Спомени на участник във въздушнодесантната операция Днепър. Владислав Гончаров Днепърска десантна операция Днепърска десантна операция

В ранната вечер на 24 септември 1943 г. в района на село Дудари (малко на юг от Киев) се движи колона от немски бронетранспортьори от 73-ти мотопехотен полк на 19-ти танкова дивизия. Бронетранспортьорите дойдоха от Киев и побързаха да помогнат на своя разузнавателен батальон, който води тежки битки с Червената армия, която предишния ден беше превзела плацдарм на левия бряг на Днепър, близо до град Велики Букрин. внимание немски войскипривлечени от нарастващия рев на самолетни двигатели от север. Това беше голяма формация от съветски транспортни самолети Ли-2.Вътре във фюзелажите горяха светлини, а някои самолети осветяваха пространството под тях с прожектори. Съвсем неочаквано за врага съветските парашутисти започнаха да кацат сред транспортните работници. Но десантът се състоя в район, пренаселен с германски войски, и парашутистите, ясно видими на фона на нощното небе, се озоваха под целенасочен кръстосан огън от германските войски. След като се натъкнаха на мощен противовъздушен бараж, съветските самолети започнаха хаотично да набират височина, докато продължаваха да кацат, което веднага доведе до силно разпръскване на десанта. Огнените следи от запалителни куршуми и снаряди пробиват сенници на парашути, ушити от найлон и днес вече позабравен памучен перкал. Парашутите моментално пламнаха и като горящи факли паднаха надолу... Така авиацията на Днепър започна изключително неуспешно. десантна операция, втората по мащаб и последна голяма операция от този род във Великата Отечествена война.

Две години война

Подобно на цялата Червена армия, съветските въздушнодесантни войски преминаха през тежка школа през двете години на войната. Снабдени с добре обучен персонал, пет въздушнодесантни корпуса вече са се отличили в граничните битки, по време на отбраната на Киев и Москва, а на 29 август 1941 г. те стават самостоятелен клон на армията. От януари до юни 1942 г. реформираните въздушнодесантни части участват в най-голямата въздушнодесантна операция във Великата Отечествена война - Вяземская.

Тежките поражения през лятото на 1942 г. принуждават съветското военно-политическо ръководство да използва въздушнодесантните войски като стратегически резерв, използвайки ги като редовни стрелкови формирования в Кавказ и Сталинградска битка(за повече подробности за това - "Брат", № 9, 2012 г. Е. Музруков. "Сталинградско кацане").

Убеден в ефективността и високата боеспособност на въздушнодесантните части, щабът на Върховното командване още на 16 август 1942 г. решава да пресъздаде осем въздушнодесантни корпуса и пет маневрени въздушнодесантни бригади.

През цялата есен на 1942 г. тези части се формират в Московска област, която се превръща в своеобразна база за обучение на въздушнодесантни войски през целия период на Великата отечествена война. През декември 1942 г. тези части отново са реорганизирани в десет гвардейски въздушнодесантни дивизии и прехвърлени на Северозападния фронт, където от март до май 1943 г. участват в неуспешната операция " полярна звезда„под ръководството на маршал С. К. Тимошенко.

Изтеглени в резерв и попълнени през пролетта на 1943 г., седем въздушнодесантни дивизии са прехвърлени в Курската издутина и стават част от Степния фронт. В района на Прохоровка се отличиха войници от 9-та гвардейска въздушнодесантна дивизия. На 11 юли 1943 г. дивизията заема отбранителни позиции непосредствено в местност, където в продължение на 24 часа парашутистите се биеха смело, блокирайки пътя на врага към Курск.

Но съветското главно командване, като се има предвид бъдещето настъпателни операцииза да освободи окупираната територия, все още искаше да има в ръцете си мощна въздушнодесантна група, която трябваше да формира възроден и мобилен стратегически резерв на щаба. За тази цел през април 1943 г. в Московска област започва формирането на седем гвардейски въздушно-десантни бригади, на които през лятото бяха придадени допълнително още тринадесет гвардейски бригади. Крайният срок за бойна подготовка и формиране на нови части е 1 октомври 1943 г.

Гвардейски бригади

От самия момент на раждането на вътрешните въздушнодесантни войски в средата на 30-те години, въпросът за тяхното набиране се подхожда особено внимателно. В допълнение към съответните физически данни бяха взети предвид предармейската парашутна и пушка подготовка, стандартите на GTO и Osoviakhim и, разбира се, задължителната политическа грамотност. Няма да е преувеличено да се каже, че най-добрите от най-добрите са избрани за войските. Командирът на 62-ра армия В. И. Чуйков по-късно си спомня решителните действия на парашутистите в битките за Сталинград: „Това наистина е гвардия. Всички бяха млади, високи, здрави, много от тях бяха облечени в униформи на парашутисти, с кинжали и чинки на коланите. Биеха се героично. При удар с щик те хвърлиха нацистите върху себе си като чували слама. Но целият този подбран персонал е превърнат в обикновена пехота през 1942 г., където претърпява тежки загуби.

Сега, през април 1943 г., беше решено кадетите от разформированите военни училища, които бяха отличен човешки материал във всички отношения - от образователно ниво до физическо състояние, да бъдат изпратени във въздушнодесантните войски или, както тогава се казваше, „в личното училище на другаря Сталин резерв." Бригадите бяха попълнени и с професионални моряци от Тихоокеанския флот и физически здрави доброволци, които бяха обучени под ръководството на ветерани от ВДВ.

Физическата годност на бъдещите парашутисти и бивши кадети на възраст 18–22 години беше проверена чрез „превъртане“ на десет оборота на специален стол. Така е тестван вестибуларният апарат на новобранците.

Внушавайки умения за директно кацане, започнахме с изучаване на дизайна на парашутите PD-41 и PD-6 и правилата за тяхното съхранение. По време на войната основният парашут на парашутистите беше парашутът PD-41, който имаше почти квадратен купол и неравномерно разпределение на линиите по ръба му. Това създава определен кил на задния ръб на отворения парашут, улеснявайки завъртането на капака от вятъра. Е, скоро започнаха тренировъчни скокове от парашутна кула, след това от балон от височина 400–700 м. След пет скока те преминаха към кацане от самолети Li-2 и TB-3.

След първия скок всеки боец ​​получи значка парашутист, а за самия скок - 15 рубли. Един парашутист трябваше да прави най-малко осем скока годишно по различно време на деня и при различни метеорологични условия, но стандартите бяха многократно превишени. Тези, които служеха в батальони, направиха 15-20 скока, докато унищожителите на танкове и артилеристите направиха 10 скока. Скачахме с два парашута, основен и резервен, а цялото оборудване заедно с два парашута тежеше повече от 45 кг и обикновено вървяхме 15–20 км до летището за кацане.

Те обучаваха парашутисти главно за нощни операции, симулиращи нападение и превземане на летища и извършване на различни диверсионни операции в дълбокия тил. Войниците преминаха интензивно обучение по ръкопашен и щиков бой, научиха се как правилно да убиват с нож, да отстраняват часови, да пленяват езици, изучаваха разрушаване и се запознаха с уоки-токи. Тренираха хвърляне на гранати, стрелба от лична пушка, снайпер, без пестене на боеприпаси на стрелбища и полигони.

Образецът на гвардейската въздушнодесантна бригада от 1943 г. наброява 3550 души и се състои от командване на бригада, четири парашутни батальона, противотанков изтребител от две батареи; свързочна рота, разузнавателна скутерна, зенитно-картечна и сапьорна подривна рота. Всеки батальон (820 души) имаше три парашутно-стрелкови роти, картечно-минометна рота и рота противотанкови пушки. Общо бригадата имаше: 45 mm оръдия - 8 броя; 82 мм миномети - 24 бр.; 50-мм миномети - 36 бр.; картечници Максим - 48 бр.; картечници ДП – 132 бр.; ДШК - 12 бр.; ППС или ППШ – 976 бр.; ПТРС - 120 бр.; карабини - 2106 бр. Като цяло това беше доста мобилна единица, по своята организация и въоръжение, пригодена за широки маневри, независими и продължителни бойни действия зад вражеските линии, в изолация от приятелски войски. Особено забележителна е психологическата подготовка, която парашутистите получиха преди кацане зад вражеските линии. Всяка операция от този вид се възприемаше от по-голямата част от персонала като неизбежна и героична саможертва в името на родината и общата кауза за победа над врага. Лозунгът "Парашутистите не се предават!" не се превърна в празни думи. Много скоро много парашутисти потвърдиха тези думи на практика.

септември '43

В началото на септември 1943 г., във връзка с бързото настъпление на напредналите части на съветските войски на Воронежкия фронт в района на Днепър, се създават благоприятни условия за използване на голямо въздушно нападение с цел завземане на плацдарм на Западна банкаДнепър и помощ при преминаването на реката от напреднали формации на нашите войски. Планирането на десантната операция беше извършено от оперативния отдел на фронта и оперативната група на щаба на ВДВ, които пристигнаха в щаба на Воронежкия фронт в началото на септември. За провеждане на въздушнодесантната операция бяха назначени 1-ва, 3-та и 5-та отделни въздушнодесантни бригади, които бяха обединени във въздушнодесантен корпус, наброяващ около 10 хиляди парашутисти, 24 противотанкови 45-мм оръдия, 180 минохвъргачки калибър 82 и 50 мм, 328 противотанкови пушки и 540 тежки и леки картечници под командването на заместник-командващия на ВДВ генерал-майор И. И. Затевахин.

До 17 септември щабът на Воронежкия фронт е разработил доста подробен оперативен план, който включва взаимодействие с бомбардировачи и щурмови самолети, както и наземна артилерия, за което е планирано да се включат офицери за свръзка от тези родове войски в десантна сила. Общата идея на операцията беше кацането на консолидиран въздушнодесантен корпус, който трябваше да предотврати прегрупирането на вражеските войски и приближаването на неговите резерви, когато сухопътните части на Червената армия започнаха да пресичат Днепър.

Едновременно с десанта в завоя на Днепър беше планирана въздушно-десантна операция в Крим от силите на три гвардейски въздушно-десантни бригади, чиято задача беше да предотвратят прегрупирането на вражеските войски, когато сухопътните сили на Червената армия започнаха да пробиват Крим провлак. В съответствие с този план през септември 1943 г. 4-та, 6-та и 7-ма гвардейски въздушнодесантни бригади са обединени в сборен корпус и са оперативно подчинени на Южния фронт. Цялата отговорност за подготовката за десанта е възложена на командващия ВДВ генерал-майор А. Г. Капитохин (който заема тази длъжност едва през юни 1943 г.), а непосредствено за десанта - на заместник-командващия ВДВ генерал-лейтенант Авиация Н. С. Скрипко.

Авиационната поддръжка на десанта се извършва от 2-ра въздушна армия на генерал-полковник С. А. Краковски.

На 19 септември планът е одобрен от представителя на щаба маршал Г. К. Жуков, който има опит в провеждането на въздушнодесантната операция на Вязма през зимата на 1942 г. Маршалът изисква максимална секретност по време на подготовката и провеждането на операцията. За тази цел полетите на разузнавателни самолети в района на предстоящото кацане бяха спрени и беше решено наземните войски да бъдат информирани за операцията едва след началото на десанта.

За кацане от авиация дълъг обхват 150 бомбардировача Ил-4 и Б-25 Мичъл бяха отделени от 101-ви полк на ADD под командването на Героя на Съветския съюз?V. С. Гризодубова, както и 180 транспортни самолета Ли-2 и 35 планера А-7 и Г-11. Първоначалният район за кацане включваше летищните центрове Богодуховски и Лебедински. Въпреки това, поради трудности с с железопътен транспортВ новоосвободените територии до 17 септември бригадите бяха в местата на постоянна дислокация и успяха да се съсредоточат в района на въздушния възел Богодуховски едва до 24 септември.

Германското разузнаване не спеше и в същия ден над летище Лебедин немски самолет хвърли листовки със следното съдържание: „Чакаме ви! Идвам! Обещаваме ви топло посрещане!“

Но вече вечерта на 22 септември предните отряди на 40-та армия и 3-та гвардия. танкова армия, използвайки импровизирани средства, премина на западния бряг на Днепър и се бие в районите на Ржищев, Трактомиров, Зарубенци, държейки предмостие, което по-късно става известно като Букрински.

Сутринта на 23 септември армейският генерал Н. Ф. Ватутин пристигна на командния пункт на 40-та армия. Той беше информиран, че в района на Букринската чупка не са открити големи сили на противника и генералът на армията чрез командващия ВДВ изясни бойните задачи на десантните сили. Целта на операцията остава същата: да се попречи на вражеските резерви да се приближат до Букринския плацдарм от запад, югозапад и юг. За да постигне тази цел, командирът на фронта заповядва десанта на двама гвардейци през нощта на 25 септември. вдбр в района северозападно от Канев и в района на гара Лазурни на площ от 10 х 14 км. Дойде време Днепърският десант да вземе мерки.

Скочи в ада

Острата липса на време доведе до бързане и объркване финален етапподготовка на операцията. Наслагванията следваха едно след друго. Командването трябваше да събере командирите на бригади и да им представи задачата няколко часа преди излитането, а те от своя страна можеха само накратко да информират войниците за целите и целите на десанта на самолетите. Още повече: вместо 65 транспортни самолета Ли-2 за десант на 5-та гвард. Авиаторите на въздушнодесантната бригада успяха да съсредоточат само 48. Освен това се оказа, че всички транспортни самолети вече са „избити“ от двигателния си потенциал и товароносимостта им е по-малка от планираната според плана за кацане. И това наложи спешно преразпределение на хора и оборудване между наличните самолети и предизвика верига от сериозни грешки, които се отразиха на организацията на контрола на кацането още в битка. Целият щаб на 3-та гвард. Въздушнодесантната бригада се озова на борда на един самолет, но без нито едно радио. Други самолети бяха оборудвани с уоки-токита (някои 3, някои дори 6), но без комуникационни служители, които имаха радиокодове. Имаше самолети, пълни с медицински инструктори и дори... бригаден оркестър. За капак на всичко се оказа, че на шест летища за излитане няма достатъчно танкери и просто няма достатъчно авиационен керосин. Парашутистите трябваше да тичат около летището в търсене на готови за излитане самолети.

В резултат на това през нощта на 25 септември 1943 г. от всички летища, започвайки от 18.30 московско време, са извършени 298 полета и са свалени 4575 парашутисти и 690 контейнера. Беше изцяло засаден на 3-та гвардия. вдбр и около половината от 5-ти гвард. въздушнодесантна бригада (уви, напълно без артилерия и минохвъргачки), когато летището най-накрая изчерпа горивото и приблизително 30% от десанта остана на земята. Но най-сериозният тест очакваше парашутистите напред.

Тук заповедта на маршал Жуков за „строга секретност“ изигра фатална роля. Отсъствието на въздушно разузнаване в продължение на три дни и фактът, че партизаните и военното разузнаване не са били уведомени за десанта, доведоха до тайното прехвърляне от германското командване на 3 пехотни, моторизирани и 1 танкова дивизии в района на Букринския плацдарм. Те се озоваха точно в районите, където беше планирано кацането. В резултат на това съветските парашутисти скачат върху главите на немските войници и в люковете на германските танкове. Естествено се очакваше да получат много „топъл“ и най-важното, напълно неочакван прием за парашутистите.

Когато се приближиха до зоната за кацане, съветските самолети попаднаха под много силен обстрел от противовъздушни оръдия и бяха принудени да наберат височина и да свалят войски от височина 2 хиляди метра. А разпространението на десанта беше 30–100 км, т.е. от Ржищев до Черкаси. Например командирът на 5-та гвардейска въздушнодесантна бригада подполковник П. М. Сидорчук кацна в Каневския горски район, час по-късно срещна войник от 3-та гвардейска въздушнодесантна бригада, до сутринта събра петима души и в продължение на осем дни търсеше и обединяваше около себе си малки групи парашутисти. Той се срещна с офицерите и войниците, които скочиха от същия самолет с него едва на деветия ден след кацането. Трябва честно да признаем, че това се случи в резултат на липсата на опит в кацането на пилотите транспортна авиация. Ниското ниво на подготовка на пилотите се доказва от следните факти: в резултат на загуба на ориентация 13 самолета не намериха местата си за кацане и се върнаха на летищата с парашутисти, екипажът на един самолет приземи изтребители директно в Днепър , където всички се удавиха, и 230 парашутисти, водени от заместник-командира на 5-та въздушнодесантна бригада подполковник M.B. Ratner - в собствения си тил на левия бряг на Днепър. Местата за кацане на изтребители от няколко самолета изобщо не могат да бъдат установени.

Не е трудно да си представим какъв ад е трябвало да преживеят съветските парашутисти тази нощ, както във въздуха, така и на земята. Бъдещият известен режисьор Григорий Чухрай (по това време командир на свързочен взвод) си спомня това така: „Нямахме късмет: изскочихме от самолети в сектора на зенитния огън. Преди това имах много трудни времена на война: бях ранен два пъти и се бих в Сталинград. Трябваше да падна към искрящите пътеки на куршуми, през пламъците на парашутите на моите другари, горящи в небето, никога досега не бях изпитвал нещо подобно... Веднъж във въздуха, отначало нищо не разбрах: долу гореше огън. Горяха селски колиби. На светлината на огньовете белите куполи на парашутите ясно се виждаха на фона на тъмното небе. Германците откриват чудовищен огън по десанта. Трасиращи куршуми се рояха около всеки от нас. Много от нашите другари загинаха, преди дори да стигнат земята.

Голям брой ракети с различни цветове, както приятелски, така и вражески, излитащи от земята в зоните за кацане, объркаха сигналите, инсталирани за събиране, а блясъкът на пожари и вражески прожектори осветяваха хората както във въздуха, така и след кацане. Самолетът, в който се намираше командването на 3-та въздушно-десантна бригада, беше свален още при приближаване, а останалите парашутисти, поради голямото разпръскване по площ, бяха разделени на малки групи, а по-често отделни, без единно командване. оставени на произвола на съдбата и се биеха яростно. На 25 септември вечерта в гората източно от село Грушево около 150 войници от 3-та въздушно-десантна бригада водят изключително упорит бой и всички загиват героично.

Междувременно германците докладват на своето командване, че до вечерта на 25 септември са убити 692 парашутисти и други 209 пленени. По-късно подполковник Биндер от германската 19-та танкова дивизия си спомня: „Разделени на малки и много малки групи, те бяха обречени. Те се опитаха да се скрият в тесни дерета, но много скоро бяха намерени, убити или заловени. Сред тях, разбира се, имаше и остри стрелци със стоманени нерви. Компанията на Голдман претърпя големи загуби - повечето от тях загинаха от изстрели в главата."

В тила на врага

До сутринта на 25 септември никой не се свърза с щаба на десанта и командването на фронта разумно реши да се откаже от десанта на втория ешелон войски. Междувременно оцелелите парашутисти тъкмо влизаха в битката зад вражеските линии. До края на 25 септември различни местаобширна територия, напълно изолирана една от друга, без средства за връзка и тежко въоръжение, те се събраха и разположиха борба 35 групи, обединяващи 2300 души от общ бройкацане.

Германското командване започва голяма противодесантна операция с помощта на авиация, бронирани машини, части на ROA, Туркестанския легион, казаци и полицаи. Участник в десанта М. Лихтерман си спомня: „Германците ни прогониха през степта и постепенно ни унищожиха. Набези с кучета... Отначало бяхме трима, после се сформира група от 12 парашутисти. ...Три поредни дни си проправяхме път през свиващия се обръч от преследвачи, но се оказа, че сме притиснати в тясно пространство. Само четирима излязоха през дерета.

Битките продължиха няколко дни в широк район зад вражеските линии, докато парашутистите продължиха да се опитват да се намерят, за да се обединят. Тези действия в известна степен дезорганизираха пътищата за снабдяване на противника и отклониха значителна част от силите на противника. През нощта на 30 септември близо до село Поток група, ръководена от старши лейтенант С. Г. Петросян, унищожи щаба на вражеския батальон и до 180 войници и офицери, 45 превозни средства, 9 оръдия и 2 минохвъргачки.

Доколко парашутистите са пречели на германците, свидетелства фактът, че на местното население е обещана награда от 6 хиляди окупационни марки или крава за всяка информация за парашутистите. Но местните жители и партизаните помагаха на парашутистите по всякакъв възможен начин. Тежко ранени гвардейци. Капитан М. Сапожников се крие в купа сено със знамето на 3-та бригада в продължение на 14 дни, докато не е намерен от местните жители, братята Гапоненко, които спасяват знамето и го връщат на частта през 1944 г. Само 32 години по-късно братята са наградени с медал „За храброст“.

До 5 октомври 1943 г. няколко отделни групи парашутисти (около 600 души) са съсредоточени в Каневската гора, обединени от командира на 5-та въздушнодесантна бригада подполковник П. М. Сидорчук във въздушнодесантна бригада, състояща се от три батальона, инженерен взвод , и противотанков взвод, разузнавателен взвод и взвод за връзка. През цялото това време предното командване се опитваше да установи контакт с парашутистите на Сидорчук. През нощта на 28 септември бяха кацнати три комуникационни групи, но те изчезнаха, а самолетът По-2, изпратен през деня за разузнаване, беше свален зад фронтовата линия. Едва на 6 октомври група сигналисти с радиостанция се приближиха до Каневската гора, чрез която за първи път беше установена връзка между десанта и 40-та армия.

Германците безмилостно преследваха бригадата, стискайки обръча все по-здраво и подполковник Сидорчук взе решение: на 13 октомври да пробие на запад в Таганчанската гора далеч от фронтовата линия, на 20 км. северно от градаКорсун. Тук парашутистите получиха заповеди да започнат саботажна дейност за дезорганизиране на германския тил, а храната и боеприпасите започнаха да им се доставят по въздуха. Саботаж на железопътна линия, експлозии на мостове, атаки срещу щабове и гарнизони принудиха германското командване да извърши голяма операция на 23 октомври за прочистване на гората Таганчан с подкрепата на танкове и бронетранспортьори. Но парашутистите отново успяха да избягат от вражеския пръстен през нощта през дерета и след като направиха 50-километров марш, се концентрираха до 26 октомври в гората западно от Черкаси.

По това време бригадата наброява около 1200 души, 12 тежки картечници, 6 противотанкови пушки. В същия район имаше партизански отряди „За Родината“, „Името на Коцюбински“, „Батя“, „Името на Чапаев“, „Боец“, 720-ти партизански отряд на Генералния щаб на ГРУ с обща численост над 900 хората. В допълнение към чисто саботажните задачи парашутистите и партизаните извършват разузнаване на германската отбранителна система по Днепър за щаба на 52-ра армия на 2-ри украински фронт.

От 13 ноември до 28 ноември 1943 г. частите на бригадата помагат на части от 254-та с внезапна атака отзад стрелкова дивизияпресичат Днепър, превземат и задържат предмостие в района на Свидовок, Секирн, Будище, отблъсквайки многобройни атаки на врага, включително дивизията SS Viking. Тук особено се отличи командирът на гвардейския 2-ри пехотен батальон. Майор А. А. Блувщайн. Той беше първият, който нахлу в село Свидовок със своя батальон, а след това в продължение на три дни само с осем войника задържа село Дубиевка, отблъсквайки многобройни атаки на германците. Общо по време на операции зад вражеските линии неговият батальон унищожи повече от хиляда войници и офицери, 16 танка, 104 превозни средства, 2 самолета, 4 оръдия. Гвардейски стрелец на противотанкова пушка. мл. Сержант И. П. Кондратиев, по време на тридневна битка близо до същото село Свидовок, лично нокаутира четири танка, две бронирани машини и три камиона с пехота, но беше сериозно ранен.

28 ноември 1943 г. части на 5-ти гвард. Въздушнодесантната бригада предаде позициите си на 7-ма гвардейска. въздушнодесантна дивизия и са изтеглени в резерва на Щаба на Върховното командване в град Киржач, Владимирска област. Така два месеца по-късно Днепърската въздушнодесантна операция приключи...

Горчив урок

Цената на очевидната некомпетентност на ръководството на ВДВ и АДВ и щаба на 1-ви Украински фронт при подготовката на операцията се оказва много висока. В резултат на операцията загинаха или изчезнаха повече от 2,5 хиляди парашутисти. Това е повече от половината от персонала. Трябва да отдадем почит и на Сталин, който трезво оцени резултата от операцията и посочи тези, които наистина бяха виновни за нея: „Заявявам, че първото въздушно нападение, извършено от Воронежския шрифт на 24 септември, се провали, причинявайки огромни ненужни жертви. Това се случи не само по вина на другаря. Скрипко (ДОБ.), но и по вина на тов. Юриев (Г. К. Жукова) и другар. Ватутин, които трябваше да контролират подготовката и организацията на десанта. Пускането на масово кацане през нощта показва неграмотността на организаторите по този въпрос, тъй като, както показва опитът, пускането на масово нощно кацане, дори на собствена територия, е изпълнено с големи опасности.

До края на войната съветските въздушнодесантни сили не предприемат мащабни въздушнодесантни операции, като най-накрая се превръщат в елитна пехота. В края на 1944 г. основните части на ВДВ са преобразувани в 9-та гвардейска армия, която участва в боевете в Унгария, Австрия и Чехословакия.

Въпреки това, след два месеца операции зад вражеските линии, въздушната група не беше унищожена и сама нанесе сериозни щети на врага. Унищожени са повече от 3 хиляди войници и офицери, 15 влака, 52 танка, 6 самолета, 250 автомобила. Парашутистите проявиха мъжество, масов героизъм и вярност към воинския дълг. Почти всички участници в десанта бяха наградени с високи правителствени награди и гвардия. Майор А. А. Блувщейн, чл. лейтенант С. Г. Петросян и мл. Сержант И. П. Кондратьев е удостоен със званието Герой на Съветския съюз. След пълното освобождаване на зоната за десант в началото на 1944 г. на нейна територия работи специална комисия на щаба на ВДВ, която възстанови и обобщи много подробно информацията за хода на операцията, нейните загуби и грешки.

Но най-красноречиво доказателство са немските документи. Подчертавайки лошата подготовка и организация на десанта, те отдават почит на героизма на съветските парашутисти. Ето как те са характеризирани в доклад от щаба на 8-ма германска армия от 7 октомври 1943 г.: „Ловната сръчност на всеки отделен боец ​​беше неразделна черта на парашутистите. Поведението им в най-критичните ситуации беше изключително. Ранените се оказаха особено издръжливи и упорити в боя и въпреки нараняванията си продължиха да се бият. Многократно ранените се взривяваха с гранати, за да избегнат залавянето. Особено трудно беше да се намерят местата, където се криеха четите. Многократно е установено, че врагът е идеално маскиран в дерета... Ако нашите разузнавателни групи са успели да намерят такова прикритие, тогава врагът се е опитвал да се отърве от досадните наблюдатели, без да произведе нито един изстрел, да вика „ура“ или да вдига шум . Веднага след като основните сили на отряда бяха събрани по тревога, те оказаха упорита, отчаяна съпротива, използвайки минимално количествобоеприпаси. Но дори когато врагът нямаше боеприпаси, той се защитаваше с див фанатизъм. Всеки парашутист беше въоръжен с кама, която умело използваше. Несъмнено личната смелост и готовността за саможертва решиха много, но не всичко. IN в такъв случайТрябва да се съглася с мнението на главния маршал на артилерията Н. Н. Воронов: „С голямо съжаление трябва да кажем, че ние, пионерите на въздушнодесантното нападение, нямахме разумни планове за неговото използване.“

Региони на Украинската ССР

Днепърска въздушнодесантна операция(„Букринско десантиране“) - операция на Червената армия за кацане на въздушно-десантни сили зад германските войски по време на битката при Днепър. Провежда се от 24 септември до 28 ноември 1943 г. с цел подпомагане на войските на Воронежкия фронт при преминаването на Днепър. Наред с Вяземската въздушнодесантна операция, това е най-голямата въздушнодесантна операция на Червената армия по време на войната. Завърши с провал.

Енциклопедичен YouTube

1 / 2

Въздушнодесантна операция Вязма

Преминаването на Днепър 1943 г

субтитри

План и подготовка

Решението за провеждане на операцията е взето с директива на Щаба на Върховното командване от 17 септември 1943 г. Планът за настъпление на войските на Воронежкия фронт (командващ генерал на армията) предвиждаше в навечерието на пресичането на Днепър да се хвърли десант в Букринската извивка в рамките на две нощи (района на селата Велики Букрин и Мали Букрин, Киевска област), превземат предмостие, прекъсват основните комуникационни пътища, водещи към Днепър и предотвратяват подхода на вражеските резерви към западния бряг на Днепър, като по този начин осигуряват успешното провеждане на битката за разширяване на предмостия на Днепър в района на Велики Букрин. Въпреки това, докато се извършва подготовката за операцията, съветските войски от 3-та гвардейска танкова армия вече са преминали Днепър при Велики Букрин в нощта на 22 септември 1943 г. Планът на операцията не беше променен, така че десантните сили получиха чисто отбранителна задача - да попречат на вражеските подкрепления да достигнат вече превзетия мост Букрински.

Тази задача беше поверена на 1-ва, 3-та и 5-та въздушнодесантни бригади, обединени за по-лесно управление във въздушнодесантен корпус (около 10 000 души, 24 оръдия 45 mm, 180 минохвъргачки калибър 50 и 82 mm, 378 противотанкови оръдия, 540 автомата). пушки). За командир на корпуса е назначен заместник-командващият ВДВ генерал-майор И. И. Затевахин. Отговорността за подготовката за десанта е възложена на командващия ВДВ генерал-майор А. Г. Капитохин, но нито на него, нито на Затевахин е разрешено да планират операцията в щаба на фронта. За десанта бяха отделени 150 бомбардировача Ил-4 и Б-25 Мичъл, 180 транспортни самолета Ли-2, 10 влекачи и 35 десантни планера А-7 и Г-11. Авиационното прикритие на десанта беше осигурено от 2-ра въздушна армия (командвана от генерал-полковник от авиацията С. А. Красовски), координацията на действията на всички сили на авиацията в операцията се осъществяваше от заместник-командващия на далечната авиация лейт. Генерал от авиацията Н. С. Скрипко За по-нататъшно подпомагане на десантните операции бяха назначени части на далекобойна артилерия и авиация, офицери-наблюдатели (те не бяха изпратени с десанта).

Недостатъци при подготовката на операцията

По време на подготовката на операцията бяха допуснати сериозни грешки, които доведоха до провал на операцията:
1. Действията на въздушнодесантните бригади бяха разединени. Създаденият въздушнодесантен корпус остава чисто административно обединение, неговият щаб не участва в планирането на операцията и не се спуска с парашути по време на операцията. Командването на въздушнодесантните бригади се осъществяваше пряко от командващия фронта, координацията на техните действия не беше предвидена.
2. Планът на операцията беше изготвен набързо: на 17 септември беше издадена директива от щаба, а на 19 септември планът вече беше готов и одобрен от представителя на щаба маршал на Съветския съюз Г. К. Жуков.
3. Разузнаване на бъдещата зона за кацане не е извършено. В навечерието на операцията там бяха съсредоточени големи сили на противника (5 дивизии, включително 1 танкова и 1 моторизирана), набързо прехвърлени в този район като най-вероятната линия за достигане на съветските войски до Днепър. Този факт не е забелязан от съветското разузнаване. Следователно цялата операция е обречена от самото начало - вместо да устройват засади срещу вражески колони и да разбиват подходящи резерви на марша, парашутистите трябваше да се бият с немските резерви, които вече бяха достигнали отбранителните линии.
4. Времето за подготовка на операцията се оказа нереалистично - концентрацията на бригади на първоначалните летища беше завършена не на 21 (както беше планирано), а на 24 септември, няколко часа преди началото на операцията.
5. съобщава решението за операцията едва в средата на деня на 23 септември и то не на командирите на части, а на командващия ВДВ, който трябваше да отиде в щаба на корпуса и да се обади на бригадните командири. Те от своя страна разработиха задачи за частите и ги обявиха на 24 септември следобед, няколко часа преди войските да се качат на самолетите. В резултат на това личният състав практически не знаеше задачите си в предстоящата операция, изтребителите бяха инструктирани още в полет. Не можеше да се говори за подготовка за взаимодействие на части в предстоящата битка по този начин.
6. Липса на организация на управлението зад вражеските линии: щабът летеше в пълен състав със същия самолет (но без уоки-токита и радисти), нямаше резервни контролни групи.
7. Площадката за кацане не е оборудвана със сигнали - подготвената за това група за поддръжка не е била разгърната по неизвестни причини.

Развитието на военните действия

Начало на операцията: кацане

Първите самолети излетяха в 18:30 на 24 септември. Самата операция по кацане беше извършена в голямо объркване - объркване възникна поради непланирано качване на самолетите, имаше закъснения в доставката на газови цистерни и поради влошаването на доставените самолети в тях бяха натоварени по-малко изтребители от предвиденото . В резултат на това вместо 500 десанта са извършени само 296. Спускането на първия ешелон от десант (3-та ВДБр, част от силите на 5-та ВДБр) е извършено през нощта на 24 септември в гр. трудни условия със силен противовъздушен огън на противника. В резултат на това много екипажи на самолети губят ориентация и хвърлят парашутисти на място, различно от зоната за кацане. В същото време 13 самолета не намериха местата си за кацане и се върнаха на летищата с парашутисти, екипажът на един самолет приземи изтребители директно в Днепър (всички се удавиха), а някои - над позициите на своите войски (така че 230 парашутисти бяха разтоварени, някои от тях дори не над плацдарма, а на източния бряг на Днепър). Местата за кацане на изтребителите от няколко самолета изобщо не могат да бъдат установени и нищо не се знае за тяхната съдба.

Но дори в планираната зона за кацане, поради противовъздушен огън, той е извършен неправилно - от височина 2000 метра вместо 600 и с висока скорост. В резултат на това парашутистите се оказват разпръснати на широка територия (пистата за кацане надхвърля 60 километра) и кацат поотделно, а не на части. Основната част от парашутистите се озоваха в разположението на вражеските войски и претърпяха големи загуби. Контактът между щаба на фронта и бригадите е загубен и по-нататъшното десантиране е спряно. Подразделенията на 5-та въздушнодесантна бригада, които не са успели да кацнат, са върнати на първоначалните си летища.

Операции в тила на врага

До края на септември най-големите групи парашутисти действаха в района на Каневската гора (600 души), близо до село Черниши (200 души), четири групи с общ брой до 300 души - в местност Яблонов. Всички те нямаха връзка с предното командване. При опит за връзка с десантните сили на 26 - 28 септември три групи радисти, изоставени в тила, бяха убити и самолетът беше свален, след което опитите за установяване на контакт с десантните войници бяха прекратени.

Оцелелите радиооператори във въздуха също не можаха да установят връзка с фронта, тъй като всички офицери, които имаха комуникационните кодове с тях, загинаха по време на кацането. Едва на 5 или 6 октомври, до голяма степен случайно, беше установена радиовръзка.

От историята на съветските въздушнодесантни сили: „В нощта на 25 септември 1943 г. транспортни самолети с войски на борда излетяха от фронтовите летища и се насочиха към района на Букринската извивка на Днепър зад вражеските линии. Така започна Днепърската въздушнодесантна операция, по време на която съветските парашутисти показаха огромен героизъм, смелост и постоянство. Щабът на Върховното командване реши да използва въздушнодесантно нападение като част от корпуса, който включваше 1-ва, 3-та и 5-та гвардейска въздушнодесантна бригада.

Централният архив на Министерството на отбраната на СССР съхранява плана за Днепърската въздушнодесантна операция, разработен от щаба на ВДВ. Ето някои откъси от него; След десанта въздушното нападение превзема линиите - Липов бор, Македони, Степанци със задачата да попречи на противника да пробие на западния бряг на Днепър в сектора Канев, Трактомиров, дължината на фронта на отбраната на десанта е 30 км. , дълбочината е 15-20 км.

Продължителността на самостоятелните бойни действия в тила е 2-3 дни. Общата численост на десантните сили беше около 10 хиляди души.Десантните сили бяха предназначени за далечна авиация.Първоначалният район за десант бяха летищата в района на Лебедин. Смородино, Богодухов, разположен на 180-200 км от зоната на освобождаване.

Те бяха водени от екипажите на 101-ви полк на АДД, командван от Герой на Съветския съюз полковник В. Гризодубова. Два часа по-късно излитат самолети с парашутисти от 5-та гвардейска въздушнодесантна бригада. Около 5 хиляди души и 660 парашутни контейнера с боеприпаси и храна бяха хвърлени зад фронтовата линия. Нито командирът, нито редовите войници знаеха, че врагът е събрал мощни резерви, състоящи се от четири дивизии в районите, планирани за десантиране.

Нашата фронтова авиация не потисна фашистката противовъздушна отбрана и екипажите бяха принудени да увеличат зададената височина и скорост на полета и загубиха ориентация. Това доведе до разпръскването на десанта на почти 90 км от Ржищев до Черкаси.

Те не можеха да знаят, че един от първите свалени ще бъде самолетът, в който се намира управлението на 3-та бригада, ръководена от гвардейския полковник П. И. Красовски. Десантът на войските беше спрян.

Днепърската въздушнодесантна операция е замислена с цел подпомагане на войските на Воронежския фронт при преминаването на Днепър. За провеждане на операцията бяха привлечени 1-ва, 3-та и 5-та отделни въздушнодесантни бригади, обединени във въздушнодесантен корпус (командир на заместник-командващия на ВДВ генерал-майор И. И. Затевахин). Корпусът се състоеше от около 10 хиляди парашутисти. За десанта от далечната авиация бяха отделени 180 самолета Li-2 и 35 планера A-7 и G-11. Директно кацат 3-та и 5-та гвардейска въздушнодесантна бригада. Общо през нощта на 25 септември от всички летища са извършени 298 полета вместо 500 планирани и са свалени 4575 парашутисти и 666 пакета боеприпаси.

Поради неправилното разпределение на комуникационното оборудване и радиооператорите между самолетите до сутринта на 25 септември няма връзка с въздушнодесантните войски. През следващите дни, до 6 октомври, нямаше комуникация. Поради тази причина по-нататъшните десанти трябваше да бъдат прекратени, а останалите недесантирани части от 1-ва въздушнодесантна дивизия и частите от 5-та въздушнодесантна дивизия бяха върнати в постоянните си райони на базиране.

ПРИЗЕМВАНЕ ПОД ОГЪН

Председател на Съвета на ветераните на 3-та VDB

Пьотър Николаевич Неживенко, полковник в оставка:

„През април 1943 г. бях изпратен в 3-та гвардейска въздушнодесантна бригада, която се формираше в град Фрязин, Московска област. Бях разпределен в 1-ви парашутен батальон, в ПТР (противотанкова) рота, на длъжност командир на екипаж - стрелец на ПТР.

През юли 1943 г. нашата бригада е наградена с бойното гвардейско знаме, а целият личен състав е награден със значки „Гвардия“. В чест на това събитие се проведоха военни спортни състезания, по време на които заех първо място на щурмова полоса, а командирът на гвардейската бригада полковник В.К. Гончаров заповяда да ме назначат за командир на отделение, а впоследствие станах заместник-командир на взвод. От май до септември 1943 г. личният състав на бригадата, чрез упорита и интензивна подготовка, успешно усвои пълния курс на въздушно-десантна подготовка и след проверка през август (цялата бригада беше спусната с парашут за изпълнение на учебно-бойни задачи) беше готов да проведе бойни операции в тила на врага. И такова време дойде. На 21 септември 1943 г., по бойна тревога, опаковахме парашутите си (само един основен и не взехме резервен отзад) в чанти PDMM (мека торба за кацане на парашут), опаковахме пушки PTR, боеприпаси за тях, гранати, куршуми, патрони за картечници ППШ, ППС и по зелената улица ни закараха във влак до летището Лебединско поле в Сумска област.

Тук в нощта на 25 септември 1943 г. 101-ви гвардейски авиационен полк на ADD под командването на Героя на Съветския съюз Полковник Валентина Гризодубова вдигна нашата бригада във въздуха и се насочи към Букринската извивка на Днепър, в тила на врага. Тази операция е извършена по решение на Щаба на Върховното командване на Воронежския фронт. Ние получихме задачата да помогнем на неговите войски да превземат и задържат плацдарм на десния бряг на Днепър в района на Велики Букрин и по този начин да улеснят освобождаването на Киев. „...трябваше да скочим от 2000 метра и с висока скорост, което доведе до факта, че нашият десант беше разпръснат на повече от 100 километра - от Ржищев до Черкаси, и в първите дни бяхме принудени да действаме в малки групи от 20-40 човека.

В самолета, в който се намираше щабът на бригадата, летеше капитан Николай Сапожников. Гвардейско знаме беше плътно увито около гърдите му под туниката. Над Днепър самолетът е повреден от противовъздушния огън на нацистите и става неконтролируем. "Напуснете самолета", нареди командирът на бригадата...

Във въздуха два куршума пробиха тялото на знаменосеца...”

Впоследствие капитан Сапожников е спасен местни жители, знамето в цинкова кутия беше заровено от тийнейджъра Анатолий Гоненко и върнато на командването. Сапожников е награден с орден „Отечествена война“ 1-ва степен. След войната е награден и Анатолий Гоненко.

СПАСЯВАНЕТО НА КОМБРИГА

От разказа на сержант S.F. Водачи:

„Мъглата започна бързо да се разсейва и всички едновременно забелязаха фигурата на мъж, проблясващ в храстите. Все още имаше много единични парашутисти и групи парашутисти, които се скитаха из горите. И на малка уютна поляна виждаме група хора. Не германци, не полицаи. Нашата униформа... И първо го познах - командира на нашата трета гвардейска бригада полковник Василий Константинович Гончаров. До него стоеше мъж с пушка. За всеки случай дадох команда: „Ръцете горе!“ Командирът на бригадата ме позна, втурна се към мен, извика: „Оставете ме, сержант Гуида“. Той ме прегърна, в очите му имаше сълзи, едната ръка в парцал. Той се свлече на земята и поиска да му каже какво, къде и как. Слушах внимателно половин час. Нашите охраняваха цялата поляна, там нашата изтощена медицинска сестра все още лежеше на тревата... Силите й бяха напуснали, тя дори не можеше да заплаче - само мърмореше: "Слава Богу, нашите." Всеки от групата му оставаше по един или два кръга. На гърдите на момичето беше вързана граната Ф-1, по една за всеки, за всеки случай.

Полковникът поиска поне нещо, за да нахрани него и другарите му. Имахме нещо - варена царевица, сурово цвекло и парче конско месо. Дадох парче захар на сестра си и го запазих за ранените, които бяха в партизанската болница в Ирдинското блато. И тогава един полицай на кон се втурна към нас... В две торби имаше пресен хляб и мас, самогон в големи бутилки като четвъртинка и буркан мед. Нахраниха всички, за себе си не забравиха, но меда не пипнаха, дори лекарят отказа - за ранените медът е балсам за раните им и за страданията в блатата...

След това с момчетата от комендантския взвод очистиха полковника - подстригаха го, обръснаха го и му връчиха комплект немско копринено бельо. Изми се в храстите в буре (водата беше загрята, намериха някакъв сапун, вместо кърпа - мъх от дърво) - полковникът започна да прилича на нашия бригаден командир през пролетта и лятото на 43 г. Веднъж, когато наказателните сили силно притиснаха групата му в една клисура, те покриваха отстъплението на Биков, войник на име Юрий, всички доброволци. Той е картечар, уралец, смел и надежден човек. Групата се откъсна и отиде далеч, а Юра отвърна с два ППШ и шмайзер. Тогава гръмнаха гранатите...

...Юрий Федорович Биков е жив! Живее в град Ревда, близо до Свердловск. Видях го на среща на ветераните от нашите бригади през 1976 г. в Свидовка, Черкаска област.

Филмов режисьор, лауреат на Ленинска награда Г. Н. Чухрай:

„Тук, във Фрязино, се готвихме за нови битки. Бях опитен боец ​​с огнева подготовка в Харков и Сталинград, младши лейтенант. Обучавахме нови парашутисти, учехме ги да скачат с парашут и ръкопашен бой. За отличната подготовка на ротата бях награден със златния часовник на командващия ВДВ.

...Събитията от онази нощ са още пред очите ми. Преди това имах много тежки моменти: бях ранен два пъти, сражавах се при Сталинград, но никога не бях изпитвал нещо подобно - падане към искрящите пътеки на куршуми, експлодиращи снаряди, през пламъците на парашутите на другарите, горящи в небето, висящи "фенери"

Решиха... включително и мен, да изпратят през Днепър за комуникация. Три дни лежахме в засада... И ето ни със свои хора. Там получават заповед да изтеглят своя отряд през фронтовата линия. Така се върнахме в Москва. Първо отидохме до Мавзолея. Беше живописна картина. Ние сме на Червения площад: някои носят немски панталони, други носят немски униформи, трети носят нещо друго. Бях награден с орден Червена звезда, моите другари получиха ордена на Славата и медали „За храброст“. На нас... ни връчиха награди, прочетоха извадки от немски документи: германците ни бяха 250 души, а бяха около Ние сме 30. Бях горд...”

Григорий Койфман, Йерусалим:

„...и една страница в книгата на спомените на наскоро починалия участник в десанта на световноизвестния режисьор Григорий Наумович Чухрай. Дори във фундаменталната работа „Въздушнодесантните сили през Втората световна война“ всички „остри ъгли“, свързани със съдбата на десанта, са „изящно“ изгладени. Взех мемоарите на пилот от полка, извършил десанта, има един „лайтмотив“ - „ние не сме виновни“... По време на Втората световна война нашите войски извършват не толкова десантни удари, но дори и провала на десантът на Вяземски бледнее на фона на трагедията на днепърските парашутисти.

Из интервю с ветерана от 3-та ВДБ Матвей Цодикович Лихтерман

Г. Койфман, изследовател на десантните операции:

„Григорий Чухрай си спомни, че сутринта над летището, където парашутистите се подготвяха за десантиране, се появи немски самолет и пусна листовки със следния текст: Готови за посрещане на десанта! Ела скоро!

Отговор: Беше така. Казаха ни да не се поддаваме на провокации. Разберете, ние дори не придадохме голямо значение на тези листовки. Вече знаехме, че от този десант няма да се върне жив... Знаехме... И бяхме готови да умрем като един, но да изпълним воинския си дълг... Парашутисти сме, това говори много.

В небето се чу тътенът на самолетите. И тогава се започна!!! Стотици трасиращи следи се издигаха. Стана светло като ден. Зенитните оръдия "викат". Разигра се над главите ни ужасна трагедия... Не знам къде да намеря и да намеря думите, за да разкажа как беше... Видяхме целия този кошмар... Трасерите от запалителни куршуми пробиха парашутите, а парашутите, всичките от найлон и перкал , пламна мигновено. В небето веднага се появиха десетки запалени факли. Така загинаха, без да имат време да се бият на земята, така изгоряха нашите другари в небето... Видяхме всичко: как паднаха два повредени самолета Дъглас, от които изтребителите още не бяха успели да скочат. Момчетата изпаднаха от самолетите и паднаха като камъни, без да могат да отворят парашута си. На двеста метра от нас един ЛИ-2 се разби в земята. Втурнахме се към самолета, но там нямаше оцелели. Още няколко оцелели по чудо парашутисти дойдоха при нас в тази ужасна нощ. Цялото пространство около нас беше покрито с бели петна от парашути. И трупове, трупове, трупове: убити, изгорели, катастрофирали парашутисти... И час по-късно започна тотален набег. IN Германците участваха в нападението срещу нас, с танкове и самоходни оръдия. Следват: „Власовци“, местни полицаи и войници от Туркестанския легион. Това го знам със сигурност, видяхме кого убиваме и кой ни убива...

Владислав Гончаров

Днепърска десантна операция

Последният случай на широкомащабно използване на съветските въздушнодесантни войски във Великата отечествена война беше операцията за кацане в Днепър, извършена през есента на 1943 г. по време на пресичането на Днепър и понякога неправилно наричана „десант на Канев“. Погрешно - защото първоначално операцията нямаше нищо общо с град Канев и трябваше да се проведе за подкрепа на войските на Букринския плацдарм.

В началото на септември 1943 г. германското командване решава да евакуира Левобережна Украйна. Германците, принудени от необходимостта да изтеглят големи количества оборудване, провизии и материални активи, бяха принудени да изтеглят войските си към съществуващите преходи в района на Киев, Канев и Запорожие. В същото време те трябваше да имат време да заемат позиции по цялата линия на Днепър преди приближаването на съветските войски.

Войските на дясното крило на Воронежкия фронт, заедно с левите флангови армии на Централния фронт (13-та и 60-а) настъпиха към Ромни, Прилуки, Киев и към южното течение на река Десна, докато центърът и левият фланг на фронтът се задържа на линията на реката до средата на септември Псел и в района на Полтава.

Планът за настъпление към Днепър е разработен от командването на Воронежкия фронт на 9 септември. Той предвиждаше изхода на подвижните формирования на фронта към реката на 26–27 септември, а главните сили на армиите от 1 до 5 октомври. По това време мобилните войски трябваше „ако е възможно“ да превземат предмостия на западния бряг на реката, откъдето се планираше да започне освобождаването на Десен бряг на Украйна.

Заместник-командир на ВДВ И. И. Затевахин (предвоенна снимка)

Още на този етап беше решено да се използват въздушнодесантни войски за пресичане на Днепър. За тази цел три въздушнодесантни бригади - 1-ва, 3-та и 5-та - бяха прехвърлени към командването на Воронежкия фронт. Тъй като бригадите трябваше да се използват заедно, те бяха обединени във въздушнодесантен корпус. Командирът на корпуса беше заместник-командирът на въздушнодесантните сили генерал-майор И. И. Затевахин, неговият щаб беше набързо сформиран от офицери на въздушнодесантните сили. Всъщност щабът на бригадата беше административен и стопански орган, тъй като не упражняваше реално командване и управление на войските - командирите на бригадите получаваха всички заповеди директно от командването на фронта.

Командващ ВДВ през 1943–1944 г. генерал-майор А. Г. Капитохин

Общо корпусът се състоеше от около 10 хиляди души, 24 45-мм противотанкови оръдия, 180 82 и 50 мм минохвъргачки, 328 противотанкови пушки и 540 тежки и леки картечници. За кацането беше планирано да се изберат самолети от транспортната авиация и бомбардировачи от авиацията на далечни разстояния, както и превозни средства, принадлежащи пряко на ВДВ.

До 17 септември щабът на Воронежкия фронт е разработил доста подробен оперативен план, който включва взаимодействие с бомбардировачи и щурмова авиация, както и наземна артилерия - за което е планирано да се включат офицери за свръзка от тези родове войски в десантна сила. Предните военновъздушни сили трябваше не само да поддържат десанта, но и да осигурят специална ескадрила от самолети за наблюдение. За транспортиране на хора и товари до летища за излитане, фронтът разпредели 100 превозни средства на командира на въздушнодесантния корпус.

Командирът на фронта трябваше лично да взема решения за операцията и да възлага задачи директно на командирите на въздушнодесантните бригади; Отговорността за подготовката за десанта беше възложена на командващия ВДВ генерал-майор А. Г. Капитохин, а непосредствено за десанта - на заместник-командира на АДД генерал-лейтенант от авиацията Н. С. Скрипко. Авиационната подкрепа за десанта се извършва от 2-ра въздушна армия на генерал-полковник С. А. Красовски, а ръководството на такава поддръжка се осъществява от началника на щаба на ВВС на Червената армия. Само изброяването на лицата, отговорни за различни аспекти на операцията, напомня за поговорката за седем бавачки...

На 19 септември планът е одобрен от представителя на щаба маршал Г. К. Жуков, който изисква максимална секретност при подготовката и провеждането на операцията.

Оперативната обстановка в зоната на Воронежския фронт през втората половина на септември 1943 г. и планът за десантната операция в Днепър

Но моментът за използване на въздушнодесантните сили все още беше неясен; освен това, поради затруднения с железопътните комуникации в новоосвободените територии, до 17 септември бригадите продължават да остават в местата на постоянна дислокация. По план на операцията бригадите трябваше да пристигнат в първоначалния район за десант до 21 октомври, но всъщност това се случи още по-късно.

От 16 септември беше отбелязано рязко отслабване на съпротивата на германските войски - започна „бягането към Днепър“. По това време германците все още не са успели да заемат позиции на високия десен бряг на Днепър. Според докладите на въздушното разузнаване в завоя на Днепър между Ржищев и Канев не е имало значителни сили на противника. Съветските войски обаче също нямаха достатъчно превозни средства, за да стигнат до реката преди врага. Цялата надежда оставаше в мобилните войски.

Затова на същия ден, 16 септември, командирът на Воронежкия фронт нареди на командването на 3-та гвардейска танкова армия да бъде прехвърлено на негово разположение от резерва на Щаба, за да ускори събирането и съсредоточаването на части и, движейки се в общо направление до Прилуки, Яготин, стигнете възможно най-бързо до Днепър в района на Переяслав - Хмелницки и започнете да пресичате реката. Оперативна директива № 0038/op от 18 септември предвиждаше навлизането на войските на 38-ма и 47-ма армии в линията на Днепър, а командването на 40-та комбинирана армия и 3-та гвардейска танкова армия трябваше да бъде готово за превземане на предмостия на р. десния бряг на реката.

Въпреки това, поради забавяне на доставката на логистика и материали, настъплението на танковата армия от зоната на концентрация западно от Ромни може да започне едва през нощта на 20 септември. Едва на 21 септември напредналите части на армията влязоха в боен контакт с противника на линията на река Супой.

Темпът на настъпление на армията беше 60–70 км на ден, а предните отряди се движеха още по-бързо. В резултат на това още вечерта на 21 септември разузнавателните части на 9-ти механизиран и 6-ти гвардейски танкови корпуси достигнаха левия бряг на Днепър южно от Переяслав-Хмелницки. Сутринта на 22 септември мотострелковият батальон на 69-та механизирана бригада на 9-ти механизиран корпус, прекосявайки реката с импровизирани средства, окупира без бой село Зарубенци. Малко по-късно, до 15 часа на същия ден, 51-ви батальон на гвардейската танкова бригада на 6-ти гвардейски танков корпус прекоси реката, превземайки село Григоровка.

Първоначално въздушното десантиране беше насрочено за 21 септември, тоест парашутистите трябваше да завземат позиции на десния бряг и да помогнат на предните части на фронта при преминаването на Днепър. Въпреки това, поради претоварването на железопътните линии, не беше възможно да се концентрират въздушнодесантни бригади в района на въздушния възел Богодуховски до насрочената дата; всъщност това беше завършено едва до 24 октомври.

Предстоеше пряко ръководство на операцията командир на ВДВЧервената армия и неговият заместник по авиацията генерал-майор М. П. Спирин, авиационна поддръжкасе ръководи от началника на щаба на ВВС на Червената армия. За десанта на далечната авиация бяха разпределени 150 бомбардировача Ил-4 и Б-25 Мичъл от 101-ви полк ADD под командването на В. Гризодубова, както и 180 транспортни самолета Ли-2 (лицензирано изпълнение на всички същите DC- 3).

От своя страна авиацията на ВДВ разпредели 10 машини Ил-4 за десантно оборудване и леки оръдия, теглещи планери, както и 35 десантни планера А-7 и Г-11.

Сутринта на 23 септември командващият Воронежкия фронт генерал от армията Н. Ф. Ватутин пристигна на командния пункт на 40-та армия. След като се запозна с обстановката в армейската зона, той реши да използва въздушнодесантни войски в района на Букринския плацдарм. Целта на операцията беше поставена по доста оригинален начин - не да се превземе плацдармът (той вече беше окупиран), а да се прикрият войските, разположени на десния бряг на Днепър от подходящи германски резерви, давайки части на 40-и и 3-ти Танковите армии имат възможност да заемат колкото е възможно повече повече територияпреди началото на вражеските контраатаки. По този начин действията на десантните сили първоначално трябваше да имат пасивен характер, осигурявайки прикритие за разполагането на войски, които вече са преминали. Планът за кацане не предвиждаше превземането на нови плацдарми.

Формално въздушнодесантните бригади бяха прехвърлени в оперативното подчинение на фронта, но всъщност Ватутин трябваше да се свърже с тях чрез командващия въздушнодесантните войски на Червената армия А. Г. Капитохин. Беше възможно да се направи това само до средата на деня, така че първоначалната идея за хвърляне на войски през следващата нощ трябваше да бъде изоставена - особено след като от превозните средства, предназначени да участват в операцията, само 8 самолета бяха пристигнали на Богодуховски въздушен център по това време. В резултат на това кацането беше отложено за нощта от 24 срещу 25 септември. Уви, предишния ден германските войски започнаха да навлизат в района на Букринския плацдарм - както тези, прехвърлени от резерва, така и тези, които бяха преминали от източния бряг. До края на 24 септември частите на 19-та танкова, 10-та моторизирана, 112-та, 167-ма и 255-та пехотни дивизии на противника вече бяха тук, а 7-ма танкова и 73-та пехотна дивизии бяха изтеглени от тила.

На десантните части бяха поставени следните задачи:

3-та въздушнодесантна бригада, полковник П. А. Гончаров - каца в района на гара Лазурци между селата Тулинци, Бересняги и Черниши, укрепва линията Липов Рог - Македони - Синявка - Казаровка и я задържа до пристигането на части от 40-та Армия, настъпваща от Букринския плацдарм, отблъсквайки атаки от вражески резерви, напредващи към плацдарма от запад и югозапад;

5-та въздушнодесантна бригада, подполковник П. М. Сидорчук - каца северозападно от Канев в района на Ковали, Костянец, Гришенци, превзема линията Горкавщина - Степанци - Ситники и предотвратява приближаването на противника до плацдарма в завоя на Днепър от юг и югозапад.

Общо в предвидените за десант бригади имаше 6598 души. Първа въздушнодесантна бригада на полковник П. И. Красовски, която не е завършила концентрацията си, остава в резерва на корпуса и трябва да бъде изхвърлена на третата нощ.

Подготовката за кацане се проведе в състояние на изключителна бързина, утежнена от многоетапното ръководство и липсата на информация за ситуацията. Преди десанта офицери от щаба на ВДВ съставиха специални таблици, по които бяха направени изчисления за натоварването на хора и техника, разпределението им по превозните средства, както и графиците за излитане и връщане.

От съображения за секретност предните части на Букринския плацдарм трябваше да получат известие за десанта едва след извършването му. Дори личният състав на въздушнодесантните бригади научи за времето на предстоящата операция час и половина преди да се качи на борда на самолетите. В резултат на това бойците и командирите бяха информирани за задачите си в най-общи черти: зоната на десантиране, зоната на събиране и приблизителната линия, която трябваше да се защитава. Естествено, преди кацането не е провеждана специална подготовка.

Освен това започнаха проблеми с транспорта. Вместо планираните 65 транспортни превозни средства, само 48 самолета бяха изпратени да приземят 5-та въздушнодесантна бригада вечерта на 24 септември, а четири цистерни с газ се появиха само половин час преди излитането. В резултат на това излитането на първия полет трябваше да бъде отложено с час и половина. Вторият ешелон изобщо не излита, тъй като се оказва, че горивото не е доставено на летището. Поради това следващите групи парашутисти бяха транспортирани на отделни самолети, тъй като бяха заредени с гориво. В резултат на това от 5-та въздушнодесантна бригада бяха десантирани само два непълни батальона - малко повече от 1000 души, след което горивото на летището напълно изчезна.

Десантът на 3-та въздушнодесантна бригада, извършен през същата нощ, е организиран малко по-добре. Вярно, тя също получи по-малко самолети за кацане от планираното и в последния момент се оказа, че износените двигатели на самолета не им позволяват да поемат нормалното количество товар. Много Li-2 могат да вдигат само 15–18 парашутисти или меки парашутни чанти – вместо предполагаемия минимум от 20 единици (16–18 души, 2–4 контейнера). В резултат на това трябваше да се направят спешни промени в масите за кацане.

Първият самолет с подразделения на 3-та въздушнодесантна бригада излита в 18:30 часа, с подразделения на 5-та въздушнодесантна бригада в 20:30 часа. Тъй като пускането беше планирано да се извърши в три полета, първоначално беше планирано самолетът от всеки полет да излита по едно и също време и да се връща по едно и също време. Въпреки това, поради недостиг на танкери (въпреки двуседмична подготовка за операцията, тя беше открита в последния момент), самолетите трябваше да бъдат освободени един по един, в резултат на което те се върнаха случайно; освен това много пилоти не можаха да поддържат зададения маршрут и режим на полета.

Общо вечерта на 24 септември и през нощта на 25 септември транспортните средства са извършили 296 полета вместо планираните 500. В същото време 13 превозни средства с парашутисти се върнаха на своите летища, без да намерят зоната за кацане, два самолета приземиха парашутисти дълбоко в тила на врага, един хвърли парашутисти директно в Днепър, а друг приземи група, водена от заместник-командира на 5-ти Въздушнодесантна бригада, подполковник М. Б. Ратнер... в собствения си тил на левия бряг на Днепър. Впоследствие ще видим, че това абсурдно събитие се оказа голям успех.

Оказа се, че пилотите на транспортната авиация нямат опит в спускането на парашутисти - позовавайки се на мощен зенитно-артилерийски огън, те извършват спускането от височина около 2000 метра вместо 600-700 метра според стандартите. Освен това кацането е извършено с твърде висока скорост – около 200 км/ч.

В резултат на това до сутринта на 25 септември от двете бригади бяха изхвърлени 4575 парашутисти (230 от тях над тяхната територия) и 666 меки контейнера с провизии. Не са изхвърлени 2017 души - 30% от личния състав. Освен това се оказа, че не са изхвърлени 590 контейнера от 1256. Тъй като групата за поддръжка (предвидена в първоначалния план) не е изхвърлена, никой не е маркирал зоната за кацане от земята. Навигаторите на транспортните самолети се ръководеха от терена - предимно от сребърната лента на Днепър, ясно видима в тъмното - както и от проблясъците на изстрели на земята и светлините на горящи села, които маркираха фронтовата линия. В резултат на това парашутистите бяха разпръснати много голяма площ. Артилерия (45 mm оръдия) изобщо не е хвърлена.

Най-важните трудности обаче започнаха след кацането. Повечето от проблемите са резултат от бързината, с която са качени самолетите. Оказа се, че командирът на 3-та бригада полковник Гончаров е взел началника на щаба майор В. В. Фофанов на своя самолет (въпреки че правилата изискват да летят в различни коли) - но е забравил да вземе радиото!

Въпреки големия брой радиостанции, някои самолети изобщо нямаха, но други имаха три или дори шест. Много радисти останаха без уоки-токита, а уоки-токитата без радисти. Батериите на радиостанциите бяха нулирани отделно от тях, а някои от радиостанциите просто останаха без ток. От 31 радиостанции само 5 успяха да работят след кацане и всички те бяха с ниска мощност (тип RP-5). Четири мощни радиостанции на оперативната група на щаба на корпуса не бяха открити. Но най-лошото е, че поради изискванията за секретност радистките нямаха радиокодове, които се съхраняваха от комуникаторите, тоест неизвестно къде. Затова, когато едно от радиостанциите се свърза с радиостанцията на предния щаб, те просто отказаха да говорят с него. В резултат на това уоки-токитата могат да се използват само за комуникация между групи парашутисти на десния бряг на Днепър.

Въпреки че десантната група имаше за задача отбраната, се оказа, че никой не помисли да вземе големи сапьорни лопати: парашутистите имаха само малки лопати и малък брой брадви. Противотанковите мини не бяха взети - всъщност единственото истинско противотанково оръжие, с което разполагат парашутистите. Освен това парашутистите дори нямаха дъждобрани със себе си, въпреки че вече беше есен, макар и украинска. Всеки парашутист имаше със себе си един и половина комплекта боеприпаси и две дневни дажби; друг комплект боеприпаси е изхвърлен заедно с парашутистите в товарен контейнер.

Тъй като в зоната за кацане вече имаше германски войски, парашутистите бяха принудени незабавно да се включат в битка, в най-добрия случай, като имаха време да се съберат на малки групи под командването на случайни и непознати офицери, а често дори и сами. Така командирът на 5-та гвардейска въздушнодесантна бригада подполковник Сидорчук успя да събере около себе си само петима души до сутринта на 25 септември и се срещна с парашутистите, летящи с него в същия самолет едва на деветия ден след кацането. Случиха се и любопитни неща: например боецът Дроздов кацна в село Черниши директно в немска полева кухня, разпръсна готвачите и преобърна кухнята, унищожавайки обяда за цяла немска част.

Командир на 5-та въздушнодесантна бригада подполковник П. М. Сидорчук

Вярно е, че врагът, който се появи в тази зона буквално предишния ден, също все още нямаше време да разбере ситуацията и да установи контрол над войските си. На много места появата на парашутистите изненада немците и дезорганизира тила им. По-близо до фронта, където бяха разположени бойните части, парашутистите имаха много по-лошо време. Например парашутистите от 3-та въздушнодесантна бригада в района на село Дудари бяха хвърлени директно в колоните на 10-та моторизирана и 19-та танкова дивизия, напредващи към фронта. Според описанието на началника на оперативния отдел на 19-та танкова дивизия, подполковник Биндер, изглеждаше така:

„Първото кацане беше свалено в 17:30. Още в небето руснаците са обстрелвани от картечници и автоматична 20-милиметрова зенитна установка. съветска формациябеше напълно отворено - големи машини се появяваха една по една, най-много две наведнъж, с интервал от половин минута и така сваляха парашутистите си. Това направи противопоставянето ни още по-ефективно. Някои самолети, очевидно забелязали, че нещо не е наред, се обърнаха обратно на север. Нашият мощен бараж и пламтящите бели ракети навсякъде очевидно са обезсърчили руснаците. Те започнаха да изхвърлят хора произволно на различни места. Разделени на малки и много малки групи, те бяха обречени. Те се опитаха да се скрият в тесни дерета, но много скоро бяха намерени, убити или заловени.

5-та въздушнодесантна бригада имаше по-голям късмет - тя кацна северозападно от 3-та и не беше атакувана в момента на кацане. В резултат на това обаче частите на двете бригади бяха разпръснати на малки групи на обширна територия, главно на юг от предвидената зона за кацане. До края на 25 септември, т.е. ден след началото на операцията, имаше около 35 такива групи, общият им брой достигна 2300 души - малко повече от половината парашутисти, паднали зад вражеските линии (4350 души).

В това число не са включени загиналите парашутисти и войници от разбитите групи, както и онези парашутисти, които са се присъединили към партизаните или са излезли през фронтовата линия един по един. Така в гората източно от село Грушево след кръвопролитен бой германците унищожават група от 150 души от 3-та въздушнодесантна бригада. Общо немците регистрират отпадане на 1500 парашутисти западно и северозападно от Канев, от които 209 души са заловени през първия ден - включително уж командирът на 5-та въздушнодесантна бригада; Германците преброиха още 692 убити.

За чест на заловения командир, по време на разпита той положи всички усилия да изплаши германците с мащаба на десанта. След първия десант се очакваха други два, танкове (!) и артилерия да кацнат югоизточно от Канев. Тъй като поради грешки по време на десантирането някои от парашутистите наистина се приземиха в този район, тази версия изглеждаше доста правдоподобна на германците - поне през 60-те години те вярваха, че провалът на две въздушнодесантни бригади (те смятаха, че три бригади приземи ) доведе до отмяна на по-амбициозна операция.

В резултат на това най-големите групи парашутисти се събраха в района на Каневската гора (600 души) и близо до село Черниши (200 души), още четири групи с общ брой до 300 души действаха в Яблонов ■ площ.

До края на септември се очертават два основни района на съсредоточаване на парашутисти - северно и южно от Канев. Групата в Каневската гора, която се състоеше главно от части на 3-та въздушнодесантна бригада, беше ръководена от командира на 5-та въздушнодесантна бригада подполковник Сидорчук, който пристигна тук с отряд парашутисти на 5 октомври. На север, в района на селата Глинча и Бучак, действа група на майор Н. С. Лев, състояща се главно от бойци от 3-та въздушнодесантна бригада. Създадена е на 29 септември от сливането на три групи - другите две са командвани от лейтенанти С. А. Зделник и Г. Н. Чухрай.

Десантната операция в Днепър и действията на парашутистите през октомври-ноември 1943 г

Някои групи, използвайки радиостанции, успяха да установят връзка и да се обединят, но командирите на тези отряди не успяха да установят връзка с предния щаб - по-точно предните радиостанции отказаха да поддържат такава комуникация поради липсата на кодове. Без никаква информация от десанта, през нощта на 27 срещу 28 септември щабът на фронта изпраща три комуникационни групи с радиостанции в района на десанта, но нито една от групите не открива нито един от парашутистите. Изпратеният следобед на 28 септември самолет U-2 беше свален от врага над фронтовата линия. В резултат на това по-нататъшните десанти и доставката на провизии на десантираните войски бяха спрени.

Едва в началото на октомври в щаба на фронта някой се сети да пусне по радиото заместник-командира на 5-та въздушнодесантна бригада подполковник Ратнер (както си спомняме, който се оказа „кацнал“ на левия бряг). В резултат на това на 6 октомври командирът на 5-та въздушнодесантна бригада подполковник Сидорчук, който упорито се опитваше да установи контакт с „континента“, се свърза с Ратнер и беше идентифициран от него след няколко въпроса за сигурност. По-късно лейтенант Чухрай, който излезе през Днепър, за да установи връзка, участва в идентифицирането на радиооператорите по ухо.

Междувременно на 27 септември 27-ма армия от предния резерв беше транспортирана до Букринския плацдарм. Врагът обаче успява да блокира разширяването на плацдарма - до 30 септември той има само 12 км по фронта и 6 км в дълбочина. Надявам се бързо развитиенямаше повече настъпление от плацдарма. Следователно, когато подполковник Сидорчук успя да се свърже с предния щаб, парашутистите получиха нови инструкции - да преминат към саботажни дейности и да се включат в дезорганизация на тила на врага.

Групата на Сидорчук по това време се нарича „5-та въздушнодесантна бригада“, въпреки че основният й състав идва от 3-та бригада. Реорганизиран е в три батальона, както и инженерен взвод, разузнавателен взвод, свързочен и противотанков взвод. В периода от 8 до 11 октомври оперативната група на командването на ВДВ организира доставката на храна и боеприпаси на парашутистите по въздух – както чрез десантиране, така и чрез кацане на самолети У-2. Въпреки това до 11 октомври врагът успя да локализира мястото на действие на основната десантна група и направи опит да „почисти“ Каневската гора. В тази връзка командването на бригадата взе напълно разумно решение - да се премести по-далеч от фронта, където плътността на вражеските войски ще бъде по-малка.

За базово място е избрана Таганчанската гора, разположена между реките Рос и Росава югозападно от Канев, на 15-20 километра северно от град Корсун-Шевченковски и гара Корсун. Бригадата се премести тук на 13 октомври. Парашутистите организираха няколко диверсии на железопътната линия, унищожиха редица вражески гарнизони и унищожиха щаба на 157-и резервен батальон в Буда-Воробьевская. Към края на октомври 5-та въздушнодесантна бригада, подсилена с добавянето на други части, вече наброява около 1000 души. И така, на 21 октомври тук дойде група под командването на началника на щаба на 3-та въздушнодесантна бригада майор Фофанов, който зае длъжността началник на щаба на сборната бригада.

Но на 23 октомври врагът, с подкрепата на танкове и бронетранспортьори, започва атака срещу новото местоположение на бригадата. Поради това парашутистите отново бяха принудени да избягат от атаката. Възползвайки се от невниманието на противника и липсата на непрекъснат обкръжаващ фронт, през нощта на 24 октомври парашутистите проникнаха в дълбока клисура покрай вражеските патрули, излязоха от обръча и до 26 октомври направиха 50-километров марш до на изток, преминавайки в Черкаската гора.

Тук, западно от град Черкаси, в блатистите междуречия на Олшанка и Ирдин, вече действаха партизански отряди, добре запознати с района. След добавянето на няколко малки групи парашутисти, както и навлизането в Черкаската гора на отряда на старши лейтенант Ткачев от 300 души, общият брой на бригадата на Сидорчук достига 1200 души. Поради това от 27 октомври до 30 октомври са формирани четвърти батальон и няколко други части. Общо до началото на ноември бригадата разполагаше с 12 тежки картечници, 6 противотанкови пушки, както и пушки и картечници за целия личен състав.

В същия район имаше няколко партизански отряда с общо 800-900 бойци, въпреки че само половината от партизаните имаха лично оръжие. Въпреки това бригадата на Сидорчук поддържа радио връзка само с щаба на 1-ви украински фронт; Нито партизаните, нито парашутистите имаха връзка с щаба на 52-ра армия на 2-ри Украински (бивш Степен) фронт, в чиято зона сега действаха. Според данни, получени от щаба на армията от щаба на 1-ви украински фронт, на 27 октомври парашутистите и партизаните са били в две групи: една в района на точка 173,9 (4 км южно от Мошни) и други в тракт Василевка.

Във връзка с предстоящото настъпление на лявото крило на 2-ри Украински фронт в посока Кривой Рог, командващият фронта генерал армия И. С. Конев реши да проведе диверсионна операция в Черкаското направление със силите на десния фланг на 52-ра армия . Армията, в три дивизии, от които имаше само 25 хиляди души, трябваше да пресече Днепър, да заеме Черкаси и да отклони поне част от германските войски от посоката на основната атака.

В същото време средствата на фронтовата линия (авиация и артилерия) не бяха причислени към армията. Единствените му „бонуси“ бяха присъствието на западния бряг на Днепър, на 30 км над Черкаси, на малък плацдарм близо до село Хрещатик - както и група от 5-та въздушнодесантна бригада, която можеше да се използва както за да удари вражеските комуникации и да осигури пресичането на Днепър.

Заповедта за атака е дадена на 11 ноември, самото настъпление трябваше да започне през нощта на 13 ноември с едновременно пресичане на реката на няколко места. Такива разпръснати действия позволиха да се скрие посоката на основната атака - в зоната на 254-та пехотна дивизия между селата Елизаветовка и Свидовок, на 15 км северозападно от Черкаси и непосредствено до гората, където се намираха парашутистите.

Командването на въздушнодесантната бригада беше информирано за предстоящата операция чрез щаба на 1-ви украински фронт през нощта на 12 ноември - по-малко от ден преди началото на операцията. В същото време, за установяване на пряка връзка с бригадата същата нощ, майор Дергъчев, помощник-началник на оперативния отдел на щаба на 52-ра армия, беше изпратен на нейното разположение със свързочен самолет U-2. Майорът донесе радиостанция, таблица със сигнали и заповед - следващата нощ парашутистите трябваше да атакуват врага отзад и да превземат Елизаветовка и Свидовка.

Според плана на командира на бригадата два батальона парашутисти (2-ри и 4-ти) трябваше да атакуват Свидовок, където преди това се намираше фериботна преправа; Първият батальон напредва към Секирна, 3-ти батальон - към Лозовок. В същото време партизаните трябваше да окупират село Будище и да пресекат единствения път, минаващ по крайбрежието, заобикаляйки блатото, разположено между реките Олшанка и Ирдин. По този начин командването на германския 3-ти танков корпус, който държеше основните си сили (SS Panzergrenadier Division "Wiking", 332-ра и 57-ма пехотни дивизии) срещу плацдарма при Крещатик, беше лишено от възможността да ги прехвърли в района на Черкаси, където само 72- аз съм пехотна дивизия.

Към 1 часа сутринта на 13 ноември частите на бригадата заемат изходна позиция за атака. Час по-рано започва преминаването на Днепър от два полка от 254-та пехотна дивизия, което се извършва без артилерийска подготовка с цел секретност. Преходът на 929-ти пехотен полк в района северозападно от Секирна е открит и отблъснат от противника, но поради шума на боя движението на плавателния съд на 933-ти пехотен полк северно от село Свидовок не е забелязано от германците. В резултат на това части от полка достигнаха вражеския бряг без загуби, като бяха открити от вражеската охрана само на западния бряг. До 7 часа сутринта на 13 ноември, след завършване на прехода, полкът достигна североизточните покрайнини на село Свидовок, унищожавайки три вражески танка.

Междувременно парашутистите преминаха в настъпление. При внезапна атака германците бяха атакувани отзад, нахлуха в Лозовок, Елизаветовка, Будище и с част от силите си започнаха битка в южните покрайнини на Свидовка. В същото време в Лозовка бяха заловени две артилерийски батареи и до 40 превозни средства.

До 5 часа сутринта частите на бригадата заеха отбрана от село Будище по югозападните покрайнини на Лозовка и по-нататък по река Олшанка до Днепър с фронт на запад. Към 11 часа 1-ви батальон на бригадата заема Секирна. Въпреки това, този район никога не беше възможно да се задържи поради малкия брой парашутисти и липсата на решителен успех на частите на 52-ра армия. На следващата нощ Лозовок, Будище и Секирн бяха изоставени и части от бригадата се оттеглиха в блатистите гъсталаци между Лозовок и Секирн близо до бреговете на Днепър от двете страни на устието на река Ирдин.

Следобед на 13 ноември до една рота бойци от 933-ти пехотен полк на 254-та дивизия си проправи път през вражеските бойни формирования северозападно от село Свидовок до позициите на въздушнодесантната бригада. В същото време тук бяха изпратени офицери от щаба на 73-и стрелкови корпус за уточняване на бойната задача и координиране на въпросите на взаимодействието.

В резултат на това до края на деня на 13 ноември се формира предмостие на 254-та пехотна дивизия на 4 км по фронта и до 3 км в дълбочина, северно от село Свидовок. Тук са транспортирани два стрелкови полка с обща численост 2473 души със 17 тежки и 46 леки картечници, 25 противотанкови пушки, 4 противотанкови оръдия и 28 минохвъргачки.

Въздушнодесантната група получи заповед по радиото - на следващия ден, заедно с партизаните, да превземе линията Елизаветовка, Будище, осигурявайки напредъка на ударната група на северозапад, а също и да отреже пътищата за бягство на противника към Геронимовка и Дахновка. Но през целия ден на 14 ноември имаше тежки боеве на плацдарма, врагът непрекъснато контраатакуваше с подкрепата на танкове и артилерия. Едва до края на деня основните сили на 254-та пехотна дивизия, атакуващи от север и североизток, с помощта на парашутисти, настъпващи от юг, успяха да превземат по-голямата част от село Свидовок. В същото време 929-ти пехотен полк на дивизията успя да се измъкне източно от Секирн и най-важното е, че парашутистите най-накрая успяха да превземат село Будище, прекъсвайки най-тясната връзка между източната и западната групировка на 3-ти танков корпус .

Действия на 5-та въздушнодесантна бригада по време на пресичането на Днепър от войските на 52-ра армия западно от Черкаси

До сутринта на 15 ноември част от силите на въздушнодесантната бригада се сражава в село Свидовок, част - в гората северозападно от него, заедно с 929-и полк, атакуващ Секирна, чийто гарнизон, според нашите доклади, се състои от пехотен полк, 20 танка и до два артилерийски батальона. Групата парашутисти, превзела предния ден с. Будище, временно е подчинена на командира на 73-ти стрелкови корпус; До края на 16 ноември той трябваше да заеме и здраво да задържи предишната линия по река Олшанка от Лютеревка до Елизаветовка, осигурявайки настъплението на основните сили на 73-ти стрелкови корпус от запад. В същото време командващият армията заповядва ръководството на действията на парашутистите и партизаните да бъде поверено на командира на въздушнодесантната група.

На 15 ноември части от 52-ра армия, транспортирани до плацдарма, отблъснаха няколко вражески контраатаки и до 19:00 часа, заедно с парашутистите, напълно окупираха Свидовок. Сутринта на 16 ноември 3-ти и 4-ти батальон на въздушнодесантната бригада, заедно с части от 254-та пехотна дивизия, изтласкаха врага от Секирна, но по-късно бяха принудени отново да го изоставят. В резултат на това до края на този ден плацдармът беше разширен до 8 км по фронта и 6 км в дълбочина.

През нощта на 17 ноември 936-ти пехотен полк, използвайки партизански водачи, заедно с полкова и батальонна артилерия, заобиколи фланга на противника през гората, унищожи военните му постове и до 4 часа сутринта на 17 ноември достигна село Геронимовка, разположено На 10 км от брега на Днепър. В същото време „мобилна група“ на армията достигна северните й покрайнини - 10 танка и самоходни оръдия от 259-ти отделен танк и 1817-ти самоходен артилерийски полк с десант на картечници. В четири и половина сутринта на 17 ноември, след кратък огън, Геронимовка беше превзета с бърза атака; Така армейските сили получиха достъп до оперативно пространство.

Следобед на 17 ноември врагът за последен път се опита да контраатакува плацдарма от северозападна посока. Пехотен батальон с 10 танка и 2 щурмови оръдия премина в настъпление от района на Секирн срещу десния фланг на 861-ви пехотен полк, който действаше западно от Свидовка. По някое време вражеските танкове успяват да пробият до западните покрайнини на селото. В същото време, атакувайки с до един пехотен полк от град Мошни на Будище, германците успяха да пробият бойните формирования на въздушнодесантната група и да достигнат пътя Секирн-Свидовок.

Това обаче беше последната атака на противника. Загубили (според нашите данни) четири танка и едно щурмово оръдие от огъня на 2-ра батарея на 350-та отделна противотанкова дивизия, германците се върнаха назад. Вечерта частите на 294-та пехотна дивизия подновиха атаката си срещу Секирна и, заобикаляйки го от север и югозапад, окупираха това селище през нощта на 18 ноември.

Така плацдармът, превзет от войските на 52-ра армия, към края на 18 ноември беше разширен до 16 км по фронта и 9 км в дълбочина. В битките от 13 до 18 ноември войските на армията унищожиха 41 вражески танка, 10 бронирани машини, 10 картечници и 6 минохвъргачки. Първият етап от Черказката операция е завършен успешно. Нашите войски плениха 33 картечници, 7 оръдия, 5 танка, 1 бронирана машина, 37 автомобила и 5 интендантски склада. И това въпреки факта, че войските на 52-ра армия поне не превъзхождаха врага по личен състав и почти нямаха танкове - докато на 1 декември 1943 г. само дивизията на SS Viking, според месечните съобщения, все още имаше 12 414 души, 21 танка и самоходни оръдия, 19 бронетранспортьора. Загубите на дивизията от 1 до 30 ноември възлизат на 117 убити и изчезнали, 385 ранени и болни.

На 28 ноември 1943 г. 5-та въздушнодесантна бригада е изведена от плацдарма, изтеглена в тила и отново прехвърлена в резерва на Щаба. Подполковник П. М. Сидорчук е удостоен със званието Герой на Съветския съюз. Съветското командване не провежда повече въздушни операции; от този момент нататък всички налични въздушнодесантни войски се използват изключително като сухопътни войски.

Основна литература

Г. П. Софронов.Въздушни десанти през Втората световна война. М.: Воениздат, 1962.

И. И. Лисов.Парашутисти (Въздушни десанти). М.: Воениздат, 1968.

Г. Чухрай.Моята война. М.: Алгоритъм, 2001.

Съветски въздушнодесантни сили. Военноисторически очерк. М.: Воениздат, 1986.

Настъплението на 1-ви украински (Воронежки) фронт в киевската посока през 1943 г. М. Воениздат, 1946.

Преминаване на Днепър от 52-ра армия в района на Черкаси (ноември-декември 1943 г.) // Сборник военно-исторически материали от Великата отечествена война. Брой 12. М.: Воениздат, 1953.

Я. Самойленко.От опита на управлението на десантните сили по време на войната // Военноисторически вестник, № 12, 1979 г.

П. Карел. Източен фронт. Книга 2. Обгорена земя. 1943–1944 г. М.: Ексмо, 2003.

Владислав Гончаров Виборгска трагедия Финландските десантни операции във Виборгския залив през лятото на 1941 г. Боевете на Карелския провлак през лятото на 1941 г. изглеждаха в сянката на битката, която се проведе южно от Ленинград. Действия на 23-та армия северно от Ленинград