нито един изстрел, той стана известен в целия свят, като взе на борда си представители на воюващите страни, които искаха да сключат мир, известен като мира на 2 септември 1945 г., който слага край на Втората световна война.

"Мисури"е пуснат на вода на 29 януари 1944 г., строителството на кораб от този тип е извършено от корабостроителната компания New York Naval Shipyard. Правителствената поръчка за построяването на броненосеца пристига в началото на януари 1941 г., почти месец след атаката Японияв Пърл Харбър и влизането на САЩ във Втората световна война.

Спускане на вода на бойния кораб Мисури

Изграждането на бойния кораб отне почти три години, в него участваха повече от 10 хиляди души, работещи не само за укрепване на корпуса на кораба, но и за придаване на по-голяма здравина на повърхностната му част. За защита на оръдията на кулата и складовете за боеприпаси бяха използвани специални техники за проектиране; имаше война и трябваше да се има предвид, че вражеските самолети първо ще се опитат да унищожат такава забележима цел като чисто нов американски боен кораб. Горната броня на бойния кораб беше 16 сантиметра и това въпреки факта, че по цялата му обшивка имаше брониран пояс, чиято дебелина надвишаваше 34 сантиметра. Всеки лист, използван в кожата на бойния кораб, тежеше до 50 тона.

Тъй като Мисури не участва в основните военни действия, върху него постоянно се тества ново военно оборудване и до края на войната бойният кораб се превърна в най-модерния военен кораб, гордостта на американския флот. Бойният кораб е оборудван с най-модерни радари за търсене не само на наземни цели, но и на въздушни цели, намиращи се на разстояние най-малко 160 километра от кораба. Освен това корабът е оборудван с шестнадесетинчови оръдия и бронебойни снаряди, способни да проникнат през бетонно препятствие с дебелина 10 метра. „Мисури“ също беше въоръжен с ракети от клас „Харпун“ и хеликоптери за борба с подводници.

По това време Missouri нямаше съперници в никоя флота в света. Бойният кораб имаше най-добрата система за противовъздушна отбрана сред всички кораби, участвали във Втората морна война, тъй като в допълнение към основните имаше и 10 спомагателни артилерийски инсталации, способни да изстрелват 25-милиметрови снаряди. 100 зенитни оръдия бяха в състояние непрекъснато да покриват кораба в продължение на няколко часа, стреляйки с 20-милиметрови оръдия, причинявайки значителни щети на врага.

С дължина от 271 метра, ширина от 33 метра и водоизместимост от 57 хиляди тона, Missouri може да достигне скорост от над 35 възела в час. Екипажът на бойния кораб включваше повече от 2,5 хиляди души, в различни периоди от време броят на екипажа можеше да достигне дори 2,8 хиляди моряци и офицери. Такъв голям брой моряци бяха необходими за работа с четири мощни двигателя, поддържане на редовни и бойни часове, координиране на изстрели и друга работа, която обикновено се извършва на военен кораб.

„Мисури“ успя да участва в истинска битка едва през последните няколко месеца на войната, но така и не се стигна до пълното използване на цялото оборудване и оръжия на бойния кораб; корабът беше използван главно за прикритие от морето Американски десант каца на японските брегове. Сред високопоставените настъпателни операции, в които участва линкорът, може да се назове само операцията за превземане на японския остров Окинава, Мисури, заедно с други кораби от същия тип, извърши масирана атака срещу крайбрежните укрепления на противника , което му попречи да отблъсне кацналите на сушата морски парашутисти.

Силата на изстрелите, изстреляни от Мисури, беше толкова голяма, че само звукът от експлодиращия снаряд накара човек да се почувства зле не само на враговете, но и на някои моряци, въпреки факта, че повечето от тях бяха преминали задълбочено обучение. При всеки изстрел корабът се тресеше със страшна сила.

На 2 септември 1945 г. "Мисури" навлиза в Японско море, за да вземе на борда висши японски служители, които са пристигнали да подпишат мирното споразумение. От американска страна в подписването на мира участва генерал Дъглас Маккартър, който отсега нататък става национален герой на Америка, както и бойният кораб, на който е подписан дългоочакваният мир.

След края на войната Мисури започва мирна патрулна служба, като е по-скоро красива играчка в ръцете на политиците, отколкото военен кораб. През 1947 г. тогавашният президент на Съединените щати Хари Труман се качва на него, заедно със семейството си, връщайки се от конференция в Рио де Жанейро. Президентът високо оцени гостоприемството на моряците, той много хареса броненосеца, така че през цялото време на президентството се отнасяше към този кораб с особено внимание.

От 50-те години на миналия век до 1991 г. Мисури не участва пряко във военните действия, въпреки че се опитваха да го използват като средство за сплашване във Виетнам и дори в афганистанската война. През 1991 г. възникна друг конфликт в Персийския залив и Мисури, след дълъг период на бездействие, откри огън с всичките си оръдия за първи път от много години. Тази мярка беше по-скоро плашеща, отколкото целенасочена; старият кораб вече не можеше да плаши никого.

На 21 март 1992 г. е получена заповед за извеждане от бойна служба на Мисури, на капитана е наредено да влезе в пристанището на Лонг Бийч, да предаде оръжия и по-голямата част от ценното оборудване, след което бойният кораб трябва да продължи към Пърл Харбър и трайно закотвен там. Но преди да изпълнят заповедта на командването на Мисури, им беше позволено да направят почетно пътуване до бреговете на Япония и да посетят мястото, където за последен път е подписан легендарният мирен договор.

В момента броненосецът е превърнат в музей, посещението на който също е интересно, защото Мисури е последният оцелял кораб от този тип в света.

Бойни кораби. През последните 300 години бойните кораби са се сблъсквали в битка повече от веднъж, обсипвайки един с друг залпов огън. До началото на Втората световна война тези мощни кораби вече царуваха в морето.

Техните гигантски оръдия можеха да изстрелват смъртоносни снаряди, тежки колкото кола, поразявайки цели на разстояние до 30 км. Век по-късно те са сред най-бързите и мощни военни кораби, плаващи в световните океани. Страхотната комбинация от огнева мощ, броня и скорост стана основа за развитието на бойните кораби.

Боен кораб « Мисури“ - името му се откроява от списъка на военните кораби. В продължение на петдесет години този кораб беше символ на военноморската мощ на САЩ. " Мисури"прилича на огромна крепост с огромни оръдия. Изглеждаше, че такъв кораб не може да бъде унищожен или потопен. Неговите оръдия можеха да унищожат всеки враг.

Последният път главният калибър " Мисури" си каза думата в Персийския залив през 1991 г., когато допълни бойния арсенал на коалицията по време на кувейтската операция "Пустинна буря". Два кораба от клас USS Iowa се присъединиха към оперативните сили.

17 януари 1991 г. в 01:40 от борда " Мисури"изстреляни са две ракети" Томахавка“, които никога не са били изстрелвани от боен кораб от този клас по цели, разположени на разстояние 1400 км в Ирак и Кувейт. Първоначално петдесетгодишните шестнадесетинчови оръдия стреляха яростно. Целта беше пристанище Ханджи в Саудитска Арабия. Когато мощни оръдия започнаха да стрелят на всеки 15 секунди по иракските укрепления, американската армия въздъхна с облекчение - това беше страхотно оръжие. след два часа" Мисури„Изстреляни са 135 серии изстрели. Никой вражески огън не можеше да достигне никого. Прецизното управление на огъня беше постигнато с помощта на безпилотни летателни апарати, които бяха изстреляни от кораби с помощта на катапулт. Те направиха корекции на голямокалибрен огън, след което се върнаха, падайки в мрежата. Те бяха преоборудвани и пуснати отново.

Тяхната компютърна система се управляваше от пилот от контролна зала. Полученото изображение от видеокамерата на самолета се показваше на вътрешната телевизионна система, където се показваха координатите на обектите. Благодарение на новата система за насочване, леко остарелите оръдия се оказаха безпощадни при поразяване на целта. Комбинацията от нови технологии е доказала своята ефективност. Неговите залпове в Персийския залив се превърнаха в прощален поздрав към онези времена, когато бойните кораби царуваха над моретата и океаните. Но бойният кораб USS Missouri е роден в различно време.

Боен кораб « Мисури"е построена в корабостроителницата" Нюйоркска военноморска корабостроителница„29 януари 1944г. Килът му е положен на 6 януари 1941 г. В строежа на мощния кораб са участвали около 10 000 души. Като се има предвид заплахата от вражески самолети" Мисури"е проектиран със специален акцент върху защитата на оръдията на кулата, складовете за боеприпаси и въздушните бомби. Най-дебелата броня беше с дебелина 15 см, а два огромни колана по стените на бойния кораб бяха наклонени под ъгъл в кораба, осигурявайки защита, равна на 34 см стомана. Листовете на обшивката, които се заключиха заедно, тежаха до 50 тона всеки. Тъй като всички бойни кораби от "класа" Айова" бяха повторно въведени в експлоатация в края на войната, след като бяха в резерв, всеки от тях беше оборудван с най-новите технологии, включително наземни и въздушни радари за търсене, които можеха да открият вражески самолети на разстояние от 160 км.

Всяка оръдейна кула Мисури"имаше три 16-инчови оръдия, които бяха най-мощните оръдия, монтирани някога на боен кораб на американския флот. Бронебойните снаряди с подобрени възможности имаха способността да проникват в десетметрови бетонни укрепления. " Мисури„имаше най-мощната ПВО от всички кораби, участвали във Втората световна война. Неговата спомагателна артилерия включваше 25 mm оръдия, съставляващи 10 двойки и 100 единици 20 mm зенитни оръдия. Също " Мисури"може да се счита за един от най-бързите военни кораби в света, тъй като максималната му скорост достига 35 възела.

Видеото ясно показва как линкорът Мисури изстрелва първите залпове от мощните си оръдия преди първата операция Пустинна буря. Видеото е направено от USS Princeton

Четири месеца след битката при пролива Улити в последните месеци на Втората световна война, известният " Мисури» Отново беше дадена думата на ВМС на САЩ. Този път задачата беше да осигурим артилерийска подготовка на нашите сили по време на щурма на японския остров Иво Джима. Мощните му атаки срещу японските укрепления създават подкрепа за морските пехотинци. Едновременните изстрели от шест шестнадесетинчови оръдия разтърсиха кораба и въздухът беше изсмукан от дробовете на екипажа, тъй като залпът на ракета създаде вакуум в затвореното пространство на помещенията.

Друг недостъпен остров беше Окинава. Бойните кораби от клас Айова на ВМС на САЩ трябваше да подготвят пътя за атаката. Десантът беше придружен от масирана атака от мощни оръдия на военни кораби, сред които беше „ Мисури».

Бойните кораби бяха абсолютното световно оръжие, националната политика беше изразена чрез заплахата от техните мощни оръжия.

снимка на боен кораб Мисури

полагане на кила

спускане на вода в Нюйоркската военноморска корабостроителница

бойна служба на боен кораб

нападение на камикадзе върху боен кораб " Мисури » близо до Окинава

залпов огън

в док за модернизация

"Мисури" след модерно ции

След края на Втората световна война, на 2 септември 1945 г., в 09:04 ч., генерал Дъглас Маккарти, главнокомандващият на съюзническите сили в Тихия океан, признава безусловната капитулация на Япония. Официалната церемония се състоя в Токийския залив на борда на бойния кораб " USS Мисури» бордов номер BB-63. Така на борда на кораба, превозващ смъртта, приключи голямата война в световната история.

Боен кораб « Мисури“ – кораб със сърце и душа. По време на война и мир животът на борда беше пълен с традиции и изпълнен с различни състезания. На моряците от бойните кораби "клас". Айова„Бяха третирани като специална каста. Може би заради тежката работа, която изискваше високото ниво на координация на единиците, необходимо за работа с оръжията в задушаващата жега на Тихия океан, или поради символичната природа. Корабът беше техният дом, а домът им беше източник на гордост. На клас бойни кораби Айова“ дори имаше свой собствен пощенски код.

Последният от легендарните бойни кораби на ВМС на САЩ започна да изпълнява мирните си символични мисии. През 1947 г. американският президент Хари Труман е докаран до родните си брегове в Южна Америка на борда на кораба с международна конференция в Рио де Жанейро. Той и семейството му се наслаждаваха на живота на борда на историческия " Мисури" Държавният глава дори участва в церемонията по освещаването при преминаването на екватора. Тогава имаше и „дипломатически круизи“, тренировъчни мисии и военноморски маневри на НАТО в очакване на деня на пенсиониране в запаса.

21 март 1992 г. Мисури„Насочи се към родното си пристанище. Скоро дните на кораба бяха преброени, но той направи още едно символично церемониално пътуване. Бойният кораб се върна в Пърл Харбър, за да посети мястото, където Япония въвлече Съединените щати във Втората световна война. За мощен военен кораб" USS Мисури„Символът на всички бойни кораби от Втората световна война, това беше пътуване назад във времето.